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本田cb400，也许真的该来了，但是5万很难啊#带你懂车

本田CB400即将上市。川崎的实力足以掀翻桌子，而本田的实力则足以将厨师置于死地。近来，抖音和新闻上充斥着本田CB400的消息。许多人都发布了相似的视频。接下来，我将为您详细分析此事。首先，可以肯定的是，这款车即将上市。其次，VTEC系统肯定不会配备。第三，价格将在五万元以内。这个问题并不严重。原因很简单，让我们来分析一下。

首先，本田是否能够将这款车的售价定在五万元以内？以本田的实力而言，定价五万元并不会影响其盈利。在日本，这款车的售价仅为五万日元，而且是由熊本工厂制造的。熊本工厂的工人工资水平肯定高于新大洲的工人工资水平。加上它是否减配了呢？如果本田真的将这款车型进行一些调整，放弃一些盈利，将售价定在五万元以内，这是完全可行的。但是，如果它真的将价格定在五万元以内，这将是一个严重的问题。原因很简单。如果它的价格定在五万元，那么其他国产品牌将很难将价格定在四万元以上。例如，豪爵也推出了一款四缸车型。以豪爵目前的实力，它可以将价格定在与本田相同的水平，即五万日元。如果本田的价格是五万日元，豪爵的价格将是四万八千日元。您会选择购买本田还是豪爵？此外，还有其他国产品牌，如春风、潜江和开月。如果本田的价格定在五万元，那么这些品牌只能将价格定在三万多或四万以上，这将很难实现。因此，如果本田真的将价格定在五万元以内，川崎只是掀了桌子。本田将厨师置于死地，以后也无法再享用美食了。

打卡美食美景 畅享纯电驾趣 东风Honda e:NS1试驾体验会快乐启程

若问时下最不可辜负的美食是什么？当属麻辣鲜香的小龙虾了。5月29日，来自武汉的媒体和车主朋友们，驾驶着东风Honda e:NS1，直抵潜江，开启了一场集美食与驾趣于一体的感官体验之旅。

“你好，本田，导航至潜江生态龙虾城。”随着一声指令，此次e:NS1“FUN电出发 快乐e夏”试驾体验会正式启程。全程两小时的车程，可以随时唤醒e:NS1的AI智能语音系统，无论是查路线、听音乐，还是了解车辆状态、电量情况等，其搭载的Honda CONNECT 3.0 纯电动车专用版本都可以轻松掌控，让旅途驾乘更便捷、更智能、更有趣。

无论长途还是短途自驾游对驾乘的舒适性要求都很高，而e:NS1配备的真皮沙发座椅以人体工程学设计，为旅途驾乘提供了极佳的舒适性；同级大空间以及本田独有的降噪技术，则营造出静谧的驾乘空间。值得一提的是，通过集成混合动力汽车研发中积累的电机控制技术与稳定技术，e:NS1无论加速、减速还是转弯表现都非常平顺，即便坐在后排的乘客也不会有眩晕感。

从武汉驱车155公里，抵达“小龙虾之乡”潜江，火爆全国的网红小龙虾让此行的朋友们大饱口福。而118种丰富多样的小龙虾口味，以及历史悠久的潜江龙虾学院都彰显着这座城市的特色文化底蕴。品尝美食之余，此次试驾体验之旅在回程中还打卡了仙桃梦里水乡风景区，让朋友们在如诗如画的田园风光中感受大自然的美好，放松自我。

除了享美食、赏美景，e:NS1更带给此行朋友们独具本田风格的纯电驾驶乐趣。得益于“e:N Architecture F”智能高效纯电架构，e:NS1以强劲动力和细腻操控成就出淋漓尽致的驾乘感受。而Honda SENSING搭配DMS驾驶员状态监控系统，可有效识别驾驶员状态，让旅途驾乘更安全更贴心。

此次试驾之旅中，e:NS1带领朋友们一起品尝小龙虾美食，打卡地标景点，畅享纯电驾趣，度过了愉快美好的一天。未来，e:NS1还将继续深化体验，为广大用户朋友带来更多移动出行的新乐趣，传递电动生活的轻松与美好。

武汉经济开发区今后发展中心在哪里？

新提新大洲本田cbf150s一辆，加油50元，已跑280公里，油箱还有，跑300公里是没问题的吧！磨合期没有跑太猛。提速快，操作灵活。毕竟不过万的车，不能要求太高吧！

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要质量选铃木，要操控选雅马哈，要速度选本田，要学习修车建议贝纳利!

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