116马力5方容积货厢，长安之星9厢货5万元，质保6年20万公里

【卡车之家 原创】当年我父亲由于工作的关系，总是要从四川绵阳开车去成都的某中药市场拉货。最开始家里第一辆车是一辆日系的K-CAR，虽然个头小，但也真是能塞。但装满了货之后，后悬架直接被压到头，关键满满当当的后座确实不安全。再后来，长安之星出了第一代的时候，亮眼的造型在当时绝对独树一帜，要不是家里还有车，我爸大概率也就买长安之星拉货了。

现在长安之星9已经出来一段时间了，借着职务之便，我摸了摸长安之星9。那么今天的这篇图解，我们就来好好看看它。

前置后驱 短前悬 通过能力很不错

当年打动我父亲的，就是长安之星那极短的前悬。相比其他车型较长的前悬，长安之星这种设计，能让车辆的稳定性大幅提升，特别是满载的时候，不光车不晃悠很稳当，在一些恶劣路段，长安之星的通过性也非常强悍。

动力配置上，我们实拍的这辆长安之星9搭载东安提供的DAM15KR发动机，这款发动机非常经典，有着日本三菱技术的加持，在多个品牌的车上都有搭载，可靠性非常不错。1.5升排量自然吸气发动机，4气缸16气门，116马力，最大扭矩150牛米，非常结实耐造，想开坏它还真有难度。

匹配5挡变速器

备胎位于底盘后方

高程在性能的整体后桥，配合5片多片簧，在拉货和轻量化之间找到了平衡。值得一提的是，下置板簧的设计，大幅降低了货台的高度，不管是空载还是满载，车辆的稳定性都表现得令人满意。根据实测，后保险杠下沿距离地面仅67cm高，十分方便装运货物。

前桥配置上，长安之星9采用独立悬架设计，粗壮的弹簧和下控制臂，既保证了长安之星9有较好的舒适性同时，承载能力上也并未妥协。

轮胎规格上，长安之星9配备的是185/80R14轮胎，大扁平比，载重性能优越，舒适性也更好。电商平台上，轮胎的价格约2、3百一条，维护成本不大。

货厢进深超2米5

长安之星9既是客车也是封闭货车，具备多个版本的车型。作为封闭货车，单排座车型的货厢进深超过了2米5，而双排座车型的货厢进深也超过了1米3，容积十分出色。

虽然空间不比轻卡，但长安之星9也配备了侧开门和后对开门，共计3个门。不管拉什么东西，装货卸货都非常方便。货厢内部的地板上还有一层保护垫，时间久了损坏更换起来也很方便。

透镜大灯 6年20万公里超长质保

外观内饰上，长安之星9还是采用了经典的子弹头造型，带来更小的风阻系数，更安全的结构造型。

大灯采用透镜+反光碗组合，远近光独立存在，照明效果是同价位车型中的优等生水平。不过遗憾的是，雾灯被简配了。

后尾灯的设计很精巧，为了避免倒车盲区，后倒车灯为2个（大部分车型都是1个倒车灯），晚上的照明效果很好。

内饰设计上，长安之星9属于颜值在线，水平发挥得稳定得那种。

这个级别中，车内配置都比较基础。不过精细度上还是值得推荐的。像这个仪表盘就进行过多次升级，质感上很不错，各种行车数据清晰易读。

中控台造型突出方便和实用。收音机的按键都非常大，方便司机盲操，同级还具备USB的功能。

下面的空调是一眼就能看懂怎么用的，机械式的内外循环切换，少了风门电机的控制，成本便宜了，但可靠性也更高。

手动变速器的挡把和驻车制动都在很顺手的位置，只是两者之间的储物槽有点太浅了。

长安之星9是河北长安生产，旗下各种车型都有非常大的市场保有量，销量不会说谎，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。在售后方面，长安之星9提供6年20万公里的超长质保。

● 编后语

5万元出头的价格，6年20万公里的超长质保，结合长安良好的口碑，宜家宜商的长安之星值得考虑。（文/朱鹏飞）

动力强还特能装，长安星卡PLUS城配倒短好选择

【卡车之家 原创】伴随着蓝牌轻卡的新规实施，市内运输和城内的倒短运输成为了货运市场的绝对热点。而在这个市场里，除了蓝牌轻卡还有一个绝对的主力军：微卡。今天，咱们就来就着城配和倒短，来聊聊这个市场下到底要怎么选车。

跑城配的卡友们不像长途货运一样，两个司机甚至是三个司机倒班开，多数都是自己开车。但是在很多时候，跑城配的卡友不仅仅要拉上货物，可能还要带着货主一起跑到目的地，所以车要相对舒服一点，至少空间要宽敞一些。毕竟跑城配的车辆，车上满座的几率还挺大的。

除了载人之外，城配市场上，要拉的货物往往并不多，但是品类很繁杂，可能你这趟拉的是一车几乎没什么重量的泡沫垫，下一趟拉的就是一车并不轻的矿泉水或者饮料。而这，要求车辆的货厢尽量宽敞，动力尽量强劲，而且车身一定要强大、结实，坚固可靠。

除了装货之外，城配司机都知道，城里面的路街巷林立，走走停停，狭窄的小巷与拥堵的公路，甚至是低矮的地下车库，都对车提出了巨大的挑战。这时候，不仅车辆要足够舒服，还要足够灵巧，让车能够灵活地游走于城市之中，司机却能感到轻松、惬意，不带一丝疲劳。此外，这款车还要有较低的油耗，毕竟低成本才能带来高利润。

对于装载这件事，准载质量一向是首先要考量的参数，长安星卡PLUS单排车型的标载达到了1495kg将近1.5吨，已经达到了很多蓝牌轻卡的标载重量，即使是双排车型，长安星卡PLUS的准载质量也达到了1100kg。即使是重货矿泉水，长安星卡PLUS单排车型，标载也能装下将近250箱（12瓶标准箱），对于平常市内装货倒短来说，基本是没什么问题的。

除了装载质量，在货物万变的城配运输来说，货厢大小决定的装载空间，一样是重要参数。长安星卡的单排货厢达到了3320*1660*380mm，约有5.5平米的空间可以装货，如果装载高度为1米的话，大概为5.5方，当然实际装载高度肯定是不止1米这么低的。而长安星卡PLUS双排车的货厢同样不小，达到了2600*1660*380mm。

强大的装载能力没有高强度来做后盾是绝对不行的，资料显示，长安星卡PLUS的货厢板采用冲压成型，加强加厚，本身就更加结实。在此之外，货厢内部我们还能看到其配备了非常粗壮的加强筋，加强筋尺寸为338*86mm看起来就非常粗壮。

此外，长安星卡PLUS的货厢边板同样用料十足，其最厚的地方，厚度达到了51.8mm。整体来说，长安星卡PLUS不仅能装，而且其坚固耐用的货厢还能让你装得很踏实，真正做到安心拉货，踏实赚钱。

正如前面所说，出色的装载能力没有高强度车身作保障，是绝对不行的。而车身的强度则要看大梁的好坏。在货厢的下方，长安星卡PLUS的车身大梁采用了两纵十横的设计，车架纵梁尺寸达到了245mm，采用2mm厚的高强度钢材打造而成。同时，车架大梁还采用了弯梁设计，这种设计能够有效降低车辆的重心，使车辆能够更加平稳。

而支撑车架的，是6片渐变板簧，板簧最厚的地方厚度达到了13mm，多片簧本身就代表着更强的承载能力，长安星卡PLUS上用的渐变板簧在此之外，更为其提升了更好的稳定性和操控性，这使其得到了操控感和承载能力的双提升。

此外，长安星卡PLUS采用的轮胎同样是亮点，在175、185轮胎横行的微卡领域，长安星卡PLUS采用了胎宽更宽的195/70 R15C轮胎，其胎面更宽，受力更加均匀，承载能力更好。此外，在货车领域口碑很好的玲珑品牌轮胎，也为其操控性、舒适性和耐磨性带来了很好的保障。

在城里跑，经常需要起步停车，尤其是在地下车库陡坡起步也并不是稀有的事情。所以跑城配的车辆，没有好的动力是不行的。而动力，也正是长安星卡PLUS的亮点。

动力方面，在微卡几乎全部搭载1.6L发动机的今天，长安星卡PLUS高配车型，搭载了一款来自东安的4J18V 1.8L发动机，其最大能够输出180牛·米扭矩，和139马力，老卡友们都清楚，这款来自三菱血统的发动机皮实耐用，省油抗造。而与之匹配的，是来自爱信的R523G变速箱。这套动力组合，满载爬陡坡也不会有什么问题。

其实对于熟悉汽车的卡友们，爱信变速箱小编也不用过多介绍。爱信变速箱，在早期的轿车里非常有名，甚至有一种说法称爱信变速箱的可靠、耐用，是成就丰田车良好口碑的关键因素之一。它与三菱血统发动机组合到一起，其使用体验绝对不会差。

除了高配的1.8L发动机之外，长安星卡PLUS还有1.6L排量的车型可选。1.6L发动机同样来自东安，型号为DAM16KR，与之匹配的是东安T18R变速箱。相较于动力强劲的1.8L发动机，1.6L动力主打省油。

长安星卡PLUS的1.6L发动机采用了阿特金森循环技术，DLC涂层减磨技术、VVT进排气可变正时等等方式来降低油耗。这些东西可能卡友们并不熟悉，咱们简单聊聊。阿特金森循环技术，类似于丰田在混合动力轿车上用的发动机技术，丰田混动卡罗拉可以实现4L左右每百公里的超低油耗。而DLC涂层，则类似于在发动机气缸内喷涂一层类似于金刚石的超硬涂层，通过它来降低发动机内摩擦，降低油耗。这套技术加持下，长安星卡PLUS的油耗应该并不低。

除了常规的装载之外，长安星卡PLUS的驾驶室宽度达到了1489mm，非常宽敞，日常坐上两个壮汉也并不是什么问题。除此之外，其风挡玻璃尺寸达到了1400mm*825mm，不仅空间宽敞，其视野也可圈可点，车前方12米远，高4.8米的交通灯也能清晰看到。

除空间表现之外，其座椅舒适度也非常不错，长安星卡PLUS的座椅除自带20度靠背角度调节外，还自带侧翼加高。开起来，这款座椅不仅能够让你找到舒适的角度，而且还能将你牢牢包裹起来，驾驶体验非常像一辆SUV。

配置方面，其高配车型自带10.2英寸的超大中控大屏，能够实现倒车影像、倒车雷达等功能，同时它还配备了手机映射功能，能够轻松实现手机互联。车机在正常使用之外，还配备了2个2.1安的快充USB接口，让现今重度依赖手机的卡友们，也能随时充电。宽敞空间，加上超高配置，长安星卡PLUS的舒适度可谓是非常优秀了。

除此之外，长安星卡PLUS还为安全着想，在驾驶室后加装了厚实的龙门架，以防急刹车时，货物前移造成驾驶室内人员受伤。

● 编后语：

整体来说，长安星卡PLUS不仅承载能力优秀，结实可靠，同时具备强悍的动力，对于城市内配送而言，其完全可以轻松应付。而作为微卡，其灵巧的车身，也更加适用于城市中的街巷与地下车库等道路情况提出的挑战。此外，驾驶室方面其宽大的空间与高配置，带来了不低的舒适性。综合下来，其综合实力在微卡中非常强悍，是个不错的选择。（文/袁圣）