长安欧尚X7PLUS保养日记：品质服务，售后见真章
在4月份提到这辆长安欧尚X7PLUS后，我们进行了为期一个季度的轻度测试，这几个月正处于炎热的夏季，并且新车也处于磨合期的阶段，所以我们更多的观察了它新车状态下的车辆智能科技的应用。这台长安欧尚X7PLUS作为长测车辆，我们也希望能够以消费者的使用习惯去进行最终的耐久测试，以此来考验自主品牌的真实实力。
首先最值得称赞的便是它宽阔的后备箱，不仅可以满足日常外出拍摄放置设备的需求，更能满足短途出差时四至五人的行李存放，所以通过这个宽阔的后备箱能看出，长安欧尚X7PLUS是一个完全可以承担得了家庭责任的车。对于动力来说，长安欧尚X7PLUS起步很有力，经常在红绿灯时迅速起步加速，随后的动力虽然没有初段那么凶猛，但是动力输出十分平滑，对于日常驾驶来说早已足够。
7月末，我们将它开到了4S店内，对它进行首次保养，看看这几个月的日常出行，有没有让这个自主品牌经受住考验。
在大部分的消费观中，4S店保养意味着消费高，所以如今有绝大部分的车友都会选择离开4S店，到街边维修车辆的门店进行简单的保养。但很多消费者在经历过假机油或维修售后不专业的情况后，还是选择了4S店，这也证明路边修理站或许会节省一部分时间，但是对最终的维修处理结果并不能保证。
为了稳妥起见，我们也并没有考虑过路边维修店，直奔4S店。
预约前往
驶入店内后，售后经理先与我们确认车辆的外观件有没有划痕和破损。由于我们之前已经提前预约，因此到店之后服务人员在检查好车辆状况之后便引导我们到预约保养服务台填写相关的单据，这节省了我们不少等待的时间。
再看到车辆时，已经可以看到驾驶座位中已经被放置好了一次性的保护四件套，以防售后施工人员弄脏车辆。从施工人员的衣着和现场来看，这些也无需担心，因为整体的环境都是十分整洁的。
由于是首次保养，所以我们也整体探访了一下售后车间。长安欧尚与旁边的长安汽车其实是共同使用售后车间的，所以在我们车辆的旁边便是长安汽车早已停产了的CX20，随后也得知这辆车同样是来店内进行保养的。
由此不难看出，长安汽车如今已经做到了用车无忧，即便是停产了的车型，还依旧保持了非常完好的车况，这或许与品牌技术和长期在4S店的保养有着一定关系。
在长安欧尚保养预检单中，可以看到机油、机滤的整体价格和维修的工时费，总计416元。售后接待人员也贴心的预估了作业时间，时间是1小时。
因为我们的车辆是首保的关系，所以售后接待人员在欧尚style里面认证了车辆首保券，首保是免费的，一分钱都无需花费，便可以享受这次保养。当然这项服务并不是针对于我们，而是所有欧尚车主首保都免费。
品质加分
在初步完成了预约和预检后，保养就开始了。虽然车辆是首次保养，但是维修技师还是会对其他部件进行检查。
其中就包括了底盘件、刹车、轮胎胎压和螺丝紧固，灯光、机舱内油液等，在炎炎夏日中，空调检查和水箱清洗也是应该做的。但由于我们车辆的公里数较少，并且没有太多杂物在水箱上附着，所以水箱在简单的观察清理后便可以了。
正式更换和检查零件之前，维修技师会先将容易被机油等污物易外漏的地方用抹布围起来，避免弄脏其他零件。而外观件上也加入了保护板，保证车辆漆面的完好。
车辆升起来后，售后维修技师是要先观察车辆的底盘有没有受损，然后拆下发动机前护板，并拆下机油滤清器，就可以翻出此前使用过的旧机油了。
在机油放出后可以看到，收机油的漏斗处做了较深的设计，这也是避免机油在外放时会外溅，如果车辆经过长时间驾驶后来保养，那么机油的温度也会非常的高，既有可能对旁边的人员造成烫伤，也容易会污染工位，造成环境污染。
这里，技师也提醒我们，虽然放出来的机油较黑，但是这并不代表机油的品质较差，因为只要新的机油倒入发动机并运行过之后都会变黑，所以，如果在4S店外保养时如果遇到与此类理由让你更换或升级高级别机油时，也请勿相信，直接根据车辆产品说明书的要求添加即可。
吃喝不愁
旧机油放干净后，售后技师开始对底盘进行检查， 依次检查线束松动、发动机漏油、紧固车辆螺丝、悬架、轮胎清理及胎压。在检查完毕后装上发动机护板就可以将车辆降下，准备加入新机油了。
此次使用的是长安汽车原厂的全合成发动机机油，满足0W-20的技术要求。维修技师也并没有使用漏斗，而是直接加注，但是也没有外漏机油，证明技师的技术还是十分过关的。
为了防止漏掉维修和检查项目，技师每检查完一个项目都会进行标注。在完成了机油加注后，整体的保养其实就算结束了，但是在随后的时间里，维修技师发现车辆的玻璃水并不满，又免费加注了玻璃水，甚至还为我们更换了空气滤芯。
在保养整备完成后，又开启了清洁发动机舱的环节，这一点还是深得我心，毕竟干净整洁的发动机舱即便随后的日子里出现问题，也更容易观察到哪里出了问题，这一点也是值得好评的。
最后，在车辆待交付时，售后技师还会对车辆的屏幕和智能网联系统进行检查，同时也送了一张免费洗车券，可以在保养后进行店内洗车服务，以全新的面貌驶向出4S店。
其实在整个保养过程中，能够看到维修技师非常得心应手，对产品的各个部位都有进行准确的进行调整和检查。当然，如果你本就十分放心，也可以直接进入到休息室进行休息，这里提供了众多饮品、水果和零食，并且长安欧尚打造的透明车间也可以在休息时查看车辆的维修保养状态，非常贴心。
因为时间的关系，我们停留到了中午的时间，所以还在这里享受到了免费的午餐，这也是车主们福利。
服务顾问最后当面将行驶证、钥匙、结算清单点清并进行交接，并确认下一次的保养日期，这次的保养也就告一段落了。
在最近几个月的时间里，长安欧尚这个品牌越来越融入到我们的生活中，因为欧尚Style APP的便捷确实让我们感受到了科技对生活的改变。
这次的保养也让我们认识到，长安欧尚在产品品质和售后保养方面都让我们看到了自主品牌冲高的希望，而低保养费用和售后的可靠性确实让我们见识到了长安欧尚的服务态度，品质服务在这里也不仅仅是说说而已。
每月油费不到九百元，算省吗？长安欧尚X5用车调查
长安欧尚是长安汽车旗下全新乘用车品牌，经过几年的打造，它的产品线逐渐丰富、强大起来。其中，作为品牌的销量担当，长安欧尚X5最近增长势头相当猛，今年6月销量超过万台，1-6月累计销量超过6.4万辆，在同价位产品中，几乎是一骑绝尘。取得这样的成绩当然离不开强大产品力的支撑，尤其是长安欧尚X5潮流、前卫的造型，受到了许多年轻消费者的青睐，另外丰富的配置以及强劲动力，也让产品拥有了运动、科技等多方面属性，更加迎合当下消费需求。
短时间内销量爆发式增长，让长安欧尚X5拥有了一定的客户数量，而对于他们来说，用车成本问题自然备受关心。那么长安欧尚X5用车成本到底如何？针对这个问题，接下来，我们就对它的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。
保险费用调查长安欧尚X5售价6.99-10.29万元，经过我们调查结果来看，1.5T的两款高配车型买的人最多，主要原因是选择长安欧尚X5的消费者大部分为年轻人，因此对于颜值、动力、配置等方面都很在意，在这几个方面，中低配车型多多少少会有缺失，只有高配车能够满足用车需求。因此，我们此次就以"2021款 1.5T DCT旗舰型"作为调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，长安欧尚X5车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5320元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），长安欧尚X5三年保险费用成本大约为13300元左右，平均一年保费为4433元左右。
保养费用调查根据保养手册显示，长安欧尚X5的1.5T车型首保需要在5000km或3个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。首保之后，每7500km或6个月需要进行小保养，此后，空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器每15000km进行更换；制动液每30000km进行更换；火花塞每22500km进行更换；变速箱油每52500km进行更换。
在配件价格及工时费用方面，长安欧尚X5机油为208元，机滤38元，含工时费一共需要346元。空气滤芯价格48元，工时费25元；空调滤芯66元，工时费30元；制动液50元，工时费100元；燃油滤清器38；变速箱油500元，工时费50元；火花塞108元，工时费90元。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，长安欧尚X5大约需要4346元，平均一年大约需要1449元，小保养一次为346元。可以看出，长安欧尚X5小保养价格比较便宜，配件价格和工时费合理，保养周期也不长，因此保养总费用不高，相比同级产品有不小优势。
油费调查长安欧尚X5 1.5T车型NEDC综合油耗为6.2L，根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里7.6L左右。因此，以目前92号汽油每升7.1元，计算长安欧尚X5的油费，行驶20000km的油费是10792元，三年60000km的油费是32376元，平均每月约899元。总的来看，长安欧尚X5油耗表现处于同级平均水平，不过，能够使用92号汽油大幅降低了车辆的油费成本，而且优势还挺大。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出长安欧尚X5三年行驶60000km的用车成本大约为50022元，平均一年约16674元，每月约1390元，日均约46元。综合来看，长安欧尚X5各方面费用都比较便宜，小保养300多元，配件及工时价格合理，油费也不贵。相比同级其它车型，60000km下来省下个几千元没有任何问题，再加上长安欧尚X5不错的产品力，卖的好似乎是理所当然的事。
首保到底干了啥？长安欧尚X7 PLUS保养全记录
是的没错，转眼之间我们公司的这台长安欧尚X7 PLUS已经到了要首次保养的日期了。这其实就是家用车和公司用车区别较大的地方之一，也许家用车都还没开出去几趟，公车早就已经公里数上千，用车环境决定了一台车的使命。
扯远了，说回首保，根据厂家的建议，欧尚X7 PLUS务必要在3个月或5000±500公里（以先到者为准）内进行首次保养，注意是务必。我们这台车的提车日期是2月25日（从接车上户到选号上螺丝，作为亲历者必然不会忘），所以遵循厂家建议三个月是肯定没到。
至于5000公里，其实我们也没有跑到，此时此刻它的公里数停留在4450公里，虽然没到5000但对于一台到手不到一个月的新车来说已经不算少了。而且我们出去拍摄涉及的道路场景比较复杂，基于此还是决定把首保做了，至于其他车主大可不必这样做，正常按照厂家给出的建议时间做就可以。
首保需要预约吗？体验如何？
要知道，长安欧尚是月销量连续突破万台大关的常客。售前火爆决定了售后的忙碌，无论是保养还是维修需要预约是肯定的，这样做可以大大减少到店等待时间。以我们自己的车为例，在保养的前一天我告知销售要做首保且预计到店的时间，销售那边记录下来通知售后预留工位就ok了。
第二天按照时间到店，销售通知售后车间过来接车，一切都是保养接待的最基本流程。似乎看起来平平无奇，但整体的规范度以及售后接待的亲和度让人觉得舒适，甚至流程严谨得超过一些合资品牌。
首保做些什么？
在首保开始前，售后接待人员会先对车辆进行基础登记，包括里程数以及油量、车身有无磕碰等等。登机完毕后车辆便会由接待开至预留好的指定工位，这期间负责保养的师傅会全程跟随并指挥倒入工位，此处严谨程度同样值得大大的赞。
车辆进入工位后同样并没有直接进入主题，各种铺设防护布，避免油液等脏物污染车身。防护周全后才进入今天的主题——首保。其实作为车辆的第一次保养，并没有什么过多需要更换的，除了机油和机油滤芯外其余都以检查为主。
换机油和机滤并不会耗费太多时间，更多的时间基本上都花在检查项上。因为我们自述用车路况较复杂后，师傅的检查更为仔细，包括：水泵、压缩机、冷却液、各种管路及卡扣、空气（空调）滤芯、刹车油、轮胎、各种螺丝及底盘。
每一项检查都是真实在做的，并没有简单走下流程就了事，所以整体时间在45分钟左右。所以要来首保的朋友记得提前预约并预留2个小时的时间就足够，除首保外常规保养需要预留的时间要根据你的保养里程来推算，大、小保需要更换的东西不同时间也自不一样。
首保做完，服务依旧未结束
从提前一天预约到做完首次保养，过程当中并没有什么难度，一切同你的购车顾问沟通就能解决。虽然只是常规且免费的首保，但让我印象比较深刻的就是服务。这其实也是一个品牌获得好感的重要一环，产品同质化的当下服务决定着差异。
长安欧尚虽然是个年轻的品牌，但其对于严谨性的把控反倒足够沉稳。直至我们保养完即将开车离开，工作人员还在用毛巾擦掉小的污渍并挥手告别。这个过程或许不起眼、一闪而过，但对于细心的客户来说足以让他们增加对品牌的好感度，细节决定成败。
写在最后
首保做完，我们这台长安欧尚X7 PLUS焕然一新，新机油让这台蓝鲸NE1.5T发动机再次来到最佳工况。后续的保养还没做，所以只能将首保的经验分享给大家，虽然更换项目不多，但长安欧尚每一位工作人员依旧严谨且认真，品牌向上不只是一句口号，对细节的把控才能扎稳根基并助力品牌走得更远。
