长安欧尚x7七座版配置？

你去网上搜一下做一下对比你就知道了，1.5T蓝鲸动力的280T发动机最大功率为131Kw，最大扭矩为265Nm，全面超越了宝马、别克、本田等等品牌的同排量发动机，你说这动力还不好么

长安欧尚X7：完美诠释国产精品，逍遥椅+千里眼，买它不后悔

外观方面， 采用了六边形大尺寸前格栅，且格栅内部呈现出大胆的横向波纹式设计，配合犀利的LED大灯，十分具有冲击力。再搭配前包围两侧“C”型獠牙式的造型，整体设计动感十足。云鹰LOGO悬挂在格栅上方，并包裹着银色镀铬条，整体前脸的辨识度非常高。

长安汽车-长安欧尚X7

灯光方面，全系车型采用LED光源照明，并且标配大灯高度可调和大灯延时关闭功能。部分车型还配备了自动头灯、LED日间行车灯、64色车内氛围灯功能。

车身侧面，线条简洁流畅，隐藏式腰线贯穿全车身。三个车窗都有较大的透光面积，一条银色的镀铬饰条如流水般点缀在车窗的上沿，整体造型年轻时尚。轮圈采用多辐式设计，车尾部分，中间的装饰条与两侧尾灯相融合，形成一体式的造型，提升车尾视觉宽度。车后包围下方采用银色的后护板，搭配双边两出的排气，个性十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm。

内饰方面，采用环抱式设计，中控台为大面积软包搭配，并以银色饰条装点，营造出温馨活泼的视觉感受。低配车型配备的是7英寸触控液晶屏，高配车型配备的是10.25英寸触控液晶屏，功能性方面部分车型配备GPS导航、道路救援呼叫、车联网、语音识别控制等丰富配置。

多功能三辐式平底方向盘搭配红色缝线非常有运动感，根据配置不同方向盘分别采用塑料、仿皮、真皮三种材质包裹，握感细腻。太空逍遥版配备10.25英寸全液晶仪表，在显示清晰度和功能性方面都不错。

座椅方面，低配车型采用织物材质进行包裹，高配车型则采用的是仿皮材质包裹。填充物相对柔软，前排座椅的坐垫、靠背、肩部两侧的凸起特别明显，可以非常牢固地锁定驾乘人员的肢体，避免在极端驾驶状态下发生侧倾，高度贴合的坐姿可以极大的缓解长时间驾乘的疲劳感。后排的地台为纯平设计，由于第二排座椅支持按比例放倒，所以后部储物空间拓展性相当高，顶配车型还配备集加热、记忆、一键休息等功能于一身的“太空逍遥椅”。

动力方面，搭载长安1.5T蓝鲸动力发动机，并满足国VI排放标准；最大功率为178马力，最大扭矩为265N·m，与之相匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2021款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

长安欧尚X7自上市以来一直保持着不错的战绩，在10万级紧凑型SUV的队伍中绝对称得上是一匹“黑马”。一款车的销量甚至撑起整个长安欧尚品牌的50%。车系中比较推荐2021款人脸识别全自动泊车太空逍遥版，是全系的顶配车型，推荐车型比低配车型多出可开启全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、10.25英寸多媒体触控屏以及全车车窗一键升降等功能，能够有效提升日常用车的便利性。特别是全景天窗的加入，这项配置后续很难单独进行加装。此外，推荐车型的座椅也升级为仿皮材质，性价比不错。

值得一提的是顶配车型命名为2021款人脸识别全自动泊车太空逍遥版，该车型将配备集加热、记忆、一键休息等功能于一身的“太空逍遥椅”，可24小时实时远程查看的“千里眼”远程视频系统以及可吸收、衰减路面传递到车内振动和噪音的柔性副车架，整个驾乘感受更加舒适。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近8000元的优惠力度，如果您感兴趣的话可以关注一下。

10万级SUV的居家首选，测试长安欧尚X7

【爱卡汽车 评测原创】

一个月前，我同事在长安欧尚X7新车试驾中，给予了这款车比较高的认可，尤其是在驾驶层面完全超出了他的预期，对于这个价位的产品来说实属不易。在我接到长安欧尚X7测试车之前，我对他的话半信半疑，很难想象10万元左右的自主产品，能有多出色的表现呢，然而当我开上长安欧尚X7的刹那，似乎我应给对它多一些信心。

长安欧尚依托于长安汽车“六国九地”全设计/研发/生产/制造体系，在产品初期的设计研发，到后期的发动机、变速箱、底盘、整车生产制造，都基于长安汽车先进成熟的优质技术资源，所以长安欧尚X7有着得天独厚的背景，在产品技术层面上可以达到市场中的主流阵营。

长安欧尚X7全系搭载了长安蓝鲸动力，与长安CS75 PLUS同款的1.5TGDi全铝发动机，最大功率131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm，这台发动机符合国六排放标准。

匹配的7速双离合变速箱出自长安英国研发中心，主要零部件全部来自国际知名供应商，它具有出色的传动效率和燃油经济性。

底盘系统出自长安底特律研发中心，采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂结构，并且它还使用了同级唯一的柔性副车架，在车身与底盘连接处采用了软连接设计。

1.5T发动机不仅参数上达到了同级主流水平，实际的动态表现也让人满意，在全速段的动力输出上，车辆的加速能力都值得肯定，作为家用SUV完全够用。

在不同的驾驶风格下，动力输出的特点非常鲜明，温柔的对待油门动力输出相对平缓，转速稳步攀升，低转速区间更加注重平稳经济的特性，满足日常行驶的同时，将燃油经济性最大化。

当转速超过2500rpm临界点后，发动机的动力输出来到了另一个阶段，能够感受到发动机更充沛的动力爆发，即便是在高速状态下，急加速时也能保证有足够的提速能力。

平顺性是变速箱最大的特点，整体的匹配调校完全是舒适的取向，在任何条件下你都感受不到它有顿挫，甚至让我怀疑这是一台CVT变速箱。

转向系统的设定很讨喜，日常驾驶非常的轻松，高速巡航时方向盘的力度又会变得沉稳，很好的逻辑设定，让驾驶员更加从容的驾驶车辆。

作为一款合格的家用车，舒适性自然是必不可缺的，长安欧尚X7的行驶质感很厚重，传递出一丝高级感，同时悬挂底盘对路面震动的回馈处理也很到位，柔性副车架的优势显现了出来。

车内氛围的营造也同样出色，长安欧尚X7针对全车进行了大量的隔音处理，外界噪音的隔绝非常彻底，在10万元级的产品中绝对是上游水准。

长安欧尚X7测试

0-100km/h加速测试

长安欧尚X7可以允许发动机在2300rpm左右起步，在关闭车身稳定控制电子复制系统时，由于发动机强劲的动力输出，会让轮胎突破与地面的摩擦力，出现短时间的打滑，整段的加速性能比较平稳，最终用时10.07s，考虑到长安欧尚X7的尺寸和车重，这样的成绩已经足够出色了。

100km/h-0刹车测试

全力刹车时，前悬挂有轻微的压缩，整体的车身姿态控制的不错，过程中能够感受到ABS在频繁的介入防止轮胎打滑，刹车力度释放的及时彻底，实测的刹车距离为41.42m，符合这个级别的整体水平。

噪音测试

长安欧尚X7整体的噪音抑制表现不错，尤其是中低车速下，完全具备了20万元级别的水准，实测的数据也足以证明，而高速状态下的噪音主要来自轮胎，车内会感觉到轻微的路噪。

油耗测试

8.9L/100km油耗的表现在情理之中，毕竟车身尺寸和整备质量的数据摆在眼前，全程空调都处于开启状态，并且我们测试的新车还没有出磨合期，在车主实际的用车环境中，油耗还能达到更加经济的结果。

编辑点评：动态的综合表现，长安欧尚X7有着不俗的实力，良好的动力匹配提供了高效的动力输出，稳健的底盘调校在行驶品质上给我留下了深刻的印象，舒适性在同级产品中具有绝对的优势，而在测试项目当中，各项成绩也都让人满意，面对哈弗H6、吉利博越等主要对手，它也具备一定的优势，长安欧尚X7具有自己的特点，产品力具有不错的核心竞争力，为它在市场中的竞争备足了筹码。

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