试驾｜长安启源A07：这台不张扬的舒服家轿也是“社恐福音”

这两年汽车市场突然集中出现许多轿跑造型的中型/中大型纯电轿车，看多了难免让人有些“审美疲劳”。

因此，第一眼看到长安启源推出的第一款车型A07还是轿跑造型时，有些又是一台略显同质化的中型轿车的不以为然。

造型不张扬

长安启源，是长安汽车旗下的全新新能源品牌，不同于深蓝品牌的潮流科技和阿维塔的高端智能，它主打的是“数智化”，因此其LOGO形象以二进制中的“0”和“1”为基础。

长安启源的LOGO，你既可以理解为“101”，也可以理解为中国传统文化里的“天圆地方”

虽然长安启源A07采用与深蓝SL03相同的技术平台，动力总成和2.9米的轴距也完全相同，但品牌的风格取向明显不同。从外观上就几乎看不出二者的任何联系。

相比深蓝和阿维塔旗下车型那种外放的张扬感，长安启源A07的造型颇为低调。虽然车头和车尾的贯穿式灯带、侧面的大溜背、后备厢盖上的小鸭尾，似乎都是如今新能源车上司空见惯的设计元素，但在A07这款车上这些元素很有机地结合了起来，给人一种很“耐看”的感觉。或者用另一个词来形容更加贴切——“舒服”。

正面看起来，A07像是一个飞碟

为构建这种舒服的感觉，长安启源在A07上去掉了很多棱角和线条。整车采用圆润和曲面的设计风格，引擎盖上没有常见的塑造力量感的筋线，连两侧隆起的线条都并不太突出。整个前脸仿佛一个整体，视觉效果拉宽，通过曲面塑造出层次感。

小鸭尾很点睛

从侧面到尾部，这种整体感更加明显，侧面甚至看不到一条明显的腰线，仿佛一块完整而光滑的内凹面，一路过渡到C柱和车尾的小鸭尾，流畅而富有动感。4905/1910/1480mm的长宽高、2900mm的轴距，数据虽然都不小，但得益于流畅且整体感强的设计，车体并不显大。

内饰配色很淡雅

A07的内饰风格极为简洁，整个中控台面仅有一块15.4寸的大尺寸中控屏，并没有传统的仪表屏，选择用大尺寸的AR-HUD抬头显示来为驾驶员提供信息。

AR-HUD的显示精度和信息量都很充足，基本可以替代传统仪表屏

传统扶手处并不与中控台直接相连，而是采用了悬浮式的岛台设计，前端带有一个自然向上的斜度，正好搭配无线充电板。这个斜度也与车门把手的车窗控制区域相匹配，同时满足了功能性和设计感。

悬浮岛台的木纹饰板采用了这种编制纹理

门把手也存在一个自然上扬的弧度，另外这也是一台按键式开门的车型

另外，在中控悬浮岛台下方不但有常规的充电口和储物空间，还放置了一个车内香氛系统，进一步提升了乘坐体验。

香氛的味道也是淡雅风格，不会让人讨厌

A07的整体设计不算第一眼的惊艳，但细品下来相当耐看。

杯架为造型服务，所以放不下太大尺寸的水瓶和水杯

当然小槽点还是存在的，比如造型不错但放不下大号水瓶和保温杯的可升降杯架，还有手机无线充电板好看但还不够防滑，只能说这些都是为了服务设计而做的取舍，稍显遗憾。

后门开启角度略小，对后排的进出有一定影响

功能很家轿

与造型设计相似，长安启源为A07提供丰富配置的目的，就是为给驾乘者提供“舒服”感。例如其搭配的座椅，不但拥有通风、加热、按摩等功能，还采用了包裹性更强的造型与软硬适中的填充物，两侧也有比较明显的侧翼包围，仿佛把人抱在座椅里。

座椅舒服的同时不缺包裹性

而全车14个扬声器+2个头枕扬声器的环绕音响系统，一方面能通过不同的六种音效效果带来更加出色的听觉享受，另一方面也能实现更多功能，比如在导航声音只从头枕传出不影响音乐播放，或是只通过头枕扬声器听音乐不影响乘客休息等。

得益于掀背尾门，后备厢面积规整且巨大，还能放倒后排座椅进一步拓展空间

得益于内置8155芯片和XTTS4.0语音系统，其车机具有了相当高的可玩性和易用度。比如“车外喊话”功能，不光能发声寻车、提醒车前行人注意安全，甚至还能在不下车的情况下与加油站员工进行交流，可谓“社恐福音”。

00:09

至于动力和操控，虽然长安启源A07采用与深蓝SL03同源的长安EPA1平台，同样具有纯电和增程两个版本可供选择，但调校风格仍有区别。

以我们此次试驾的增程版车型为例，其搭载的1.5L高压缩比阿特金森循环发动机为增程器，最大输出功率70kW（95Ps），峰值扭矩141N·m，而电机的最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩320N·m。零百加速成绩为7.8s，算不上迅猛但也比较快速，从另一个侧面证明了该车型更加面向家用和舒适的取向。

由于增程版存在增程器，因此并不存在前备厢

既然面向家用，那成本就是一个需要关注的事情。A07增程版采用一块28.4kWh的电池包，能够实现200km的纯电续航里程（CLTC工况），在馈电状况下，百公里油耗也仅有4.5L，考虑到其油箱容积达到了45L，满电满油状态下的长安启源A07理论最大续航里程可以达到1200km。

作为一台轴距达到2.9m，车长超过4.9m的中大型轿车，A07的驾驶质感却很轻盈，起步加速时电机输出线性而柔和，并没有太多“窜”或者闯动的感觉，刹车踏板也相当线性，动能回收力度比较轻柔，不会让乘客有头晕的感觉。

这并不是一台适合攻弯的车，稳稳的开更能体验到它的质感

底盘方面，A07采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，后悬架采用了铝合金的H型摆臂，对簧下质量的降低有一定作用。整体调校风格还是以舒适为主，对大多数细碎震动的过滤比较彻底，也能在常规的过弯中控制住车身的侧倾。但在例如飞坡+转弯这种特殊工况下，车尾会出现一点多余的跳动。

得益于线性的加减速与不错的悬架表现，驾乘舒适度相当不错

此外，虽然采用了无边框车门+单层玻璃的设计，但A07的NVH控制却远比我想象的要好，尤其是高速路段上的路噪和风噪控制都给人以很大惊喜，增程器介入的声音也不大，整体表现良好。

在不少品牌走向年轻、运动风格的当下，长安启源却用A07这款产品回归到家轿市场，回应了那些更加传统的家轿用户的需求。这是一台不够张扬、有些低调，但却很实用和舒服的家轿，从产品学的角度上，这是那种适合大多数人的产品。而15.59万-17.69万元的定价，也证明了长安启源期待从传统家轿市场收获更多用户。可以预见的是，15万-20万元的家轿市场将迎来一个新的红海时期。

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来源|观察者网

《长安三万里》这一幕，很多成年人看哭了

近日

国风动漫电影《长安三万里》走红

成为社交媒体上热议的话题

很多人在看到电影结尾

李白大喊出的一句

“轻舟已过万重山”时

不禁潸然泪下

当流放的船舶行至古白帝城

李白接到了来自朝廷的特赦令

得知赦免消息的李白不禁狂喜

调转船头之际

一首诗已回荡在长江两岸

“朝辞白帝彩云间，

千里江陵一日还。

两岸猿声啼不住，

轻舟已过万重山。”

很多人不禁发文感慨

“感动到热泪盈眶”

“突然就懂了，突然被治愈了”

有人说

突然明白

原来漫长的郁郁不得志的一生

才是那万重山

有人说

原来小时候背过的诗

都是长大后才懂的人生

有人说

都说蓦然回首才算放下

可真正的放下，无须回首

有人说

没有完美的选择

只有自洽的人生

或许年少轻狂时

我们都与李白和高适一样

意气风发，不识愁滋味

而几个十年之后

或许才能明白

“轻舟已过万重山”的真正意义

漫漫人生路

有些得失

要靠时间

才有解药

曾经的遗憾

你是否已经释然？

《长安三万里》

在成年人看来

感受到了“小时候背过的诗，

都是长大后才懂的人生”

而对于小孩子来说

却是一场别样的“语文课”

大型背诗现场？

片中共吟诵48首诗词

17日

动画电影《长安三万里》上映10天

其豆瓣评分从上映之初

开分8.0升至8.2

成为暑期档评分最高的

国产院线影片

《长安三万里》豆瓣评分

电影以众诗人为主角

讲述诗人们追逐理想的恢弘故事

影片前后共吟诵了48首诗词

主创们巧妙地将诗词

随人物的经历沉浮和心境抒发

配以身临其境的动画

让观者深入理解这些诗词的

背景和情感

但当熟悉的诗句响起的时候

看电影的人

尤其是孩子

就会不由自主地跟着吟诵起来

在各个社交网络平台上

影院里银幕上下共同背诵古诗

成了独特的观影体验

不少家长也是被朋友圈

或短视频网站推荐

看到评价说这部电影

能让孩子情不自禁读诗背诗

选择带孩子进电影院

上一场别样的“语文课”

本身就是这些家长带孩子

来看这部电影的诉求

电影院成“语文课堂”？

有人“DNA”动了，有人说“NO”

关于孩子在影院大声背诗

影响其他观众的行为是否恰当

网友的观点各不相同

有人觉得是骨子里的“DNA动了”

有人觉得孩子兴奋

可以理解

还有人觉得孩子的大声喧哗

反映的是家教问题

有的网友建议

开设亲子场

不论是成年人的体验式感悟

还是孩子的体验式“教学”

总之，《长安三万里》火了！

这份“只有中国人才懂”的

那些诗词里的浪漫，

你心动了吗？

综合新华网、央视网、中国青年报

来源： 长城新媒体