定了！别再猜了！长安铃木成为自主品牌，但有几点你需要知道

就在今天，角师傅下午闲来无事，也不怎么着就逛到了重庆长安铃木官方网站。嚯诶！首页硕大醒目的两个字映入眼帘——“声明”。点进去瞧瞧！不说你们也都知道了，关于铃木退出中国的消息。

铃木先是跟昌河解除关系，随后从今年4月份北京车展开始，就有风声说铃木要与长安分家，当然随后的消息也都是虚虚实实，遮遮掩掩，不过从今天起，大家不用再猜测了，重庆长安汽车股份有限公司1块钱收购铃木株式会社在华剩下的50%股权，也就是说，未来的长安铃木已不再是合资车身份。

9月4日，长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。

在今天发布的声明中，长安汽车对未来长安铃木品牌做出了解释，其中有几个点还是非常重要的。铃木将继续向长安铃木提供生产许可，长安铃木可继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。

角师傅解读：这一点很重要，也是大多数长安铃木产品车主关心的问题。无需担心，配件什么的都供应的上，售前、售后维持现状，想买长安铃木产品的消费者同样可以继续出手了。

当然这些都是安抚车主以及消费者的一种手法罢了。角师傅其实还是担心背后的一些隐忧问题。长安汽车100%股权收购长安铃木后，说白了，长安铃木已不再是合资品牌，单纯的挂着铃木标的自主品牌，给人的感觉很像是名爵。虽然，长安属于百年军工企业，但如今的长安在产品品控方面已经处于自主品牌中下游，先前的CS75出现的机油增多到现在也没能给车主满意的答复。铃木撤离后，在产品质检方面将由长安自控，未来长安铃木的产品品质还会像现在一样吗？这一点值得关注。

有趣的车型将会出现，长安拥有了长安铃木完全的主导权，能否国产新款吉姆尼我们先不谈，兴许会推出挂着铃木车标的长安车。铃木不是不擅长推大车吗？没关系！长安汽车来实现，也许某一天就会推出现在销量不好，但挂着铃木车标的睿骋CC，或者是CS95。当然这些都是猜测，毕竟铃木在中国消费者心目中的口碑还不错。那么，长安会借助铃木效应来推出一些海外没有的新产品吗？这一点同样也值得我们去关注。

角师傅总结：不管怎么说，铃木从中国撤退是有它自己的战略，中国人现在不喜欢小车，但擅长推小车的铃木自然而然生存不下去。今年前四个月长安铃木就已经亏损1.1个亿，而且在今年成都车展中，长安铃木的展台更是门可罗雀。角师傅在现场瞟了一眼铃木展台，也仅仅只有变了脸的新维特拉摆在那里，实在提不起兴趣走进去深看，不冷清才怪。也希望，长安汽车拿下长安铃木的招牌后，能很好的续命铃木产品，品质搞上去，别让消费者失望……

铃木正式退出中国！长安1元购买股权后可生产铃木至2022年！

日前，我们从长安官方渠道得知，重庆长安集团以1元钱的价格正式收购铃木汽车在华所有股份，由此也标志着铃木汽车正式退出中国市场！

根据长安官方给出的消息可以得知，此次收购将会使长安铃木的股份由原来长安和铃木各持50%，变为长安独自持有100%。同时由于长安与铃木的合约到2022年才结束，因此长安铃木依旧可以继续生产、销售、悬挂带有铃木标识的车型。此外，长安铃木4S店也不会关闭，依旧可以为驾驶长安铃木汽车的车主提供后续服务，不过像吉姆尼、超级维特拉等进口车型将不复存在。

此消息一出，长安铃木的二手价格或许会比刚刚曝出铃木欲退出中国市场时有一些回暖。不过到了2022年，铃木是否会继续授权长安生产悬挂铃木标识的车辆目前还是未知数。如果不授权，那么很有可能会出现铃木车主去长安4S店保养的情况。此外，虽说长安仅仅花了1块钱便收购长安铃木50%的股权，可根据我家附近铃木4S店已经变更为荣威4S店的情况来看，今后长安铃木的日子也会好过，所以我愿意出50块钱来收购！

萝卜开会

如果让你选择一台国产铃木车型收藏，你会选哪一款？