12万级高性价比国产SUV：试驾长安欧尚Z6智电iDD

【有车以后 试驾】此前我们已经给大家拍过长安欧尚Z6智电iDD。当时，这款车的智能化水平真的给我留下了非常深刻的印象。据说，它在最近又进化了，变得更加智能，懂的东西也变得更多了。接下来就跟着我们的镜头，一起去看看它现在到底有多强大。

一句话点评长安欧尚Z6智电iDD：

同价位新能源车中，它的性价比未必是最高，但智能化是绝对领先！

优势：

1、支持车外语音控制

2、15万左右就能拥有泊车辅助功能

3、外观造型非常时尚

4、乘坐空间表现也较为不错

5、除了液晶仪表和中控屏，车内还有小欧屏

不足：

1、官方百公里电耗相对较高

2、仅顶配有L2级驾驶辅助

过去我们常说，在一台智能化程度很高的车上，嘴和手是一样好用的。在车内，你可以通过语音指令，实现对车辆各种各样功能的控制。而在长安欧尚Z6智电iDD上，哪怕你是在车外，你也可以通过语音指令去实现一些功能，其中就包括了泊车控制。

通过画面大家可以看到，用户只需要动动嘴，车辆就可以完成自动的泊出或泊入。全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，更准确识别障碍物，及时应对各种场景，轻松泊入各种车位。用户根本不需要待在车里，也不需要拿出钥匙来控制，便利性真的非常高。这样的功能在一些狭窄的停车位上显得尤为好用。

除此之外，车辆还有别的一些智能化配置值得给大家介绍的。比如红外光感内外双摄人脸识别系统。车外识别可无钥匙解锁车门，刷脸上车。车内识别支持启动车辆、座椅记忆等。或许过去你在其它车上也看到过这样的配置，但可以肯定的是，它们的售价应该都是比长安欧尚Z6智电iDD要更贵的。

当然还有一些常见的高科技配置也出现在了长安欧尚Z6智电iDD上了，比如说它的中控屏可以支持三指飞屏，把信息从中控屏切换至仪表盘或者小欧屏。以及说他有远程智控，可以用手机控制车辆空调、车灯、座椅通风等。

总结

毫无疑问，长安欧尚Z6智电iDD的智能化水平的确已经做到了同级领先。作为一台12万级的新能源SUV，它在智能化上的表现，甚至不输一些30万级的车。很多高价值的配置都能在它身上看到。假如你的预算在15万元左右，想买一台智能好用的新能源车，那不妨考虑一下长安欧尚Z6智电iDD。

这台运动越野皮卡比SUV更能诗和远方 试驾长安览拓者·探索版

易车原创皮卡市场的春天越来越近了。这两年随着皮卡路权政策的逐步放开，越来越多的人不再满足于SUV车型带来的体验，而将功能性更全的皮卡车列进了购物清单。这个在之前被认为是生产资料的拉货工具车开始发展地多样化，舒适、豪华、智能、运动等特性也逐渐在皮卡车市场显现，今天就带大家认识一台定位在运动型越野皮卡的车型：长安览拓者·探索版。

华丽而实用，外观细节设计有巧思

这是一台基于长安览拓者打造的特别版车型，你可以理解为这是一台官方改装车型，它从实用性和个性化出发，省去了很多人后期改装的麻烦，并且还合法合理备案在行驶本上。

能够看出来它和普通版长安览拓者还是有很不一样的视觉感受的，普通版车型其实相较于工具型皮卡看着更豪华商用，而探索版车型就有点福特猛禽的意思，即使开在拥堵的市区也不会有什么违和感，还会引来更多的瞩目。

和普通版相比，探索版车型首先是大面积黑化处理，熏黑的云海冰川格栅，后视镜、轮圈黑化、还有涉水喉等各种部件全部黑化，运动性能感很强。

然后是让人感觉这个车很强壮的一些设计，比如前后黑化金属保险杠和铝镁合金的下护板，不光好看还有效地防止坑碰剐蹭。18英寸的全地形AT胎原厂配备就是让你能走更多有挑战性的路况。

这个龙门架和尾翼一体式的设计，看上去整体感和高级感更强。

这个侧踏板设计还需要进行优化，原因在于车门比车身更宽一些，侧踏板直接刚性连接在车身上但宽度不够，因此下车踩踏时脚掌只能踩住一半，直接迈下车又容易被侧踏板的泥土刮脏裤腿。

最有想法的还是这个首创的两段式开启多功能尾门，它有3种展开状态。它可以形成两级台阶的形态，如果上下皮卡车厢会更方便，搬运物品的时候就更从容。此外，这种两级台阶设计还可以让你坐在这里钓个鱼，确实很有巧思。

豪华SUV级内饰 定制皮卡车机地图很贴心

作为一台定位运动个性化的皮卡车，在内饰搭配上肯定不能看着廉价，长安览拓者·探索版车型如果你坐在车厢里面，你可能会以为坐在一台长安CS75 PLUS车上。在这台车内部你看到的是长安体系内塑造SUV运动豪华科技感的各种方式。

车内最瞩目的必然是这个12.3英寸镜湖式智慧双联屏，这个双联屏还有着8.1°弧度设计，相比平直无角度的双联屏设计不仅设计美感上有提升，而且主副驾都获得更好的观感体验。

它全车配备了4个1000万像素的高清广角摄像头，就为全景影像、透明底盘、行车记录仪这些功能提供了很好的支撑，尤其是越野皮卡在走一些有难度的烂路时，透明底盘也可以帮助咱们更好的了解脚下的路况，做出合理的控车操作。

动力充沛 底盘极限高

长安览拓者·探索版的这套动力总成是以汽油发动机为基础的，并没有提供普通版柴油发动机的选择，这也和它运动的定位相关。这套蓝鲸2.0T发动机和采埃孚纵置8AT的动力总成实际体验下来确实表现不错，采埃孚的纵置8AT是专门放在长安皮卡平台下的，没有选择成本更低的双离合变速箱，一方面是因为有大扭矩输出需求，这台车的最大扭矩是390N?m，双离合变速箱容易在大扭矩负载下出现离合器片打滑等情况；另一方面这个纵置8AT的可靠性、性能也更好一些，可以给车辆在恶劣环境下和高性能输出工况下提供充足的保障。

发动机的输出调教偏轻快，即使在ECO模式下轻点油门，动力响应依旧很积极，同时发动机出力比较畅顺，即使在低档位升降档工况下也没有明显顿挫表现，整体调教的成熟度比较高，它也是能做到零百加速9.9s的成绩，对于一台整备质量2235kg的大皮卡来说动力表现算是很不错的水平了。

同时它的底盘表现确实不错，它配备了前双叉臂后五连杆整体桥的半独立悬架，从结构上说能够提供更极限的操控表现。而实际驾驶表现也确实有亮点，这是一台可以在铺装路面开得很快的车，不是说直线快，而是在弯路中悬架能够提供很好的侧向支撑性，同时在快速经过较深的沟坎的时候，悬架的处理干脆利索没有多余的余震，相比传统皮卡车的底盘来说舒适性和操控性都更好一些。

而作为一台要走烂路的越野皮卡，它的通过能力也确实表现不错，一方面接近角离去角这些刚性的车身数据表现不错，另一方面它在车身上很多细节处下了功夫，底护板用了铝镁合金的材质，在走草原这种车辙印比较深的路面时，中间的路边隆起会轻微托底，但护板能有效保护底盘件不受损。

此外，长安览拓者·探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能，搭配博格华纳TOD四驱（扭矩随选四驱技术）构成的全地形四驱系统，并且操作很简单，即使是新手也是上手就会，这就能在我们驾驶沙地、泥泞路、雪地等不同路况下都能从容应对，原厂配备的18英寸全地形AT胎也提供了更好的附着力。

总结：

整体来说，长安览拓者·探索版它的运动越野皮卡的定位在国内市场相对还是一个蓝海，越来越多的人开始选择个性化运动化高性能的皮卡，而它相比竞品车型，原厂自带绞盘、涉水喉、铝镁合金护板等配置节省了很多车主后期改装的成本，同时分段式多功能尾门也是个很大的亮点，同时动力和底盘表现也可圈可点，顶配17.59万的价格也将会成为一些运动性能越野皮卡爱好者的新选择。

长安首款硬派越野SUV即将到来，能否威胁到方程豹？

最近，《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十八批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批）正式发布。其中的车型有很多都是非常有意思的车型，像是蔚来旗下的车型，以及此前在车展吸引了不少眼球的，纯电MINI车型都在名单内。今天，教授就给大家介绍一下其中的两款车型，相信在未来绝对有潜力成为爆款车型。

第一台就是来自新能源老大哥的比亚迪旗下的车型——比亚迪秦L，我们不难发现，比亚迪海洋网旗下的车型很多都是全新车型，命名都是全新的。而王朝这边，都是在宋、元、秦的基础上再修改后缀，比如宋L、元UP等。这次的秦L相比于在售的的秦PLUS来说，会显得更为运动，与宋L和宋PLUS两者之间的关系相当。

外观方面，能看见新车前脸部分会给我们一种又熟悉又陌生的感觉。大灯处相比秦PLUS车型来说，造型会更为细长，同时内部的结构也有所改动。中网部分变化倒是比较小，格栅给了消费者两种形式，一种与现款相差无几，另一款则取消了内部的镀铬亮面装饰，采用全熏黑处理。

同时上方的龙颜饰板，也可以选装与宋L、元UP相同的黑色饰板，一起选装后，那整个前脸多处的熏黑效果会让前脸更具运动属性。甚至在日行灯选择上，消费者可以选择有无中位灯两种形式，你喜欢“光污染”，喜欢夜间更有逼格，那就一定得选上。

车侧部分变化最大的在于车身腰线，秦PLUS腰线会更为平直，起伏较小，看起来会比较中庸。而秦L的腰线设计会有更多的直线，同时向车尾处收缩，整体的动感会更强。在车窗饰条部分，可以选择带镀铬装饰亦或是熏黑饰条，如果车头是熏黑处理的话，建议还是选择熏黑车窗饰条更为搭配。

车身尺寸方面，秦L车长4830mm，车宽1900mm，车高1495mm，轴距2790mm。相比于现款秦PLUS来说，可以说是整体都进行了加大处理，应该说是秦PLUS的PLUS版。

车尾部分的变化会更明显，车灯的造型会更像元UP的形式，整体尾灯尺寸会更大更显眼。下方的“Build Your Dreams”LOGO换回了“BYD”车标，下包围的线条更加明显，同时下包围处还采用与元UP相似的两段式的一个布局形式，亮面饰条的加入让尾部细节会更多。

动力部分，新车将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，电机最大功率为160千瓦。新车搭载来自弗迪的磷酸铁锂电池，前期推出的两款车型预计分别拥有60公里/90公里的续航表现。

第二款车型则是来自深蓝汽车的深蓝G318车型，它的造型就是当下最火的“方盒子”造型，可以说现在各家车企都想在这个细分领域分一杯羹。

外观部分，新车整个造型虽然是基于“方盒子”为基础打造的，但是线条处理上会有更多的细碎细节，看起来会没有那么尖锐，整体观感会更加舒服一点。

灯组部分比较有意思，是两个日行灯一上一下包裹住大灯，在高度同质化的今天，深蓝汽车能主动做出改变，绝对是值得表扬的。

车侧部分可以明显看出，整体的车身姿态并不是平直向后的。而是用了一种向下俯冲的姿态，在观感上肯定更为运动，就是不知道前低的设计会不会影响接近角的角度。车顶处提供有外接射灯可供选装，选装后就可以像网上那些爆改猛禽一样，既兼顾实用性，还帅气十足。

车身尺寸方面，深蓝G318可以算是一台“庞然大物”，车长为4998mm，车宽1985mm，车高1960mm，轴距达到2880mm。

车尾部分，身为硬核SUV，备胎是必不可少的，深蓝G318车尾是提供有备胎的，采用的是与车辆相同的AT胎。开门形式为侧开门，搭配尾灯那个与门把手极相似的造型，让尾部显得非常硬核。

动力部分，深蓝G318将采用前后双电机四驱形式，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。值得一提的是，深蓝G318的可玩性极强，官方提供有包括行李架、射灯、备胎，以及提高舒适性的电动踏板，让你的爱车更具个性。

这两款车型其实都是教授在2024年非常期待的车型，一款是加长、加大，更“PLUS”版的紧凑级销量王，秦PLUS的升级版秦L。

一款则是冲击时下最火硬派越野SUV的深蓝G318，特别是定价还处于30万元左右，那么长城在这个领域的王者地位还是会有点危险，方程豹的豹5也要小心了。深蓝G318绝对是这个细分领域的冉冉升起的新星，上市后绝对是一个强有力的竞争对手。

当然，这个市场越卷，对于我们消费者来说都是更好的。毕竟车企们有竞争才有进步，我们才能得到更具性价比，更高品质的好车，同时选择也会更多。大家在2024年可以期待一下，这两款车型绝对值得等待。