吉利的领克和长城的魏，哪个好？

从目前看领克略胜一筹，但是领克这个营销尿性，动不动就搬出沃尔沃背书，实在看不惯。长城这几年慢慢在做自己的东西，蜂巢很不错。根基很扎实！

落地20万内，马自达CX

说实话，仁者见仁智者见智。这俩车根本来说细分定位就不一样。

严格意义上讲领克01也好，即将亮相的领克02也罢对手都是WEY VV5！

都是紧凑级SUV。

注意这张图是领克02，能在申报图这个相机的下面依旧好看。那才是真美！

什么意思？证件照都美的不像话，真人肯定长得更漂亮。因为证件照不会说特意为了美观而找角度。只是为了概括全景。

从外观上讲：

领克01和VV5都是讨好年轻人，运动化，年轻化，时尚化紧跟全球车厂设计风潮。但是领克01的个性设计和VV5的车顶弧度都引起了一定的争议。这个审美方面，还是不过多评论了。

动力上：我是坚决不建议大伙去体验什么三缸机。

不是说吉利和沃尔沃技术上不成熟，而是整个全球范围接受度不高。尤其是中国车市，国内外多少车厂试水三缸机。奈何市场就是不喜欢。将来爱车的保值率低嘛，别到时候车贩子都不爱要啊。

建议选购领克系列的时候，要四缸的版本。

恩，其实长城方面还是基本是哈弗的动力总成。没什么说的，吉利就是这个领克03三缸机令人遗憾。

双离合感觉湿式双离合会好一些呢！

空间和配置上：个人觉得这个半斤八两 。 个子太高或者身材魁梧健壮的人，如果要求比较高，基本别考虑紧凑级SUV了。

吉利的大屏还是令人赞叹的。这个倒车全景影像还是长城更胜一筹。而且比较来说两车的拥抱互联网时代都有待加强。说实话，他们这俩的地位应该不只是局限于手机映射。

总结：这魏建军和李书福造车一开始就是两个方向。

高端品牌定位的人群和设计风格一开始就分道扬镳。除了创立高端品牌这个想法外，毫无共同点。就好比说一个粽子，一个人加了大枣，另一个人加了鲜肉。其实呢，按照您自己的需求去试驾一下，喜欢技术成熟又不失运动化就是WEY，喜欢表达张扬的个性和科技感就是领克01。您喜欢就买喽，无需和他人争论什么好坏。就如同我举的例子：加什么馅料也是粽子，变不了，别人不喜欢不买就是喽。