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重庆长安为什么改称中国长安汽车，150多年的制造企业，如何逆袭

熟悉我国汽车工业的朋友都知道，我国汽车制造业有4大集团领跑全国。这四家分别是上汽集团、中国一汽集团、东风汽车公司和中国长安汽车集团。其中上汽集团是隶属于上海市的地方国有企业，剩下的3个都是中央企业，中国一汽和东风汽车都是直接隶属于国务院国资委，中国长安集团隶属于中国兵器装备集团，是一家军工背景的中央企业。中国长安汽车集团始于上海，扬名于重庆，总部设在北京。今天小鹏就给大家分享一下长安汽车的150年发展创业史。

诞生于洋务运动时期

1862年12月，清朝同治元年的洋务运动时期。重庆长安的前身上海洋炮局，在上海市松江县城外诞生，距今已有150多年的历史，是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，开创了中国近代工业的先河。在那个动荡的时代里，她先后辗转上海、苏州、南京最后迁移至重庆，为国家和民族做出了巨大的贡献。新中国成立之后，命名为国营长安机器制造厂，1983年进入汽车领域。

辉煌的创业历史

1984年 长安机器制造厂与日本铃木株式会社展开技术及商业合作，开始制造微型汽车。1986年9月 长安机器制造厂成功推出“长安”品牌微型客车。1991年9月 长安机器制造厂开始用铃木株式会社的技术制造「奥拓」品牌轿车，1993年6月 成立长安铃木汽车有限公司。1996年9月，成立重庆长安汽车股份有限公司，并在深圳证券交易所上市。

2000年10月，重庆长安与澳洲空调国际有限公司合作，成立南方英特空调有限公司，生产车用空调器。并陆续在江苏南京、河北保定定州设立生产基地。2001年4月 成立长安福特汽车有限公司，2006年更名为长安福特马自达汽车有限公司。

中国南方工业汽车公司

2005年9月，长安汽车入股江西省国资委旗下的江铃汽车。2005年12月，中国兵器装备集团公司，开始对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组，并成立了中国南方工业汽车股份有限公司（简称中国南方汽车），公司总资产430多亿元，总部设在北京市。2006年1月，中国南方工业汽车股份有限公司隆重举行成立大会，中国南方工业汽车正式宣告成立。此时，重庆长安正式升级为“中”字头的企业。

2009年世纪大重组

2009年1月，国务院发布的《汽车产业调整与振兴规划》，长安被正式列入汽车企业的第一阵营 （其它3家：上汽、东风、一汽）。2009年7月，中国南方工业汽车公司更名为中国长安汽车集团股份有限公司。伟大的企业往往诞生于重大的兼并重组之后，例如合并了中国南车和中国北车的中国中车，合并了中船重工和中船工业的中国船舶集团。

2009年11月，中国航空工业集团公司旗下的中航汽车与中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团合并， 中航旗下的哈飞、昌河、东安动力、东安汽发并入中国长安汽车集团，共同组建了新的中国长安，成为国内最大的汽车业重组案例，中国长安集团骨架正式形成。

今日中国长安汽车集团

中国长安汽车集团有限公司，总部设在北京。拥有包括长安汽车、江铃汽车、东安动力、湖南天雁4家上市公司。在重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、浙江、广东等10多大整车生产基地，拥有30多个整车（发动机）工厂。业务涉及汽车整车、汽车零部件、销售与服务、物流等业务板块，拥有比较完善的产业链。长安汽车拥有专业研发人员6000余人，其中全球高级专家500余人。科技研发实力连续多年位居行业前列，公司与福特、马自达、铃木、标致雪铁龙等国际知名汽车生产商开展合作，拥有合资品牌和自主品牌一系列畅销的产品。

中国自主品牌的主力军

中国长安汽车集团，可以说是自主品牌汽车发展的主力军。在中国4大汽车集团中，相比中国一汽旗下的红旗、奔腾，上汽集团的荣威、名爵，东风汽车的风行、启辰等自主品牌，中国长安旗下的乘用车自主品牌发展最好的，是可以与吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车3个民营自主品牌汽车相提并论的。可以说长安汽车是央企、国企为代表的自主品牌汽车崛起中的“国家队”。

你看好中国长安的发展前景吗？

长安汽车作为中国历史最悠久的工业企业，拥有扎实的制造业基础。作为超级中央企业中国兵器装备集团旗下的核心子公司，背靠大树好乘凉。有中国兵器和中航工业集团的技术支持，这是很多中国汽车企业都不具备的优势。中国长安以东方底特律重庆基地为核心，依靠当地完整的产业链和积累多年的机械制造优势，可以说具备成长成为中国的丰田、福特、大众一样的本土汽车品牌，你看好长安汽车的发展前景吗？

猜图：这是重庆市的哪一个标志性的建筑？

除了我们提到的重庆长安汽车之外，你知道重庆还有哪些知名的企业集团吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。

了解更多重庆，请点击链接观看：【中央下放西南重庆市的5大超级央企有多强，为重庆带来了什么？】

重庆造｜长安“新”转型，热销海外！今年将出13款产品

随着中国汽车在新能源赛道上

不断加速发展

越来越受世界认可

国际竞争力也在不断跃升

重庆作为

国内重要汽车生产、出口基地

集聚了16家

智能网联新能源整车生产企业

2022年新能源汽车产量达36.5万辆

同比增长140%

新能源汽车产业的加快发展

有力带动“重庆造”汽车加速出海

为啥“重庆造”汽车能热销海外？

这离不开重庆车企的自我“修炼”

小布丁带你看

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2022年7月21日，一列满载207台长安汽车的中铁特货商品车铁路运输专用车（JSQ）国际班列从重庆鱼嘴站驶出（资料图）。涪陵车务段供图

掌握自主可控的全栈式智能化能力

提升产品综合竞争力

以“重庆造”出口贡献的主力，龙头品牌长安汽车为例。

2022年长安汽车海外出口规模突破24.9万辆，同比增长57.3%。其中长安品牌销量突破14.9万辆，连续7年增长。而今年1-4月，长安自主品牌海外销量为76922辆，同比也实现了16.71%的增长。

“过去很长一段时间，中国品牌在向世界汽车产业学习。如今我们在新能源和智能化领域具有绝对优势，已经构建起了造型引领、科技体验、新能源动力和智能化技术四个标签。”长安汽车董事长朱华荣表示，中国品牌有机会构建未来全球汽车市场发展的新格局，海外也向我们凸显了发展新能源汽车的机会。

为此，长安汽车一直坚定“第三次创业——创新创业计划”，先后发布新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，尤其着眼于芯片、核心算法等关键技术，努力掌握自主可控的全栈式智能化能力，构建科技新生态。

长安汽车全球研发中心。长安汽车供图

在5月8日举办的长安汽车2022年度业绩说明会上，长安汽车公布的研发投入信息，2022年长安汽车申报专利4910件，同比增长144%，发明专利3548件，同比增长195%。人才方面，2022年长安新能源、智能化、软件领域人员规模达7622人。

目前，长安已拥有6国10地的全球研发布局、16个技术和产品研发中心、17家科技公司，并依托强大的科研体系，全面推进产品创新和核心技术突破。

例如，在新能源领域，发布“长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力电动”三大新能源动力技术。其中APA6.0、多合一超集电驱、高频脉冲加热等技术实现行业首发，处于行业领先水平，多合一超集电驱荣获“中国心”2022年十佳新能源汽车动力系统。在智能化领域，行业首发量产自动紧急制动、远程智能泊车等26项技术。

通过持续的研发投入，长安汽车在新能源、智能化、造型能力方面得以优化，并以此提升产品综合竞争力。

长安汽车提出5大布局

全速向世界级品牌迈进

2023年一季度，长安汽车燃油车及新能源车双线向好，自主品牌新能源销量突破8万辆。其中，智电iDD系列突破1.5万辆；经典系列持续发力，冠军CS系列突破11.5万辆，UNI序列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆。

长安汽车发布“海纳百川”计划。长安汽车供图

长安汽车表示，今年在保持传统竞争优势的基础上，将继续走新能源转型之路。根据规划，长安汽车将投放13款新能源产品，包括三代CS75PLUS、C589智电iDD等电气化产品，深蓝S7、阿维塔E12等电动化产品，以及全新电动序列——长安启源。

前不久在上海国际车展上，长安汽车正式发布“海纳百川”计划。围绕海外市场发展，长安汽车基于“海纳百川”计划提出五大布局和“四个一”发展目标。

在五大布局方面，长安汽车提出加快产品和产能布局、强化品牌建设布局、加强营销服务布局、加快完善市场布局和加强组织、人才布局。此外，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人。

长安汽车焊装生产线。长安汽车供图

“未来三年是长安全速向世界级品牌迈进，保证战略目标实现的关键之年。”朱华荣说：“随着对海外汽车市场的开拓，中国汽车品牌有机会构建未来全球汽车市场的发展新格局。”

2023年，长安汽车将实现产销253万辆，同比增长7.8%；到2025年，总销量将达到400万辆，其中自主品牌占比75%，新能源车占比40%。2030年，长安总体销量目标500万辆。

重庆将建成

世界级智能网联新能源汽车产业集群

长安汽车的“昂首阔步”，正是重庆汽车产业转向升级的缩影。

2022年8月19日，重庆市政府印发了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》。

按规划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占全国比重达10%以上。到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达全球一流水平；打造1至2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌，形成全球一流的智能网联新能源汽车产业链生态，打造全球一流的智能网联新能源汽车体验之都，智能网联新能源汽车产业链、供应链、创新链具备较强国际辐射能力。

目前，重庆新能源汽车产业已形成“9+3+5+30”的生态布局，包括9家乘用车+3家客车+5家专用车+30余家核心技术企业。

重庆市经济信息委相关人士介绍，今年一季度，全市汽车产销量分别为49.2万辆和48万辆，产值达1116.1亿元。其中，新能源汽车产销量分别为8.2万辆和8万辆，同比增长27.9%和26%，产值达118亿元，对全市汽车产业产值增长贡献率为106%。新能源汽车已成为重庆汽车产业创造增量的“主力”。

下一步，重庆将持续巩固产业基础雄厚的优势，发挥链主企业的带动作用，进一步完善新能源汽车发展生态，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

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增长近40倍！“重庆造”汽车加速驶向中亚地区

近日，一辆满载256台“重庆造”汽车的商品车铁路运输中亚专列（JSQ型车）从重庆鱼嘴货运站驶出，将经新疆霍尔果斯口岸出境，运往哈萨克斯坦。这是从重庆发出的第19列商品车JSQ型车专列。

所谓JSQ型车，也俗称笼车，是运输商品汽车的专业货运车辆，较传统的铁路集装箱运输而言，商品车可直接驶入JSQ专列车厢，无需安装托架，每节车厢可装载9-10台汽车，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输稳定性和安全性也更有保障。经测算，企业每台车作业成本降低15%左右。

即将出口中亚的“重庆造”汽车正在驶入JSQ型车专列 重庆海关供图

为进一步提高通关便利化水平，重庆海关还建立了商品汽车出口绿色通道，专门指导企业充分享受“预约查验”等惠企措施，用好JSQ型车专列扩大出口。同时，加强与口岸海关联系配合，最大限度压缩班列在边境口岸的通关时间，帮助重庆企业抢抓机遇赢得海外订单。

得益于重庆海关的一系列支持举措，重庆汽车加速驶向中亚。据统计，1-4月，重庆向中亚五国出口汽车4119辆、货值4.9亿元，同比分别大幅增长17.8倍、39.6倍。

来源：重庆发布 人民网重庆频道

记者：胡虹 许琳珮

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