“中国心”十佳发动机 长安欧尚X7发动机技术解析

易车导购 对于长安欧尚X7，相信各位朋友已经不会太陌生了，凭借着出色的性价比，它已经斩获了超过4.3万台的订单。优秀的成绩背后离不开出色的产品力，本文我们就来跟大家聊一聊长安欧尚X7的“心脏”——发动机，看看它究竟有着怎样的独到之处。

首先介绍一下长安欧尚X7搭载的这台“中国心”十佳发动机，如果熟悉长安的朋友，那么对它应该不会太陌生。这台1.5TGDI发动机在长安CS75PLUS、长安CS55PLUS等车型上也有搭载，已经得到了超过40万台车辆的装机验证和超过800万公里的验证。

这台1.5TGDI发动机的最大功率和峰值扭矩分别为131kW（178Ps）/265N·m，或许有的朋友会对它的动力性存在一定的担心。但经过实际体验之后，这台发动机的低扭充足，在城市中超车轻轻松松。我们再拿目前SUV的销冠车型哈弗H6来举个例子，它的1.5T车型最大功率124kW（169Ps），在功率这一项上，长安欧尚X7还犹有过之。

研发背景方面，长安欧尚X7搭载的1.5TGDI发动机由长安汽车自主研发，来自中国品牌首个模块化动力平台。该平台由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业经验的200名技术专家通过“接力时差”，历时1460天研发而成。那么有着这样背景的一台发动机，究竟有着怎样直观的参数表现呢？

第一点是发动机的最大扭矩转速区间，从1450rpm开始，这台发动机就可以输出265N·m的峰值扭矩，这也就是我之前说长安欧尚X7低扭充足的原因。此外，发动机的最大扭矩输出区间可以从1450rpm持续到4500rpm，基本涵盖了常用了转速区间，可以带来畅快的加速感。

第二点是油耗表现，通过使用高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术高效集成，长安欧尚X7实现了较低油耗，工信部数据为7.4L/100km。

在数据背后，是各项先进技术的运用。在这台1.5TGDI发动机上，来自长安的工程师们采用了多项技术，下面我们来逐条说明。

350bar缸内直喷：喷油器能将燃油直接喷射入发动机缸内，让燃油充分燃烧。缸内直喷技术相比传统的电喷技术有三大差异：喷射压力更高、气缸混合优化燃烧过程、精确喷射燃烧更充分。

多次喷射技术：开发了全MAP采用最多四次喷油策略，以保证改善发动机爆震、动力性及油耗，最大限度规避机油稀释问题。

轻量化全铝机体：缸体材料为铝合金，铝合金材料密度小，可以减轻重量，降低车辆油耗，同时也可以提升车辆的操控性。

水冷中冷技术：可对进气温度进行调节，由于水冷的管路布置紧凑，可以降低涡轮迟滞，从而提升燃油经济性。

低排气背压技术：使发动机“呼气”更顺畅，适当地降低排气背压可提升发动机高转速性能表现。提高燃油经济性，保障加速响应性能。

强扫气技术：通过进、排气管的正向压差将进入缸内的新鲜空气直接扫入排气系统，降低缸内残余废气，提高充气效率，提升发动机性能。发动机低端扭矩提升超过20%，起步性能显著提升，优化换挡策略，实现发动机较低转速，显著降低油耗。

隔音性方面，这台1.5TDGI发动机采用滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术。同时，全车也采用了多达40处隔音方案。同竞争机型相比，它具备更低的怠速、空载和满载加速噪声。发动机在怠速噪声低于61.8分贝，驾驶舱内怠速噪声更是低至37分贝。

在设计好一款发动机之后，对应的测试和检验当然也是必不可少的。为了测试发动机的可靠耐久性，工程师们经过10余个城市及地区高温、4500米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀、高里程的可靠性验证，累计500万公里道路模拟用户可靠性验证，以确保发动机可靠耐久性。

在怠速的情况下，发动机的转速被控制在700转左右。得益于发动机的NVH调校，在车内几乎感觉不到发动机传来的震动。官方宣布驾驶舱内怠速噪音低于37分贝，主观感受上在驾驶位确实听不到发动机传来的噪音。

其次是急加速的情况，当驾驶者深踩下油门的时候，发动机的转速会很快攀升，同时配合上变速器积极的降挡，可以在很短的时间内给到驾驶者需要的动力。如果在高速情况下再加速，依旧可以感觉到发动机在积极的做工，不过受限于排量，爆发力会较低速情况下有所减少。

如果遇到爬坡的情况，这台1.5TGDI发动机所产生的动力完全可以满足车辆的需求。在我拿到试驾车体验的过程中间，曾经多次在地库的陡坡上等待抬杆起步。在坡道辅助的帮助下，坡道起步车辆没有丝毫后溜，只需要略微的深踩油门，车辆就能很轻松的起步。

在发动机的隔音性方面，之前已经说过了怠速情况下的表现，让人满意。而在高速情况下，当我们把车速控制在100km/h巡航时，发动机的转速为2000rpm，此时的发动机并不会传出什么噪音打扰到你。而如果是急加速时，发动机转速会迅速攀升至三四千转，此时难免会有部分噪音传递到车内，在这一级别的车型中，这基本上是无法避免的。

最后，在油耗方面，此前我们曾经对长安欧尚X7的顶配车型进行过油耗测试，最终得出的成绩为高速情况6.92L/100km，市区情况8.79L/100km，综合下来百公里花费0.5元油费。对于一台这个尺寸，可以照顾到全家出行的SUV来说，编辑认为这样的油耗表现较为出色，燃油经济性不错。

编辑小结：长安欧尚X7搭载CS75PLUS同款发动机，这台发动机不仅有着来自长安专家的出色调校，同时在参数表现上也较为出色。最大扭矩输出区间可以从1450rpm持续到4500rpm，这样的参数不仅在同级车型中占有优势，同时也能带来轻快的日常驾驶体验。而隔音和油耗方面，经过实测，长安欧尚X7的整体表现也较为出色。

在1月份，长安欧尚X7取得了13007台的销量，从这里也可以看出用户对它的认可程度。最后还是那句话，如果您对这台车感兴趣的话，一定要亲自到店试乘试驾体验。

长安欧尚Z6：233Ps+390N·m，2.0T发动机！设计霸气，回头率超高

作为如今最热门的运动型SUV之一，长安UNI-T凭借大胆的设计和全面的配置，有着很高的关注度。可如果你认为其11.59-14.99万元的售价还是不够亲民，那同样来自长安汽车的欧尚Z6或许是个不错的选择。

从品牌与车型定位来看，长安欧尚Z6相比长安UNI-T要更加注重性价比，那前者能够拿出足够有诚意的配置吗？我们不妨将二者放在一起对比一下。

欧尚Z6与UNI-T采用了相似的设计风格，前脸平直的切线与棱角搭配弧面造型，并将整个大灯组融入了线条之中，有着很强的一体感。

当然，从细节来看，UNI-T的设计完成度更高，更注重“线与面”的统一融合。欧尚Z6则将“有棱有角”充分发挥，从前包围两侧延伸至翼子板的棱角颇具辨识度。

二者的大灯设计思路如出一辙，一条凌厉的LED日行灯组占据了主要位置，真正的大灯组则非常“隐蔽”。值得一提的是，欧尚Z6具备灯光秀功能，点亮效果非常有意思。

两台车都在前包围加入了撞色饰条，UNI-T仅是为了配色新颖，而欧尚Z6则是通过蓝色点缀来区分燃油版与PHEV版车型，另外其两侧格栅真的采用了镂空设计。

两款车均采用溜背式造型，并且都有着高挑的腰线与悬浮式车顶设计。

车身尺寸上，欧尚Z6的长宽高分别为4699/1890/1660mm，轴距为2795mm；UNI-T则为4515（4580）/1870（1905）/1565（1545）mm，轴距为2710mm，前者体型更大更显厚重，后者比例则更加匀称。

两款车都有自己的“特色”，欧尚Z6搭载了车外语音交互收音麦克风，在车外即可语音控制车辆功能，例如打开/关闭天窗或尾门。UNI-T则搭配了隐藏式车门把手，对颜值提升很有帮助。

二者都安排上了最大20英寸的轮圈，在轮胎配置上，欧尚Z6采用规格为245/50 R20的朝阳轮胎，UNI-T则搭配规格为245/45 R20的马牌MC6轮胎。

可开启的全景天窗与行李架也是这个级别非常受欢迎的配置，在这点上欧尚Z6表现出色。UNI-T并没有搭配行李架，全景天窗也不可开启。

UNI-T的尾翼造型绝对是其亮点之一，欧尚Z6同样配备了车尾扰流板，虽然没有UNI-T的一体感强，但也增添了些运动氛围。

二者的尾部设计有着不同的视觉效果，欧尚Z6更注重力量感，整体层次感十足，UNI-T的车尾则平和许多，视觉上更加动感。

欧尚Z6在尾灯上也下足了功夫，单侧就具备51颗LED光源，支持10种以上场景灯语，完全不输新势力品牌。

欧尚Z6和UNI-T都配备了四出排气，相比之下UNI-T的梯形尾喉要相对内敛一些。不过，欧尚Z6还提供双边共双出排气布局，选择相对丰富。

遗憾的是，欧尚Z6目前还没有公布内饰设计，根据厂家提供的资料来看，新车除了配备有常见的10.25英寸仪表盘+12.3英寸的中控大屏，还增加了9.1英寸的副屏、AR HUD以及互联功能，车机系统为OnStyle 5.0版本，具备千里眼、顺风耳、保镖模式、K歌以及赛道模式。

UNI-T的内饰设计相信大家很熟悉了，双12.3英寸大屏功能丰富。平底方向盘非常有运动气息，高配车型还具备麂皮材质。

动力部分，欧尚Z6燃油版与UNI-T的配置相同，其中蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；蓝鲸NE 2.0T发动机最大功率233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8挡手自一体变速箱。

此外，欧尚Z6还提供PHEV版本，搭载由1.5T发动机+电动机组成的蓝鲸iDD全域混动系统，其中发动机最大功率163Ps，最大扭矩250N·m；电动机最大功率116Ps，最大扭矩280N·m。

写在最后

虽然还没有公布内饰信息，但单单从外观、配置与动力层面上对比，就可以看出欧尚Z6绝对称得上是诚意满满，不输如今火热的UNI-T，甚至有着不少独有的亮点。

现在，我们只需期待长安欧尚Z6可以给出一个更吸引人的价格区间。据悉，新车将于2022年中旬正式上市。

那么，关注长安UNI-T的你，是否会考虑一下这款长安欧尚Z6呢？评论区里聊聊吧！