长安奔奔汽车虚标续航，方向盘不能回正

所在城市：广州投诉时间：2022-04-26 19:31:23经销商名称：广州花都美悦投诉车型：服务问题,综合问题投诉问题：转向系统已行驶里程：15000
品牌车型：长安奔奔投诉内容

长安奔奔方向盘不能回正，官方续航是300，上高速跑高速只能开到180，150，也没开空调，与官方的续航有误，不知道怎么解决的。有时候开前进档动不了。什么按钮都不动了挂在那里。关了又开又关了，又过半个钟左右再开，然后又可以，不知道为什么，我怀疑你们有欺骗消费者的嫌疑，请尽快地给我回复，我们尽快协商沟通下，看看怎么解决好问题，如果一次次的总是出现问题，那我以后不会再购买你们家的车辆了。

投诉进度

已经提交，处理中

期望结果

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长安奔奔新能源e-star 行车记录仪阅读灯取电 保险盒图片图解

长安奔奔新能源e-star安装行车记录仪，我是直接阅读灯取电，还有一种方法是保险盒取电，保险盒取电对于动手能力不强的不推荐。

长安奔奔新能源e-star 行车记录仪阅读灯取电

首先我们买的行车记录仪必须要有降压线，因为行车记录仪是5V供电，我们汽车是12V，必须要有降压线才可以接保险盒跟阅读灯取电，也可以直接用点烟器取电，但是因为现在点烟器都会被别的设备占用。

三种行车记录仪取电方法

我们要先拆开阅读灯面板，找出对应的线，长安奔奔e-star的阅读灯线有三根，经过测量中间是12V电线，黑色是零线。

长安奔奔e-star阅读灯取电图 中间一根跟旁边黑色为供电端

在接线或者测量的时候切记不要使线路短路，否则会烧坏保险。

接好线把剩余的线包裹好塞入顶棚内扣严阅读灯罩

一定固定包裹好接头，如果破线接一定要做好绝缘，避免以后颠簸造成接头脱落。

长安奔奔e-star保险盒

长安奔奔保险盒在方向盘下方，需拧开2个螺丝把熟料面板取下才能看到保险盒。

长安奔奔e-star保险盒图片图解对比

保险盒内有三个备用保险，自上往下第二排第六个是顶棚阅读灯的保险，请务必查看对应图解。

行车记录仪效果图

这个记录仪我设置的是停车15分钟后自动休眠，所以不会因为过度消耗电瓶电量导致汽车电瓶亏电。

车主因长安奔奔不具备方向盘自回正功能发起投诉 企业已介入处理

有还是没有方向盘自动回正功能，这不言自明之事，对热销车型长安奔奔E-Star国民版而言，却成了一个问题。

近日，长安奔奔E-Star国民版车型因为方向盘不能自动回正的问题遭到部分消费者投诉，面对投诉，厂家客服对消费者表示：低配车型没有方向盘自动回正功能。不过，在贝壳财经记者与长安新能源官方沟通时，对方告诉贝壳财经记者：长安汽车旗下产品都有方向盘回正功能，将由专项团队与用户沟通。

消费者该相信谁？

长安奔奔E-Star在微型电动汽车市场凭借低廉的价格、高级品质以及品牌多年的沉淀，在市场上赢得了不少消费者的关注与认同，在竞争激烈的新能源汽车市场月销几千辆是一个常态。为何却在国民版车型有没有方向盘自动回正功能上前后不一？

奔奔E-Star外观 图源|长安汽车官网。

贝壳财经记者查阅相关资料发现，一款汽车如果存在方向盘不能自动回正的问题，则违反了国家《汽车转向系 基本要求》。汽车分析师张翔表示：方向盘不能自动回正影响驾驶安全，如果此问题大规模发生，长安汽车要尽快解决，对相关车型召回维修。

云律通事务所主任律师闫兵则告诉记者，长安汽车作为老牌汽车生产企业对于行业国标显然是充分了解的。销售人员或客服的回复在法律效力上是可以代表4S店和厂家的，按照这种假设论证法律后果则可能是涉嫌欺诈消费者，应当承担假一赔三的法律责任。

奔奔E-Star国民版方向盘不能回正？

客服回应：低配车型不具备此功能 记者调查：方向盘回正功能成了“升级项目”

2020年12月底，长安新能源奔奔E-Star国民版正式开启预售，产品售价区间为2.98万元-3.98万元。作为一款价格亲民、设计前卫的微型纯电动车，它得到了众多消费者的关注。也被视为五菱宏光MINI EV的重要竞争对手。

这款产品在帮助长安新能源赢得市场的同时，曾一度因为产能问题发生交付困难的情况，最近更是出现了涉及产品安全问题的投诉。车主罗先生告诉贝壳财经记者，他在2021年3月购买的奔奔E-Star国民版车型存在方向盘不能自动回正的问题。而后罗先生也与4S店、长安汽车官方进行了交流，长安汽车官方客服在回访电话中明确提到：低配版车型不具备方向盘回正功能。

罗先生提供的视频显示，长安汽车官方电话客服向他表示：因为多彩版和国民版两种配置车型的转向系统在零件的结构、系统逻辑、安装的方式上都存在差异，所以长安奔奔E-Star国民版车型没有回正功能。

图说：在部分长安奔奔E-Star的宣传彩页中，方向盘回正功能已成为“升级项目” 图源|车友供图

与罗先生遭遇同样问题的用户并不少，在微信群里，多位奔奔E-Star国民版车型的车主都向贝壳财经记者反馈，他们发现自己的爱车没有方向盘自动回正功能，而此前的投诉、反馈也几乎没有人回应他们。

有车主认为自己车上的AM51方向管柱存在缺陷，提出加钱换一个转向柱的想法，4S店的维修人员却告诉他，换了转向柱就不再享受质保。贝壳财经记者还注意到，在一些配置更高的奔奔E-Star多彩版的产品宣传页上，方向盘回正功能已经成了产品的“升级项”，另一位维权车主徐先生则认为：“国民版车型方向盘不回正”问题在一些4S店已成为“潜规则”。

“我们满怀热情地购买产品，但产品却存在天生的缺陷，在高速上转向十分危险。4S店、厂家还搪塞不予解决，难道真的要我们在路上因为转向不回正的问题出了事故，再做讨论吗？”车主王先生向贝壳财经记者表示。

多位用户向贝壳财经记者表示，他们的诉求很简单，希望长安新能源可以向他们承认问题存在，并免费为他们更换一个方向盘能够自动回正的转向系统。

国标：方向盘要具备回正功能 厂家：已组建专项团队与用户沟通

针对用户们反馈的问题与提出的证据，贝壳财经记者也在网上进行了相关的资料收集，并与长安新能源官方进行了沟通。

图说：《汽车转向系 基本要求》相关内容 图源|全国标准信息公共服务平台

根据2021年2月20日由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布的标准号为GB 17675-2021、中文标准名称《汽车转向系 基本要求》4.1.1文件，“汽车应具有自动回正能力”。

长安新能源官方也向贝壳财经记者证实，车辆方向盘回正功能是法规要求的。相关负责人在接受采访时向贝壳财经记者表示：长安新能源的产品是有回正功能的，并没有违反法律法规，转向是法规的强检项，如果没有，产品是不可能有合格证的。

在采访后，长安新能源方面再次对贝壳财经记者表示，品牌已开始具体了解用户诉求，组建了专项团队来进一步和用户沟通了解情况。重视用户感受是长安新能源乃至长安集团一直秉承的宗旨。同时，长安新能源工作人员向贝壳财经记者表示，希望得到具体相关用户的消息，并安排专人进行处理。

但至于官方客服为何会对用户进行关于“低配车型没有方向盘回正功能”的回复、是否会进行大面积问题排查与潜在召回可能以及目前的问题进展，企业尚未回应。

对于4S店、官方客服回应的“低配车型不具备自动回正功能“，云律通事务所主任律师闫兵向贝壳财经记者表示：长安汽车作为老牌汽车生产企业对于行业国标显然是充分了解的。其实本次事件中的瑕疵缺陷完全可以通过召回解决，但是 “低配车型不具备自动回正功能”的话术，则可能成为证明长安故意生产销售不合格产品的证据，要知道销售人员或客服的回复在法律效力上是可以代表4S店和厂家的，按照这种假设论证法律后果则可能是涉嫌欺诈消费者，应当承担假一赔三的法律责任。

不能自动回正，对用户行车安全威胁有多大？

专家：如大规模出现问题，厂家应尽快召回维修

针对长安新能源奔奔E-Star车型存在的问题是否有召回的必要，汽车分析师张翔向贝壳财经记者表示，不能自动回正对于用户的行车安全有很大威胁，厂家应该尽快对相关情况进行筛查，如果发现产品有问题，尽快进行维修。至于企业方面是否要对产品进行召回，张翔表示：仍然需要更多的样本进行判断。

贝壳财经记者查阅相关资料了解到，2013年1月1日起执行的《缺陷汽车产品召回管理条例》对缺陷进行了定义：本条例所称缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

这意味着目前奔奔E-Star是否应该召回，仍需企业方、政府相关部门进行充分调查、评估，再做决定。

截至发稿，贝壳财经记者了解到，部分车友已接到4S店邀请，到店对产品进行检测。但4S店并未和他们沟通更多具体消息。长安汽车官方向贝壳财经记者表示，企业一定会正面处理、解决用户的相关问题。

新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 岳彩周 校对 郭利