长安逸动到底怎么样？看了这些你就知道了

最注重油耗的是哪一款车型？没错，它就是入门车型，选择购买入门车型的消费者一般是一些正在创业的年轻人，所以经济能力方面还有一些不足的欠缺，所以在选择购车时一般会选择10万以下的车型，而既然选择了入门车型，那么对于车的油耗量一定有严格的要求，那么对于长安逸动这款车的油耗量究竟会是怎么样的呢？下面是详细内容。

7万块钱的起步价，对于这款车的性能而言也是十分的平民的，而且品牌商时不时会推出有关这款车的优惠活动，所以可以关注他的相关消息在推出活动时进行购买也是十分划算的。我们能够看到它的发动机采用的是有名的“蓝鲸”发动机，他就有1.4T的规格，在动能上也有着不错的表现，对于它更加受大众所关注的油耗量来说，据官方公布的消息在七到八升内，这样的一个油耗量也是完全可以接受的。

车的三围是4710mm，1820mm和1505mm，它的轴距是2700mm。除了动力和油耗方面的优势，他在空间的设计上与同级车相比较的话也是有优势存在的，尤其是车的后备箱， 它的表现也是十分出色的。

车的整体很有高级感，看不出它是一款7万起步的车，从车灯与进气格栅的设计上，两者的个性化融合使得这款车在整体看起来十分的具有犀利感，并且在犀利感的同时也具有运动感，更容易获得年轻人的喜爱。车身的弧度比较的优雅和修长，更增加了这款车的质感，如果在这个价格区间内，建议是可以把这款车列入自己的考虑范围之内。

无论是颜值还是性能什么的，这款车都是可以满足的，即使在油耗量上也是性价比比较高的，所以对于这样一款车你有什么样的看法呢？你会选择购买吗？

新款长安逸动PLUS抢先试！顶配10万出头就有这配置，谁还看合资？

【太平洋汽车网 评测频道】现如今，新能源车型对于传统的燃油汽车市场形成的冲击已经远超我们的想象，而十万元级别更是兵家必争之地。在这个级别中，“性价比”无疑是消费者衡量其产品力的关键，毕竟消费者在选择一款代步车型的时候是相当理性的。从产品的角度出发，一款车型的小改款不仅可以提升关注度，同时也能补齐它在面对一众全新车型时的短板。作为国内的一线汽车制造厂商的长安汽车，这两年的成绩称得上是越来越好，无论是CS系列还是UNI系列，哪个都不是好惹的。在这其中，长安逸动PLUS（询底价|查参配）也算得上是异军突起，就在今年3月份，它的销量居然达到了17193台。而长安也并不打算就此收手，于是便有了今天与我们见面的2022款长安逸动PLUS。

外观：细节小改 依然年轻

外观方面，由于新车是年度改款，所以按照以外车辆改款的规律来看新车的整体造型不会发生太大的变化，新车的前脸样式依旧将运动感融入到了外观的设计之中，首先它的中网占比非常大，从而营造出较强的侵略性。且格栅的顶部装饰了修长的灯带，灯组点亮之后的气场营造的比较理想。

整个车身的姿态是符合年轻人对于轿车的审美的，除了在车窗周围装饰的银色饰条外，车身侧面的线条也比较丰富，17英寸的轮毂同样进行了全新的设计。除此之外，层次感分明的车尾以及贯穿式的尾灯组也进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，反光灯带以及双边单出的排气管也都有意提升运动感。

内饰：全新家族式设计 科技感小幅提升

进入车内，2022款的长安逸动PLUS在内饰上的调整和改动相比外观多了不少，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联屏是目前主流的设计趋势，也是目前长安新车的家族式设计语言，搭载的车机系统在实用性上的表现理想。多功能方向盘扁平宽大，在观感上带有一定的运动属性。此外，全新样式的电子挡杆无论在科技感还是握感上都有一定程度的提升，且前排杯架的位置在这次改款中也进行了调整，可以说是目前逸动PLUS系列里的终极版了。

驾驶：不顿挫的双离合 足够舒适的悬架

2022款长安逸动PLUS搭载了一台蓝鲸NE系列的1.4L涡轮增压发动机，最大功率118kW(160PS)/5500rpm，峰值扭矩则为260N·m，并且从它的峰值扭矩转速区间来看，1500-4000rpm的区间将它家用的定位显露无疑，与之匹配的则是那台搭载在长安许多车型上的7速湿式双离合变速器。

全文总结

在设计层面，2022款逸动PLUS的改动算不上特别多，作为一款能在轿车市场中与合资品牌对抗的车型，其竞争力是毋庸置疑的。以往我们评价一款家用轿车时，空间和舒适性是考量的标准，而到了如今家家做“大”的时代，空间早已不是紧凑型车与中型车的分界线，反而时尚的造型、可靠性口碑和超高性价才都是这类车型成功的基石，而长安逸动PLUS在这条性价比的正确道路上，又更进了一步。

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）

为你心动长安逸动PLUS全新来袭

逸动家族作为长安旗下紧凑型轿车的主打产品，凭借着亲民的价格定位和较为年轻化的设计，使之不仅获得了月均过万台的销售成绩，更是成为了自主品牌在国内紧凑型轿车领域对抗合资车的“先锋”。并且，为了让逸动家族的竞争力始终处于较高的水准，长安对其的更新力度似乎从未见过中断。这不，刚在今年三月份上市了最新款，也就是2021款逸动PLUS的前提下；其2022款车型，又于日前被网友拍到了无伪装实车谍照。那么，再次迎来改款的逸动PLUS，究竟能给我们带来哪些惊喜？话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来看看吧。

从图中可以看出，2022款逸动PLUS的外观主体并未发生太过于颠覆性调整。它的前脸依然会有熏黑织网填充的大尺寸格栅，且全LED大灯也同样会嵌于格栅之中。搭配两侧分别使用了大尺寸进气槽的前包围，不仅显得线条感凌厉，同时也将继续强调其前脸的运动质感。

车侧一面，2022款逸动PLUS的腰线布局同样没有发生调整。但新启用的镂空五辐式轮圈，也在一定程度上升华了其侧颜的动态美感。此外，有消息指出，2022款逸动PLUS的车身高度略有降低，而轴距则提升到了2米75的水准。

车尾部分，最为明显的升级便是新增了真正意义上的贯穿式尾灯。此举既能更好地营造尾部的层次感，同时也抬高了科技氛围。

视线转向车内，则同样能感受到惊喜。因为，2022款逸动PLUS的内饰除了延续了原有的大尺寸智联屏配备以外，还启用了和UNI-K相同的电子挡把；加之重新优化过的中控物理按键，使其内饰整体的科技氛围，得到了十分显著的提升。