6年亏了49亿，长安汽车挂牌转让长安标致雪铁龙50%股权

长安汽车有意清仓所持有的长安标致雪铁龙50%股权。

10月28日，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）在重庆联合产权交易所公开预披露产权转让信息，计划转让其所持有的合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安PSA”）50%股权。

长安汽车

长安汽车并未在预披露信息中公开股权转让价格，也没有对受让方资格条件做出规定。目前该项目处于预披露阶段，预披露日期为2019年10月28日至2019年11月22日。

此前，有报道称，宝能将是长安标致雪铁龙转让股权的潜在买家。

对此，长安汽车相关负责人回应澎湃新闻称，该项目公开挂牌，有意向的投资者都可以参加。

天眼查资料显示，长安标致雪铁龙于2011年由中国长安汽车集团股份有限公司（中国长安）与法国标致雪铁龙集团共同成立，双方各占股本50%，注册资本为40亿元。2015年，中国长安将50%股份转让给了长安汽车。

官网资料显示，长安标致雪铁龙专注于打造DS品牌高端化的产品，2013年9月实现量产，并拥有年产能20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。2013年投产至今，共投放了5款车型，轿车产品主要聚焦于18万-20万元的市场，SUV产品聚焦于25万元左右的市场。

不过，DS品牌在华销量表现不佳。DS品牌从2014年-2018年在华销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。

为了扭转“颓势”，今年2月，长安标致雪铁龙推出了名为“DS信任计划”的品牌复兴计划，该公司CEO孟诺还表示，从今年起，每年都推出一款全新车型，更好地维护品牌活力。

然而这一计划效果似乎并不算好。今年1-9月，DS品牌共销售新车2030辆。

DS品牌销量的不佳导致有传言称其将退出中国市场。对此，标致雪铁龙集团在接受媒体采访时否认退出，标致雪铁龙亚太负责人称感谢长安在过去8年中的支持，同时DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。另外，DS品牌还将在中国市场采用全新的发展战略，具体战略内容和实施方案将适时向公众宣布。”

销量不佳也使长安标致雪铁龙处于亏损状态。2018年1月，由于长安标致雪铁龙长期亏损已近资不抵债，股东双方长安汽车与标致雪铁龙集团共同以现金方式，向长安标致雪铁龙增资36亿元。

根据长安汽车在重庆联合产权交易所公开预披露的信息显示，截至今年前三季度，长安标致雪铁龙总资产为72.03亿元，总负债59.99亿元，净资产仅为15.04亿元。

按长安汽车2013-2019年9月30日的财务报告，按照权益法核算的长安标致雪铁龙股权收益累计为亏损24.55亿元。由于长安汽车在长安标致雪铁龙中持股50%，因此长安标致雪铁龙过去6年整体亏损额为49.1亿元。

这对长安汽车也形成拖累。长安汽车财报显示，2019年前三季度，长安汽车营收同比下滑9.50%至451.15亿元；归母净亏损26.62亿元，同比下滑328.83%。

汽车分析师张翔告诉澎湃新闻记者，中国豪华车品牌竞争一直比较激烈，DS定位又跟合作伙伴长安汽车主要做低端乘用车的定位有差距，加上车本身营销不够，DS市场表现不佳在所难免。长安汽车出售长安标致雪铁龙意在剥离不良资产，让公司获得更好的现金流，进而增加新能源车或者别的车型的研发资金。

长安认赔22亿元出局！长安标致雪铁龙正式更名宝能汽车

5月21日，深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已变更为深圳市宝能汽车有限公司，意味着长安PSA正式更名为宝能汽车。

变更后投资人为宝能汽车有限公司，100%全资控股子公司，深圳前海锐致投资有限公司（简称“前海锐致”），即由合资公司变为宝能独资，法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能汽车系成员。

早在全年11月28日，重庆长安汽车股份有限公司在重庆联交所集团挂牌，出售CAPSA（长安标致雪铁龙） 50%股权。随后，PSA集团也向外界公布，转让自己所持的CAPSA另外50%股权。

这也意味着长安PSA旗下唯一一款车型品牌DS，在被宝能接手之前，成为孤儿身份。而如今，被宝能正式接管后，变更名称自然也在情理之中。

据悉，长安汽车此前挂牌出售的50%长安PSA股份中，转让底价仅为16.3亿元。但是自2011年11月，长安联手PSA集团成立长安PSA以来，长安集团已先后为其投资总额达38亿元，这也意味着长安汽车认赔22亿元，及时止损。

为何长安汽车会如此忍痛割肉？主要是长安PSA太能亏了，自其成立以来，其几乎就一直处于亏损状态。据公开资料显示，2018年度该公司亏损8.74亿元，2019年度截至9月30日，亏损2.09亿元。而从成立至今，长安PSA累计亏损近50亿元。

而宝能汽车却有底气接下这颗烫手山芋，或许与其此前曾接手观致汽车有关。并且被宝能接手的观致汽车，虽然现在几乎已经成为宝能集团下“联动云”共享汽车的专属车型了，但至少让观致汽车活了下来。

不过被接管的长安PSA今后命运会走向何方，能否改变常年亏损的局面，我们还需拭目以待。

转自快科技

长安标致雪铁龙正式更名宝能汽车

【太平洋汽车网 行业频道】我们从深圳市市场监督管理局网站获悉，长安标致雪铁龙汽车有限公司已变更为深圳市宝能汽车有限公司，这意味着长安PSA正式更名为宝能汽车。

公司名称变更后，投资人变更为深圳前海锐致投资有限公司，成为100%全资控股公司，法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能汽车系成员。

去年，重庆长安汽车股份有限公司在重庆联交所集团挂牌，出售CAPSA（长安标致雪铁龙） 50%股权。随后，PSA集团也向外界公布，转让自己所持的CAPSA另外50%股权。值得一提的是，宝能汽车本次购入的实际上是长安PSA的资产（包括深圳制造研发基地等），而并非DS品牌，DS品牌依旧属于PSA。因此，除了生产制造之外，DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团推进和负责。（文：太平洋汽车网 杨高宇）