长安欧尚Z6：233Ps+390N·m，2.0T发动机！设计霸气，回头率超高

作为如今最热门的运动型SUV之一，长安UNI-T凭借大胆的设计和全面的配置，有着很高的关注度。可如果你认为其11.59-14.99万元的售价还是不够亲民，那同样来自长安汽车的欧尚Z6或许是个不错的选择。

从品牌与车型定位来看，长安欧尚Z6相比长安UNI-T要更加注重性价比，那前者能够拿出足够有诚意的配置吗？我们不妨将二者放在一起对比一下。

欧尚Z6与UNI-T采用了相似的设计风格，前脸平直的切线与棱角搭配弧面造型，并将整个大灯组融入了线条之中，有着很强的一体感。

当然，从细节来看，UNI-T的设计完成度更高，更注重“线与面”的统一融合。欧尚Z6则将“有棱有角”充分发挥，从前包围两侧延伸至翼子板的棱角颇具辨识度。

二者的大灯设计思路如出一辙，一条凌厉的LED日行灯组占据了主要位置，真正的大灯组则非常“隐蔽”。值得一提的是，欧尚Z6具备灯光秀功能，点亮效果非常有意思。

两台车都在前包围加入了撞色饰条，UNI-T仅是为了配色新颖，而欧尚Z6则是通过蓝色点缀来区分燃油版与PHEV版车型，另外其两侧格栅真的采用了镂空设计。

两款车均采用溜背式造型，并且都有着高挑的腰线与悬浮式车顶设计。

车身尺寸上，欧尚Z6的长宽高分别为4699/1890/1660mm，轴距为2795mm；UNI-T则为4515（4580）/1870（1905）/1565（1545）mm，轴距为2710mm，前者体型更大更显厚重，后者比例则更加匀称。

两款车都有自己的“特色”，欧尚Z6搭载了车外语音交互收音麦克风，在车外即可语音控制车辆功能，例如打开/关闭天窗或尾门。UNI-T则搭配了隐藏式车门把手，对颜值提升很有帮助。

二者都安排上了最大20英寸的轮圈，在轮胎配置上，欧尚Z6采用规格为245/50 R20的朝阳轮胎，UNI-T则搭配规格为245/45 R20的马牌MC6轮胎。

可开启的全景天窗与行李架也是这个级别非常受欢迎的配置，在这点上欧尚Z6表现出色。UNI-T并没有搭配行李架，全景天窗也不可开启。

UNI-T的尾翼造型绝对是其亮点之一，欧尚Z6同样配备了车尾扰流板，虽然没有UNI-T的一体感强，但也增添了些运动氛围。

二者的尾部设计有着不同的视觉效果，欧尚Z6更注重力量感，整体层次感十足，UNI-T的车尾则平和许多，视觉上更加动感。

欧尚Z6在尾灯上也下足了功夫，单侧就具备51颗LED光源，支持10种以上场景灯语，完全不输新势力品牌。

欧尚Z6和UNI-T都配备了四出排气，相比之下UNI-T的梯形尾喉要相对内敛一些。不过，欧尚Z6还提供双边共双出排气布局，选择相对丰富。

遗憾的是，欧尚Z6目前还没有公布内饰设计，根据厂家提供的资料来看，新车除了配备有常见的10.25英寸仪表盘+12.3英寸的中控大屏，还增加了9.1英寸的副屏、AR HUD以及互联功能，车机系统为OnStyle 5.0版本，具备千里眼、顺风耳、保镖模式、K歌以及赛道模式。

UNI-T的内饰设计相信大家很熟悉了，双12.3英寸大屏功能丰富。平底方向盘非常有运动气息，高配车型还具备麂皮材质。

动力部分，欧尚Z6燃油版与UNI-T的配置相同，其中蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；蓝鲸NE 2.0T发动机最大功率233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8挡手自一体变速箱。

此外，欧尚Z6还提供PHEV版本，搭载由1.5T发动机+电动机组成的蓝鲸iDD全域混动系统，其中发动机最大功率163Ps，最大扭矩250N·m；电动机最大功率116Ps，最大扭矩280N·m。

写在最后

虽然还没有公布内饰信息，但单单从外观、配置与动力层面上对比，就可以看出欧尚Z6绝对称得上是诚意满满，不输如今火热的UNI-T，甚至有着不少独有的亮点。

现在，我们只需期待长安欧尚Z6可以给出一个更吸引人的价格区间。据悉，新车将于2022年中旬正式上市。

那么，关注长安UNI-T的你，是否会考虑一下这款长安欧尚Z6呢？评论区里聊聊吧！

欧尚X5：连续5个月销量破万！轴距超过2.7米的SUV，还不到7万块

欧尚X5是长安欧尚于去年11月推出的一款入门紧凑型SUV，自去年12月至今年4月欧尚X5已经连续5个月销量“破万”，销量表现出色的它风头已经盖过了欧尚X7。前卫动感的造型以及有竞争力的价格是支撑起出色销量的基石。

今天文章聚焦于欧尚X5入门版，即指导价格6.99万元的1.6L手动精英型，看其设计细节是否显廉价以及配置表现能否应对日常使用。

欧尚X5前脸设计非常犀利，头灯采用分体式设计，上方是造型锐利的LED日行灯/转向灯，下方是采用卤素光源的远/近光灯组，具备自动头灯和延时关闭功能。尺寸硕大的六边形中网仿佛能够吞噬一切，内部设有纵向银色装饰，视觉冲击力十足。前包围线条刻划凸显棱角，同样强调运动感。

侧面造型比较协调，分段式腰线和上扬的侧裙线丰富了侧面层次感和立体感，无钥匙进入没有在入门车型缺席。欧尚X5长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。

入门车型采用17英寸银色多条辐轮圈，匹配规格为215/60 R17的朝阳SU318a H/T轮胎。银色轮圈虽视觉效果比较一般，但除1.6L顶配和1.5T车型外其它车型均采用这款轮圈，此套组合并非入门车型专属。

欧尚X5尾部造型饱满，尾灯采用长条形设计且融入黑色元素，后包围底部设有扩散器，两侧还有双边共两出排气装饰，运动氛围烘托比较到位。

1.6L手动精英型除了头灯采用卤素光源、侧窗没有镀铬装饰外，其它方面基本与1.6L中高配车型保持一致，视觉效果能够得到保证。

欧尚X5内饰设计比较简洁，中控台采用近似环抱式设计，空调出风口以及中控台中央均有红色点缀以突出年轻运动气息。虽然是入门车型但其配备有风格时尚的平底多功能方向盘和中控屏幕，几乎没有廉价感。

仪表盘采用机械指针仪表+3.5英寸单色屏幕的组合，屏幕可显示油量、水温、里程、车速、外界温度以及时间等信息。

触控液晶屏尺寸为8英寸，内部集成了音乐、电台、导航、蓝牙、车辆设置等功能。虽然中控屏集成的功能并不多而且周围的黑色边框也比较突出，但这总比中控屏位置给配个手机支架要良心许多。

欧尚X5 1.6L手动精英型还配备有胎压报警、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助、一键启动、前排中央扶手、车内PM2.5过滤、前后排USB接口等配置，基本可以满足日常使用。如果对倒车影像有刚性需求可以选择后市场加装。

长安欧尚X5前排采用一体式座椅，虽然是织物材质但在双色拼接配色和红色缝线的加持之下，视觉效果同样时尚运动。

后排座椅配色与前排一致，两侧座椅配备有固定式头枕，中央位置并没有配备头枕，这点还有提升空间。

后备厢空间规整，常规状态容积为317L。后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，此举使后备厢具备了灵活扩展空间的能力，放倒靠背之后会与后备厢地板形成一个高约80mm的台阶，平整度还可再优化。

欧尚X5入门车型搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力、峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。欧尚X5全系车型均采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这样的悬架组合在同级别同价位车型中常见。

结语

作为入门车型，欧尚X5 1.6L手动精英型在外观内饰造型设计层面基本没有廉价感，视觉效果并不会拖后腿。在配置层面，这款入门车型配备了无钥匙进入、一键启动、自动头灯、车身稳定系统、多功能方向盘、中控屏幕等配置，基本能够胜日常代步家用。综合而言，1.6L手动精英型并不是拉低产品准入门槛的“花瓶”，预算不足也可以考虑这款产品。

如果自动变速箱是你的硬性需求，可以考虑指导价格为7.69万元的1.6L CVT豪华型，其是欧尚X5车系的自动挡入门车型，比1.6L手动精英型多出了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、自动空调等配置。