新车 | 售价4.88万元，长安跨越星V5畅享版上市，轴距超五菱宏光V
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 12月9日，我们从重庆长安跨越获悉，长安跨越星V5畅享版上市，官方指导价为4.88万元。
基于目前在售跨越星V5系列官方指导价来看，本次上市的跨越星V5畅享版属于新增入门版车型，相比此前价格最低的进宝版车型降低0.5万元。
跨越星V5畅享版官图
长安跨越发布的官图显示，跨越星V5畅享版采用2座和后部盲窗的封闭式厢货车身结构。同时，该车货厢内部长宽高分别为2700/1505/1350毫米，货厢容积为5.48立方米。
以上配图为跨越星V5进宝版
动力方面，跨越星V5畅享版继续搭载长安EA15MR 1.5升自然吸气发动机，最大功率为78.5千瓦，最大扭矩为141牛·米，传动系统匹配青山MR515 5速手动变速箱。
市场环境五菱宏光V
金杯小海狮X30
基于国内封闭式货厢结构的微面级车型来看，与长安跨越星V5定位类似的车型包括五菱宏光V、金杯小海狮X30、开瑞优优等。
新车｜13.28万元起，长安之星9 EV/星卡EV、睿行EM60/EM80价格调整
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，长安凯程旗下多款车型售价调整。其中，长安星卡EV最新售价区间为13.38万-13.68万元，长安之星9 EV最新售价区间为13.28万-13.68万元，睿行EM60最新售价为15.39万元，睿行EM80最新售价为15.99万元。
长安星卡EV图为2021款长安星卡EV
长安星卡EV定位为纯电动微卡，外形方面参考2021款车型，四边形前格栅搭配两侧菱形大灯，使前脸更大气。细节部分，前保险杠两侧还配备了雾灯组。另外，该车会分为载货微卡与厢式运输车两种车身形式，均采用单排座椅布局。
动力方面，长安星卡EV搭载最大功率为75马力的后置单电机，最大功率55千瓦，最大扭矩220牛·米。电池及续航方面，该车配备了33.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航分为190公里和220公里两种。
长安之星9 EV图为2021款长安之星9 EV纯电动厢式运输车
长安之星9 EV定位为纯电动微面，外观方面参考2021款车型，前脸使用了银色的格栅，并且与两侧的大灯直接连接在一起，底部还使用了黑色的包围，增加了前脸的层次感。尺寸方面，该车长宽高分别为4430/1655/1950毫米，轴距为2800毫米。
动力部分，长安之星9 EV搭载后置单电机，最大功率60千瓦，最大扭矩220牛·米，匹配电动车单速变速箱。电池及续航方面，2022款车型使用了磷酸铁锂电池，电池容量为38.64千瓦时，工信部纯电续航为260公里。
长安睿行EM60图为2019款长安睿行EM60
根据用途不同，长安睿行EM60提供客车、厢式运输车平顶背掀门、厢式运输车平顶对开门车型供用户选择。尺寸方面，该车长宽高分别为4498/1680/1990毫米，轴距为3000毫米。客车版为7座车型，厢式运输车为两座加货厢的设计。
动力方面，长安睿行EM60均采用后置电动机驱动，最大功率70千瓦，最大扭矩为230牛·米。电池及续航方面，该车搭载41.86千瓦时磷酸铁锂电池组，客车版本工信部续航里程为260公里，厢式运输车工信部续航里程为300公里。
长安睿行EM80图为2018款长安睿行EM80
长安睿行EM80定位为纯电动轻客，它比长安睿行EM60尺寸更大，长宽高分别为4805/1715/1990毫米，轴距为3050毫米。动力方面，长安睿行EM80采用后置单电机驱动，最大功率60千瓦，最大扭矩220牛·米。电池及续航方面，该车搭载41.86千瓦时磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航260公里。
不到15万买个电动面包车值吗？长安之星9EV纯电微面上市
近日，长安凯程官方宣布，旗下长安之星9EV将新增创富版车型，官方指导价为14.58万元。新车定位纯电动微面，采用2座厢式运输车的车型结构，相比2021款 纯电动厢式运输车2座55kW贵1.4万元，配置方面并没有发生什么实质性的变化，只是多了后排座椅整体放倒、蓝牙车载电话两项配置，用车方面更便利了。
长安之星9 EV是基于长安之星9的基础上研发的纯电物流车型，外观基本保持油车的样子，尺寸方面和现款在售车型保持一致，新车长宽高分别为4430/1655/1950mm，轴距为2800mm，空间方面很宽敞。
配置方面，新车标配胎压显示、ABS、EBD、后驻车雷达、钢制轮辋、侧滑门、遥控钥匙、单色行车电脑显示屏、织物座椅、蓝牙电话连接、2扬声器喇叭、卤素光源头灯、前排电动车窗、手动空调等，车内将提供7个座椅，同时车辆的后排座椅还可整体放倒，进一步拓展更多用途。
动力部分，长安之星9EV纯电动客车搭载容量为35.9kWh磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程245公里，电池组质保5年或20万公里。车辆采用后置单电机驱动，电机最大功率55千瓦、峰值扭矩220牛·米。
综合来看，14.58万元买个电动面包车，工信部纯电续航245公里，预计实际续航还要比这个少一些，整体看性价比不是很高。不过这也要看用户人群，车身小巧装货能力出众的纯电面包车，对于物流车司机而言是款不错的车型。
作者：郭梦
来源：第一电动网（www.d1ev.com）
