分享：我在深圳花3.8万买的五菱宏光mini和深圳新能源车上牌流程
分享：我在深圳花3.8万买的五菱宏光mini和上牌流程
我是2月28下单买的五菱宏光mini，170km，白色。价格38800+3400保险。（送全车窗膜，行车记录仪，地毯，头枕，抱枕，抽奖中了个行李箱。送的这些都没用，我都另外买了，除了窗膜，我还没去贴）4s店上保险要收我2000，果断拒绝，自己跑一趟。本来买的是连体座椅，给了我55分的。无语，我座垫买的连体的。
2月28，给的全款，因为我负债率高，贷款可能贷不下来，所以，我选择2W5刷信用卡，余下的给现金。订车的时候本来他让我给定金就可以，我说全给了吧（后面想想我真是傻子）。
3月10，还没拿到车，我就问销售，她说厂家有一款芯片没货了，正在赶，交期不知何时，我说我钱放银行还有利息，你收了我4W多现在告诉我不知道何时给我车？于是电话给五菱厂商客服，我直接就问，你们是不是不卖车了，我们这的销售说你们生产不出来，客服急了，说哪家店说了，问了我一些信息。过了一会，销售打电话给我，叫我3。16去提车。
1、因为我没有要4s店办理车牌，临牌都要我自己弄。他发了合格证，发票照片给我，就可以预约临牌：微信关注“深圳交警”，预约新车临牌，填写车架号等信息。预约好了，16号上午我去车行，销售给了我：合格证，发票，车辆一致性证书，环保清单，交强险保单，我自己带：身份证，居住证（非深户人员），指标书（就你买了车之后销售会教你
摇号，新能源一定会中，然后就给你发指标号）去了之后资料给工作人员，他不留档，全部扫描之后给临牌，10元，速度很快，10分钟。
2、车辆购置税：销售人员让我自己去税务局办理，其实我在网页版：深圳电子税务局，已经申报成功了，但是一直没有完税证明出来。于是我就跑一趟税务局，跟那个志愿者搞了一个小时，没搞定。后来去窗口，工作人员告诉我，新能源的只需要申报，申报成功即可，不用交钱就没有完税证明了。税务局白跑一趟。
3、回到车行，拿钥匙，验车，签收车单，回家。虽然两年多没开车，我一路开高速回来的，一个人。感觉车也不会很飄，起步快，容易上手。就是空调不给力，深圳这两天天气高达289度，大中午热死了。一个小时，从龙华回龙岗。
4、然后就在网上预约37号新车注册，预约了龙岗车管所。选号，新能源的号多，我随便编，就中了。
记录自己：在深圳买五菱宏光mini及上牌过程
3月17日，上牌资料：身份证，居住证（原件），指标书，发票（注册联），合格证，一致性证书，环保清单。
我还打印了车辆购置税申报的页面（工作人员不要，她说申报了就可以），车架号拓印，车照片（车行给的））本来预约的11点到12点办理，我十点到，排队已经在大马路很远的地方了，排了2个小时，才上到验车区。
去了验车区，停好车，熄火，去大厅跟工作人员说打印新车上牌注册登记表，很快可以打印出来。拿着资料去验车那里，三角架，反光背心拿出来，前盖打开。
验车很快，10分钟。然后去停车场停好车，我问了验车的大哥，他跟我说了去哪里停，态度很好。停好车，拿了资料去大厅，网上预约了，自助机上取号，叫号后提交资料，几分钟后打了一张收费表，扫码交钱，半个小时后去拿：车輛登记本，行驶证，临牌。
上牌结束，等待车牌寄过来就可以了。花费130元。
对了，上牌前，车外部不要贴东西，我连车行系的红飘带都拿下来了。内部验车不看，我换了方向盘套，座椅套，放了一些小东西，安全带套了防勒套。都没问题哈
打的是什么“小算盘”？广州首家五菱新能源直营店开业至今获百单
虽说网购方便，但经历了多次退货以后，小编还是觉得实体店比较香。然而，当下社会随着城市的扩大，传统4S店在不断消失搬迁，无形之中增加了消费者的体验成本，这些最终都会体现在购车成本里。
为了让用户有优质的购物体验，继五菱全球品牌中心落户上海以后，广州迎来了第一家五菱直营店，并且以商场作为它的选址。虽然小鹏、蔚来、理想、威马等较为主流的汽车新势力品牌早已在商场里销售，这似乎已经成为了未来趋势，但传统品牌却不常见，那么五菱打的是什么“小算盘”呢？
地理位置的重要性
随着消费水平的升级，城市牌照限制以及汽车消费观念的转变等等，A00级电动车越来越符合目前消费者的日常上下班通勤以及生活出行节奏。五菱也较早洞悉到这一点，推出了宏光MINI EV，并且在汽车市场中迅速“走红”。乘联会数据显示，宏光MINI EV月销40395台，反观其他微型纯电动车，奔奔E-Star月销6440台、思皓E10X月销5207台、科莱威CLEVER月销5370台，孰强孰弱，一目了然。
凭借着这份底气，五菱转向了直营店，以此进一步提升品牌形象和统一用户服务标准。走进店内的第一感觉是人流量挺多，可能跟选址多少有点关系。据了解，从12月1日试营业至今，五菱直营店就获得了100多个订单，能获得这样的好成绩也不为意外。
从商场的位置来看，五菱直营店周边的有餐饮店、电子产品、娱乐设施等，自然形成一个小且较完整的商圈，将客流聚集在一起，增加顾客的回头率与直营店的曝光度。
从展厅结构来看，“猪小八”KiWi EV摆放的位置在门口左侧，进入门店的第一眼就能看到这款车型。再往里面走，中间放置的是宏光MINI EV，说明五菱直营店主打的是这两款车型，看来五菱对它们的市场表现很是满意。整个门店用色是时下流行的糖果色，既体现了宏光MINI年轻化、时尚化的形象，又能吸引不少年轻消费者。
对于大部分消费者来说，用车的场景并不是带着家人出去旅游或者载客拉货，只是代步出行而已。特别是宏光MINI EV，它不仅有较小的车身而且价格偏低，无论用户所处于哪个消费阶段都能购买。这样看来，汽车能像手机、电脑这类快销品一样普及。
多样化的产品搭配良好的车主服务
直营店的展厅设计只是“门面担当”，产品实力才是五菱的“灵魂”。从工作人员介绍得知，五菱为了迎接虎年推出了一款专属的车型，名叫脑斧MINI。整车造型与宏光MINI EV一致，仅是改造了车身颜色与轮毂设计，是一台“合法上路的改装车”。
而且为了进一步打开女性市场，五菱推出“猪小八”KiWi EV。具体来看，这款新车是在KiWi EV的基础上做出改变，融合了多种创意元素。其中，全新的高亮钻石粉色装饰和车头部分的萌趣猪鼻，除了彰显少女感和浪漫气息以外，还带点童趣。内饰方面，在副驾前方我们还能看到一个移动的梳妆台、智能化妆镜和定制彩妆盘，这一点就足以戳中女性的心窝了。动力方面，综合续航达到305km，能满足用户的出行需求。
事实上，五菱直营店在短时间内获得不错的成绩，不仅是因为拥有强悍的产品力，更多的还是得益于上汽通用五菱采用扬长避短的产品策略，通过跨界营销、时间营销、活动营销与社群营销等多种营销手段，让宏光MINI EV年轻化、时尚化的形象深入人心，这是其他车企暂时无法做到的。
根据直营店的工作人员介绍，无论线上还是线下，五菱都会与车主紧密联系。如若出现问题，会在线上及时沟通解决；线下店铺则有一个专属区域为车主服务。这样看来，销量暴涨似乎也是有迹可循的。
汽车网评：一家既时尚，又懂生活的直营店
从多方面数据来看，五菱宏光MINI EV作为微型纯电动车市场的开拓者和引领者，拥有先发优势，而且由于消费惯性和头部光环的存在，其市场地位自然是难以撼动的。但瞬息万变的市场并没有固定“赢家”，而且在产品同质化严重的情况下，顾客体验感则成为了决胜关键点。
直营店相比4S店，提供了更为细致的服务，试驾路线可根据顾客的需求进行调整，还提供上门试驾服务；还能由顾客选择距离较近的交付中心提车，提车时间可通过APP实时查询。就体验感来说，直营店能让顾客更满意，从而提高订单的转化率。上汽通用五菱在商场内开设直营店的这波操作，属实高明。
新车 | 气势堪比“小号坦克300”！宏光MINIEV GAMEBOY实车已到店
文：CIFCOM 张逸
五菱宏光MINIEV GAMEBOY
[CIFCOM 产品] 在此前的3月9日，五菱汽车宣布“街头小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY开启盲订，用户可以通过官方线上渠道订购这款车型，目前官方尚未透露其正式售价，新车也已于近日到店。该车可以看作是宏光MINIEV及马卡龙版本（售2.88-4.86万元）之外的新增车型，目标用户群体为“男性”车主。
根据官方数据，该车提供续航里程200公里、300公里的版本，从续航表现判断，新车售价预计将高于在售宏光MINIEV马卡龙。
相比在售车型，新车外观设计更加硬朗
配备C型LED日间行车灯搭配X型灯组装饰
车头徽标下方为充电插口
实拍车型采用黑色外观车漆，整体造型看起来更加硬朗，并在前后灯组、轮眉、侧裙、车顶行李架等部分，与在售宏光MINIEV形成差异。在细节部分，宏光MINIEV GAMEBOY车头采用银色标识，并且大灯内部结构以及前包围有所调整。头灯点亮后呈现C字型LED日间行车灯样式，并由中央灯带横向连接。
提供丰富的车身装饰件（一）
提供丰富的车身装饰件（二）
原厂装饰配件足以让车辆更加个性化
同时，五菱官方强调，用户可以通过“原厂个性化定制服务平台”选择车身套件来让车辆更加个性，可升级的部分包括：车顶行李箱/行李框/横杆、车身包围饰件、车头镭雕装饰件、轮辋装饰盖、个性车贴、改色膜、挡泥板等装饰细节。
黑色轮辋盖有6种样式可供用户选择
相比在售宏光MINIEV，轴距则增加70毫米
车身尺寸方面，从申报信息来看，五菱宏光MINIEV GAMEBOY车身长宽高分别为3061/1520/1659毫米，轴距为2010毫米。相比在售宏光MINIEV，新车长宽高尺寸均有所增加，轴距则增加70毫米，预计将对车内空间有一定帮助。
尾部采用X型LED灯组，与头灯样式相呼应
车侧尾窗带有“GB”标识
车尾部分同样进行了升级，不过整体车身轮廓还是与在售的宏光MINIEV接近，呈现“方方正正”的视觉效果，在车尾的C柱部分，车辆增加“GB”标识以彰显身份。
基本延续在售宏光MINIEV的内饰整体布局
换装双辐式新款方向盘
配备彩色行车电脑显示屏幕
宏光MINIEV GAMEBOY车型基本延续了在售宏光MINIEV的内饰整体布局，中控台采用横向平直线条为主的视觉风格，装饰及覆盖件为白色、黑色撞色搭配，中控区域带有电台及空调控制旋钮，并在方向盘后方提供一块液晶显示屏作为行车信息仪表盘。
配备手动控制空调
采用皮革及织物混搭的一体式座椅
后排提供两个座椅
方向盘造型相比此前更具设计感，不过依然没有多功能按键。座椅部分，其采用皮及织物混搭的一体式座椅，据称，座椅根据人体工学设计而来。同时，车辆在主驾位置新增杯托提升了便利性，并标配主驾安全气囊。
后排座椅放倒后能提供不错的置物空间
另据官方介绍，车辆内部拥有13处储物空间，后排座椅放倒后可获得734升的行李箱空间；车辆支持交流充电桩以及家用220伏三插电源充电、12伏蓄电池电量警告及智能补电、预约充电等功能，并配备EPS电动助力转向系统、坡道辅助功能等，可选装智能语音助手功能。
动力部分，五菱宏光MINIEV GAMEBOY搭载最大功率为30千瓦的电动机，续航里程提供200公里、300公里两种选择，配备3.3千瓦充电机。相比宏光MINIEV的120公里和170公里，新车的续航里程几乎翻倍，适用的使用场景更加丰富，预计售价也将有所提升。（以上数据均来自五菱汽车官方）
新车背景、竞品分析：
长安新能源 奔奔E-star
五菱宏光MINIEV的成功，引起了国内更多车企对微型纯电动汽车市场的关注，意识到这是个颇具潜力的细分领域。如今，与宏光MINIEV价位区间接近的纯电动车型，包括有长安新能源奔奔E-Star国民版、雷丁芒果、朋克多多等车型。五菱汽车此次推出的宏光MINIEV GAMEBOY续航里程进一步提升，价格区间也有望继续上探，竞争对手中增加奇瑞新能源小蚂蚁、思皓E10X还有长安全新打造的“糯玉米”等车型。
