16.99万起，长安览拓者上市，硬核配置拉满，开它越野太香了

7月25日晚，运动型越野皮卡长安览拓者·探索版正式上市，新车的两款配置售价分别为16.99万元以及17.59万元。针对购车用户，长安汽车还推出了5重购车礼遇，详见下图。

相较于基础款的览拓者，览拓者·探索版加入了诸多实用的越野套件，因此新车的外观更加硬朗大气，野性气息十足。

览拓者·探索版车头的大尺寸熏黑进气格栅气势十足，格栅内部采用矩阵式的冰川点缀设计，格栅周围的线条粗犷硬朗。新车的贯穿式头灯位置较高，提高了车头的视觉重心，头灯内部拥有91颗LED 灯珠，照射宽度达29m，照射距离达140m，在光线较暗的越野环境中会有着更佳的照射表现。

在车头下部，览拓者·探索版还配备了原厂的电动绞盘，其具备14000磅的拖拽能力，标配标准信号电源接口，在极端路况下新车将拥有更强的脱困能力和施救能力。

览拓者·探索版的车身尺寸为5350×2006×1875mm，轴距为3180mm。新车的最大离地间隙达225mm，接近角/离去角分别为29/27度。览拓者·探索版的侧面造型简洁硬朗，门把手、后视镜以及轮毂等区域都进行了黑化处理，运动气息得以凸显。

览拓者·探索版采用18 寸全地形AT轮胎，具备全地形的适应能力，同时新车在主驾侧全系标配了高位涉水喉，涉水深度达800mm。除了提供强悍的淌水能力，高位涉水喉也能在飞沙、扬尘等环境下有效保护发动机，再恶劣的环境都能尽情驰骋。

览拓者·探索版的车尾设计棱角分明，大尺寸的车标以及“PRO EDITION”字样霸气醒目。车尾下方的保险杠造型十分硬朗，原厂自带的后拖车杠更是拥有2.5吨的拖拽能力。长途出行拖上房车，或是带上摩托车一同出游，将使旅行获得更多乐趣。

作为皮卡车最精髓的部分，览拓者·探索版的货箱尺寸达1600×1595×500mm，在货箱上方还拥有龙门架+尾翼一体式的设计。为了更好满足用户多用途的装载需求，览拓者·探索版还设计了可双段开启的多功能尾门，可以轻松实现3种展开状态。无论是休闲出游还是装载运输，都能拥有便捷好用的使用体验。

与粗犷野性的外观不同，览拓者·探索版的内饰设计更具现代科技气息。探索版专属的黑红搭配的内饰配色时尚动感，中控区域的双12.3英寸一体式大连屏科技感十足，中控屏还呈现出8.1°的弧度倾斜，更符合驾驶员的观看习惯。

览拓者·探索版的车机采用8核MT8666芯片，具备每秒2万亿次的神经算力。车机内部还配备了皮卡版高德地图，能够结合各区域皮卡出行政策定制导航路线，再也不用担心误入限行区域而产生违章行为。

此外，览拓者·探索版的车机还内置了丰富的应用功能，包含酷狗音乐、喜马拉雅等娱乐APP，随时随地开启听歌、看电影、看直播等娱乐体验。新车的智能交互语音系统还带有智能 AI 自学习能力，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，一句话便可完成多种车辆功能设置，方便又好用。

动力部分，览拓者·探索版搭载“中国心”年度十佳发动机——长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。这套动力组合使览拓者·探索版的零百加速时间不到10s，同时最高车速可达190 km/h。同时，览拓者·探索版拥有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式，能够智能识别驾驶工况，并自动匹配最佳模式，带来舒适畅快的驾驶体验。

底盘方面，览拓者·探索版基于五岳平台所打造，采用前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥悬架结构，并配备了博格华纳的四驱系统。直径18mm拉杆的大尺寸避震器，能够提供超强抗冲击和十足支撑力，面对再复杂的越野路况，览拓者·探索版也能轻松前行。

编辑总结

长安览拓者·探索版的上市为喜欢越野皮卡的用户提供了一个全新的选择，其丰富的越野套件加持使新车拥有十分强大的越野能力。如果你想玩硬派越野皮卡，又不想费时费力进行改装，那么长安览拓者·探索版无疑会是一个不错的选项。

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长安UNI-T：19英寸轮圈+双出排气！只卖11.59万！这辆SUV帅到爆

在购买一辆SUV时，年轻消费者自然是更加挑剔的。一方面，他们的购车预算并不富裕；另一方面，他们在颜值、动力等方面上往往有着更高的要求。长安UNI-T是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV产品，在外观设计有着较为出色的表现。2022款 1.5T 卓越型作为全系最入门的车型，官方指导价仅为11.59万元，售价相对实惠，但它的配置如何？能否入得了年轻人的眼呢？

外观方面，入门车型的表现没有让人失望，“无边界”格栅搭配分体式大灯的设计，营造出极强的科幻感与未来感。相比于高配车型，外观差异主要体现轮圈等细节之处，没有对整车的颜值造成较大的影响。

分体式大灯有着锋利的线条，视觉上足够“冷酷”。大灯灯组采用全LED光源，支持LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能，相比高配车型，缺少了自适应远近光这项功能。

19英寸轮圈采用枪灰色涂装，轮圈造型偏运动，尺寸也不算小了，但相比于高配车型上的20英寸大轮圈，视觉效果还是逊色一些。此外，入门车型在胎宽上有一定程度的缩水，入门车型的轮胎规格为225/55 R19，其余车型的轮胎规格为245/45 R20。

长宽高：4515/1870/1565mm

轴距：2710mm

车尾轮廓有棱有角，尾部线条凌厉动感。细节方面，入门车型配备的是双边共双出的排气布局，相比于高配车型上的双边共四出排气布局，运动氛围更弱一些。配置方面，后驻车雷达和倒车影像均有配备，日常使用足够了。

来到车内，车厢座舱以黑色作为主基调，中控台线条相对简约。相比于高配车型，在空调出风口等细节之处缺少了橙色元素的点缀，内饰氛围更加朴素、单调。

在中低配车型上，全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.3英寸，而在高配车型上，中控屏和仪表盘的尺寸均放大至12.3英寸，显示效果更加出色。功能方面，中控屏支持导航、语音识别、车联网、OTA升级、车载微信等，功能性与高配车型保持了一致，日常使用足够丰富。

运动风格座椅采用仿皮材质包裹，有一定的档次感。配置方面，主驾驶座支持6向电动调节，以入门车型的标准来说，整体表现尚可。

后排的配置表现与高配车型基本持平，后排出风口、后排中央扶手等配置均有配备。值得一说的是，入门车型没有配备高配车型上的全景天窗（不可开启），取而代之的是更常规的电动天窗（可开启）。

动力方面，2022款 1.5T 卓越型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

写在最后：

2022款 1.5T 卓越型作为全系最入门的车型，在外观颜值上依旧有着较高的水准，“面子工程”很到位。同时，在配置方面，它的表现虽然不如高配车型出色，但应付日常家用可谓绰绰有余。最后就是价格了，花11.59万买这辆SUV，你觉得值吗？