货运利器！超值皮卡长安神骐F30单排来袭

城市货运的快速发展带来了巨大商机，众多车主纷纷开启创富之路，但所谓工欲善其事必先利其器，选对“事业搭档”才能事半功倍。长安神骐F30单排集SUV越野、卡车承载、轿车舒适于一体，用途全能不惧一切难题！4.86万售价更将实惠送入你手心！追求实用实惠的你可千万不要错过。

空间不只大就好

从事城市物流，货箱尺寸可不能小。长安神骐F30单排整车尺寸5740*1765*1760mm，在保证良好通过性的前提下，将货箱延长至3米，堪称皮卡最长。巨大的货箱尺寸带来灵活的装运空间，整车承载也得到扩展，无论是建材或家电，都能满足大体积货物的空间需求。

除开货箱的大空间，在货箱设计上长安神骐F30单排从微卡取自灵感，利用微卡纯平货箱设计取代皮卡的轮毂货箱，提高空间利用率，载运货物更多。箱板三面可开启，极大方便货物装卸，提升运输效率。

动力不只强就行

货运毕竟不同于竞速，对城市运输而言，动力最重要是稳定高效。长安神骐F30单排采用1.5L东安动力、三菱技术稳定强劲，最大马力112Ps，最大功率82KW，动力反馈灵敏，轻踩油门便有明显的起步感，对于通行密集的路口、桥洞、立交等情况，节约运输时间，进一步提升载运效率。在德国博世电喷技术与三菱技术的双重搭配下，车辆燃油效率高，油气压缩比高达10.5。长安神骐F30系列车型更获得“2016年度自主创新车型奖”、“2017年第十届中国国际卡车节油大赛皮卡组冠军”等奖项，百公里油耗仅8L，燃油经济性超越一众同级动力，经济节能。

外观不仅是好看

除开良好的动力与承载表现，长安神骐F30单排外观也摆脱工具车设计造型，采用更显时尚的皮卡造型。车头处银黑搭配的网状镀铬格栅稳重大方，矩形车灯组也显得务实低调，造型近似路虎，自带“豪车”基因，出行更体面。车头采用发动机前置设计，不仅让造型更加饱满立体，而且为驾驶室提供的碰撞缓冲区能有效减缓冲击，保证人员安全。

内饰方面，长安神骐F30单排采用银黑米三色搭配，更显精致居家，T型中控设计功能完备。多媒体播放器、收音机、空调等配置经济实用，四门电窗、中控和人体工程学座椅使用便捷舒适，材质选择上触感较好，细节做工精致，体验良好。

长安神骐F30单排兼顾皮卡与微卡优势，空间与承载也占据行业优势，不到5万的售价也十分亲民实惠。对于从事城市货运的朋友而言，它的确是一款不可多得的超值座驾。目前购车还可享受累计5000元优惠补贴，进一步降低购车门槛，欢迎各位朋友进店咨询。

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既能拉货又能开着去自驾游？有一台这样的皮卡就够了

【卡车之家 原创】试想一下，当你准备创业，手中资金可能没有那么充裕，而你只能买一辆负责拉货的车时，并且你平时的运输量没那么大，还想时不时的想带着家人及朋友一起出去野炊、游玩。那么，这时你是否可以考虑下皮卡呢？

皮卡在欧美等地区一直是十分火热的车型，能兼顾多功能的使用。现在，随着国内皮卡进城限制的逐步放宽，我们到底该怎么选车呢？是选择一辆纯拉货的微卡车型，还是选择一辆装载能力媲美微卡，还能开出去自驾游的皮卡？相信不少卡友比较纠结，这次我们实拍了长安F30双排长轴版皮卡，来看看它是否能满足你需要。

双排长轴 能拉也能坐

都说皮卡是有钱人的玩具，实则不然，它既能拉货，又能开出去旅游，应该说是性价比超高的车型。特别是它灵巧的车身，比微卡更好的操控性及出色的通过性，非常适合跑一些乡间泥地、城镇道路等。

该车使用双排驾驶室设计，宽度适中，可以坐下5个成年人。平常拉货做生意时，可以带上更多的人一起去帮忙，不用担心坐不下。在休假时也能带着家人及朋友一起出去旅游、野炊。

神骐F30从侧面看非常修长，轴距达到3740mm，车身尺寸为5535mmx1690mmx1700mm。整车显得非常霸气硬朗，有着美式皮卡的感觉，开出去非常有面子。

乘用车内饰设计 有档次感

非常适合家用的内饰设计，基本与轿车保持同一水准。在售价不高的情况下，能有如此做工，在同级别车型中还是比较难得，就算开着车出去接朋友、旅行，跟着哥们去自驾游，内饰也不会有粗糙的感觉。

在5万左右的微卡上我们其实很难看到电动升降窗，但是在神骐F30皮卡上装配了此功能，非常的实在。在平日里开车时，总算不用摇啊摇的慢慢等了，特别是在行驶速度较快的时候，使用手摇式的车窗容易有安全隐患，很不方便。但电动车窗只需轻轻一按，就可以控制升降，非常方便。

中控台布局简单实用，功能区域划分明显，操作起来十分方便。在开车时，打开音乐，放着我们最爱的歌，将空调开到最舒服，这感觉没谁了。

在该价位区间，我们发现不少空调都是那种很老派的样式，非常复古，质感也很差，并且还有简配空调的情况。神骐F30延续了高性价比，在空调上依然下足了功夫，虽然我没体验到效果，但这种旋钮式的开关给我视觉上的感受已经很舒服了，用着也很顺手。

神骐F30内饰是拿得出手的，不会显得廉价，同时还有一定档次感。我们坐进去之后完全没有像是坐在卡车里的感觉，而是实实在在的坐在越野车里。这感觉就是开着越野车去拉货，而拉货能力比越野车还强得多。

纯平大货厢 栏板可三面开启

该车使用DAM15L发动机，最大输出功率112马力，最大输出扭矩142牛米。配合5挡手动变速箱使用，不管是载物拉货还是开车自驾游，都能提供不错的动力性。

前桥采用双横臂独立悬架，在跑坑洼泥地、乡县省道及非铺装路面时，能够有效过滤行驶中带来的颠簸和震动，提高驾乘舒适性，并且能够提供更好的侧向支撑力和高速行驶稳定性，在安全方面也得到了增强。

得益于较大的车身尺寸，在驾驶室为双排的情况下，依然将货厢长度做到了2米，能够媲美不少微卡。但它不仅只是拉货，还能拉人，在舒适性与驾驶质感上也强于微卡。

神骐F30货厢使用了纯平设计，相较于普通皮卡来说，没有了车轮的隆起部位，在拉家电、家具等较长货物时，平整的货箱能带来更好的使用体验。并且该车货厢可支持三面开启，这可是一般皮卡做不到的，不管你是去乡镇拉水果，还是去跑运输，在装卸上都能方便不少，把皮卡的实用性做到了极致。

该车195/70R15的轮胎，已经和不少乘用车规格一样，领先于市面上许多微卡。大胎的使用对整车承载性和稳定性都有提高。并且前轮采用了碟式制动，在跑高速、山路、乡间小道时，也能很高效的将车辆刹住。

我们从这里可以看到，该车后桥采用了钢板弹簧悬架，并配备5片钢板，在承载性上有不少优势。平日里自己创业拉点货，跑下物流运输，或者是休假出去旅行、野炊，拉上烤架、折叠桌椅、帐篷等工具，和家人、朋友一起在外面玩个痛快。

选择皮卡的用户往往对车辆有多功能的需求，要创业赚钱，也要懂得生活。皮卡有着媲美微卡的装载能力，同时在舒适性上也要强于微卡，另外，它还可以作为普通家用车开出去旅行，这是微卡很难做到的。总的来说，我们要结合自身需要及实际拉货量，还有是否希望它能有多元化的用途，结合这几点看，来选择适合自己的车辆。

本文编辑：龚弋新

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非常趁手的工具 试驾长安凯程F300

不知道您想没想过要去街边摆摊呢？前一段时间“摆摊经济”是非常红火的，以至于很多朋友都开玩笑，说以后自己要买一辆皮卡，到路边去摆摊，别人说可能是玩笑，不过我想了想，我要是买皮卡，我要买什么？今儿正好我们受邀来对长安凯程F300进行试驾体验，这车好不好？咱一起看看。

动力系统

我们先来看看车辆的动力系统，对于一款定位于入门级皮卡的车型来说，它会配备什么样的发动机呢？

入门级别的车型动力一般都是比较成熟、耐用的，所以长安凯程F300沿用了长安神祺F30所搭载的1.5L发动机。

试驾体验——轻巧好开，十分趁手

入门级的皮卡车型好开才是最重要的，所以我们来看看这款车到底好不好开。

试驾小结：如果把凯程F300看做是一个工具，那么它就是十分趁手的工具了，好开、容易上手、是它的优点，动力能符合大多数消费者的需求，对于一款入门级皮卡来说夫复何求？

静态体验——入门车型也注重精致感

现在是颜值为王的时代，就算是入门的工具车也需要一些精致感，凯程F300的静态表现如何？一起来看看。

静态体验小结：凯程F300的静态表现也是在情理之中的，属于入门产品的常见水平，基础配置齐全，不过娱乐配置和舒适性配置就比较少了。

总结：对于消费者来说，凯程F300是一款合格的工具车，一切都是刚刚好的样子，外观内饰的设计大方、美观，驾驶起来也有不错的表现，总结来说，就是是创业的好工具，生活中的好帮手。

（图/文 网通社 高岳）