中国长安第五届董事会第七次会议在总部召开

中国长安汽车集团有限公司第五届董事会第七次会议于4月26日在中国长安总部召开。会议由董事长赵非主持，董事严明、马俊坡、陈伟、职工董事朱兴佳出席会议，公司领导刘志岩、马洪、高军，总法律顾问、董事会秘书以及相关部门负责人列席会议。

会议审议了有关议案，听取了《通报董事会决定事项落实情况》《中国长安2024年一季度工作报告》汇报。

会议认为

2024年一季度工作取得预期成效，主要经营指标实现了一季度开门红，双增长，为全年目标实现奠定了坚实基础。在党建引领、科技创新、产业转型、成本管理、风险合规等方面取得新进展。董事会对公司经营团队2024年一季度工作给予充分肯定。

同时也指出在轻量化产业发展路径、行业竞争的积极应对、零部件的云仓包一体化运作等方面要重点关注，并在盈利能力、成本管控、安全生产、核心关键人才引进等方面还需进一步加强。

会议要求

2024年二季度，市场形势尤为严峻，机遇和挑战并存。全行业要全面贯彻落实集团公司一季度战略执行分析会要求，攻坚克难，全面发力，奋斗上半年“双过半”目标，推动全年主要指标全面达成。

一要抓机遇，抓住整零协同的宝贵机会，加快推进科技创新和项目的落实落地，加快新四化项目的转型升级，坚持“两条腿”走路。

二要强管理，坚持精细化管理和依法合规经营，重点关注提升毛利率水平，管控投资的安全性和风险性，坚持降本开源，不断夯实财务管理基础，提高财务管理水平。

三要保安全，各单位要压实安全生产责任，狠抓整改落实，消除安全隐患，有效防范化解风险。

经会议审议，本次董事会会议一致表决通过了所有上会报告和议案。

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供稿：曾晶

图片：曾晶

编辑：张靖

审核：章丽杰

中国四大汽车集团之长安

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长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有 161 年历史文化底蕴、39 年造车积累，全球有12个制造基地、22 个工厂。

01

历史底蕴

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

·1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局。

·1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河。

·1865年，迁至南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

·1929年，改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。

扎根重庆

·1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆，更名为兵工署第二十一兵工厂。是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药，包括弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只。

造车渊源

·1958年，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白。

作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车旗下包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌，包括长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌。2021 年，长安系中国品牌汽车销量累计突破 2000 万辆。

02

自主品牌

1984年：长安

在1984年时，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。

在2014年时，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2006年：哈飞汽车

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。

隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。哈飞、松花江品牌均为中国驰名商标，入选《中国500最具价值品牌》排行榜。

公司主要产品有哈飞中意V5、骏意、路尊小霸王、民意等微型客车与货车系列，路宝微型轿车系列，赛马、赛豹经济型轿车系列及新能源汽车。哈飞路宝、哈飞赛豹荣获“中国汽车自主创新成果大典集成创新奖”。哈飞赛马轿车荣膺“中国汽车自主创新成果大典引进、消化吸收再创新奖”，哈飞民意连续两年被J.D.Power评为微客市场新车质量冠军。哈飞路宝、哈飞民意多次蝉联中国汽车节油群英会冠军。哈飞赛豹成为第一个进入国家工信部生产目录的三厢纯电动轿车。作为国家“863计划”课题项目，赛豹纯电动轿车在美国高速公路保险协会（IIHS）NCAP正面40%偏置碰撞测试中成功通过，成为国际上第一辆成功完成该项试验的锂离子动力电池纯电动轿车。

2018年：深蓝

深蓝汽车科技有限公司（曾用名：重庆长安新能源汽车科技有限公司）

2018年：阿维塔

阿维塔科技（重庆）有限公司曾用名长安蔚来新能源汽车科技有限公司(2018年7月 至 2021年5月)

致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。

作为智能电动汽车（SEV）新赛道的探索者，阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。基于全新的合作模式，阿维塔科技将SEV产业的核心能力真正掌握在了中国人自己手中。公司总部位于中国重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。

2020年：长安凯程

重庆长安凯程汽车科技有限公司，简称长安凯程。长安凯程是长安汽车重要战略支柱版块，是长安汽车旗下唯一的商用车业务承载者，以“低碳智慧物流引领者”为企业定位，致力于打造一流商用车品牌。

长安凯程拥有重庆和河北两大研发基地，负责长安汽车旗下商用车品牌车型研发工作。

长安凯程推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品，并成功打造了“长安凯程、长安睿行、长安神骐、长安神童、长安欧诺、长安之星、长安星卡”等产品品牌。

03

合资品牌

1999年：长安跨越

重庆长安跨越车辆有限公司曾用名长安汽车有限责任公司农用运输车辆制造厂(未披露 至 1999年2月)重庆长安专用汽车分厂(1993年11月 至 未披露)

主要从事开发、制造、销售长安牌轻型、重型载货汽车、微型客车、专用汽车和新能源汽车为主。

公司现已形成重庆、万州两个生产基地，规划年产能达20万辆。

2001年：长安福特

长安福特汽车有限公司由福特汽车和长安汽车于2001年4月共同签约成立，是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性汽车企业。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地，形成了分布东、西、北三地的战略布局。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏。

2004年：江铃控股

江铃控股有限公司坐落于江西省南昌小蓝经济开发区，肇始于1997年，是在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车和江铃集团通过强强联合，成立的国内首家中中合作的汽车制造企业。

历经25载的沉淀，江铃控股已拥有成熟的冲焊涂总四大工序自动化、智能化、柔性化生产线，可满足燃油、混合动力、纯电动三大平台车型生产。

2012年：长安马自达

长安马自达汽车有限公司由重庆长安汽车股份有限公司、马自达株式会社、中国第一汽车股份有限公司、马自达（中国）企业管理有限公司出资在南京市江宁技术开发区苏源大道66号组建，

长安马自达十分重视企业研发能力建设，投资7亿元，建成面积为5.6万平方米的研发中心。

作为马自达株式会社全球海外唯一的研发中心，其拥有1条样车试制线、1个造型中心、1个解析中心、12个系统级实验室、11个整车级实验室，

精准高效的协同研发体系，为长安马自达提供极具革新的技术和产品奠定坚实基础。

旗下拥有次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特兹、MAZDA CX-4七大系列车型。

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广东东莞华茂公司“7· 4” 粉尘爆燃事故警示信息和初步调查报告

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2023年7月10日应急管理部安全执法和工贸监管局发布广东东莞华茂电子集团有限公司“7· 4” 粉尘爆燃事故的相关警示信息和事故初步调查信息，具体如下：

2023 年 7 月 4 日 10 时 47 分许， 广东省东莞市长安镇华茂电子集团有限公司总部生产基地（ 以下简称华茂公司） 发生粉尘爆燃事故， 事故造成 1 人重伤、 2 人轻伤（ 重伤人员烧伤面积 70%）。

一、 事故单位基本情况

华茂公司成立于 2001 年， 注册资本 5 亿元， 为私营企业，现有员工 2516 人， 2022 年销售收入约 7 亿元。 华茂公司主要生产用于手机、 平板电脑、 数码产品的五金和塑胶类结构件， 是一家典型的粉尘涉爆企业。 事故发生在华茂公司打磨车间， 主要涉粉工艺为去毛刺和打磨抛光， 产生的粉尘主要为铝合金粉尘（ AL 含量 97.7%， Mg 含量 0.83%） 。 事故发生时， 共有 11 人在打磨车间进行打磨抛光和去毛刺作业。

作业人员均采用气动工具进行打磨作业， 产生的粉尘通过PU 聚氨酯软管吸入上方 PP 主风管， 主风管道穿越楼板连接到楼顶风机， 风机将粉尘正压直接吹入水池中。

事故现场照片

事故车间平面布置图

除尘系统示意图

二、 事故发生经过

7 月 4 日， 11 名工人正常开展打磨和去毛刺作业。

10 时 47 分 35 秒， 车间打磨线上方除尘管道有烟气和粉尘喷出。

10 时 47 分 36 秒， 车间内打磨线除尘主管道发生强烈爆炸。

10 时 47 分 37 秒-46 秒， 车间内发生数次小规模爆燃。

随后， 车间被大火和浓烟吞没。

事故发生前车间正常作业状态

事故现场爆燃瞬间

三、 事故原因初步分析

经现场勘查、 问询人员、 查看监控录像， 初步判断： 楼顶风机叶片靠近隔墙侧的轴承固定螺栓松动， 造成叶片跑偏， 撞击摩擦风机外壳， 产生的机械火花引燃风机腔体内和风机前端管道内的铝合金粉尘。 继而， 在楼顶管道中积聚的干粉尘遇空气扰动形成粉尘云， 发生初始爆炸； 爆轰波从楼顶管道通过管道接口和分支软管喷入车间， 管道内及打磨作业区域发生连锁爆燃， 导致正在进行作业的员工烧伤。 事故确切原因还在进一步调查中。

风机变形图

四、 事故暴露出的主要问题

第一，企业安全意识淡薄， 未落实粉尘防爆安全措施。 企业未开展粉尘防爆风险辨识， 企业主要负责人、 安全管理人员、涉粉岗位作业人员未开展粉尘防爆专项安全教育培训， 未能辨识铝合金粉尘的爆炸风险并采取防范措施。

第二，除尘系统未经过正规设计， 存在重大安全风险。 除尘系统风管采用 PP 管道， 并通风机直接将铝合金粉尘正压吹入集水池， 构成重大事故隐患。

第三，企业粉尘防爆安全管理制度缺失， 粉尘清理不到位。除尘系统设备维护管理不到位， 除尘管道和作业现场存积有大量粉尘， 造成作业现场连续粉尘爆燃。

第四，属地部门未将企业纳入粉尘涉爆管理， 未开展专项整治。 企业日常监管委托安全员（ 网格员） 具体执行， 镇监管执法部门没有将该企业纳入粉尘涉爆企业管理， 未针对重大事故隐患开展排查治理。

五、 工作提示

1、举一反三吸取事故教训。 请各地区将事故警示信息传达至辖区内粉尘涉爆企业， 认真吸取事故教训。 特别是要对采用同样除尘系统的铝镁合金打磨抛光企业开展排查整治， 坚决遏制同类事故发生。

2、严防粉尘涉爆企业失控漏管。 昆山“8· 2” 特别重大事故发生后， 已经连续多年开展专项整治， 这起事故暴露出部分地区对粉尘涉爆风险底数仍不清楚。 请各级应急管理部门查短板、 补漏洞， 严防失控漏管， 坚决整治“宽松软虚” ， 确保高质量完成重大事故隐患专项排查整治 2023 行动。

3、加快推进风险监测预警工作。 请各省级应急管理部门，按照统一工作部署， 抓紧推进本地区粉尘涉爆企业风险监测预警工作， 切实通过“线上” 监测， 提高“线下” 监管针对性，不断提高执法效能。

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