2022款长安unit内饰有几种？

07年一月的奔奔，十年十五万公里，没给我扔路上过，没出过大毛病，到现在各项性能都没问题，去年4S还执行厂家召唤免费换了电子转向，个人感觉长安的车没有太突出的亮点，但也没有明显的缺点，中庸之道。上周末置换了75四驱，等着提车了再看看现在的长安变没变。

长安Unit配置怎么样?

自用一台CS75总体来说还不错，官降之后买的。

一、动力:家用是绝对够用了，偶尔爬爬山路也是没有问题的。过年回家600公里回来的时候满载，东西家人总共2.5吨左右，跑高速速度也是很快就上来了。

二、静音：长安在国产品牌中做的也算不错的了，80没还是比较安静的。上了100后风噪有一点大，也在能接受的范围。

三、内饰:就那样，自己去感受一下，仁者见仁智者见智。

四、耐用度:现在跑了一万多，经常在工地上转悠，烂路走过不少。

五、油耗:国内品牌这点做的都不是很好，跑高速还行。跑烂路和在市区就在11个了。甚至跑过15个。

要说小毛病是有的，刚跑了5000就是有异响，不是很明显的那种。去4S搞了也没有搞好，后面就自己没有了。刹车异响，冷车方向盘抖动啊什么的。

还有一个比较受不了的就是异味，现在都有。

2024北京车展：新款长安UNI-V智电iDD

【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展开幕前，我们的前方拍摄团队拍摄到了新款长安UNI-V智电iDD版的实车图。UNI-V的汽油版车型此前已在3月20日正式上市，而这次车展将带来iDD插混版车型。

新车基本沿袭了燃油版车型的设计风格，采用长安汽车“纵横万象”家族设计语言。从前脸上看，新款UNI-V延续了无边界格栅的家族化设计语言，进气中网造型进行了微调，整体面积有进一步缩小，气质反而变得时尚不少，引擎盖末端有饰条连接两侧大灯，下方两侧有导流槽设计。而大灯延续现款车型设计，扁平化的造型充满凌厉感。

新车尾部保留了现款车型贯穿式尾灯设计，与燃油版车型不同的是，iDD插混版的的排气管变成更具战斗风味的中置双出布局。

内饰方面，预计新车将于2023款差别不大，继续延续着富有设计感的不规则的布局，四联屏设计是家族特色。用同级独有的专属运动驾舱CMF设计，用料上采用疾影橙与酷黑搭配，营造出动感十足的座舱氛围。座椅、中控等多处运用翻毛皮材质，触感柔软细腻。

动力系统上，新款长安UNI-V智电iDD版将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种，电池方面有两种分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC纯电续航分别为50公里和111公里。（图/文/摄：太平洋汽车 张文辉-2103）

新车 | 命名“EZ-6”？与长安联合开发，长安马自达全新轿车曝光

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，长安马自达EZ-6实车曝光。据悉，该车是马自达和长安联合开发的全新纯电动车，基于长安EPA混动平台打造，该平台兼容纯电和增程动力。马自达EZ-6将于2024北京车展正式发布。

结合实车图显示，长安马自达EZ-6车头配备大尺寸前格栅，不过为封闭式造型，内部为点阵式布局。根据此前预告图显示，该前格栅或可发光。此外，前大灯造型细长，与前格栅相连。

长安马自达EZ-6侧面呈现出俯冲的姿态，前车门位置增加有镀铬条装饰。同时，车门下边缘和车窗下边缘设计有镀铬装饰，配备有隐藏式门把手和较大尺寸的轮辋。该车使用贯穿式尾灯组，中间为MAZDA的英文车标。

长安马自达全新轿车预告图

此前信息显示，长安马自达J90A车型（内部代号）将在2024北京车展上正式发布，并且官方已经发布了部分预告图，分别展示了车头、车身侧面以及尾灯造型。

2021款长安马自达阿特兹

根据中国商标网显示，马自达在国内申请了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款全新商标，新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留，其中，内部代号为J90A的首款车型将在2024北京车展发布。

根据之前国内媒体报道，马自达内部代号J90A及J90A-REEV两款新车型将基于长安EPA混动平台打造，兼容纯电、增程动力。内部代号J90K及J90K-REEV两款新车将于2025年推出，2026年规划有NEV SUV和NEV CAR。因此，“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款商标或意味着马自达的新能源产品将拥有全新的命名体系。

据悉，J90A及J90A-REEV两款新车的外观设计与底盘调校将由马自达方面负责。长安马自达在2026年还有两款新车将推出，预计未来五年打造3-4款电动化产品。关于长安马自达全新轿车更多信息，懂车帝将持续关注。（图片来源：SugarDesign）