谁是10万级别SUV最优选？五菱星辰对比长安CS55 PLUS

【太平洋汽车网 导购频道】五菱红标的产品向来以物美价廉著称，而去年五菱在发布银标战略后推出的首款产品——五菱凯捷则首次提出“聚焦产品品质”，大四座收获了市场热捧。近期银标战略下的第二款车型——五菱星辰上市，全球银标也正式进入2.0时代，在全球品质下聚焦生态。星辰6.98-9.98万的售价依然让人心动，不过这次五菱面向的是竞争更激烈的紧凑型SUV市场。

此价位的SUV几乎都针对年轻用户打造，除了价格，这类年轻群体也十分看重颜值、配置丰富度和空间表现，至于动力系统够用、耐用即可（五菱星辰采用1.5T+6MT/CVT显然能满足要求）。2022款第二代长安CS55 PLUS与星辰同期上市，该车系此前已积攒了优秀口碑，如今升级之后热度高涨。CS55 PLUS的中/低配售价10万出头，正好与星辰的高配有一定的竞争关系。此次我们就将星辰和第二代CS55 PLUS做一番从内外设计、空间到配置的全面对比，探究谁更具吸引力。

外观对比：星辰更简约耐看，CS55 PLUS冲击力强

五菱星辰（询底价|查参配）和长安CS55 PLUS都是相当年轻化的车型，不论从哪个角度看去都能感受到浓浓的时尚活力气息。星辰的整车线条硬朗，勾勒出整洁清爽的模样，实拍车型一身别致的“云海苍蓝”配色更是让人眼前一亮；长安CS55PLUS的外观带着强烈的家族气息，前脸样貌与长安旗下其它SUV车型高度相似，硕大的中网极具视觉冲击力。

在星辰的车身颜色上，厂家提供了“雨过天晴”、“寒山暮紫”、“云海苍蓝”、“薄雾暖茶”、“皓月霜白”五种莫兰迪色系，均有典雅+高质感的出色效果。在车身颜色呈现的质感档次及个性化上，五菱星辰无疑在其价位当中出类拔萃。

同样是主打年轻运动，两车外观各具独到特色。相比起来，五菱星辰简约时尚且不缺动感的整体样貌会有更广的受众面，耐看度也更高。长安CS55 PLUS一眼给到强烈的科幻感，视觉冲击力格外强劲，这也是目前长安几款SUV车型的共同特征。另外，质感档次出色的车身配色为星辰的外观增色不少，这方面是该车的优势。

内饰对比：各自延续外观风格

可以肯定的是，两车的内饰设计对年轻用户都有足够强的吸引力。星辰延续了外观的设计思路，规整的中控台线条加上灰白的色彩搭配让观感舒畅，考究的拉丝/钢琴黑饰板则让质感又上升一个台阶，内饰整体风貌久看不厌；长安CS55 PLUS内饰线条同样偏向简约，在不少位置则着重科幻感的刻画，如仪表盘、中控屏的布局及方向盘的新颖设计，与其前脸表现出的风格一致。

空间对比：星辰乘坐更舒适

在10万价格选择紧凑型SUV车型的消费者，基本上对空间表现要求较高，不少还会经常带上家人自驾出行。倘若有充裕的空间+高舒适度的座椅，长途行车的或多人乘坐时的愉悦感将得到保障。

五菱星辰与长安CS55 PLUS尺寸对比车型 车长 （mm）车宽 （mm）车高（mm） 轴距（mm）五菱星辰 459418201740 2750 长安CS55 PLUS 4515 1865 1680 2656

两车相比，星辰在车长、车高和轴距上占有一定优势，而在实际体验中，其尺寸上的优势也的确反映到了车厢空间中。

实际体验中，我们身高180cm的体验者调好星辰的前排坐姿，头部空间为一拳，此时坐到后排，头部空间一拳，腿部空间接近三拳，非常充裕。此外，星辰的后排座椅做到行业最优的130的角度调节，在长途出行时对后排乘坐者相当友好。

同一位体验者在长安CS55 PLUS前排调好坐姿，头部空间四指，此时坐到后排，腿部空间两拳，头部空间四指，空间表现属同级中上游水平。

得益于清新的内饰配色、更加细腻精致的座椅和更宽敞的空间，坐进五菱星辰的车内感受到的轻松舒适感要更浓郁。长安CS55PLUS带来的是更多激进、个性的味道，比拼舒适度和质感则不如五菱星辰。

车内外配置对比：星辰表现抢眼

五菱星辰1.5T CVT星曜版（9.98万）和长安CS55 PLUS 第二代1.5T自动豪华型（10.69万）指导售价仅差7000元，配置方面的比较，选取这两个版本最为合适。

五菱星辰及长安CS55 PLUS参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：五菱星辰
2021款
1.5T CVT星曜版长安CS55PLUS
2022款
第二代 1.5T 自动豪华型官方价：9.98万10.69万车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：-●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示安全带未系提示：●前排●前排前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●遥控升降车窗：●-远程启动：●-无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●定速巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●360度全景影像●倒车影像上坡辅助：●●自动驻车：●●陡坡缓降：-●可变悬挂：软硬调节-天窗类型：●可开启式全景天窗●单天窗车顶行李架：●●主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副-后排座椅调节：●靠背调节-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：●●近光灯光源：LEDLED远光灯光源：LEDLED日间行车灯：●●自动头灯：●-前雾灯：●-大灯高度可调：●●大灯延时关闭：●●车内氛围灯：○●车窗一键升/降：●全车●驾驶席车窗防夹手功能：●全车●驾驶席后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●-后视镜电动折叠：●-遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：●●感应雨刷：○-中控屏操作方式：●触控式●触控式GPS导航系统：●●实时路况信息显示：●●车联网：●●OTA远程在线升级：●●蓝牙/车载电话：●●USB/Type-C接口数量：标配:3，选装:1标配:1，选装:2后备厢12V电源接口：●-扬声器数量：标配:9标配:4中控台大屏尺寸：10.25英寸10.25英寸钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
●电话
●空调

从参数配置表可见，两车安全配置均足够到位，包括ESP车身稳定控制、胎压监测、安全带未系提醒、前排主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、上坡辅助等悉数配备，在同价位处在领先水准。长安CS55 PLUS额外多了陡坡缓降和防翻滚稳定功能。

舒适及便利性配置方面，双方均提供无钥匙进入/启动、定速巡航、自动空调、车内PM2.5过滤装置、座椅电动调节、后视镜电动调节等主流功能。这方面的丰富度，星辰显然高出一筹，还提供了遥控升降车窗、远程启动、360°全景影像、全景天窗、外后视镜加热/电动折叠、蓝牙钥匙、后排座椅靠背调节、全车车窗一键升降/防夹手等高实用性配置。

从配置单上我们看到两车的多媒体配置都很全面，车机系统提供GPS导航、实时路况信息显示、车联网、OTA远程在线升级、蓝牙、语音识别控制等。不过通过实际对比发现，星辰的生态系统“Ling OS灵犀系统”智能度更高，称得上目前行业的前沿水平。

据了解，星辰的Ling OS灵犀系统是由上汽通用五菱自研为主，同时集成了博泰、思必驰、科大讯飞等优质资源的智能车联系统，支持语音交互、无缝导航、组队出行、路书定制、远程车控、手机蓝牙钥匙等功能。其能够连续识别至高十条语音指令，犹如车上多了位“贾维斯”。Ling OS系统更是一个开放生态系统，目前已经联合网易云音乐，百度导航，喜马拉雅等大众喜爱的平台，其小五小菱虚拟IP形象也是公众喜欢的山新原声配音。

星辰Ling OS灵犀系统

星辰的生态系统对于用车便利性的帮助尤为显著，用户只需下载LING Club App，即能获得监控车辆状态和远程操控两大功能。前者可让车主实时了解车辆的发动机河变速箱工况，车锁、空调、车窗、天窗、胎压数值等信息也能一目了然。远程控制则可通过手机对车锁、车窗、天窗、空调和发动机进行控制。在LING Club App上还支持查询违章、查询用户手册等与出行相关的功能。

时下，年轻用户普遍注重车内视听体验，这方面恰好是星辰的一大优势，该车在舒适便利性配置上亦明显领先对手。不难看出在同等价格下，星辰的车内外配置总体来说要优于长安CS55 PLUS。

结语

相比第二代长安CS55 PLUS，星辰高配在更低的价格下，配置和舒适性对比CS55 PLUS的中低配具有一定优势，拿捏得当的外观内饰设计也尽显五菱的用心。作为五菱首款银标SUV车型，星辰高度诠释了品质与生态，全方位优良素质的加持之下其称得上10万元内最能打的SUV。假如以10万预算买一台时尚耐看、驾乘舒适、配置领先的家用SUV，对于大部分人来说星辰是极其合适的选择。

比宏光MINI更划算，本该稳赢的长安小车，为啥输给了五菱？

宏光MINI EV，可以说是五菱旗下继“秋名山神车”（五菱）之后最成功的车型了，单月销量破3万台，还拿下过全球电动车型销冠。宏光MINI EV的出现，再次激活了没落的微型轿车市场。

透过宏光MINI的成功，各大车企似乎也看到了国内消费者的潜在需求，于是纷纷发力进攻新能源小车市场。像长安，就推出了一款与宏光MINI针锋相对的产品——奔奔E-star国民版，售价区间为2.98-3.98万，起售价比宏光MINI（指导价：2.88-4.36万）贵了1千块。

但是在整车的产品力上，后发的奔奔E-star国民版，却是全面完胜宏光MINI的。比如在国人一直备受国人关注的“尺寸”问题上，长安就直接给奔奔E-Star国民版配上比宏光MINI大一圈的身材，车长3.7米，轴距2.4米，实用性明显更强。

另外，奔奔E-Star国民版还采用了四门五座的设定，车内乘员上下车的便利程度，远胜于宏光MINI的双门四座设定。

至于大家关心的动力、续航方面，奔奔E-Star国民版可以说是瞄准了宏光MINI来打。比如说，低配的奔奔E-Star国民版，拥有150km续航里程，同时搭载了最大功率30kW的电机；而宏光MINI，则只有120km续航，配备的是最大功率20kW的电机。

而E-Star国民版高配车型，则是拥有最大301km的续航里程，完全碾压宏光MIN EV（最大续航里程：170km）。值得一提的是，奔奔E-Star国民版的高配版本，还可选装宏光MINI欠缺的快充功能。

都是不到3万的起售价，但长安奔奔E-Star国民版却是拥有比宏光MINI更大的身材、更强的动力、更长的续航、更好的上下车体验，可以说是招招致命。按理说在这产品力完胜，品牌力也不差的情况下，奔奔E-Star国民版不说卖得比宏光MINI好，但起码也应该有相当的量级。

然而，事实却是1月上市至今，长安奔奔E-Star国民版的销量一直都徘徊在两千台左右，这样的数据，别说不相上下了，就连零头，它都没赶不上。看到这，不少网友就纳闷了，产品力完胜，价格也相差不大，为什么奔奔E-Star国民版还是输给了宏光MINI呢？

外观造型设计上，长安奔奔E-star国民版更加接近燃油车的造型。不过相比之下，辨识度逊于宏光MINI，缺失一些别致的“气质”。

奔奔E-star国民版

奔奔燃油版（停产）

内饰设计上，似乎也是沿用传统的燃油车的元素，赶不上宏光MINI的简洁、时尚。

奔奔E-Star国民版内饰

奔奔燃油版内饰

宏光MINI内饰

而品牌层面，说到长安这个一线自主品牌，那大家肯定是有印象的，但是具体到奔奔E-Star国民版这款车上，相信很多网友估计都不太了解。没办法，长安知名的车型太多了，长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS、长安UNI-T等等，在它们面前，奔奔E-Star国民版完全就是毫无存在感的“小透明”。

但是反观宏光MINI，却是可以堪称无人不知，无人不晓的存在。凭着月销两万以上的成绩，它成功登顶了新能源车销量排行榜。只要提到“人民的代步车”、“国民小车”、 “停车狂魔”等称号，消费者估计会第一时间想到它。

此外，宏光MINI还成功出了圈，变成了成了具有社交属性的时尚潮流单品，70%的用户在买了它以后会对其进行潮创改装，小红书、抖音、微博上，宏光MINIEV的改装帖数不胜数，甚至一些玩惯BBA的汽车达人也出手改装，玩的很是尽兴。甚至连上海出个新能源政策，大家都觉得是针对它。

另外，不知道是受限于计划产能的问题，还是厂家收益太少（宏光MINI盈利靠薄利多销和出售新能源积分）的原因，许多奔奔E-Star的准车主在下单之后，等待多月都无法提车。而且在各大汽车论坛上，也有数量众多的消费者，在反映自己提不到车的问题。

奔奔E-Star国民版的卖不好，既有对手太强的原因，也有自身的问题。如果它真的还想吃这碗饭的话，或许还要在宣传和产能上多下点功夫才行。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享一下你对长安小车和五菱小车的看法。

越来越卷的国产车，长安VS五菱，都是10万级SUV，差距肉眼可见

10万级价位买SUV，到底该选谁？这可以说是一个老生常谈的话题了。但随着五菱星辰混动版的到来，小编认为这一话题其实可以结束了，因为相比于其他燃油SUV，五菱星辰混动版的产品力和性价比可谓是高出一个等级，不信？咱们不妨将它和同价位的长安欧尚X5对比一番，看看现在的国产SUV有多卷。

价格方面，两车都是处于10万级，其中长安欧尚X5凭借着帅气运动的属性，受到了许多年轻消费者的喜爱，在10万级市场中也算是一款非常具有代表性的车型。而对比车型小编是分别选择了价格相当的两款车型，它们分别是五菱星辰混动版 DHT电速款（10.98万）和长安欧尚X5 DCT侠客版（10.99万），避免了因为价格而导致对比结果没有说服力。

（五菱星辰混动版）

（长安欧尚X5）

实际产品力部分，首先说一下最为直观的颜值。我们可以看到五菱星辰混动版和长安欧尚X5的风格是不同的，前者主打时尚年轻的风格，后者则更加运动激进。虽说风格不同，但从设计感和档次感来看，小编认为两者的外观设计都很不错。所以孰优孰劣只有看各自的喜好了，毕竟每个人的审美都是不同的。

（五菱星辰混动版）

（长安欧尚X5）

紧接着尺寸方面，从参数来看，五菱星辰混动版（4594/1820/1740mm，轴距2750mm）是要比长安欧尚X5（4490/1860/1580mm，轴距2710mm）更有优势的，包括车长、车高和轴距都要更优秀，而实际体验下来的实际情况也确实是如此。身高181cm的体验者分别坐进两车内，五菱星辰混动版后排的头部空间和腿部空间显然更宽敞，特别是地台纯平加上靠背角度可调节，能满足绝大部分的坐姿需求。

（五菱星辰混动版）

（长安欧尚X5）

而在内饰部分，两车也都采用了各自的家族式设计，不得不说，长安欧尚X5要更加符合年轻人的审美，驾控、个性的气息十分突出；而五菱星辰混动版的内饰风格则显得比较温馨精致，比较符合家用消费者的需求，覆盖用户人群更加广泛。用料方面，两车也都是采用了大量的软包材质覆盖，并且使用缝线工艺、亮面饰板来装饰，档次感方面基本上是没有什么太大的差距。

（五菱星辰混动版）

（长安欧尚X5）

配置方面，两车表现基本上差距不大，诸如倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、电动 天窗、中控屏等两车是都有配备的。多媒体方面，五菱星辰混动版是内置了Ling OS灵犀系统，而长安欧尚X5则是搭载了OnStyle系统，车联网、语音识别控制、OTA升级两车都能够支持，只不过五菱星辰混动版可以识别连续指令，并且还可以通过手机APP来完成远程控制的功能，智能便捷化的能力要比长安欧尚X5更出色。

（五菱星辰混动版）

（长安欧尚X5）

最后在动力部分，长安欧尚X5是搭载了蓝鲸1.5T+7DCT双离合变速箱的配置，能够拥有最大功率132Ps，最大扭矩300N·m的动力输出，零百加速为7.79秒，NEDC综合油耗为6.2L/100km；而五菱星辰混动版则是搭载了由2.0L自吸发动机+混动专用DHT+电机组成的混动系统，其中发动机能够拥有最大功率100kW的动力输出，电机则拥有最大功率130kW，最大扭矩320N·m的动力输出，零百加速为7.8秒，并且市区综合油耗为4.6L/100km。同时，这还是一款无需插电的混动车，完全可以当作一台油车来使用，是一个很省心的选择。

（五菱星辰混动版）

（长安欧尚X5）

由此对比下来，孰优孰劣显然是一目了然。首先我们必须承认在这个燃油车的价位，长安欧尚X5的综合表现是足够全面且能打的，可惜遇上了不按常理出牌的五菱星辰混动版，直接把混动SUV的门槛拉到10万以内，兼顾更好的城区提速效果之余，还有明显优势的燃油经济性。加之它延续燃油版的空间、配置等优势，同价位恐怕很难找出第二款有它能打的选手了。