长安欧尚科赛GT正式上市 售13.28-15.48万元 搭载2.0T发动机

图/文 懂车帝App原创 史景旭

9月15日，长安欧尚科赛GT正式上市。新车指导价为13.28-15.48万元，其中五座版车型指导价为13.28-15.28万元，而六座/七座版车型指导价相比五座版车型贵2000元。科赛GT整体基于科赛车型打造而来，早在今年上海车展就正式亮相，新车相比科赛对外观/内饰进行了细节调整，同时换装了长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8速自动变速箱的动力组合。

新车特点：

1.外观相比科赛车型进行细节调整

2.换装电子挡杆

3.搭载长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8速自动变速箱动力组合

外观：整体延续科赛的设计，前脸变化大?

配图为现款科赛

听名字就知道科赛GT和科赛有密不可分的关系，一般情况下，车型命名中加入GT，那也就意味着这款车更偏运动风格。科赛GT也是如此，其前脸相比科赛变化比较大。

科赛GT使用了更大尺寸的前进气格栅，内部为繁星点阵式结构，并与大灯连为一体，形成开眼角的设计。同时，新车对LED大灯还进行了熏黑处理。

新车前包围也进行了重新设计，两侧加入了更大尺寸的进风口装饰，并采用了LED雾灯。在前牌照下方为毫米波雷达，这也代表它配备有ACC自适应巡航。

新车长宽高分别为4880/1868/1775毫米，轴距2800毫米，其车身长度相比科赛长出50毫米。车尾和科赛相比，在一些个性的细节设计上营造出更多运动感，包括后翼子板位置的通风孔及双边共四出式排气装饰，右下角360T标识也表明了它360牛·米的扭矩。

内饰：换装电子挡杆，对其区域进行重新设计

科赛GT内饰和科赛相差不大，但新车换装了全新的电子挡杆，并对两侧区域进行了调整。此外，中控台还使用了一块10英寸触控竖屏，集成有360全景影像、导航、空调控制等功能。

内饰相比科赛，其换装了全新的电子挡杆，造型和宝马经典的“大鸡腿”挡杆比较相似。并对挡杆区域进行了重新设计。

空间：多种座椅布局，第三排空间局促

新车提供2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2等多种座椅布局，试驾车采用2+2+3式座椅布局，第二排为单独的座椅，并有折叠扶手，支持前后滑动。

为展示其车内乘坐空间，我们找来了身高179厘米的体验者，体验者坐进车内，调整好前排正常试驾坐姿，座椅高度降到最低，可以看出头部空间还剩一拳。

第二排座椅最前位置

第二排座椅最后位置

保持前排座椅不动，体验者来到第二排。由于第二排能前后移动，当第二排座椅调到最前位置时，可以看出腿部有一拳空间，头部有一拳空间。此时体验者来到第三排，头部有一拳空间，腿部基本没有富裕空间；当第二排座椅调到最后时，此时第二排腿部有两拳空间，此时来到第三排，腿部空间可忽略状态。所以想要第二排和第三排都有舒适的乘坐空间，第二排座椅还是需要有合适的调整。

动力和底盘：

新车搭载一台长安蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩为360牛·米，并匹配爱信8速自动变速箱。底盘上，新车配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂。

新车背景：

作为主打多年微面市场的欧尚汽车来说，2018年是一个转折点。随着国家政策及消费群体观念的转变，欧尚汽车主动退出商用车市场，并全面发力乘用车市场。与此同时，长安欧尚汽车也作为长安旗下的独立品牌开始运营，全新7座中型SUV科赛就是首款车型。目前该车已经上市一年，而为满足用户对更强动力的需求，如今它又推出了科赛GT。

科赛GT早在今年上海车展上正式亮相，其造型相比现款科赛更动感，并搭载2.0T+8速自动变速箱的动力组合，很明显它是科赛车型的一个补充，进一步丰富车系。

竞争对手：

配图为奇瑞瑞虎8

配图为中华V7

科赛GT定位为中型7座SUV，主要价格区间在10-15万左右，它的竞争对手将指向奇瑞瑞虎8和中华V7等车型。此外，鉴于科赛GT的价格区间，未来它也会和自家“兄弟”长安CS75（紧凑型SUV）构成一定的竞争，同时也将和吉利博越、哈弗H6（两款车为紧凑型SUV）等车型形成竞争。

总结：

13-16万这个价格区间的SUV竞争还是很激烈的，其中不乏像奇瑞瑞虎8这样的自主品牌车型。而长安欧尚汽车作为一个较新的品牌，其影响力自然不如对手。再从科赛GT车型本身看，虽然造型和内饰相比科赛做出了一定的调整，整体动力相对更好，但实际驾驶感受来看并没有标定参数那样符合预期。而且参考现款科赛车型，它的市场指导价为9.38-14.58万，其上市已经一年，但今年1-7月累计销量只有4500辆左右，市场反馈很一般，路上也基本看不见它的身影。所以对于科赛GT来说，想要得到大家的广泛认可，还是需要给自己一个合理定位。关于该车，大家有什么想说的，也欢迎文章后留言！

售价区间13.28-15.28万元 长安欧尚科赛GT正式上市

[爱卡汽车 上市新车原创]

2019年9月15日，长安欧尚科赛GT正式上市，售价区间13.28-15.28万元。长安欧尚科赛GT已经在此前的上海车展上正式亮相，与普通版车型相比，科赛GT外观更加霸气运动，同时搭载了2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为171kW（233Ps），传动匹配8AT变速箱。

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看了以下要点，本文算读完一半

长安欧尚科赛GT外观较普通版车型更加动感；

进气格栅尺寸更大，并且点阵式的格栅还进行了黑化处理；

LED大灯组内部进行调整，并进行了熏黑处理；

尾部对后保险杆和后包围造型进行了调整；

内饰基本延续普通版车型，标配全景天窗；

动力搭载2.0T+8AT动力总成。

长安欧尚科赛GT已经在今年4月的上海车展上亮相，大家对其外形应该并不陌生了。与普通版的科赛相比，欧尚科赛GT的进气格栅尺寸更大，并且点阵式的格栅还进行了黑化处理，显得更加运动。LED大灯组进行了重新设计，内部同样进行了熏黑处理，与前脸整体动感的风格相呼应。

侧面来看，欧尚科赛GT采用了时下流行的悬浮车型设计，此外在A柱、B柱、C柱采用了黑色涂装，同样彰显动感气息。此外，欧尚科赛GT还采用了造型动感的多辐轮圈。车身尺寸方面，欧尚科赛GT长宽高为4880*1868*1775mm，轴距达到了2800mm，定位一款中型SUV。

尾部方面，欧尚科赛GT同样在一些细节上进行了调整，对后包围和后保险杠都进行了重新设计，层次感更加强烈，看起来较普通版车型也更加霸气。

内饰方面，欧尚科赛GT基本与普通版的科赛保持一致，采用了T字型设计，纯黑的内饰配色与整体动感的定位相吻合。智能化配置方面，欧尚科赛GT搭载了科大讯飞全车语音控制交互系统、10英寸高清车载大屏、360°全景影像、一键启动等，并且全系标配了全景天窗。安全配置方面，科赛GT搭载了0-150km/h的全速ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、制动力分配系统(EBD/CBC) 、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) 、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)等。

动力方面，欧尚科赛GT搭载了与长安CS85 COUPE相同的2.0T发动机，最大功率为171kW（233Ps），最大扭矩为360Nm，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且采用了电子挡杆设计。

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欧尚科赛GT售价

试驾回顾：

编辑点评：与普通版的科赛相比，科赛GT的外形在很多细节上进行了改动，更大尺寸的进气格栅以及多处细节的黑化处理使其外观看起来更加霸气动感。此外在配置方面，欧尚科赛GT全系标配全景天窗，并搭载了科大讯飞全车语音控制交互系统、10英寸高清车载大屏、360°全景影像等配置，尤其动力方面搭载了更加强劲的2.0T+8AT动力总成，非常值得期待。

试驾回顾

配5/6/7座，长安欧尚科赛Pro满足各类需求，8.59万起

随着人们二娃的诞生，大家在选车问题中都越来越更加注重车辆的宽敞性，所以SUV等系列的车型，则成为了当下人们选车的重点。由于SUV汽车的空间比较大，不仅能够满足一家三口的出行，而且还能够满足二胎家庭，家中有老人的情况之下，选择SUV更是非常适合的，不仅空间体验改善宽敞，最重要的是开出去还非常的气派，所以近年来越来越多的二胎家庭则更加认同SUV。

近日，最新上市的长安欧尚科赛Pro，则成为了众多人选择SUV的首款车，该车作为一款中型的SUV提供了9款车型，配有5座、6座和7座可选，价格在8.59~15.29万之间，该车还提供了多重好礼，其中控提供7种豪礼，分别包括36期零利息以及首年白金会员等等。价格方面自然足够有优势，同时给出来的优惠政策也相当吸引人，除了这些还有哪些亮点呢？

外观方面，该车在现款车型上进行了一定程度的优化，选用了全新的进气格栅造型，搭配双大灯看起来相当大气，进一步强化了新车的与众不同，时尚感极强，除此之外，全新的前保险杠设计和整体黑色的镀铬装饰条设计，让整款车看起来有一种不怒自威的感觉，作为一款中型SUV，该车整体线条和现款车型并没有进行太大的区别，但却提供了不同版本的17英寸18英寸以及顶配19英寸的轮圈，可供选择，从而提升了车辆整体的新鲜感，该车标配车顶的部分给人有一种端庄低调的感觉，同时车侧面的线条极其饱满，黑色车身搭载着上扬式的镀铬装饰条，让该车看起来更加舒展，尾部采用了原版车型的整体设计风格。

内饰部分，车身的内部看点就很多了，整体车身内部采用了黑色风格，搭配简约的内饰风格造型，在多处细节加入了镀铬的元素进行点缀，让车辆的精密质感得到了进一步的提升，同时还加入了超大的中控显示屏造型，时尚人机工学方向盘以及大仪表盘都为该车增加了科技感，采用了软质材料制造的中控台面，进一步提升了车辆的整体质感，同时主副驾驶位的头枕加入了cos刺绣车内还配备了一键启停和智能钥匙，还有智能语音控制等一系列高科技系统。

动力部分，搭载的是1.5T发动机，传动匹配的是6速手动和6速自动变速箱，其中扭矩为265NM，功率为178KW，油耗部分在7.3~7.8。其中该车的ProGT版搭载的是2.0t发动机，传动选用的是8速自动变速箱，其中功率为233KW，其中扭矩为360NM，油耗部分为8.5L。新车满足了国6排放标准。

总得来说，作为我国品牌的SUV中的一员，近年来该车的表现一直都不是太红，在10万左右的档位当中，也算是拥有一定的市场，这次科赛Pro的诞生，相信能够在这一市场中占有更多的销售前景，也将会凭借其空间和配置的表现力，赢得更加更多消费者的信赖和认同。