顶配6.95万！硬气国产7座长安欧尚X70A上新了，真不贵
2020款长安欧尚X70A正式上市，新车共推出5款车型，其售价区间为5.25-6.95万元。相较老款，2020款长安欧尚X70A取消了豪华型版本，并将其配置下放到精英型版本上，其中包括车载GPS、真皮方向盘、无钥匙进入/启动功能、天窗等配置。而原本精英型版本才配备的倒车影像及铝合金轮圈则继续下放到舒适型版本上。外观方面，2020款长安欧尚X70A依旧保持了其方正的外观设计，同时提供了2+2+3的7座布局。动力参数上，新车全系均配备1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩145牛·米，全系均配备5速手动变速箱。
长安UNI-T作为长安旗下全新产品序列的首款车型，其前卫的外观设计是同级别自主品牌SUV中颇为少见的。5月7日，长安汽车通过线上形式发布了长安UNI-T先享版车型，该车是长安UNI-T首批下线产品，新车在外观方面加入了更多个性化定制元素并限量520台。大家对长安UNI-T的关注热度从未降低，其无边界进气格栅设计不仅辨识度高，其颜值也足够吸引各位的目光。长安UNI-T在动力总成方面最为亮眼，蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率132kW，最大扭矩高达300牛·米，热效率高达40% 。匹配变速箱方面，7速湿式双离合变速箱其综合传递效率达到94.3%，长安UNI-T在机械层面上的表现颇为出色。此次发布520台先享版车型，能引来更多消费者的关注，作为上市前的一次预热，让人对它更为期待。
日前，教授从梅赛德斯-奔驰官方了解到，现款奔驰CLS级推出了一款CLS 260车型，新车搭载了一套1.5T+48V轻混系统的动力总成，该车型将其车系的入门门槛进一步拉低至57.68万元。该车作为CLS级的入门版本，外观方面的设计还是和其它版本保持了高度一致，同样标配了全LED大灯组、19英寸轮圈等，而AMG外观运动套件依然可提供选装。作为入门版本车型，该车在内饰方面也并没有进行调整。动力数据上，CLS 260搭载的1.5T四缸发动机与48V轻混系统匹配后能输出184马力的最大功率及280牛·米的峰值扭矩，传动方面依旧匹配9速自动变速箱。该车官方公布的0-100km/h加速时间为8.7秒。
根据国内媒体报道称，肇庆小鹏智能网联科技产业园项目已达到量产状态，小鹏P7能按照官方规划于2020年6月底开始正式交付。小鹏P7于4月27日正式上市，是该品牌继G3后推出的第二款车型，新车补贴后售价为22.99-34.99万元。亮点方面，其NEDC续航里程最高可达706km，而续航最短的四驱高性能版车型也拥有552km的续航水准，搭配XPILOT 3.0辅助驾驶系统以及Xmart OS 2.0智能车联系统让小鹏P7在智能化方面也颇为吸引。按照此前公布的官方规划，全系车型的智尊版本将于2020年6月底正式交付，而其它版本车型将于7月和9月进行交付。
日前，阿尔法·罗密欧旗下新款车型的官图正式发布，分别是新款Giulia四叶草版以及Stelvio四叶草版。外观方面，新车基本延续了现款车型的整体设计，整体设计风格非常运动，保险杠上尺寸非常大的进气口为新车带来十足的力量感和强劲的视觉冲击力。车身颜色方面，两款新车新增6C Villa d'Este Red（红色），GT Junior Ocra（橙色）和Montreal Green（绿色）共三种颜色。其它细节方面，新车针对其尾灯内部设计造型进行了一定调整，同时均提供Akrapovic排气可作选配。内饰方面，新车的变化较为明显，中控台经过了重新设计并结合使用碳纤维饰板、铝制饰板以及真皮等多种材料进行搭配。同时，车内还新增了8.8英寸的多媒体娱乐系统，还能提供关于车辆实时状态的更多信息。科技配置方面，新车搭载了自适应巡航、车道保持辅助、盲点监控及交通标志识别等功能，达到L2级别驾驶辅助。而该车的动力系统，将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率377kW，峰值扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
日前，教授从海外媒体方面获取到了一组疑似保时捷卡宴Coupe GT车型的谍照。从谍照来看，测试车虽然延续了保时捷卡宴 Coupe的车身造型，但较为疑惑的就是其多增加了中置双出的排气设计，而位于保险杠两侧的矩形镀铬装饰并不是真正的排气管口。此外新车还采用了主动式扰流板，高速时可为车尾提供更强的下压力。根据外媒的消息来看，该车在动力方面有望沿用Turbo S E-Hybrid车型的动力总成，而最大综合功率则高达812马力；而另一种说法则表示新车或配备兰博基尼Urus同款的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为650马力。目前，关于该车并没有太多详细信息，教授将会为大家带来持续的关注。
近日，斯柯达官方正式公布了一组该品牌旗下新能源车型的官方谍照。从图片来看，新车可能是一款7座设计的中型SUV。从细节上看出，新车并没有采用概念车Vision X那夸张的分体式大灯，而是依旧采用了大家非常熟悉的家族式大灯造型设计；从中网轮廓能看出，新车保留了传统中网格栅造型但采用了封闭式设计；车顶的线条其急剧下降的C柱带出溜背的运动感觉。据悉，新车将基于MEB平台研发并极有可能推出四驱版本，搭载双电机后其最大输出功率为226kW，续航里程可达500公里。
奔驰EQ系列纯电动车家族自EQC发布后正不断扩展。目前，奔驰EQA已处于开发的最后阶段并加紧进行测试，预计将在2020年年底正式发布并有望在明年年初投放市场，全新奔驰EQA将是奔驰品牌尺寸最小的纯电动车型。从曝光的效果图来看，奔驰EQA的设计灵感依然与EQC类似，倒L形条状LED前大灯与封闭式中网格栅的搭配略显科幻。根据奔驰设计主管Gordon Wagner的说法，前格栅和前大灯这一设计主题将在未来的EQ系列新车上继续上演。奔驰EQA将在法国汉巴赫的smart工厂进行生产，EQA将成为在法国生产的第一台奔驰汽车。为此，戴姆勒集团已经投资约38亿人民币对该工厂进行改造。同时，EQA作为奔驰的一款全球车型，未来也将在中国生产和销售，预计其起售价将会在35万元左右。
今日从微博爆出一则消息，理想ONE在街头发生自燃事故，而从事故现场的视频能够看出，车前机舱部分烧毁非常严重，目前并未有信息透露是否有人员伤亡。理想汽车官方第一时间在微博中发表声明称，车辆的电池系统并未出现问题，后续结果有待调查后作出发布，该事故车辆目前已经开始接受检测。从消息中表示，事故车辆已上了临时牌照，事故发生在2020年5月8日上午11点30分左右。从近期理想汽车官方公布的数据显示，自2019年12月理想ONE开始交付以来，已交付新车共计6500辆，仅4月份就交付新车超过2600辆，交车数量正不断高速增长。有关本次事故的原因，教授也将会为大家作出跟踪报道。
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日前，教授从相关渠道了解到，丰田正在国内申请注册了多款车型的商标信息，其中就包括有NX260、NX350H和NX400H+等。早前教授已报道过，丰田在海外市场注册了同样的商标信息，而从此次流出的消息以及海外的产品布局来看，未来的雷克萨斯全新NX有望搭载2.5L燃油、2.5L混动以及2.5L插电式混动等多套动力系统。值得一提的是，此次新增的NX 400H+预计将搭载与海外版丰田RAV4 Prime相同的插混系统，该系统是由2.5L发动机和电机组成的插电混动系统，综合功率达到306马力，官方称其0-96km/h加速时间为5.8s。
MPV也能很实惠，七座大空间，带娃好车，实拍长安欧尚科尚EV
MPV也能很实惠，七座大空间，带娃好车，实拍长安欧尚科尚EV提到国内市场在售的MPV车型，论市场销量，即便是本田奥德赛或艾力绅也很难撼动别克GL8的地位。当然，随着自主品牌的步步崛起，传祺M8、荣威iMAX8的出现也让消费者有了丰富的选择，甚至市场销量也能够在细分市场排在中上水准。比如今天所要了解的长安欧尚科尚EV这台车，一起来看看它的具体表现吧。
外观设计上，长安欧尚科尚前脸呈现出稳重的设计风格，搭配封闭式中网，使车头风格看上去比较庄重。前大灯光呈现凌厉的设计样式，饱满的直线感觉设计十分抢眼。
侧面部分，长安欧尚科尚EV的长宽高4840/1860/1840mm，轴距2820mm，配备的朝阳轮胎，前后轮胎规格均为215/60 R17。车侧呈现出稳重的设计风格，营造的整体氛围很是出色。
在尾翼上，长安欧尚科尚EV的后部给人的感觉是十分方形的，搭配不规则形状的尾灯，使得该车的整个车体线几乎没有太过硬朗的拐角，视觉上十分舒展。
坐进车里，长安欧尚科尚EV内饰采用流畅的线条，配合灰色仿木纹饰板，看起来十分有正式感，没有过多复杂的装饰。同时，该车标配有制动辅助、自动驻车、胎压显示等配置。配置性能尚可，基本令人满意。
长安欧尚科尚EV三辐式方向盘采用的是搪塑工艺，并且采用了传统的形状。仪表盘使用了双圆环式的设计，造型设计非常耐看。
在座椅方面，长安欧尚科尚EV 座椅采用黑色配色，采用仿皮革材料包裹。缝线的外观使座椅更加时尚舒适。不过前排座椅均只支持手动调节。
长安欧尚科尚EV的二、三排放倒的座位非常实用，在满载的情况下也能够确保一定的舒适度。
动力方面，搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率为122马力，电动机总扭矩260牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速100km/h，配备容量为57.9kWh的动力电池组，工信部续航里程400km。
点评： 长安欧尚科尚EV丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。该车的空间十分宽敞，实用性很出色，许多配置也使得行驶更加轻松，是一款比较推荐的商务车。
低价大7座，增压自动挡的大空间SUV，带你看长安欧尚科赛Pro
7座SUV对于多人口家庭的出行生活向来有很大帮助，不过其较高的购车门槛也劝退了不少消费者。而我们今天给带来的这台长安欧尚科赛Pro，除了售价十分“接地气”之外，其产品力也同样值得认可，应该说总体性价比不错。下面就让我们详细来看看它的表现。
长安欧尚科赛Pro车头犀利，格栅采用了多边形的设计，视觉冲击力十足，加上中规中矩的大灯，非常讨年轻人喜欢。
从侧面看，该车车侧呈现出稳重的设计风格，加上锋利的分段式腰线，让整个车身姿态看起来十分挺拔。该车长宽高为4880/1868/1750mm，轴距为2800mm，搭配了佳通轮胎，前后轮胎规格均为225/60 R18。
长安欧尚科赛Pro车尾显得颇为方正，采用了大量流畅的线条进行勾勒，此外造型精致的尾灯和一些镀铬饰条的运用，也为其带来了不错的辨识度。
坐进车内，长安欧尚科赛Pro内饰采用了流畅的线条设计，视觉效果非常的不错，加上银色饰物，整体设计很耐看。此外，该车标配了胎压显示、驾驶位无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话等十多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
长安欧尚科赛Pro真皮方向盘运用了平底三辐式的设计，造型较为美观，仪表使用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。
长安欧尚科赛Pro配备了皮、织物座椅，造型颇为运动化，包裹感和支撑感都十分不错。
该车第二排空间表现不错，头部和腿部空间都比较宽敞，第三排空间则没有那么宽裕，只能满足短时间乘坐。此外，该车配备出风口。
长安欧尚科赛Pro后备厢空间表现不俗，可以将后排座椅放倒，形成一个不错的空间，装载能力十分出色。
长安欧尚科赛Pro配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩为265牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
长安欧尚科赛Pro前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
看完这次实拍体验，我想大家对于长安欧尚科赛Pro这款车应该有大致了解了吧。长安欧尚科赛Pro整体造型虽然称不上惊艳，但其塑造的时尚造型还是能够满足大部分消费者的审美。而作为一台7座SUV，和大多数竞品车型一样，长安欧尚科赛Pro的第二排空间表现不错，第三排空间则比较局促，仅能满足短途乘坐。不过在10万左右的售价之下，长安欧尚科赛Pro这般表现应该算是颇为划算的了，如果最近打算入手7座SUV的朋友，不妨多加关注。
