万州规上工业增加值连续20个月保持两位数增长
新重庆-重庆日报 通讯员 解书睿
近日，2024年一季度万州工业经济运行数据出炉。统计数据显示：一季度，万州区实现工业增加值51.34亿元、同比增长10.3%，占GDP比重创近5年新高、较上年末提高1.2个百分点。其中，完成规上工业产值170.23亿元，同比增长12.9%。其中，全区规上工业增加值同比增长13.1%，连续20个月保持两位数增长。
▲万州经开区鲁意纺织生产车间，工人忙着生产江浙和北方市场的订单。特约摄影 冉孟军摄
“一季度万州工业经济量质双升、开局良好，呈现出四大运行特点。”万州区经济信息委副主任徐进介绍，分别是工业生产平稳增长、工业投资快速回升、 重点行业持续发力以及企业效益提升趋好。徐进介绍，今年以来，万州全区上下围绕工业强区目标不动摇，坚持项目为王、科技赋能，一手抓增量培育，一手抓存量扩张，拿出真招实招硬招，出台支持企业转型升级、降本增效等政策，建立制造业企业“白名单”制度，推动“亩均论英雄”改革，持续优化营商环境、强化服务保障，不断壮大市场主体、提升发展质效。具体体现在：
工业生产平稳增长。全区规上工业增加值同比增长13.1%，分别较全国、全市高7个、4.5百分点，在全市工业大区中排第3位、渝东北第2位，自2022年8月以来连续20个月保持两位数增长。
▲万州经开区长安跨越总装车间，工人流水作业生产新车。特约摄影 冉孟军摄
工业投资快速回升。全区工业投资同比增长15.4%，增速高于全社会固定资产投资6.8个百分点，占比较上年提升1.8个百分点，拉动全区固定资产投资增长4.5个百分点。其中，3月当月工业投资增长30.4%，回升势头迅猛。
重点行业持续发力。五大重点产业均保持正增长态势，产值同比增长13.0%，拉动全区规上工业产值增长12.6个百分点。其中，先进材料产业支撑明显，拉动全区规上工业产值增长6.7个百分点；规上食品及农产品加工业加速发展，产值增长16.6%，较全市高7.7个百分点，比全区规上工业产值增速快3.7个百分点。
企业效益提升趋好。全区实现工业税收4.74亿元，税收超1亿元企业2户、较去年同期增加1户。规上工业企业亏损面较去年同期收窄4.4个百分点，利润总额同比增长78.6%。
下一步，万州区经济信息委将围绕全年目标任务加油干、继续冲，着力创新工作方法、细化工作措施，不断完善政策体系、优化服务保障，努力交出工业经济高分报表，为纵深推进现代化新万州建设提供有力支撑。
1个车企整体迁入带来13个企业 库区将添西南最大轻型车制造基地
4月17日，刚走进万州经开区天子园的重庆长安跨越车辆生产车间，8条焊接生产线上工人忙得不可开交。
三峡移民之后，库区产业出现“空心化”。在此背景下，长安汽车集团商用车重庆基地向库区延伸之后，又将长安跨越公司整体迁入万州，后又向同在库区的开州布局。
“现在，整装平均每2分半钟就有一台车下线。”长安跨越总经理杨国兵告诉上游新闻记者，当前的生产线开足马力的话，几条整装线一天可下线800台车。更为关键的是，车间生产的是轻卡载货车，过去5年的年均复合增长率达29.8%。
整体迁入并陆续在库区布局
2006年5月20日，三峡大坝全线达到坝顶185米设计高程，三峡大坝终于建成。 同年的10月27日，三峡水库蓄水坝前水位达到156米高程，提前一年进入初期运行，初步发挥防洪、发电、航运等综合效益。
万州作为库区最大的移民城市，搬迁移民26.3万人，占三峡移民总数的五分之一。为了三峡工程蓄水，万州370户淹没工矿企业关停了近90%。
在三峡库区产业“空心化”背景下，长安跨越响应市委、市政府“退二进三”“解决库区移民就业”号召，将商用车生产基地延伸到万州工业园区。
次年4月14日，重庆长安跨越专用车有限公司第一辆轻卡长安帅豹下线，从此结束了万州没有汽车工业的历史，圆了库区人的“汽车梦”。
“万州地处三峡库区腹心，是渝东北区域中心城市，水陆空铁四通八达，具有独特的区位、交通和政策优势，以及较强的集聚辐射能力。”杨国兵说，当时也并非心血来潮，也是经过慎重考量后的发展布局。
事实证明，长安跨越的选择是正确的。自2007年至2011年，长安跨越万州基地一年一个台阶，汽车产销量也从2000余辆增至2万多辆。
到2012年时，长安跨越再次作出战略决策：将公司整体搬迁至万州，总投资逾10亿元，打造年产30万辆商用车制造基地。
在此之后，长安跨越决心扎根三峡库区，又向同在库区的开州布局。
龙头带动集聚13家企业
回望当时刚到万州布局时，杨国兵说得最多的就是缺产业工人和配套企业。就配套来说，当时要相关配套企业运送配套产品，一台车的物流成本要增加700多元。
时过境迁，汽车产业已成万州培育的五大重点产业之一。在长安跨越的整装车间，平均每2分半钟就有一台车下线。几条整装线开足马力的话，一天下线车辆可达到800台。
目前，以长安跨越为龙头的汽车产业，现有规模工业企业17户，主要产品涉及轻卡、小卡、面包车和专用车。在龙头企业的带动下，2018年整个产业集群规模达到58亿级。
产业一头连接财税，一头连接就业。
“90%以上都是三峡移民过来的，还有不少是夫妻。”长安跨越焊接车间主任廖天俊说，长安跨越迁入万州后吸引过来的配套企业有13家，加在一起一共带动了6000多人就业。“工人的工资基本在4500元以上。”
“迁到万州后，5年里年均复合增长率达29.8%。”杨国兵说，目前乘用车市场不乐观，但随着城际快递物流的发展以及农村道路网络的完善，商用车市场前景非常大。
就长安跨越来说，去年一年产销汽车15.8万辆，销往288个国内城市，并出口美国、俄罗斯、南美、东南亚、非洲等20多个国家和地区，居国内轻型车行业第4位，同比大幅增长55%，实现税收过亿元。
2019年，长安跨越正聚焦电动化、智能化、网联化、共享化方向发力，丰富产品谱系，围绕保17万辆、争18万辆的产销目标奋进，打造城镇物流专家，建设西南地区最大的轻型车制造基地。
记者了解到，目前，除以长安跨越为龙头的汽车产业之外，万州工业在重点发展智能装备、绿色照明、食品医药和新材料产业，聚集了三雄极光、雷士照明、江东机械、长江科技、重庆宜化、三峡纺织、华歌生物、谭木匠、神华万州港电等较高知名度的龙头企业。
据统计，2018年万州150多个规上工业企业，完成产值达到279.1亿元。
上游新闻记者 郭发祥 摄影 李斌
长安跨越：打造中国最好的城镇智能物流专家
长安跨越万州基地内车辆生产现场 受访者供图
重庆汽车领域迎来一宗重大并购。14日，重庆长安跨越车辆有限公司全资收购北奔重型汽车重庆有限公司。此次收购金额约3.5亿元，收购完成后，长安跨越将拥有万州和重庆主城两个生产基地。长安跨越总经理韩鸣表示，日前，全市民营企业座谈会暨走访服务民营企业动员会召开，进一步坚定了民营企业发展的决心和信心，今后长安跨越将努力打造中国第一阵营的智能物流生产基地，公司的“7年规划”是达到年产销商用车43万辆。
民营企业发展迎重大利好
11月13日，韩鸣表示，日前，从中央到地方，都召开民营企业座谈会，明确要深入推进民营经济高质量新发展，坚定了民营企业发展的决心和信心。
全市民营企业座谈会暨走访服务民营企业动员会提出，要有效破解民营企业“融资难”、“降本增效难”，切实减轻企业税费负担，帮助企业降低生产经营、物流、用气用电等成本。在韩鸣看来，若相关政策举措能够落实，无疑是对民营企业的重大利好。他表示，当前民企贷款利息比较高，大概在5%~5.5%的水平，如果利息能够下降30%~40%，相信能够为许多处境艰难的民企有效解决资金压力。
全资收购北奔重庆公司
韩鸣表示，在中央以及重庆都大力鼓励民营经济发展的契机下，长安跨越也将积极谋求更好地发展。
韩鸣透露，14日，长安跨越以3.5亿人民币全资收购北奔重型汽车重庆有限公司，按其战略发展规划在重庆主城建设第二生产基地，使得公司年产能从万州基地20万辆左右飙升到43万辆左右（公司7年规划），为打造中国第一阵营的智能物流生产基地奠定坚实基础，实现新的跨越。
资料显示，北奔重庆公司成立于2006年，为大型交通运输设备制造业企业，由央企北奔重型汽车集团有限公司100%控股。
韩鸣表示，未来，长安跨越业务将全面涵盖汽车+物流服务+出行方案，致力于打造中国最好的城镇智能物流专家。
欲进轻型车行业第一阵营
长安跨越最近五年的复合增长率近30%，2017年，公司销售增长58%，年产销双双突破10万辆。今年1~9月份同比增幅更是高达62%，高于行业近50个百分点，增速名列全国轻型车行业第一。2018年全年销售预计突破15万辆，进入全国轻型车行业的第一阵营。
在当前汽车行业普遍不景气的情况下，长安跨越靠啥实现逆势增长？
韩鸣透露了长安跨越的经营秘诀——差异化经营、产品创新和营销网络下沉。
韩鸣举例介绍，电影《战狼》中，男主角冷锋躺在一小型货车上在港口送货，该车辆就是公司十年前出口非洲的一个车型——长安星豹。该产品之所以销售火爆，是因为长安跨越反复研究市场发现，彼时很多消费者嫌轻卡太大，微卡又太小，于是公司就推出长安小卡，开辟出一个蓝海市场，到如今，长安跨越在这个领域要占50%~60%的市场份额。如今，长安跨越研发投入占销售收入比例已达4%，并将产品线拓展到迷你微卡和小轻卡，每年都会推出几款新产品打开市场“蓝海”。
同样，长安跨越还在行业内率先从做汽油机改为做柴油机，在2013年左右，国内柴油机因排放不达标的问题，市场开始萎缩，长安跨越的汽油机又逆势而上。
在销售网络方面，长安跨越采取了全覆盖战略：凡是70万人口以上的县级城市，都设有自己独立的销售网点，部分20万人口的小镇，也会设二三级销售网络，目前在全国已经有1000多家销售网点布局。
上游新闻·重庆商报记者 孙琼英
