2016款CS75是什么牌子轮胎？

没啥大的用处。

2016款长安cS751.8T行驶约5万公里添加燃油宝有用吗？

加油站的这种我没使用过，但是我这边有使用其它牌子的积碳清洗剂，使用方法应该都一样，你得注意比例，我这边使用的积碳清洗剂是加满一箱油然后再加一瓶，之前有人加一半油然后加我这种清洗剂，把发动机都洗坏了。

试驾长安2016款长安CS75，底气更足了

没记错的话，这是CS75上市两年多以来的第三次升级了，与之前两次在机械方面的改良所不同的是，2016款长安CS75升级则完全体现在功能性方面。另外，这一次长安还推出了一款售价为14.48万元的1.8T两驱尊荣版车型。

外观造型小修小补

上市两年多以来， CS75凭借着那中庸而又略带野性的外观造型吸引了不少消费者；而此次改款，它也基本延续了之前的外观设计。只是在细节部位略作修饰，比如更换了全新的头灯以及与四驱车型一样的LED灯组、在车顶增加了一个鲨鱼鳍天线、将尾排由单出改成双出式；而这些改变也确实让它看起来显得更加年轻、时尚一些。

BTW,虽说CS75原本的设计相当出色，但这次改款的变化未免也太小了吧！如果我不告诉你，你能看出新老版本在外观上的区别吗？

内饰无新意但配置大幅升级

而2016款CS75的车厢内部更是完全照搬了之前的样式，在做工以及用料方面同样没有做任何升级，整个中控台以及门板上绝大部分位置均采用了硬塑料材质；之前憧憬软质内饰的朋友们，这次长安让你们失望了。相比于在设计方面的“原地踏步”，2016款CS75在配置方面可谓是做了一次全方位的升级；较之前增加了四门一键升降式车窗、氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及In Call3.0智能车载互联系统等配置。

而作为此次试驾的主角，CS75 1.8T尊荣版还增加了之前只在四驱版车型上才配备的ACC全速自适应巡航以及BLIS并线辅助系统，进一步提升了整车的主动安全性能。

颇具亮点的in Call3.0智能互联系统

此次CS75所配备的这个In Call3.0智能车载互联系统除了常规的导航、影音播放外，还增加了T-BOX远程控制系统系统，驾驶者可以通过手机App远程开关车门、控制空调、及时监测诊断车况、如果车辆一旦被盗，那么车主同样可以通过APP来对车辆进行监控追踪。

变速箱与发动机配合默契，动力输出平顺

OK,说了那么多的功能方面的提升，也该聊聊大家最感兴趣的驾控体验了，此次试驾的CS75均为1.8T两驱车型。

发动机最大功率130Kw/5000-5500rpm发动机峰值扭矩230N.m/1700-5000rpm变速箱爱信6速手自一体变速箱

CS75所搭载的这台1.8T发动机比较传统，当转速在2000rpm以内时，动力输出显得有些捉襟见肘，而当转速维持在2000-4000rpm时，发动机开始逐渐进入状态，能为驾驶者提供相当不错的中段加速能力；只是当你将车速突破100km/h之后想要再加速时，这台1.8T发动机的后劲还是差了点意思。

与之匹配的这台爱信6AT变速箱的表现也同样可圈可点，换挡逻辑比较聪明，换挡动作也足够平顺，几乎没有任何顿挫感；日常驾驶时变速箱升档积极尽可能将转速控制在较低的范畴，当车维持在80km/h时，变速箱转速仅为1800RPM左右，深踩油门时变速箱对于降档指令的执行也比较积极，CS75的变速箱与发动机的配合默契度跟那些跨国巨头相比或许还有一定差距，但在10-15万元的自主品牌车型中绝对算是优秀水准。

它的手动换挡模式也采用了类似的马自达的下拉加档/上推减挡，与传统的自动变速箱手动模式相反的操作方式在使用时有着意想不到的乐趣，而在手动模式下这台变速箱的响应速度也足够敏锐，绝对算是大师水准

悬挂硬朗，操控表现出色

论操控，CS75算得上是10-15万元级别SUV中的一把好手；电动助力转向系统不但指向性颇为精准，转向力度也足够轻盈；悬挂调校比较硬朗，，在并线超车以及弯道行驶时，对于车身的支撑力足够到位，能够有效抑制车辆侧倾；不过凡事往往都有两面性，在本次试驾过程中通过祁连山麓铺装较差的乡村道路时，硬朗的悬挂对于路面震动的过滤显得有些随意，一定程度上影响了乘坐舒适性。

不过笔者以为，像CS75这种定位偏向家用的城市SUV，乘坐舒适性显然比操控性更为重要。

而CS75另外的一个亮点就是它的隔音降噪，以80km/h的速度在公路上巡航时，车厢内对于发动机噪音以及路面噪音的隔绝都比较到位，唯独A柱部位比较明显的气流声在一定程度上破坏了车厢内的静谧气氛。

AL频道小结：

优点：底盘侧向支撑到位，操控优良；变速箱与发动机的配合比较默契；整车隔音降噪方面表现比较出色、车辆配置相当丰富

不足：发动机动力输出不够线性；硬朗的底盘悬挂破坏了乘坐舒适性

上市两年多以来，长安CS75累计销量已经超过了30万台，但骄人的战绩并未阻碍它不断前进的，推出1.8T车型、适配四驱系统，而此次2016款车型的推出，CS75不但进一步放低了身段首次将售价下探至9万元级别，还大幅提升了整车的配置水准；这些接地气的改变让它在面对那些竞争对手时多了几分底气。

对于那些购车预算在10万元左右的消费者而言，各方面表现都足够均衡的CS75还是值得他们去用心观望一下的。

欢迎关注我们的微信公众号：AL频道（ID：autolife2014）