穿越疫情拥抱你，长安汽车520情人节玩出新高度

不知不觉，疫情爆发已经两年多，很多人的生活都被改变。被改变的我们，渴望着与家人团聚、与情侣相见，渴望着蓝天白云和自由出行。疫情，尤其给作为国民经济支柱产业的汽车行业造成了较大冲击，几乎影响到产业链全部，从生产端到消费端、从原材料供应到人员配置、从零部件供应到整车组装等环节都受到了波及。

短期来看，疫情会造成汽车产业供应链断裂、销量下滑。进入4月，国内疫情呈多发态势，形势严峻，车企的产销量都不理想。中汽协发布数据，4月汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，同比分别下降46.1%和47.6%；长期来看疫情将迫使全球汽车产业协同效率降低。

好在车企们没有坐以待毙，随着疫情防控常态化，他们变通思路，于变革中寻求新机会，加快企业转型升级的步伐。国内自主品牌领军企业长安汽车，应时而变，抢抓新机遇，打通线上线下渠道，在520情人节这一天，以一档“浪漫放价 爱就购了”的恋爱综艺真人秀直播玩出了新花样和新高度。

宠粉哪家强，长安最在行

今年，长安汽车成立160周年，老兵不老，这家跨越三个世纪的百年车企愈发意气风发，拥抱新潮流，与年轻消费者群体打成一片。

就在5月初，“长安云车展 鲸喜直播GO”刚刚落下帷幕，通过48小时不间断直播团购、金牌销冠花式讲车、露营直播、大咖说车、云游“六城十地”等花样直播，深度触达消费者。这场活动持续20天，一共收获全网上亿人次在线围观。

穿越疫情，共克时艰。这两年来，越来越多的车企玩起短视频和线上直播，不仅可以打破时空的限制，还可以拉近与用户的距离，减少用户焦虑，实现品牌声量的提升，进而为后续的销售转化做好准备。

然而，面对现如今海量的汽车直播，观众们难免出现审美疲态，对直播的形式、内容和节目流程等都提出了更高的要求。

长安汽车的直播，带给我们大惊喜，也为以后众多车企的直播蹚出新路子。不墨守常规，长安跳脱出传统的灌输式、卖货式直播，转而站在用户立场策划直播内容，与用户共创共享。

520情人节这一天，长安又不按套路出牌了——不卖车，与粉丝们谈恋爱！别有新意地组织了一场520恋爱公开课，采取真人秀综艺直播的节目形式，风花雪月，穿越古今，并且邀请来了著名辩手爱神陈铭和心理疗愈师张小狮，化身月老，为爱答疑解惑。网友们在享受甜蜜爱情的同时，还纷纷收到了长安福利官派发出的多重福利，定制盲盒、定制车模、加油卡、购车卷……应有尽有，要论宠粉哪家强，还是长安最在行。

这场520情人节直播，氛围浪漫，内容风趣又愉快，同时正能量满满，呼唤爱、传递爱，分享爱，释放出积极向上的人生态度。

长安好伴侣，每天都是520

好车，就是好伴侣。拥有一部好车，天天都是520。直播上深耕细作的长安汽车，在努力成为用户可以信赖的人生好伴侣。

要为用户创造更加美好的出行生活，相信长安汽车具备这样的实力。我们关注到了长安汽车于4月底发布的财报，可谓是经营业绩和销量双重增长。2021年，长安汽车营业收入1051.42亿元，同比增长24.33%，创近五年新高；今年一季度，长安营业收入345.76亿元，同比增长7.96%；归母净利润45.36亿元，同比增长431.45%。

业绩与销量双增长

销量同样喜人，长安汽车2021年售出230.1万辆，连续三年实现稳定增长；长安乘用品牌创下历史新高，销售96.6万辆，同比增长20%，新能源汽车销量首次突破10万辆。

向智能低碳出行科技公司转型

在第三次创业-创新创业计划的引领下，长安汽车加速战略转型升级，向智能低碳出行科技公司转型，并发布新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划”。

当下，新能源汽车的发展已经成为大势所趋和行业共识，长安汽车审时度势，全面布局、发力新能源。

于是，我们看到了一个不断推新出新、创新进取，不断地给市场和消费者带来惊喜的长安汽车。在推出全新高端品牌阿维塔之后，又发布了全新数字纯电品牌长安深蓝，以创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活为品牌价值，努力让用户充分体验到科技为生活带来的便捷与美好，就在前几天，首款车型SL03的官图正式发布，外观科幻感十足，吊足了用户们的胃口。

市场要靠产品实力说话。长安汽车持续提高产品竞争力，今年将推出36款新品，自主品牌新品占据19款，其中9款为全新产品，10款为改款焕新产品，在这19款新品中，新能源就占据了8款。

520情人节直播活动的成功举办是一面镜子，映照着长安汽车今天的成功与进步，离不开与用户之间的共创共享。一直以来，长安汽车都是从用户需求出发，持续推进客户服务“一号工程”，践行诚信服务五大承诺——价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行，让每一位新老用户都能享受到美好、无焦虑的用车体验。

用心付出与辛勤耕耘有了回报，在2021年中质协发布的销售满意度排名中，长安汽车摘得自主品牌桂冠。

写在最后

车企利用直播进行营销以及与用户互动，是新时期零售模式的转型和创新，也是疫情之下，采取的积极有效的沟通手段。一场好的直播，往往需要主机厂和经销商的相互配合，也需要售后服务的支持，以此来形成良好的汽车直播生态圈。

在这方面，勇于创新突破的长安汽车做的很好，也给了行业以重要启示，云车展的直播，将直播地点搬进了4S店，解决了直播讲车难落地的痛点，并且还创新性地举办了恋爱综艺直播，以满满的趣味性、轻松感和浪漫气息俘获一众粉丝，营造出一个不一样的520。

像打游戏一样用一部手机完成远程泊车 长安汽车实现了

像打游戏一样，只需一部手机就能完成远程泊车的愿景，被长安汽车实现了！

3月1日，长安汽车通过在线直播的方式，全程通过一台占地面积仅10平米的新款车型UNI-K，完成了远程操作背景下的垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，正式宣布企业已完成APA6.0远程智能泊车技术首发，成为业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌车企。

当天的发布过程中，长安汽车董事长朱华荣开汽车行业高管带货先河，化身大牌带货官，连线距离直播会场18公里外的工作人员，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示，面向全网镜头，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力，演绎出未来汽车的智能化场景。

“在智能化浪潮推动下，汽车产品的价值属性正由‘硬件’向‘软件’持续转移。此次APA6.0远程智能泊车技术的发布，也标志着汽车产品已经从单一交通工具，开始成为人们生活中的移动智慧平台和生活伴侣。”长安汽车相关负责人这样说道。

上游新闻-重庆晨报记者了解到，长安汽车此次发布的APA6.0远程智能泊车技术，是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能。在当天的直播中，工作人员在距离车辆18公里外的重庆地标解放碑，通过一部手机，就远程实现了车辆的智能停泊。

长安汽车相关负责人介绍，搭载APA6.0远程智能泊车技术的车辆，可以自动寻找距车辆30米范围内的车位。当车位线宽度大于车宽65厘米时，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。实现这一目标依托于车身配备的12个超声波雷达、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、1个前置摄像头，从而全方位感知探测行人或者障碍物。侦测到周围障碍物时，主动停止泊车操作，避免剐蹭和意外发生。

未来，长安汽车自动泊车技术开发规划还包括APA7.0及APA8.0，将实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。最终使用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点，也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边。

新闻延伸

深耕12年，长安汽车在智能驾驶道路上“越走越远”

其实，早在2009年，长安汽车就已经意识到了自动驾驶技术的重要性，就在这一年，开始了自动驾驶的整体布局和规划，组建团队立项研发智能网联汽车。到2014年，企业已掌握自动驾驶部分关键技术，同时对自动驾驶技术的发展和挑战认识更加清楚。

2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，通过“4+1”行动计划助推企业从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。目前已形成中美分工协作、联合开发、各有侧重的自动驾驶技术研发模式。同时，长安汽车还成立北斗天枢战略联盟，联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等一流企业打造北斗天枢战略联盟。

从智能驾驶的成果方面来看，目前，长安汽车已实现L1级驾驶辅助技术的普及应用。 L2级自动驾驶核心技术IACC在国内首发量产，并已搭载CS55、CS85 COUPE、新CS95等产品上市。其中，APA4.0不仅实现国内首发量产，还搭载在新CS75、CS85 COUPE等产品上市。而搭载APA5.0的CS75 PLUS也在去年9月上市，可实现划线车位泊车、遥控自动泊车、近距离自动搜索车位、倒车自动辅助制动等功能。

与此同时，长安汽车的L3级有限自动驾驶正在快速推进工程化开发。L3有限自动驾驶深入系统工程、环境感知、中央决策、功能安全、人机交互、测试评价、控制执行等7大领域，实现了八大核心功能，并在2020年完成量产体验。

“长安汽车的L4级网联式城区自动驾驶，在国内也处于领先地位。”长安汽车相关负责人介绍，2017年7月，长安汽车完成国内首次APA6.0远程代客泊车系统展示；2018年1月，在国内首次将自动驾驶、自动泊车、远程控制、V2X技术深度融合，完整实现网联式城区自动驾驶的全功能；2018年首届智博会上，在国内首次完整实现新四化背景下的L4级自动驾驶示范运营，预计2025年实现量产。

2019年7月，长安汽车携新一代L4级自动驾驶车辆，成为首个入驻5G自动驾驶公共服务平台的车企。首次实现在公共道路场景下的自动驾驶。在运营区域，可提供自动驾驶出租车服务和公交化运营服务，实现实时线路行驶、停车避撞、信号灯V2X互联及控制、跟随行驶、室外全自动泊车、公共交通流变更车道、公共交通流静态绕障、公共交通流路口转弯、掉头等功能。未来还将在全国布局L4级自动驾驶示范运营。

上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书