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长安林肯为什么贵？
撇开民族情感，单论车型本身，飞行员如果国产的话前途还是光明的，或者说林肯绝不会错过飞行员的国产。为什么呢，长安福特已经确认了一款中大型SUV的国产计划，毫无疑这款中大型SUV将会是探险者。以林肯现在车型均基于福特现成底盘研发的德行，飞行员应该是以探险者为基础换壳而来，在同一条生产线生产。所以飞行员的国产绝不存在技术配套及成本投入上的困难，因此，飞行员将有极大的定价空间，或者说其入市价将会有一个极大的惊喜。本人预测，丐版可能是49万，这样一来，50万以内买一款豪华品牌中大型SUV，给予我广大SUV热潮下的天朝人民带来的引诱不可小视。另外，其车型定位同样精准无比，眼下我国市场上的国产豪华品牌中大型SUV是一片空白，主要竞争对手如X5，Q7，GLE，途锐，XC90，新款发现等都是进口身份，先不论车型竞争力的因素，飞行员与他们存在着20多万的差价，这不等于垄断状态吗？并且我国下一阶段的汽车消费升级将涌现大批的50万级车型的潜在客户。巨大的车身尺寸，林肯品牌的豪华属性，诱人的价格，等等因素综合起来，可以看出林肯国产飞行员是十分明智的。
后话，贸易战也是战，敌人的东西再好也是坏，反正我不会买，希望我国的豪华品牌尽快成长起来。
长安和林肯合资首款车型？
林肯飞行家在2018年的纽约车展第一次亮相，我去参加了他的全球首发的仪式。这是一个定位于领航员之下的一个suv大概和奥迪Q7在同一个尺寸。并且他并没有使用福特探险者的横置平台，而是一个全新的纵置后驱平台。飞行家整个外观长得有一点儿像大号的揽胜星脉。前两个非常大的林肯的标志性的进气格珊，以及全led的大灯。微波炉也有一个贯穿式的尾灯，都是林肯的一个传统，也是现在流行的设计趋势，下面是四出的排气。那是非常有游艇的感觉，横的线条很多，也有林肯标志性的元素。空间其实并不是他的强项，三排座第二排座椅的腿部空间一般，但是能前后滑动来调整第三排的腿部空间，整体来说他的空间水平第二排稍略小于奥迪Q7级别。
动力会用一个3.0的双涡轮增压匹配是10at组合。具体的动力参数还没有发布，未来还有插电式混动的版本，并且会在2019年在长安福特国产。如果它真正实现了国产，它会是合资品牌，国产的第一款中大型的suv。也就意味着他会把Q7级别那个大几十万的价钱，一下子可能降低到四十万五十万这个价格。
最近开始的中美贸易战，让美国的进口车的关税一下子提高了25%。这对林肯形成了非常大的同学，因为林肯都是美国进口。所以林肯的国产化进程也是迫在眉睫，如果第一款国产车型是新的飞行家的话，这个市场还是比较看好的，因为国产的价格会非常有竞争力。
新车｜预售25.5万起，豪华感堪比奔驰C级！长安林肯Z将于3月上市
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，长安林肯Z或将于3月正式上市。新车已于2021年广州车展亮相，预售价区间为25.5-34.2万元。实车已于近日陆续达到各经销商处。
新车预售价区间为25.5-34.2万元
新车特点全新设计语言让林肯Z年轻了不少
外观设计方面，林肯Z i酷和i享两款设计风格的车型，在车头两侧装饰条、车身前翼子板装饰条、轮辋、外观内饰配色以及配置方面有所差异，其他方面的设计保持一致。虽然双前脸给用户带来更多样式的选择，不过一定程度上也增加了用户购车时的“选择纠结症”。
林肯Z将提供多种车身颜色选择
除共享配色（瀚金黑、鱼子酱灰、铂钻白）外，i享车型拥有专属的冰川蓝、勃艮第红车身，以及木星棕、银河灰内饰配色；i酷车型则拥有专属的好莱坞红、艺境蓝车身，以及日曜红、星轨蓝内饰配色。
侧面溜背式的设计手法展示了其优雅的一面
对比官方提供的车漆色板来看，实拍车型为林肯Z i享冰川蓝配色，色彩较为清爽、年轻。车身拥有略微溜背式的造型并搭配了隐藏式门把手，尾部的贯穿式尾灯和小鸭尾造型也展示出了一定的运动感。
林肯Z的车尾层次感丰富，颇具动感气息
在车身尺寸方面，林肯Z长宽高分别达到4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米，相比此前销售的MKZ在车身长度和轴距方面均有加长。
贯穿式全景屏幕有效提升了车内的科技感
来到车内，林肯Z内饰配备的12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏非常抢眼，该屏幕支持高清分辨率和多点触控，更可实现完整或独立分屏内容显示，匹配林肯星云人机交互界面，并且为全系标配。这样的内饰布局也是首次出现在林肯车型上，相比林肯家族其他车型，林肯Z在科技感方面营造更加到位。
此外，车辆还配备林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，在特定路段使用，可实现L2+级的智能辅助驾驶，车辆支持FOTA (Firmware Over-The-Air) 整车固件在线升级。
座椅调节一直是林肯的强项，林肯Z自然也不例外
后排乘坐空间表现中规中矩
林肯Z中配车型提供前排10向电动调节座椅，带驾驶座记忆；顶配车型提供前排24向电动调节座椅带侧翼飞行头枕、电动按摩；除入门款车型外，前排座椅均支持通风、加热功能，方向盘带加热功能，车辆标配双区电子自动恒温空调。
动力信息2.0T发动机是与主流竞品车型对抗的重要资本
动力方面，林肯Z搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率181千瓦（246马力）、峰值扭矩376牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.8秒，百公里综合油耗为7.32-7.4升，传动系统匹配8速自动变速箱，全系均采用前轮驱动。
简评：目前在该价位区间，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是三款主力产品，同为美系品牌的凯迪拉克CT5也具备一定的关注度，此外，雷克萨斯ES以高举低打的姿态在该价位区间也有不少拥趸。从尺寸以及偏向舒适豪华的属性来看，林肯全新中型轿车与雷克萨斯ES却有更多相似之处。根据目前消息，新车将于3月上市，如果价格定位合适，相信它能够获得积极地市场反馈。
新车 | 售40.58万元，配2.7T V6发动机！长安林肯航海家尊雅版上市
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，林肯航海家2.7T尊雅版车型正式上市，新车售价40.58万元。此次上市的新车型是航海家车系中V6版本车型的入门款，其进一步拉低了V6车型入手门槛！
2021款 林肯航海家 2.7T 四驱尊耀版
车型特点回顾国产林肯航海家延续海外版本车型设计
林肯航海家在外观层面基本延续了进口版车型设计，新增的2.7T尊雅版与现款车型保持一致，配备家族标志性前格栅及头灯组，车侧采用多辐样式的轮辋供用户选择，在尾部的“长安林肯”标志展示了其国产车型身份。
航海家的车身尺寸比同级别主要竞争对手要大一些
航海家与同级别主流车型尺寸对比表
车身参数上，全新航海家相比进口版也基本没有变化，其长宽高分别4849/1934/1693毫米，轴距2850毫米，相比于竞品，其在车身长度方面存在优势，轴距尺寸弱于对手。外观配置方面，新车全系标配主动启闭进气格栅、自动启闭LED前大灯、贯穿式LED尾灯、电动折叠及加热功能的后视镜、电动全景式天窗等配置。
航海家提供多达7种车身颜色可选
高配车型则拥有自动远近光功能的LED头灯、前雾灯、自动雨量感应及防冻前雨刷。新车提供多达7种车漆供选择，顶配总统版独享斐钻蓝车色。此外，除入门款提供18英寸轮辋外，其他车款则搭载20英寸、21英寸轮辋，顶配总统版独享21英寸涡扇式铝合金轮辋，气场十足。
航海家内饰设计风格与飞行家保持一致
如果说林肯航海家在外观方面相比此前主要是“延续”的话，那它在内饰方面的变化绝对可以称得上是“更新”了。新车采用了来自“大哥”飞行家的内饰设计语言，整体视觉风格四平八稳，标配12.3英寸液晶仪表盘以及12.8英寸中央触控屏，科技感大幅提升，相比同级车型在豪华感和科技感上也不落下风。
车机搭载SYNC+智行互联系统
悬浮式的中控屏搭载SYNC+智行互联系统，车机系统加入了百度智能车联、声控在线导航、蓝牙音乐等功能，系统的响应速度和显示效果都很不错。此外，车机系统还带有语音识别功能，并可以实现语义识别、控制空调等操作，不过目前还不具备对车窗以及天窗的操作能力。
动力信息航海家是同级别中唯一提供V6发动机的车型
动力部分，官方信息显示，林肯航海家延续进口版动力配置，提供入门版的2.0T四缸发动机和2.7T V6双涡轮增压发动机，前者最大功率180千瓦、峰值扭矩390牛·米，后者最大功率达到237千瓦、峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱，同时高配车型还将配备AWD智能四驱系统。
竞争对手奥迪Q5L（厂商指导价35.85-57.17万）
奔驰GLC L(厂商指导价40.25-47.68万)
林肯全新航海家与奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌SUV同级，也是同级唯一提供V6发动机的车型。这款车的起售价，也与优惠幅度最大的奥迪Q5L终端价格接近，消费者在购车时难免要比较一番。虽然在品牌辨识度及影响力方面，林肯相对竞品处于弱势，但是其在车内配置、舒适度方面，拥有尚佳表现，非常适合并不追求张扬的豪华车消费者。
本次新增车型进一步拉低V6车型的售价，预算稍稍不足的朋友们也能较为轻松地拥有一台“V6车型”了！那么在售价相近的情况下，您会选择四缸发动机的奔驰GLC、奥迪Q5L还是六缸发动机的航海家呢？欢迎留言交流。
预售价25.5万起的长安林肯Z，能否成为林肯国产后的又一爆款？
林肯国产这一步总算是迈对了。短短的几年时间，林肯国产后市场表现发生了翻天覆地的变化，根据销量数据显示，林肯在今年的前十个月总销量已经突破7.5万辆，同比增长62%。这样的增速表现，也在向我们证明了林肯通过和长安进行国产的正确性。
能够取得如此不错的销量，一方面离不开林肯更适合中国市场的品牌营销策略，另一方面也和密集的产品投放脱不开关系，据悉，长安林肯现在旗下已经有三款车型，分别是冒险家、航海家和飞行家，虽然说产品阵容日趋完善，但是对于长安林肯而言，这些车型都是在SUV市场，在轿车市场，长安林肯并没有布局。不过，这一境况马上就要改变了。因为，在此次广州车展上，长安林肯亮相了旗下的首款轿车，并且新车公布了命名为林肯Z，新车的预售价也正式公布，预售价为25.5万起。
从定价和定位来看，林肯Z是一款豪华中型轿车，而新车上市以后的竞争对手直接会瞄准沃尔沃S60L，凯迪拉克CT5，甚至是BBA的同级别竞品，那么作为长安林肯的首款轿车以及预计会是长安林肯旗下最便宜的轿车，这款车上市以后有没有可能成为长安林肯的又一爆款呢？
首先在产品层面，小编认为林肯Z具备这个实力。外观上，林肯Z的设计调性明显更加年轻化和时尚感。尤其是在前脸的进气格栅上，采用了交错排列的镀铬装饰，使得整体的风格很精致很时尚，再加上矩阵式的前大灯，贯穿式的灯带设计，都让这款车型充满了豪华感和辨识度。车身侧面，小编也想要表扬一下林肯Z，因为其采用的溜背式车身设计和同级别的竞品比起来要很有优势，而且隐藏式的门把手在目前这个级别的竞品中也是比较少见的。
内饰上，林肯Z最大的亮点就是采用了贯穿式的悬浮大屏设计，这样的贯穿式悬浮大屏在目前的燃油车型中并不常见，但是在造车新势力的车型中还是比较常见的。在科技感和未来感的呈现上面，的确很不错。并且，在配置上，林肯Z会搭载完整的智能交互系统以及达到L2+级别的林肯Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统。
动力上，林肯Z会搭载一款2.0T的发动机，最大功率能够达到238匹，传动方面与之匹配的是8AT的变速箱。这套动力组合，在性能上面还是很不错的，百公里加速只有6.8秒，即便是和以运动性能突出著称的宝马3系对比，林肯Z的表现也是相当不俗。
能够看出，在产品力层面，虽然说林肯Z是特供车型，但是在各个方面的表现都是很抢眼的。尤其是在内饰配置和动力上面，相比较于同级别的竞品有着不小的优势。而对于林肯Z能够成为爆款，其实对于豪华品牌的车型，对于品牌考量也至关重要。林肯的品牌认可度以及豪华属性，在中国市场其实还是可以拿出来说说的。而且，其品牌溢价能力也足以支撑起这款车的定位。
小结：不管是从林肯Z这款车的产品力而言，还是长安林肯当下的市场态势而言，林肯Z能够成为长安林肯旗下的又一销量担当应当问题不会太大。那么，大家不妨来预测一下，这款车上市后每个月会有多少台的销量？小编预测5000台左右应该是有的，大家觉得呢？
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