长安逸动轮胎压坏轮圈 洛阳两家出租车公司发声
洛阳焦先生向河南交通广播《有事您说话》节目投诉：我们是偃师市出租车,在2022年购买的长安逸动新能源汽车,铝合金轮圈被轮胎磨坏了，去修轮胎的时候发现的，跟我一样的还有一二十个人，去4s店反映半个月了也没给我们答复。
记者了解到，截至目前，洛阳市及偃师出租车司机约30人反映同样的情况，今年3月14日，《有事您说话》节目就报道过偃师的姐常女士的类似投诉。详情点击链接：怪了！轮毂压坏轮胎？
司机们反映，车辆大概行驶7到10万公里时，轮胎与轮圈结合部位边缘被压坏，露出的布帘与铝合金轮圈摩擦，致使铝合金轮圈边缘也出现掉漆、龟裂等现象。
对此，记者采访了长安逸动厂家和洛阳浩辉长安4s店，售后刘经理表示，根据厂家的回复，这些轮胎“使用时间过长”、“当气压缺失时，司机没有及时充气”原因导致，轮胎与轮圈均不存在质量问题。司机们如果不认可厂家的回复，“可以自行做鉴定”。
由于反映此问题的长安逸动新能源出租车司机较多，且司机们认为存在爆胎严重安全隐患，洛阳市荣顺出租车公司和洛阳市丰蕾出租车公司已向当地道路运输服务中心统一反映了有关情况。
河南交通广播《有事您说话》节目仍将持续关注。
长安逸动更换配件价格总结
1，更换前挡风玻璃多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前挡玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：875元
预计工时费用：200元
配件示意图如下：
2，更换左右后视镜总成多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换左右后视镜总成所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：652元/个
预计工时费用：160元
配件示意图如下：
3，更换左右雨刮臂多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换左右雨刮臂所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：左104元，右106元
预计工时费用：70元
配件示意图如下：
4，更换前门外拉手多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前门外拉手所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：279元
预计工时费用：110元
配件示意图如下：
5，更换后门外拉手多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后门外拉手所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：165元
预计工时费用：110元
配件示意图如下：
6，该车更换后风挡玻璃多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后风挡玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：684元
预计工时费用：180元
配件示意图如下：
7，该车更换中控台多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换中控台所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：2873元
预计工时费用：800元
配件示意图如下：
8，该车更换车门内拉手多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换车门内拉手所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：97元
预计工时费用：55元
配件示意图如下：
9，更换后雾灯多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后雾灯需要更换尾灯总成，更换尾灯所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：875元
预计工时费用：320元
配件示意图如下：
10，该车更换高位刹车灯多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换高位刹车灯所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：113元
预计工时费用：87元
配件示意图如下：
11，更换仪表台空调出风口多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换仪表台空调出风口所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：257元/个
预计工时费用：160元/个
配件示意图如下：
12，该车更换仪表盘多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换仪表所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1749元
预计工时费用：600元
配件示意图如下：
13，该车更换音响系统多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换音响系统所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1683元
预计工时费用：750元
配件示意图如下：
14，该车更换天窗多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换天窗所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1255元
预计工时费用：600元
配件示意图如下：
15，更换前门玻璃多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前门玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：243元
预计工时费用：110元
配件示意图如下：
16，更换后门玻璃多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后门玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：243元
预计工时费用：110元
配件示意图如下：
17，更换前门升降器多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前门升降器所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：325元
预计工时费用：160元
配件示意图如下：
18，更换后门升降器多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后门升降器所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：325元
预计工时费用：160元
配件示意图如下：
19，该车更换轮胎多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换轮胎所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：479元/个
预计工时费用：60元/个
配件示意图如下：
20，该车更换轮毂多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换轮毂所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：857元/个
预计工时费用：100元/个
配件示意图如下：
21，更换ABS控制泵多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换ABS控制泵所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1659元
预计工时费用：530元
配件示意图如下：
22，该车更换前防撞梁多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前防撞钢梁所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：452元
预计工时费用：210元
配件示意图如下：
23，该车更换后防撞梁多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后防撞钢梁所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：467元
预计工时费用：230元
配件示意图如下：
24，该车更换发动机盖多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换发动机盖所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1258元
预计工时费用：360元
配件示意图如下：
25，该车更换前翼子板多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前翼子板所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：627元+喷漆450元
预计工时费用：480元
配件示意图如下：
26，该车更换后翼子板多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换后翼子板所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1340元+喷漆900元
预计工时费用：1700元
配件示意图如下：
27，该车更换主驾安全气囊多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换主驾驶安全气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1547元
预计工时费用：350元
配件示意图如下：
28，该车更换副驾安全气囊多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换副驾驶安全气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1493元
预计工时费用：350元
配件示意图如下：
29，该车更换前排侧气囊多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换前排侧气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1276元
预计工时费用：400元
配件示意图如下：
30，该车更换方向机总成多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换方向机所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1892元
预计工时费用：800元
配件示意图如下：
31，该车更换发动机多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换发动机所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：31547元
预计工时费用：6800元
配件示意图如下：
32，该车更换汽缸垫多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换汽缸垫所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：233元
预计工时费用：1500元
配件示意图如下：
33，该车更换发动机油底壳多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换发动机油底壳所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：420元
预计工时费用：360元
配件示意图如下：
34，该车更换发动机机脚胶多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换发动机机脚所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：287元/个
预计工时费用：135元/个
配件示意图如下：
35，该车更换散热水箱多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换散热水箱所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1193元
预计工时费用：560元
配件示意图如下：
36，该车更换发动机氧传感器多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换发动机氧传感器所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：前390元，后410元
预计工时费用：400元
配件示意图如下：
37，该车更换蓄电池多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换蓄电池所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：650元
预计工时费用：50元
配件示意图如下：
38，该车更换电机多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换电机所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1472元
预计工时费用：450元
配件示意图如下：
39，该车更换行车电脑多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换行车电脑所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：1250元
预计工时费用：380元
配件示意图如下：
40，该车更换变速箱多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换变速箱所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：28734元
预计工时费用：5600元
配件示意图如下：
41，该车更换变速箱油底壳多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换变速箱油底壳所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：372元
预计工时费用：360元
配件示意图如下：
42，该车更换离合器片多少钱（材料+工时费）？
以2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型为例，更换离合器片所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：7823元
预计工时费用：5000元
配件示意图如下：
手动变速箱更换离合器片所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）
原厂配件建议零售价：769元
预计工时费用：800元
配件示意图如下：
7、8万的车，有必要用5、6百的轮胎吗？会不会太贵了？
7、8万的家用车，如果预算够的话，其实还是比较建议稍微加点预算，换个500、600好一点的轮胎。
不光是平时用车体验会更好，安全性上其实也是能更进一步的。
7、8万的车子，原厂轮胎的尺寸一般15到16寸，品牌也是性价比品牌为主了。
这里报几个型号给大家参考一下。
本田飞度，原厂邓禄普ENASAVE EC300；长安逸动，原厂轮胎朝阳SU318a+；大众polo，原厂轮胎是韩泰的KINERGY EX。
网上的购物平台我去看一下，这些轮胎每条价格普遍都是在300块钱。
如果预算到了5、6百，差不多能买到各大品牌的所谓“拳头产品”了，比如说马牌MC6、UC6；米其林浩悦4、聆悦；固特异御乘Ⅲ；普利司通泰然者等等。
价格相差了将近一倍，东西能相差多少？
首先最大的差距，当然还是品牌。和买车一样的，轮胎当然也有它的品牌效应。
第三方品牌价值咨询评估机构Brand Finance，搞了一个《2022年轮胎品牌价值15强排行榜》。
米其林排第1，品牌价值77.36亿美元；第2名普利司通，品牌价值70.99亿美元；第3名德国大陆，也就是土话的马牌，品牌价值42.53亿美元。
我们多花了钱，能买到一个更响亮、更大的一个品牌，而且它们的产品研发上，也有可能会有更大的投入。
陈维芳等人在期刊《中国橡胶》上面发了篇论文，《2021年度全球轮胎75强排行榜析评》。
里面有数据，2020年各大轮胎企业的研发费用情况，普利司通是排第1名，8.9亿美元；米其林第2，7.34亿美元。
所以说，贵的轮胎也不是完全卖个牌子，技术和用料上面，当然也是有差别的。
德国第四大化学品集团朗盛有个说法：低性能的轮胎配方，使用的是乳聚丁苯橡胶（简称E-SBR）加炭黑的组合。
许多高性能的轮胎，用的配方是溶聚丁苯橡胶（简称S-SBR）加白炭黑。
简单来说，材料还真的是有点不同。
王玉海等人在期刊《轮胎工业》上发了篇论文，《白炭黑及溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎体胶中的应用》。
上面这么说，S-SBR和白炭黑搭配效果是更好的，在胶料的耐撕裂性能、耐疲劳性能上面，都是明显优于E-SBR配上白炭黑的组合的。
所以说贵的轮胎，用料和性能上确实是要强一些。
除了材料的区别，部分5、6百的轮胎还会有一些额外的优势。
价位宣传静音的相对多一点，举几个例子：马牌CC6，就采用了一个“亥姆霍兹共振器”的原理，在胎肩部位设计了一个消音舱，用于减轻噪音。
比如说，固特异的御乘Ⅲ，有在轮胎内部增加一层隔音层材料；普利司通的泰然者，也有“带束层”复合化的设计，降低了行驶噪音。
原理听起来都好像很高大上，很复杂，说人话，就是这5、6百块钱的轮胎，都是专门花了些功夫来进行设计的，不是橡胶做成圆的就给我们的。
要么是在静音上面变得更好了，要么就是耐磨会更强，有些就是省油上面有优势，看品牌的优化方向。
听起来听着不错，就是稍微贵了些，那7、8万的普通家用车，有没有必要加这个钱呢？
期刊《中国橡胶》上面有篇论文，《2022年6月份30城市乘用车轮胎热销型号市场价格》，里面有数据的。
乘用车16寸价格段分布，其中300到500的购买人数占比52.2%，500到800的购买人数占比38%。
可以看到，虽然买300多轮胎的朋友占比超过了一半，但是愿意多加点预算，上个好点的轮胎也是不少的。
如果是预算够的朋友，加一些钱，换一些更好的轮胎，也是没什么问题的。
我之前视频讲过的，好的轮胎，确实在湿地性能、刹车性能、静音效果等等方面是更加强一些的。
即使对胎噪没什么敏感度，但是像这种湿地性能、刹车性能，还是和我们用车安全息息相关的。
比如说米其林，经常宣传自己的湿地性能是挺好的。浩悦4这款轮胎，100km/h刹停距离，就宣传说比上代产品的浩悦3短了2.4m。
所以说，换个好点的轮胎，夸张了说，未来能帮我们避免一次事故也是有可能的。毕竟几万块钱的车子，只有4个轮胎是和地面接触的。
而且轮胎的寿命基本上是在6年左右，4条300块钱的轮胎，总价1200，平摊到1年成本200多一点；4条600的轮胎，平摊到1年成本是400多。
算下来，每年其实只是贵了200多块钱，还不够一次小保养的。
但是这多花200多块钱，得到的是更安全、更安静的用车体验，其实还是比较值得的。
当然了，如果车子是用来赚钱的，跑生意的，什么网约车、出租车、搞货车，每天就要算成本了。
或者说跑得特别勤快，轮胎也跑不到6年。
又或者说，「哎」我家附近这个路就真的不好，哪是磨坏了换的，通通都是扎破了换的，是吧？我就是要经济点、便宜点的。
那这个道理我们也能明白，买便宜点的，也是很合适的。
所以总结一下，5、6百的轮胎，确实在技术、品牌、用料上比300多的轮胎是好一个档次了。
如果确实预算是够，7、8万的家用车，不要觉得车子便宜，换个好点的轮胎其实也是有意义的，用起体验来会更好一些。
数据上来看的话，很多朋友也都是在这么做了，3成以上了。
说到轮胎开销，很多朋友就会纠结，是吧？刚才算得好好的，一个轮胎，我哪会惦记这个东西，轮胎要用到什么程度才会坏？
都是老师傅说一句，「哎」你这个差不多能换了，他说的到底是不是真的？他说你这个轮胎快磨光了，我怎么能够看出来？
磨光还是不磨光？要磨成像一个头盔一样光溜溜吗？
或者说我轮胎用了7、8年还是挺好的，没有问题，为什么一直要我换？风险在哪里？代价又在哪里？是吧？是刹不住还是会爆胎？
每次去修理店轮胎打气，人家说「哎」打个2.5公斤，每台车子都打那么多吗？我自己的车子打多少公斤最安全、最省油？
这些和轮胎相关的资料、案例、短视频、论文，都给大家搜集好了，想看很简单的。
关注一下「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了。
每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，挑你自己喜欢版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。
参考文献
[1] 2022年轮胎品牌价值15强排行榜.Brand Finance
[2] 陈维芳.2021年度全球轮胎75强排行榜析评[J].中国橡胶,2021.
[3] 王玉海,张琳,刘震.白炭黑及溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎体胶中的应用[J].轮胎工业,2018.
[4] 2022年6月份30城市乘用车轮胎热销型号市场价格[J].中国橡胶,2022.
[5] 米其林官网
