真金不怕红炉火？深蓝S7走进汽车试验场，历经“酷刑”考验
如果你有了解过喵哥之前写的关于深蓝S7的报道，或者关注这款车，应该清楚深蓝S7是一款竞争力十分强悍的车型，不仅有着全面硬核的产品力，还具备亲民的市场售价，所以深蓝S7在市场上也是一直备受好评。
在深蓝S7身上，超级增程技术无疑是一大亮点，而深蓝汽车给这套超级增程技术打下的标签主要是纯电驱动、长续航、低能耗，能够有效解决新能源车用户的痛点。对此，近日深蓝S7也走进了重庆西部汽车试验场进行了严格测试，下面就来看看深蓝S7的具体表现。
能解决痛点就是好技术
对于新能源车来说，大家都清楚最大的痛点就是续航和补能，确实，与传统燃油车相比，新能源车在充电方面的便利性确实不高，充电时间长且充电桩少，因此每逢节假日，大家都开着新能源车出游时，排长队等充电的情况比比皆是，尤其是纯电动车用户，开这种车出远门，可以说全车人都会有焦虑。
我们买车是为了便利出行生活的，并不是为了给生活添堵，而考虑到用车便利性问题，深蓝汽车给深蓝S7配上了一套超级增程技术。关于增程动力系统的工作原理，早前喵哥也有过详细介绍，在这里就不多说了，简单来说增程系统吃进去的东西是汽油，吐出来的东西是电，既可以做到加油，又能提供电车的用车体验，集油车和电车的优势于一身。
另外，为了更有效解决新能源车的用车焦虑问题，深蓝S7的超级增程技术还有着超长的续航里程和超低的能耗水准。这款车在馈电状态下，百公里油耗低至4.95L，这在行业内已经处于顶尖水平，而为了达到这个能耗水平，深蓝S7的发动机应用了不少先进技术，比如高压缩比深度阿特金森循环等，使得发电机的最高效率达到96%。
如果深蓝S7满油满电状态，续航里程更是高达1200km，而在纯电状态，CLTC工况下的纯电续航有200km，这意味着，平时在城区里上下班用车，直接用电即可，用车成本极低，而在跑长途时，就是油电一起用，并且深蓝S7的1200km续航也比其它车更长，这意味着，深蓝S7跑长途时，一箱油可以跑更远的路程，出行效率大大提升。
既省钱又有趣
对于一辆新能源车来说，没有焦虑和用车成本低可以说是基础条件，在此基础上，如果车辆还有着不错的驾驶质感和乐趣，无疑是锦上添花的事情。而深蓝S7有超级增程技术赋能，在驾驶体验方面也有亮眼的表现。
俗话有得说，没有金刚钻，怎敢揽瓷器活，深蓝S7前往重庆西部汽车试验场挑战各项测试，必然是自身实力有着满满的信心。据喵哥了解，深蓝S7为了保证优异的行驶质感，在NVH性能方面就用了四大核心技术策略，包括NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术。通过这四大技术的名称已经不难看出，它们针对的是发动机震动、共振、噪音等问题进行解决，从而保证超级增程系统在各种工况下都不会影响驾驶舱的舒适性。
更加难得的是，深蓝S7还有着不错的驾驶乐趣，这在市场上是非常罕见的。不知道大家有没有发现，市场上的新能源车基本上有着严重的同质化现象，它们的设计主要追求家用化，行驶质感舒适，加速能力也很强，但是难谈驾驶乐趣。要知道，一款车仅是加速快并不能算是有驾驶乐趣。因为一辆有趣的车型，是能够全面带来快乐，既有强劲加速力，也需要有灵活的车身动态。
具体来看看深蓝S7如何保证驾驶乐趣，它的车身前后轴配重比是50:50，这种设计的好处就是车重分配均匀，车辆在转弯时能够有更灵活的车身动态，并非是“头重脚轻”。不仅如此，深蓝S7还用上了前麦弗逊、后H臂型多连杆系统等等超豪华品牌车型采用的硬件配置，再加上悬挂系统有行业顶级大师进行调教，所以能够保证深蓝S7在底盘上有着出色的表现，既可以保证底盘的运动基因，又不会影响底盘的舒适性。
当然，是驴还是马，拉出来溜溜就清楚，这次深蓝S7重庆西部汽车试验场也挑战了蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路等项目，结果深蓝S7不仅顺利完成所有项目的挑战，甚至还取得了较为不错的成绩，充分展现出车辆在驾控方面的硬实力。
结语：
这次深蓝S7走进重庆西部汽车试验场，让我们更深一步看到超级增程技术的硬实力，经济实用，同时还有出色的质感和驾控，不仅充分解决新能源车的痛点，同时还能比其它车型带来更多乐趣。也就是说，深蓝S7以科技之力，构建全新的电动出行体验，它的到来，也为消费者解锁了更有趣味的用车生活，目前，这款车也已经开始预订，如果深蓝S7就是你多年来苦苦等待的车型，这次不要错过了。
骚气之选，红色长安CS55提车作业
纠结了两个月的选车
提车一个多月的感受
划重点：IACC自动驾驶技术
纠结了两个月的选车
其实在八月份就有意买车了，在成都天天公交地铁通勤还是有点儿遭不住，还是准备买一辆车代步，不管上下班还是平时出行旅游都能方便许多，说走就走。
刚开始选车，听了长辈和周边朋友的意见，看了20W左右的好几个大家买的比较多的牌子，但我个人都不是特别满意，太老气，虽说我做公务员需要老成持重，但我毕竟还是一个年轻人，在生活中我还是希望能够有朝气有活力一点。
九月份又各种抽空去了许多4S店，说实话我是很中意“四个圈”的，但是无奈囊中羞涩，哪怕是低配版的拿下来也有点儿困难。与此同时我又看到了长安CS和H6等价格漂亮的车型，由此十分纠结，到底是在高端品牌吊车尾，还是选个大家眼里比较低端但能轻松承受的车？
相信和我年龄收入差不多的朋友都纠结过这个问题，并且一度很尴尬，想上上不去，下又不甘心。那段时间简直是愁眉苦脸掉头发，连我爸妈看了都说要不就给我多补点儿钱买“四个圈”，我当然是义正言辞地拒绝，爸妈也不容易，帮我在成都买套房已经是我亏欠他们了，怎么能再拿他们的养老钱呢对吧。
就在我抠脑壳的时候，在手机上看见新款长安CS55上市，起初觉得没什么，但是越看越喜上眉梢——不同于老版的车型，新增的IACC自动驾驶技术，还有不输中级车的内饰搭配，最后再看到顶配的价格，那只有两个字：满意！于是喜滋滋的去试了车之后立马定下了它。
提车一个多月的感受
我是十月份拿到车的，到现在已经一个多月了，2018款长安CS55炫智型，自动挡D顶配，炫动红，毕竟男人可以没钱，但不可以不骚哈哈哈哈。除了上下班，周末有空也带着爸妈或者约几个朋友去周边耍，也有了3000多公里的里程，接下来配上之前特意出去拍的照片，说说我的用车感受。
先上一张正面，和老版不一样，新款前脸上的是车标，不是那一串拼音，我是觉得挺好的，咱自己的国产车何必仿别个？这也就是我当时为什么纠结长安和H6的原因之一。红色的车身是真的很酷炫了
侧面线条，很流畅，官方叫什么跃浪俯冲车身，反正好看。
大灯，配置了LED大灯，很明亮，而且我很喜欢下面那个C型包围，看起来像他的两个小酒窝，虎里虎气之余多了几分可爱。
格栅也是变化了，我个人感觉是更好看了，和老款也更明显的区别开了。
屁股和一点儿细节，屁股稍显方正，但又不掉价，整体做工很是很不错的。
最赞的是这个电动全景天窗，开阔！出游真的特别舒服。
后视镜，不知道是不是小酒窝很可爱连带着小耳朵也很可爱，感觉自己很有少女心。
然后是内饰，我选的红黑配色，看起来真的比全黑更显年轻和动感，做工也很细致，虽然是仿皮，但足够舒服。座椅都很舒适。
后排空间也挺大的，虽说是紧凑型SUV，但真的不紧凑啊！看看那些紧凑型轿车，进去连腿都伸展不开。
D型方向盘手感很好，开起来操纵感也很舒适，液晶仪表盘，动感加分！
中控和自动挡，中控设计也不错，很方便，自动挡 IACC对于我这种新手也是非常友好了！（我提到的IACC后面会介绍，朋友们不要着急）
然后就是一些细节上的设计了，储物空间也是足够，氛围灯的设计超级浪漫（希望今年能脱单），我不抽烟，点烟器对我来说倒是鸡肋了，按键的设计也很人性化，摸着蛮舒服。至于音响，这个价格当然不可能是BOSE或者什么柏林之声，我是觉得没必要追求这个逼格。亲测，长安的音响音效也是很不错的，日常绝对够用。
然后是动力，1.5T四缸，爱信6挡手自一体，最大扭矩225，马力156，发动机是最新的Blue Core新款1.5T VVT DOHC，非常够劲，市区山路高速一点儿压力都没有，我的综合油耗大概8左右，毕竟配上1.5T的车重，这个油耗已经很友好了。
最后钥匙镇楼，很简洁的设计，也有手感。
划重点：IACC自动驾驶技术
朋友们看我提了几次，但没细说哈，我不是故意卖关子，只是觉得放在一起会更详细。
自动驾驶系统其实不稀奇哈，很多好车都配备了，代表功能：辅助驾驶、自动泊车什么的，但是这次长安CS55搭载的IACC是功能更多，能让行车更安全的升级自动驾驶（现在其他品牌搭配的都是L1级别，长安是L2级）。
我不是吹捧长安，作为一个技术不好的新司机，这个系统真的是福音。
单车道自动辅助驾驶
车道保持辅助功能
交通拥堵辅助驾驶
自动减速过弯
预警辅助系统
语音设定巡航速度
智能限速辅助
讲道理，我是没办法很详细的解释这些功能，按照我的使用经验来说，就是在你驾驶的过程中给你各种辅助，让你不再担心停车剐蹭，车位过窄倒不进去，变道转向不知道时机等等，最重要的是有安全预警，能够避免很多的事故，保障行车安全。我爸妈坐车上都说有这个车的系统提醒我可能会并线啊追尾啊碰撞啊，他们都放心了很多。
这一个多月使用下来，我是很满意的。落地不过15W的车，能有这么好的驾驶乘坐体验真的很棒。
喜迎二十大 画中阅长安 | 红色星火 燎原古城
题字：陕西省美术家协会主席 郭线庐
“宣物莫大于言，存形莫善于画”。绘画是对历史与现状最好的表达和注解。西安作为中华民族的重要发祥地之一，有着深厚的历史人文资源和生态旅游资源，尤其是西安获批国家中心城市以来，城市建设、生态保护、文旅开发呈现出蓬勃发展之新貌。鉴往知来，在党的二十大即将召开之际，为上溯西安历史文明脉络，近观西安人文发展之变，纪念毛泽东同志《在延安文艺座谈会上的讲话》发表80周年，贯彻落实西安第十四次党代会提出的做大做强“长安画派”要求，我们特推出“喜迎二十大 赏画阅长安”栏目。
承百代之流，会当今之变。栏目将以专辑的形式，集中呈现近年来西安艺术家们，立足丝路起点文化定位，深耕丝路文明、西安文脉、红色党史、都市文旅、生态秦岭、防疫抗疫、奥运全运等主题，创作的一批现实主义主题性美术作品，展示西安历史文化与现代时尚形象，全方位全景式展现新时代西安的精神气象。展现西安历史之美、山河之美、文化之美，抒写西安人民奋斗之志、创造之力、发展之果，迎接二十大的胜利召开。
站在21世纪的西安
回望中国共产党在西安地区
创建并发展的艰辛历史
那些在漫漫长夜里
播撒革命火种的先驱者
亲手点燃革命之火
在西安这片红色沃土上
越烧越旺
在党的二十大即将召开之际
文旅君带你从西安画家的笔下
重温西安党史
看看新中国成立前
发生在西安的党史故事长卷
《西北萌芽一九二五》
陕西省美术家协会副主席 西安中国画院院长 王犇
200cm×180cm 中国画 2021年
1925年9月，中共北方区委和中共豫陕区委分别派遣和委托安存真、吴化之来西安建立党组织。他们会同共产党员魏野畴、黄平万、雷晋笙、刘含初，于1925年10月，创建了西安的第一个中共组织——中共西安特别支部，安存真任书记，隶属中共豫陕区委领导。1926年1月又成立了中共西安地方执行委员会，将党的火种撒播在西安，从此，中国共产党成为带领西安人民争取民主解放的领导核心。
百年前
一艘从嘉兴南湖启航的红船
开始了民族复兴的伟大航程
同时
在遥远的北方
一群先进青年
正沿着这艘红船航迹
在西安吹响“古城号角”
《魏野畴与〈西安评论〉》
?袁贵仁 220cm×190cm中国画 2020年
1925年8月，为了广泛宣传国民革命运动，共产党人魏野畴等经过精心筹划，在西安东举院巷58号创办了革命报纸《西安评论》。他们以宣传国民革命的理论、政策为宗旨，对国民革命的性质、对象、目标、主力军和领导阶级都做了简明扼要的阐述，动员民众积极投身反帝反封建的国民革命运动。11月，共青团西安地委成立后，将《西安评论》作为机关报。
国民革命风起云涌
“二虎”坚守长安八月之久
吹响“古城号角”的青年
奔走城外
中共西安组织
为“二虎”提供巨大支持
成就了永载史册的
“二虎守长安”
《二虎守长安》
?吴康 240cm×185cm 中国画 2020年
1926年4月2日，北洋军阀吴佩孚任命豫西镇嵩军首领刘镇华,纠集八个师进攻西安。国民军将领杨虎城、李虎臣率国民军二、三军开展艰苦的反围城斗争，时称“二虎守长安”。其间，共产党人为杨、李抗敌提供了巨大支持。中共西安地委积极帮助守军筹划军需和粮食，组织学生进行宣传鼓动和救济工作。魏野畴、张含辉等共产党人还冒险出城，分别向三原、咸阳等地的国民军求援，有的则在渭南、户县等地建立农民武装，打击镇嵩军力量，配合西安守城斗争。后冯玉祥援陕部队进抵西安，杨、李于11月27日组织的大雁塔突围战，与冯玉祥部援军会合。11月28日晨，被围困8个月的古城得以解围。
西安地区大革命运动高潮的到来
促生出一大批由西安中山学院和中山军事学校
培养的革命急需人才
《西安中山学院》
?刘鸿翥 180cmx180cm 中国画 2021年
1927年1月，国民军联合总司令部在苏联顾问和中国共产党的倡议下，决定收束西北大学，筹办西安中山学院，并委派中共党员刘含初、赵葆华、李子洲等人筹备创办中山学院。1927年2月15日，西安中山学院宣告成立，首批招收军事政治、农民运动、组党三个班。3月6日，中山学院领导机构——中山学院委员会成立，由刘含初、赵伯坚、杨明轩、李子洲、薛笃弼等五人组成委员会，刘含初任委员长。共产党员吴化之、李子洲、赵葆华及苏联顾问乌斯曼诺夫等人担任各科教员。西安中山学院为早期的革命培养了一大批政治工作人才。
《中山军事学校》
?朱建伟 180cm×170cm中国画 2020年
1927年2月，国民军联军驻陕总部为培养政治军事革命人才，在邓小平主持下，号称“第二黄埔”、“西北黄埔”的中山军事政治学校在西安北院门成立了。共产党员史可轩任校长，李林任副校长兼教务主任，邓小平任政治部主任，高文敏为中共支部书记。中山军校主要培训国民军营、连、排初级军官，以及我党选送的革命青年。学校招收学生700余人，分为3个大队，以学习军事和军训为主，兼学政治。邓小平同志亲自为学生上课，对广大青年军官宣传马列主义，灌输革命思想，产生了深远的影响。在邓小平主办的中山军事学校影响下，在共产党人的帮助下，当时西北地区一度出现了“军校热”。
前所未有的大规模农民运动
燃起农民群众的革命斗争勇气
《户县交农运动》
?穆亚威 150cmx260cm 油画 2021年
1932年春，户县在连续三年的旱灾、蝗灾后又遭受“黑霜”，然而国民党户县政府不顾灾情，苛捐杂税，催缴粮款。4月中上旬，在西安学习的户县籍学生杨地德、朱成义、刘安仁等人回到户县支援农民发动“交农”运动，此举受到党组织的支持。“交农”运动顺应百姓民意，一呼百应。4月27日，5万多名农民包围了县城，向县政府交出农具，拒绝种庄稼，要求驱逐县长强云程，满足减免税款等条件。不久，强云程被陕西省政府撤职查办，由赵葆真担任户县新任县长，其他部分条件也得到了一定落实，恢复了之前的钱粮税款标准，交农运动取得了胜利。
张、杨兵谏“西安事变”翻危局
促成抗日民族统一战线
《西安事变》
?陕西省文联副主席 陕西省美术家协会名誉主席
王西京 250cm×300cm 中国画 2009年
西安事变，又称“双十二事变”。1936年12月12日，张学良和杨虎城为了达到劝谏蒋介石改变“攘外必先安内”的既定国策，停止内战，一致抗日的目的，在西安发动“兵谏”。1936年12月25日，在中共中央和周恩来主导下，以蒋介石接受“停止内战，联共抗日”的主张而和平解决，“成了时局转换的枢纽”。西安事变的和平解决为抗日民族统一战线的建立准备了必要的前提，成为由国内战争走向抗日民族战争的转折点。
“西安八办”在此期间设立
成为统战先锋和红色桥梁
这座红色堡垒一直到1946年才撤回延安
《西安八办》
?王关棣 193cm×275cm 中国画 2020年
国民革命军第八路军驻陕办事处（简称西安“八办”），是抗日战争时期中国共产党在国民党统治区公开办事机构中历时最长、最有影响力的一个红色堡垒。“西安事变”和平解决后，中国共产党在陕西省西安市北新街七贤庄设立了红军联络处。中国共产党和八路军领导人周恩来、朱德、刘少奇、彭德怀、林伯渠、叶剑英等都在这里生活和战斗过。西安“八办”在推动全民族抗日运动发展的同时，直接领导和推动了西安地区的抗日救亡运动；支持、指导和帮助西安地方党组织开展统战工作、培训地方党员干部、掩护地方党组织，促进了西安党组织的发展和西安抗日救亡运动开展。
古城儿女在中共西安组织的领导下
掀起了轰轰烈烈的抗日救亡运动
爱国运动推向高潮
《蓝田抗日民众训练班》
?顾国建 150cm×190cm 油画 2020年
1937年1月，蓝田地下党组织推荐的本县地下党员及要求进步、热心抗日救亡工作的青年学生、教师和部分农村青年，在时任中共陕西省委民运指导委员会主任赵伯平的领导下，由蓝田抗日救国会和国民革命军第十七路军独立旅联合举办了蓝田抗日民众干部训练班。训练班开设抗日民族统一战线、抗日战争的形势、日本侵华史、社会科学、军事知识和军事训练等课程，为革命培养出一批坚强的干部，为民族抗战作出了重要贡献。
1949年5月20日
西安解放了！
五星红旗在钟楼上升起
千年古都一扫阴霾
开启火红的新生！
《解放西安》
?吕书峰 210cm×350cm 中国画 2016年
1949年，中国人民解放军在相继解放南京、上海、太原等城市后开始挺进西北。5月20日上午，解放军从西安西门攻入城内，顺利解放西安。5月21日，人民解放军指战员在西安举行了入城仪式。浩浩荡荡的入城大军，军容整齐，威武雄壮。各大中学校师生与市民们一起涌上街头，高呼口号，热烈欢迎；火车站及各条大街，均张贴出“共产党万岁”、“解放军是人民的大救星”等巨幅标语。
《西安党政军领导机构成立》
?吴康 袁贵仁 180cm×230cm·1 中国画 2021年
西安解放，结束了国民党反动政权在西安的统治，从此，西安人民在中国共产党的领导下，以主人翁姿态，为建立和巩固新生人民民主政权而斗争。建立人民民主政权，是西安解放后中共西安市委面临的首要任务。在进行城市接收接管工作的同时，西安党政军领导机构陆续成立。以上为中共中央西北局领导人物群像，图中人物左起依次为：习仲勋、张稼夫、马文瑞、马明方、赵伯平、彭德怀、汪锋、贺龙、贾拓夫。
?吴康 袁贵仁 180cm×230cm·2 中国画 2021年
第二部分为西安市人民政府领导人物群像，图中人物左起依次为：贾拓夫、方仲如、张锋伯。（其他人员无详实资料，为艺术创作形象）
?吴康 袁贵仁 180cm×230cm·3 中国画 2021年
第三部分为中共西安市委领导人物群像，图中人物左起依次为：曹冠群（女）、何承华、赵伯平、陈元方、张经武、贾拓夫、朱子彤、柯华、方仲如、韩夏存、李甫山。
?吴康 袁贵仁 180cm×230cm·4 中国画 2021年
第四部分为西北军政委员会领导人物群像，图中人物左起依次为：赵寿山、赵伯平、陈希云、张治中、贾拓夫、甘泗淇、习仲勋、杨明轩、张经武、彭德怀、贺龙。
1925-1949年
烽火革命的峥嵘岁月
西安的共产党人
在党组织的领导下冲锋在前
风雨征程
中国共产党人
为中国人民谋幸福
为中华民族谋复兴的初心
和使命始终不变
征途漫漫
唯有奋斗
不忘初心
方得始终
来源：西安中国画院
