开了大众朗逸，再驾驶长安逸动PLUS，深刻感受到大众和长安的差距
曾经购买家用代步车，很多人都青睐大众和日系车，即便是只有10万元预算，也要买一个低配的车型，因为在他们眼里觉得这些合资车更有面子，也更耐用，质量更可靠，但是随着国产车的发展，以及大家消费观念的改变，大家购车选择更加理性，再也不愿意当韭菜了，我们办公室里一个90后辅导员老师，在试驾过大众朗逸后，最后却果断提了长安逸动PLUS。
在驾驶几次他这辆2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT逸动PLUS后，以及和车主本人聊这款车后，我也大概明白了，为何经过10年的发展，长安逸动PLUS越来越受欢迎了，因为它就是10万元以内家轿中，颜值、空间舒适度、综合性能中最强的王者。
现在年轻人买车，如果是作为日常代步车，家用车，首先颜值是第一选择，我那同事当时去看大众朗逸，就是因为新款大众朗逸外观确实不错，但是长安逸动PLUS的设计似乎更时尚大气，也更讨好年轻人。
长安逸动PLUS在多次进化发展后，如今的逸动PLUS前脸成了车主点赞加分最多的地方，采用了家族式进气格栅，大面积的中网，第一眼就觉得这车大气，搭配了星瞳之眼的LED大灯，特别是里面搭配了透镜，在点亮之后，具有很高的辨识度，两侧战斗机进气口设计，搭配红色的装饰条，加上运动前铲，整体给人一种张扬凶狠的感觉，仿佛随时准备冲出去，充满了运动感，但是却又不像某些轿车那么夸张。
长安逸动PLUS最吸引人的还是其车身侧面和车尾设计，车身侧面因为其4730mm的轴距，以及设计饱满的流线型腰线的突出，整体感觉十分修长漂亮，却又充满了层次感，而车尾的贯穿式尾灯设计，不但体现了时尚元素，最主要的是增加了整车尾部的丰满程度，而且在一定程度上让长安逸动PLUS车尾看起来更加立体，长安逸动PLUS在外观颜值细节上的把控，比起吉利帝豪要更强。
除了颜值以外，现在的年轻人也是实用主义者，所以作为日常用车，空间、内饰和舒适度也十分重要，在有限的预算内，国人买车一般都是尽量选择更大的，而长安逸动PLUS显然又抓住了消费者的需求。
2022款长安逸动PLUS的车身尺寸长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，而大众朗逸的车身尺寸长宽高则是4678*1806*1474mm，长安逸动PLUS显然无论是长宽高还是轴距，都比大众朗逸要更大，最主要的是，长安逸动PLUS的后排中间地板几乎是平的，而大众朗逸后排地板中间却有着高高的隆起，在满载情况下，后排乘坐舒适度上，大众朗逸中间的乘客感受不是那么友好，而逸动PLUS却完全没有这样的担忧。
而空间大，不但能装更多的东西，乘坐舒适度也更好，最主要的是，驾乘体验感上都明显要好一些，因为大空间会让驾乘人员没有那种压迫感，自然就放松了，这也是为何很多人喜欢买SUV的一个原因，逸动PLUS显然也是充分考虑了日常用车的空间舒适度。
内饰上，逸动PLUS则没有外观那么张扬，也没有自家SUV那种拥有战斗气息，反而有一种简洁清新的感觉，采用了环抱式的双联屏设计，中控屏侧向驾驶员，更安全和实用，毕竟对于很多人而言，还是比较喜欢使用车载导航。
长安逸动PLUS相比同级别家用轿车而言，内饰用料更扎实，细节上更精致，连中控台上都采用了软质材料覆盖，搭配钢琴烤漆面板和拉丝金属面板，视觉效果很棒，而且对车内驾乘人员而言也更舒适。
当然配置上，逸动PLUS比起价格贵了3万多元的大众朗逸而言，更良心，也更到位，特别是搭配了360度全景影像和540度透明底盘，对于新手司机以及在拥堵狭窄的城市道路上，显然更利于驾驶员掌控车外的情况，对爱车起到更好的保护作用。
最后一点自然就是动力了，我同事购买的是1.4T蓝鲸动力版本的逸动PLUS，搭配蓝鲸7速湿式双离合，最大马力达到 160匹，超过了大众朗逸的1.4T发动机马力，最主要的是大众朗逸搭载的是让人有点望而生畏的7速干式双离合，这也是我同事放弃的一个原因之一。
实际驾驶感受中，这款逸动PLUS起步提速很快，加速超车时有明显的推背感，而且高速公路上超车信心也更足。
当然最主要的是，这款车操控起来也很轻松舒适，驾驶很舒服，而且油耗低，我同事主要用于上下班通勤和周末游玩代步，在市内堵车的情况下，油耗也只有7个多，高速公路上油耗更是在6个左右。
在驾驶过我同事这款逸动PLUS轿车后，再对比我曾经驾驶过的大众凌渡、大众宝来、吉利帝豪等车型，还是逸动PLUS最舒服，逸动PLUS也是10万级别家轿里最有性价比、综合实力最强的车型了。#十年逸动再进化#
最新！2021年中国汽车质量榜单公布，长安进前十，奇瑞、传祺上榜
导读：近两年，随着国内汽车行业的不断发展，消费者对汽车质量也愈加关注，那么在当前国内汽车市场，哪些品牌比较可靠呢？前不久国际著名调研机构J.D.Power公布了最新调研结果——2021年中国新车质量榜单，其中广汽本田、东风本田和广汽丰田排名前五，美系车别克和雪佛兰也都表现不错，一汽丰田和上汽大众位居前十，而国产车仅长安汽车入榜前十，奇瑞、领克和捷途也都处于平均值之上，但吉利、比亚迪、哈弗和荣威等品牌，质量表现都低于行业平均值。最新！2021年中国汽车质量榜单公布，长安进前十，奇瑞、传祺上榜！
广汽本田夺得了汽车质量冠军，它的PP100只有184个，广汽本田旗下有多款畅销车型，比如轿车有本田雅阁和本田飞度，SUV有本田皓影和本田冠道等，它们都有着很不错的质量口碑。东风本田和广汽丰田并列排名第五，东风本田旗下的本田CR-V和本田思域，也受到了消费者们的高度认可，广汽丰田旗下的丰田雷凌、丰田汉兰达和丰田凯美瑞等，质量表现确实很可靠。
别克汽车、雪佛兰汽车、一汽丰田和上汽大众也都是排名前十，别克汽车和雪佛兰汽车都是美系车品牌，它们能够入榜前十，还是挺令人意外的，毕竟在大多数消费者心中，美系车在细节方面处理的并不是很好。一汽丰田和上汽大众质量表现相同，也是挺令人意外的，一汽丰田旗下的卡罗拉和RAV4荣放都表现出色，上汽大众旗下的朗逸、途观L、帕萨特以及途岳等，都有着很出色的市场表现。
再来看下我们国产车品牌，前十名只有长安汽车入榜，长安汽车的PP100只有202个，可靠性表现还是很领先的，而长安汽车近两年的表现确实很出色，长安CS75一直稳居销量榜前三名。奇瑞汽车、领克汽车、广汽传祺、捷途汽车以及东风风行和东风风光，它们的PP100数值也都低于行业平均值。不过让人没想到的是，吉利、比亚迪、哈弗和荣威等国产车品牌，此次都无缘榜单，也就是说它们的PP100数值，都高于行业平均值！
本文小结：根据J.D.Power公布的2021年中国新车质量榜单来看，丰田、本田、大众和别克汽车依然处于领先地位，而我们国产车只有长安进入前十，奇瑞、传祺和捷途等品牌也都上榜，可吉利、比亚迪和哈弗等品牌，都遗憾落榜！
