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新车 | 新一代铃木“雨燕”概念车官图发布，10月25日东京车展亮相

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，铃木发布新一代Swift（国产版曾被定名为“雨燕”，下文称为“雨燕”）概念车官图。该车将于10月25日开幕的2023东京车展（Japan Mobility Show 2023）亮相。

以上为新一代雨燕概念车官图

海外在售现款雨燕

本次发布的官图车型仍被铃木定义为概念版本，不过有消息称其整体设计已接近最终量产版车型，新一代雨燕量产版预计会在2024年发布。与目前海外在售车型对比可见，新一代雨燕概念车采用全新鱼嘴式前格栅造型，前车标位置更加靠上，并取消了后门隐藏式外拉手设计。

新一代雨燕概念车内饰

海外在售雨燕内饰

新一代雨燕概念车对内饰配色进行更新，多功能方向盘和双圆形机械指针式仪表盘造型得到保留。同时，新一代雨燕概念车提供悬浮式多媒体显示屏和新样式空调控制区，中部空调出风口位于多媒体显示屏下部。

Heartect平台

根据此前海外媒体报道，新一代雨燕将基于Heartect平台的改进版开发。动力部分有望全系升级为轻混系统，可选1.2升发动机和1.4T发动机。其中，1.4T轻混系统或在新一代雨燕运动版车型上搭载。

第一代Swift国产版车型雨燕

进口引入的第二代Swift，中文名为速翼特

海外市场在售的第三代Swift

铃木Swift定位为小型车，本次发布概念版官图车型为最新第四代产品。Swift第一代车型曾由长安铃木引入国产，中文名为“雨燕”。第二代Swift采用进口渠道引入，使用全新“速翼特”中文命名。当时国内引入的速翼特为运动版，售价区间在17.88万-18.88万元。目前海外市场在售车型为第三代Swift，从第三代车型开始，铃木不再将该车引入国内市场。

新一代铃木雨燕推出手动挡，三缸+轻混，海外定价超10万人民币

去年12月，外媒曝光了第四代铃木雨燕，该车正式在欧洲市场首发亮相。近日，日本当地市场也推出了该车的手动挡版本车型，新车配备特殊装饰套件和拉花，在日本的售价为2,217,600日元，约合人民币10.77万元。

首先从外观部分来看，新一代雨燕手动挡在造型上延续了CVT车型的设计，不过在车身装备方面进行了升级，增加了前唇、侧裙等套件。并且还采用红色车身涂装，并在车门下侧设计有方格旗式拉花，展现出更加时尚动感的视觉效果。

据外媒公布的数据，新车的三维数据分别为3860/1695/1500mm，轴距为2450mm，紧凑的车身尺寸使得新雨燕在城市驾驶和停车时更加便利。同时车尾的HYBRID铭牌表明其混动的身份。

尽管目前尚未展示手动挡车型的内饰，不过大概率还是采用CVT车型的造型。车内经过全新设计，悬浮式9寸中控屏搭配多功能方向盘，红黑双色拼接的设计提升了运动感。配置方面，增加了包括制动保持、电子手刹、自适应巡航控制等实用性和安全性功能，新车还成为铃木首款配备驾驶员监控系统的车型。

至于动力部分，新一代雨燕手动挡搭载轻混动力系统，由1.2升自然吸气三缸发动机和直流同步电机组成。传动系统匹配5速手动变速箱，提供出色的动力性能。此外，未来还将推出插电混动版本，进一步满足消费者对新能源的需求。

虽然铃木汽车曾因拖延脱碳时间在欧洲市场受到指责，但新一代雨燕还是展现出了该品牌改变的决心。而且铃木为了摆脱平价、低廉的标签，通过提升新车的品质和性能，力图在不断提高的消费水平下赢得市场份额。随着新能源和混动技术的发展，全新一代雨燕有望满足欧美和日本市场更多消费者对小型车的需求，成为市场的一匹黑马。

遥想2005年，长安铃木在国内市场推出第一代车型，在当时引发了一阵消费热潮，尽管该车已经在2016年停产，且铃木也退出了中国市场，但这并未影响其在二手市场上保持活跃。只可惜从第三代车型开始，进口车型都已经退出国内，再加上近年来自主品牌在高性价比类别车型上的技已非常成熟，该车就算重返国内，也很难有较好的市场表现。

对于咱们来说，海外版雨燕再出色，也终归是留存在记忆中的车型，很难再现。

编辑/Sugeng

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