MPV还是自动挡开着轻松 抢先体验长安欧尚科尚自动挡

易车抢先试驾 对于讲究舒适的家用MPV来说，自动挡车型肯定是大家的首选。长安欧尚科尚作为其中的一员，之前并没有推出自动挡车型，竞争力显然不够。现在，搭载自动变速器的科尚国六版本终于来了，售价10.98-14.28万元，这台新车又会带给我们怎样的表现呢？

关于科尚的自动挡车型，我接下来会从三个方面为大家介绍：

1. 长安欧尚为什么要增加科尚自动挡车型？

2. 科尚的自动挡车型跟手动挡车型相比有什么区别？

3. 换装了双离合变速器之后，科尚开起来如何？

关于科尚的静态介绍，以及手动挡车型的试驾，请大家戳下面的链接进行阅读哦~

《抢先试驾欧尚科尚1.5T手动旗舰版 实惠又有料的家用MPV》

《听说手动挡跟48V轻混更配？抢先实拍欧尚科尚蓝动精英版》

1.长安欧尚为什么要增加科尚自动挡车型？

科尚自动挡版本的售价是10.98-14.28万元，在此价格区间内，还有吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺GM6等实力强劲的对手。虽然科尚是其中尺寸最大的一个，但此前它也是唯一没有自动挡车型的一个，相比对手来说竞争力就要弱了一大截，所以一台自动变速器的加入就变得很有必要了。

借着自动挡车型推出的机会，厂家对手动挡版本进行了升级，至此全系车型都搭载国六排放标准的1.5T蓝鲸发动机，带给消费者给更多选择的同时，也免去了因为排放标准产生的后顾之忧。所以此次科尚自动挡车型的加入将会一定程度是提升整车的性价比，让宜家宜商的科尚拥有更强的竞争力。

2. 科尚的自动挡车型跟手动挡车型相比有什么区别？

我们试驾的车型是售价14.28万元的1.5T 双离合旗舰版。在外观上可以说是保持了手动挡版本的设计，造型年轻动感，前格栅采用了大面积点阵式设计，车侧腰线横向贯穿车身，侧面还营造出了浮式车顶的设计，提升了整体的视觉效果，配合黑曜双色轮毂，更显气质。

内饰方面，科尚的表现足够让人满意。车内大量使用了超纤皮材料进行包裹，座椅更是使用了超纤皮材质，手感很棒。对于车内温馨感的打造，设计团队做的很成功。

3. 换装了双离合变速器之后，科尚开起来如何？

动力方面，新车换装了全新的国六标准1.5TGDI蓝鲸发动机，动力参数相比老款车型有所提升，最大功率为131kW，峰值扭矩265Nm。传动系统方面，匹配长安英国研发中心的7速湿式DCT变速器。新车开起来究竟如何呢？往下看。

这台国六版本的发动机不仅动力输出更强劲，还顺带解决了老款车型上那台1.5T发动机低扭不足的问题，开起来加速感畅快了许多，这一点值得称赞。

关于油耗方面的表现，试驾过程中我们将油耗清零进行了测试。车辆整备质量1710kg，乘坐3人，经过了重庆市区+高速将近100km的路程，最终油耗表现8.0L/km，整个过程开启空调，正常驾驶。这样的成绩对于这台大家伙来说还是蛮不错的。

试驾小结:相比此前的手动挡版本，科尚自动挡车型最大的提升就在于换装了新的动力总成。实际体验下来，这套1.5T+7DCT的组合表现出色，并不逊色于同价位的竞争对手，动力性和平顺性表现都不错。如果用一个词来概括科尚的试驾感受的话，就是轻松好开。对这辆车有兴趣的朋友，可以到4S店亲自体验一番。

长安悦翔：空间够用油耗低，皮实耐用不爱坏，高配落地不到7万

外观方面，悦翔采用了家族“蝶翼式”进气格栅造型，搭配镀铬多条幅，看上去非常精致有档次，同时视觉效果上也让车身尺寸看上去更大了。面积较大的进气格栅在长安目前的很多车型上都能找到类似的影子，这种家族化设计语言也给悦翔带来了较高的辨识度。大灯造型非常修长，而且与进气格栅相连，形成贯穿式设计，夸张的前脸设计让其看起来更为时尚动感。

长安汽车-悦翔

灯光方面，灯腔内部采用远近光一体式设计，全系均使用了卤素光源。LED日间行车灯作为进气格栅边缘的收尾，被设置在前包围的两端，不过这项配置只在尊贵型中才有。

车身侧面造型比较饱满，几道锋利的腰线也给车侧带来了几分精干的气质。车尾造型相比车头来说就保守多了，没有什么夸张设计但十分耐看。上方小鸭翼造型配合两侧不规则的尾灯，营造出些许的运动气息。保险杠设计十分简洁，两侧带有反光条，底部则是黑色面板，使该车更显年轻。加厚的后包围让车尾显得厚实了不少，弥补了此类车型惯有的单薄感。车身尺寸方面，长宽高分别为4390/1725/1490mm，轴距为2535mm。

悦翔的内饰造型令人眼前一亮，看上去富有设计感。采用了环抱式内饰设计，这样可以让内部空间看上去更宽敞，而在局部区域，又采用了非对称设计，看上去富有个性。中控台上使用的是硬塑料材质，这样的用料在同级别中算是主流水平，仿缝线的设计可以一定程度上提升档次感。全系车型都标配悬浮式7英寸彩色显示屏，内置了长安旗下的in Call智能车载互联系统，支持蓝牙及CarLife手机互联功能，足够满足日常使用。

方向盘采用了三辐式平底设计，多功能按键为全系标配，并可以上下调节。方向盘在三九点位置设计有凹陷处理，粗细适中，不过由于同样是硬塑料材质，手感略差一些。仪表盘采用了单圆式设计，时速表左右两侧各有两块液晶面板，显示信息比较丰富，简单实用。

座椅方面，舒适型的座椅均为织物面料包裹，仅具备四向手动调节；而豪华型和尊贵型则为仿皮材质包裹，座椅的柔软度和包裹性都不错，档次感更高，并且主驾驶座采用六向手动调节，调节方式更多样。前排座椅侧面的凸起部位，为前排乘客提供了良好的座椅包裹性。后排座椅头枕均为固定式，且没有中间位置头枕，使用起来会有些不便。后备厢的平整度表现不错，不过后排座椅不能放倒，影响了后备厢储物空间的拓展性。

动力方面，悦翔提供了1.4L和1.5L两种动力可选，并均已满足国VI排放标准。1.4L发动机最大功率为101马力，最大扭矩为135N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱；1.5L发动机最大功率为107马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2019款 1.5L DCT豪华型 国VI

悦翔外形具有着运动感、时尚感；内饰的配置也较为不错，尤其是还装备了悬浮式中控屏；而在动力方面，相信对于购买这一价位车型的朋友而言，能够满足日常代步已经足矣；在燃油经济性的表现上也顾及了务实家庭用户的需求，总体而言是一款带着诚意的车型。

考虑到现在城市路况的拥堵情况，车系中建议选择自动挡车型，售价为6.49万元的1.5L DCT豪华型为长安悦翔车系中最为推荐车型。1.5L DCT豪华型在1.5L DCT舒适型的基础上多加3000元，就能拥有后驻车雷达、定速巡航、座椅高低调节和仿皮座椅等丰富配置。这些多出的配置相比高出的3000元来说极具性价比，对于驾乘体验感有较大提升。据汽车日报真实车主价格显示，这款车终端有近6000元的优惠力度，如果你对这款车型感兴趣的话不妨关注一下。

新车 | 售7.99万，长安CS35 PLUS自动超享型上市，降低1.4T购车门槛

文：汽车日报 陈旭明

2023款长安CS35 PLUS蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

[汽车日报 产品] 近日，懂车帝从长安汽车获悉，2023款长安CS35 PLUS畅享版自动超享型上市，官方指导价为7.99万元，成为1.4T车型新入门车款。长安CS35 PLUS畅享版还提供自动豪华型、自动尊贵型，官方指导价分别为9.39万、9.99万元，均搭载1.4T发动机。

从外观来看，2023款长安CS35 PLUS畅享版基本延续了老款车型的造型设计，不过该车前格栅点阵布局相比老款略有变化，中间位置形成更明显的横向条辐。配置方面，自动超享型标配LED大灯、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、大灯延时关闭、无钥匙进入，但相比更高配置的豪华型由17英寸轮辋改为16英寸，且没有配备电动天窗、电加热外后视镜等。

2023款长安CS35 PLUS蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

2023款长安CS35 PLUS畅享版内饰布局同样与老款车型非常接近，不过新车使用了带银色哑光镀铬装饰以及钢琴烤漆样式按键的多功能方向盘，与老款车型有所不同。此次上市的自动超享型标配10.25英寸彩色仪表显示屏、10.25英寸液晶中控屏、皮革织物混搭座椅、倒车影像、车载蓝牙、手机互联，没有配备inCall智能车载互联系统的语音交互/4G网络、定速巡航等。

动力方面，2023款长安CS35 PLUS畅享版均搭载蓝鲸NE1.4T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，动力参数与老款车型一致，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机满足国六B排放标准。