各位老铁们好，相信很多人对长安新能源汽车品牌都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于长安新能源汽车品牌以及长安新能源汽车品牌的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
长安启源、深蓝等品牌重磅登场，33款新车亮相北京车展
汽车圈的年度大战，正在如火如荼地进行中，如今第十八届北京国际汽车展览会已经开幕，大家都知道本届车展的主题是“新时代·新汽车”。对于这个“新”，不同的车企有不一样的解读。其中，长安汽车给出的答案是可变新汽车。
长安汽车这次参展的主题是“数智启源·随你而变”，并且携带各子品牌和合资品牌参展，展出的新车型共有33款，56台新车，既有“百变车型”长安启源E07，也有第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDA EZ-6等新车。多款重磅新车齐聚，长安汽车成为整个展览会的焦点。
发布会上，长安汽车总裁王俊表示：“长安汽车站在40周年造车的时间节点，给市场带来了长安汽车定义的首款新汽车长安启源E07，这款车的入场代表着长安汽车在数智新汽车领域再下一城，为长安汽车造车40年的时光再添一份新姿色。”
开创汽车设计新形态
40年峥嵘岁月，长安汽车的造车之路有低谷，也有荣誉。但是40年时间，长安汽车的初心没有变化，持续给市场带来高品质的产品。经过40年时间积累，如今的长安汽车拥有雄厚的实力，并在国际汽车市场有着举足轻重的地位。
长安汽车实力强大的一面可以通过市场销量成绩窥见一二。今年一季度，长安汽车交出的销量成绩单是69.2万辆，在行业内排名第三。其中自主新能源车的销量是12.9万辆，同比增长52.4%，同时自主品牌在海外市场的销量也同比增长80.1%至10.9万辆。由此可见，长安汽车的产品在国内外汽车市场都有着不错的热度。这背后就是长安汽车持续打造市场需要的新车型。
现在汽车消费升级时代，消费者对汽车的需求愈发多元化，其中不少人更是希望自己的座驾能够兼顾多种性能，既有SUV的实用性，又有轿车的操控性，还要有皮卡车型的装载性等。面对消费者既要又要还要的购车追求，长安汽车带来长安启源E07。
从官方资料来看，长安启源E07是一款中大型高端智能电动SUV，也是一台可进化的汽车机器人，更是一个数字世界和物理世界互联互通的平台。这款车具有形态可变、功能可变、软件可变三大特征，并且集具多款车型种类的优势于一身，有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性，可以多维度满足消费者的用车需求。
长安启源E07能够拥有“百变”功能，很重要的原因是采用了长安汽车全栈自研的SDA架构。据喵哥了解，SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，所以长安启源E07实现汽车产品的数字孪生。而长安启源E07的诞生地是长安汽车全新数智工厂，这也给新车的数字化功能带来更多可能性。
可以说，长安启源E07的入场是在汽车市场上开创了一种新的汽车形态，实现了一车多能。在喵哥看来，长安启源E07这种创新性的设计，是对车展“新时代·新汽车”主题较好的诠释。
品牌全系车型加电
长安汽车不仅在积极求新，也在大力转型新能源化。众所周知，新能源车的市场热度越来越高，今年4月份上半个月新能源车市场渗透率已经超50%，这意味着市场上每卖出两台车，就有一台是新能源车。在这样的时代背景下，长安汽车旗下自主与合资品牌都在积极往新能源化方向转型。
北京车展期间，长安汽车的展台除了带来启源E07，还发布了第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN，这三款车的定位不同，也充分体现了长安汽车在新汽车、电混轿跑、智慧物流领域的探索。
除此之外，长安汽车还带来了长安启源A07、长安启源A05真香版、长安启源Q05真香版、长安猎手、UNI-V PHEV等新能源车。这些车型早早就进入了市场，并且均有着较高的热度。如今在长安汽车的展台亮相，也吸引了不少人前往打卡。
阿维塔的展台也有重磅车型，2024款阿维塔11和2024款阿维塔12同台展出。喵哥曾经对这两款车进行了详细试驾，高级感方面做得相当不错，同时造型也足够个性，是一款用起来比较有意思的车型。
在深蓝汽车的展台，则有深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、深蓝G318。其中，深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版都用了专属的黑金外观和内饰配置，看起来比较炫酷。而深蓝G318就是一副硬派SUV的样子，据悉深蓝G318将在5月份开启预订。
长安马自达展台也有重磅新能源车，MAZDA EZ-6在车展迎来全球首秀。新车有着动感的造型设计，并且融入马自达在驾控和运动方面的基因，所以MAZDA EZ-6的驾驶体验是相当值得期待的。
多个品牌齐齐发力新能源车，将会使得长安汽车在新能源车产品阵容得到大幅度壮大，同时市场竞争力也会进一步增强。目前，长安汽车已经在新能源领域取得不错的成绩，布局三大智能电动品牌，同时下线了首款标准电芯，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。那么长安汽车持续推新车型，未来的市场成绩也有望得到进一步增长。
结语：
长安汽车在稳住燃油车基盘的基础上，全力进军新能源车领域，并且是自主品牌和合资品牌一起发力，充分体现了长安汽车转型电动化的决心。如今长安汽车在研发、技术、服务等层面已经有深厚的积淀，所以打造的新能源产品也有着过硬的实力。此次北京车展，长安汽车携带强大的产品阵容参展，也有效展现了自身实力。尽管未来汽车市场的内卷现象会加剧，但相信长安汽车能够依靠新能源产品的出色表现，助力品牌获得佳绩。
车展速递丨雷军“现身”参观！长安汽车2024北京车展推8款新车，启源E07下半年上市
每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如
要论2024北京车展上的“顶流”，当属因小米SU7上市几乎“住”在了热搜榜上的小米集团创始人、董事长兼CEO雷军。
4月26日，雷军身穿紫色POLO衫，现身长安汽车展台参观，现场人山人海、引起不小轰动。期间，长安汽车董事长朱华荣、总裁王俊分别向雷军介绍了长安启源E07、阿维塔11等展车。
图片来源：企业供图
“未来掌握流量的能力，可能会成为企业管理层的领导力之一。”朱华荣表示。
《每日经济新闻》记者注意到，在2024北京车展期间，除了雷军，比亚迪董事长王传福也到访长安汽车展台进行参观。
在本届北京车展上，长安汽车共亮相了33款车型，共计56台车，其中包括长安启源E07、阿维塔11 2024款、深蓝G318等在内的8款新车。
具体来看，长安启源E07是长安“新汽车、新生态”战略落地的首款全球化产品，定位中大型智能电动SUV，提供纯电和增程两种动力，两驱和四驱两种模式，覆盖550~1000公里四个续航等级，预计将于今年下半年实现量产上市。
深蓝汽车则推出了深蓝SL03、深蓝S7 2周年黑金骑士版两款车型。其中，深蓝SL03 2周年黑金骑士版售价16.69万~17.39万元；深蓝S7 2周年黑金骑士版售价17.99万~19.99万元。此外，深蓝G318也即将在5月下旬开启预定，6月交付。按照规划，今年深蓝汽车还将推出3款新品。
在本届北京车展上，深蓝汽车还宣布将与华为打造“比特斯拉更好”的智能电动汽车。记者注意到，4月24日，深蓝汽车 CEO邓承浩曾现身华为发布会。当天，华为也宣布深蓝汽车将搭载华为乾崑ADS。
此外，阿维塔旗下车型接下来也将搭载华为乾崑ADS3.0与新一代鸿蒙座舱HarmonySpace技术。在本届北京车展上，阿维塔11 2024款上市，共推出四款车型，价格区间为30.08万~39.08万元。新车全系标配三激光雷达、34颗智驾传感器，搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0。
图片来源：企业供图
从长安汽车在本届北京车展上释放的信息来看，新能源转型仍是其2024年发展的主要方向。按照规划，长安汽车2024年将实现75万辆新能源车销售目标，其中长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔10万辆。
三大新能源品牌发力的同时，长安汽车全年销量任务的“大头”压在长安引力、长安凯程身上。2024年，长安引力将承担起125万辆的“重任”，长安凯程则将承载23万辆。因而，在本届北京车展上，第二代UNI-V智电iDD、第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、UNI-Z及第三代逸动等多款产品全系焕新车型亮相。
其中，第二代UNI-V智电iDD实现上市，共发布3款配置，售价区间在11.49万~12.69万元。数据显示，今年一季度，UNI-V零售量为3.59万辆，同比增长28.6%。在UNI序列、经典序列的推动下，长安引力第一季度零售销量为38.37万辆，同比增长29.4%。
图片来源：企业供图
长安凯程在对品牌LOGO进行焕新升级的同时，还推出了基于K01架构打造的首款产品长安凯程V919。新车最大续航里程达到500km，运用2C超级快充技术可实现30%~80%电量补能时间约15分钟。
在日益激烈的轻客市场竞争中，提升物流效率和效益成为亟待解决的重要问题。在用车成本上方面，长安凯程V919载重场景下，吨百公里能耗9.7kW·h，较传统油改电产品低5.3kW·h，吨百公里电费3.5元，与同级燃油车吨百公里油费47元相比，一年4.5万公里节省2万元，5年节省12万元。
近期，长安汽车在2023年财报中披露，2024年，其产销目标计划超过265万辆。而从远期目标来看，到2030年，长安汽车目标总销量突破500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万~350万辆，海外销量120万辆。
每日经济新闻
到店实拍长安UNI-Z：只卖11万续航1200公里，玩的就是性价比
说起长安品牌的年轻化阵容，相信很多人第一反应仍是经典的“KTV”组合，即长安品牌旗下三款以UNI命名的车型。只不过随着新能源市场的内卷，传统燃油车已然无法满足年轻消费者挑剔的胃口，因此在今年三月底，长安汽车基于蓝鲸智电iDD原生混动平台，推出了更具性价比的UNI-Z。
而在近期，第一批UNI-Z新车已经到店，这不仅吸引了不少慕名而来的消费者，同时也让小编倍感期待。因此，这次我们将以探店的视角为大家一一解答，在如今新能源车“大乱斗”的时代中，UIN-Z到底有哪些值得期待的地方呢？
首先在定位方面，作为长安UIN系列旗下第四款车型，UNI-Z的价格路线依旧以亲民为主，官方指导价仅为11.79万至13.19万，与很多合资品牌相比，的确便宜了许多。
并且根据长安官方提供的信息来看，目前购买该车型还能享受到焕新礼、无忧礼、金融礼等多达五项优惠政策，其中包含1万元置换补贴、首任车主终身质保、7Kw充电桩免费安装等待遇。因此，在这个价格区间内，消费者还能获得更多官方提供的关怀福利。
除了价格充满竞争力以外，在整体设计层面，UIN-Z并没有直接采用长安家族化语言，而是在原先的基础上，增加了更多富有力量感的元素。比如，车头进气格栅的面积进一步放大，同时内部由无数类似于铠甲的型面构成，这也使得车头看起来极具视觉冲击力。不仅如此，大灯的设计也融入了中网内，在光线明亮的白天就是一个整体，而当夜晚点亮之后，也不会显得突兀。
另外，在车身尺寸方面，UNI-Z的体量远比想象中的要大不少，其长宽高分别为4730*1890*1660毫米，轴距2759毫米，均已全面超过了本田致在、丰田威兰达等同级合资竞品，因此对于一向看重空间和尺寸的国内用户来说，的确很有竞争力。
最后，UIN-Z在车尾部分的设计也做了一些创新，新车采用贯穿式尾灯，并且两旁增加了类似“羽翼”形状的灯带，在夜晚点亮后很有辨识度。不仅如此，与长安大部分UNI系列的车型一样，UIN-Z也沿用了十分夸张的车顶尾翼造型，延展出来的部分面积很大，看起来有点压迫感。
进入成车内，长安UIN-Z的座舱与外观形成了鲜明对比，并在一定程度上吸收了深蓝品牌的设计经验。首先在氛围感方面，UIN-Z采用环抱式座舱设计，同时方向盘为双色搭配，而座椅、扶手箱、中控台等经常能触碰 到的区域，均采用了柔软的浅色皮革点缀，豪华感营造得十分到位。
其次，在整体配置方面，此次到店拍摄的UIN-Z配备了64色氛围灯，并且均隐藏在空调出风口、音响总成等细节处，在夜间点亮之后可以形成特定图案，坐在车内惊喜感还是有的。并且新车还配备了索尼音响系统，全车共8个高保真扬声器，虽然静态拍摄无法体验音质如何，但对比合资竞品的表现，UIN-Z还是充满了诚意。
而在智能化方面，UNI-Z配备了14.6英寸超大液晶显示屏，并融合全局手势控制。说直观点，就是将屏幕的上下左右分为不同的控制区域，只要向着某一个方向滑动，就能解锁车控、空调、桌面等常用界面，上手基本没难度。
系统主界面则是地图导航，与目前大部分造车新势力类似，同时支持自定义卡片标签，用户可以将某个常用的功能放在界面左下角，在开车时轻点即可打开相关应用。
另外，车主除了可以用钥匙、手机APP等方式解锁车辆以外，UNI-Z还增加了外部人脸识别系统，在车辆的B柱上面还隐藏了一个小小的摄像头。驾驶员可以将人脸信息提前录入系统，并且基于该功能UIN-Z还推出了“朋友模式”，如需托人挪车或驾驶时，无需钥匙可授权他人一次使用的机会。
最后在动力层面，UNI-Z诞生于长安蓝鲸智电iDD原生混动平台，因此产品在研发之初，就将经济性与动力性两者放在首位。比如，这款车虽然采用了1.5L的自然吸气发动机，但在双电机电驱系统的配合下，最大输出功率为158千瓦，峰值扭矩达到300牛米，热效率43.31%，相当于用相同的排量，带来更高的马力输出。
与此同时，在满电情况下，UNI-Z的百公里油耗为1.3L，综合续航里程将超过1200公里，等同于从北京到上海全程无需补能。而在馈电状态下，UNI-Z的百公里油耗也仅有5L出头，足以匹敌大部分合资竞品。
汽车网评：市场内卷依旧，实力和诚意很重要
最后，从当代年轻消费者的购车观念来看，15万是很多用户买车的基本预算，而过去在这个价格内能选择的产品比较有限，除了比亚迪等头部品牌以外，似乎也没有什么太好的产品。而长安UNI-Z的上市，则刚好打入了这个热门的市场区间，它不仅提供了一种更加体面的选择，同时背后有长安汽车的支持，因此在口碑和技术方面，也算是经过市场多年的考验。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
