长安的紧凑型小车，配置高还省油，实拍逸动DT

长安汽车在国内汽车市场上的表现还是比较不错的，旗下很多车型都有很强的的竞争能力。长安逸动DT是一款很不错的代步家轿车型，汽车进入市场之后的关注度比较高，今天就来看看逸动DT这款车的具体表现如何呢。长安 逸动DT 2019款 1.6L 手动舒享型 国VI，实惠的中国品牌紧凑型车，指导售价5.49-8.09万元。

在外观设计方面，逸动DT在外观上显得比较厚道，进气格栅的风格比较先进，多条幅的镀铬饰条被装饰在了网上，头灯的款式非常丰满，内镜头设计非常清楚，而且很有天然的气息，照明后的视觉效果非常不错，同时，其下方的LED灯带的三维也非常不错。

从侧面看，逸动DT的尺寸为4575/1750/1500mm，轴距是2610mm。前后轮胎规格均为195/55 R16。汽车的侧面车身设计的是比较扎实的，单横幅式的腰线描述的很突出，车门底部的线条设计的很夸张，立体感很强，轮眉周边的线条设计的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。

而从尾部来看，逸动DT看起来十分的年轻化，配合造型精巧的尾部后，目测十分干脆利落。

逸动DT 2019款 1.6L 手动舒享型内饰设计走了居家路线，搭配银色饰条，看起来平平淡淡，很有居家过日子的感觉。另外，这款车还全系配备了倒车辅助、蓝牙/车载电话、后排泊车辅助等功能。

逸动DT三辐式方向盘为搪塑材料，触摸手感非常一般，配备方向盘上、下手动可调。另外，其仪表盘采用了双环设计，样式较为时尚，具有较强的务实感。

进入前排，逸动DT 2019款 1.6L 手动舒享型 国VI的座位采用了织物材质覆盖，并使用了褐色设计，乘坐舒适性相当不错。不过前排座椅均不支持电动调节。

逸动DT 的后排空间表现出色，并且对于乘坐空间来说也相当充足，应付日常用车完全没问题。

动力方面，2019款 1.6L 手动舒享型 国VI搭载1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160牛·米，匹配5MT变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗为6.2L/100km。

点评： 逸动DT丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。并且，作为长安品牌的优秀产品，同时它的价格在如今的市场上是非常不错的，同时也拥有着较高的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。

新车 | 第三代售8.39万元起/家用紧凑型车，长安逸动第170万辆下线

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从长安汽车官方获悉，第170万辆长安逸动量产车正式下线，此次下线的车辆为今年3月20日上市的第三代车型，官方指导价区间为8.39万-9.69万元。

长安第一代逸动于2012年上市

长安第二代逸动于2018年上市

长安第一代逸动于2012年3月上市，并在2015年推出纯电版车型。2018年初推出了第二代车型，包含逸动、逸动DT两款车型。2024年长安逸动迎来了第三代车型，外观及内饰设计更贴近当前用户审美需求，并搭载了全新1.5T动力。

外观方面，长安第三代逸动与长安逸达设计基本一致，车头采用无边界式样格栅，搭配修长的LED头灯组，日间行车灯点亮后形成几何形状，格栅两侧下方还带有空气动力学通道。在车身侧面，第三代逸动采用简洁流畅的轮廓包围，还配备时下流行的隐藏式门把手。

第三代逸动

第二代逸动

尺寸方面，第三代逸动长宽高分别为4770/1840/1440毫米，轴距2765毫米。与第二代车型相比，第三代车型车长增加40毫米，车宽增加20毫米，高度降低65毫米，轴距增加65毫米。

内饰方面，长安第三代逸动提供10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘以及竖向布置的13.2英寸中控屏幕，棕色整体颜色搭配则更符合当前的新能源车型设计趋势。车辆还配备平底式双辐方向盘、后排空调出风口、氛围灯、隐藏式中控台空调出风口等，换挡杆的样式则与UNI-V相似。

动力方面，长安第三代逸动搭载1.5T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗6.14升。

东风日产轩逸

上汽大众朗逸

一汽-大众速腾

作为一款上市时间超过10年的产品，长安逸动的销量表现相对比较稳定，虽然截至目前所能看到的仍然为第二代车型的销量数据，但过去一年长安逸动的累计销量超过16万辆，在同级别燃油车当中仅次于轩逸、朗逸、速腾、思域、卡罗拉等合资品牌车型，不过和排名靠前的车型相比，还是有较为明显的销量差距。另外，随着近些年像秦PLUS DM-i、AION S等新能源车的出现，也进一步挤压了长安逸动的市场空间。