长安汽车申请零件返修控制方法专利，有利于提高返修零件的效率

金融界2023年12月6日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“零件返修控制方法、返修控制系统及存储介质“，公开号CN117162089A，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本申请提供一种零件返修控制方法、返修控制系统及存储介质。方法包括：当存在异常的零件被运输至返修工位时，通过扫描设备获取预先设置在零件上的标识信息；从服务器获取与标识信息关联的异常信息，以作为零件的当前异常信息；在基于当前异常信息完成零件的返修工序时，将零件的返修信息上传至服务器；将完成返修的零件放入与零件对应的第一料架；在接收到用于运输第一料架的第一操作指令时，基于返修信息，控制机器人将放置有零件的第一料架，运输至与零件对应的生产工位或废品区。如此，有利于提高返修零件的效率，以及让返修后的零件被准确运输至相应的生产工位或废品区等目的位置。

本文源自金融界

长安汽车取得一种零件测量用夹持工装专利，解决现有技术中夹持工装的调节范围不大的问题

金融界2024年1月29日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“一种零件测量用夹持工装“，授权公告号CN220389225U，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本实用新型涉及夹持测量技术领域，具体涉及一种零件测量用夹持工装，包括下旋转体、转动组件和上旋转体，所述下旋转体的底部设置有夹持基座，所述转动组件的一端与下旋转体通过球铰连接，另一端与上旋转体通过球铰连接，所述转动组件与下旋转体之间设有第一定位件，所述转动组件与上旋转体之间设有第二定位件，所述上旋转体上设置有夹持组件。其目的在于：用以解决现有技术中夹持工装的调节范围不大，无法满足不同零件在机器XY平面以上区域的测量需求的问题。

本文源自金融界