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长安汽车2023年财报出炉：营收、净利润双增，2024年产销目标计划超265万辆
每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如
4月17日晚间，长安汽车（000625.SZ）发布的2023年财报数据显示，公司营业收入1512.98亿元，同比增长24.78%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称净利润）为113.27亿元，同比增长45.25%。
长安汽车方面认为，公司2023年业绩增长的原因，主要是其销量规模的增加。2023年，长安汽车累计销量实现255.3万辆，同比增长8.8%，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。
据长安汽车2023年财报中披露的数据，报告期内，其合并报表范围内新能源汽车销售收入为385.45亿元。具体到长安汽车旗下深蓝汽车和阿维塔两大新能源品牌，报告期内仍处于亏损状态。其中，深蓝汽车营业收入258.83亿元，净利润为-29.99亿元；阿维塔营业收入56.45亿元，净利润为-36.93亿元。
图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）
对于深蓝汽车和阿维塔亏损的原因，长安汽车在2023年财报中称：“报告期内，深蓝汽车加快发展新能源汽车，丰富产品线，加大研发投入，导致亏损；阿维塔处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，导致亏损。”
新能源转型，仍是长安汽车2024年发展的主要方向。今年，长安汽车将投放多款全新及改款产品，其中包括E07、C798、深蓝 G318、阿维塔15等八款新能源全新产品，而长安启源 A07、深蓝 SL03、深蓝 S7 等全新改款产品也将陆续上市。
另外，在研发投入层面，2024年长安汽车及控股子公司投资计划为107.21亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.41亿元。固定资产投资主要集中在新能源产能结构调整、研发能力投入、新能源产品投放、数字化转型四个方面。
为了配合新能源产品的推出，长安汽车产能结构也逐步向新能源调整。2023年，长安汽车设计产能为214万辆，产能利用率为87.31%。近三年关停并转63万辆整车、99万台发动机落后产能，改造升级57万辆智能网联和新能源整车产能，新建21万套新能源电池PACK、45万套电驱、30万套电控产能。
当前，长安汽车坚持新能源汽车与燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略，2024年其将在燃油车市场推出C928和逸动序列等5款产品，其中C928定位紧凑型SUV，采用全新外观设计、第二代蓝鲸动力和标配智驾。
图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）
2024年，长安汽车产销目标计划超过265万辆；到2030年，力争实现销量500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万~350万辆，海外销量120万辆。
截至4月18日收盘，长安汽车股价报17.11元/股，跌幅为0.12%。
每日经济新闻
中国长安第五届董事会第七次会议在总部召开
中国长安汽车集团有限公司第五届董事会第七次会议于4月26日在中国长安总部召开。会议由董事长赵非主持，董事严明、马俊坡、陈伟、职工董事朱兴佳出席会议，公司领导刘志岩、马洪、高军，总法律顾问、董事会秘书以及相关部门负责人列席会议。
会议审议了有关议案，听取了《通报董事会决定事项落实情况》《中国长安2024年一季度工作报告》汇报。
会议认为
2024年一季度工作取得预期成效，主要经营指标实现了一季度开门红，双增长，为全年目标实现奠定了坚实基础。在党建引领、科技创新、产业转型、成本管理、风险合规等方面取得新进展。董事会对公司经营团队2024年一季度工作给予充分肯定。
同时也指出在轻量化产业发展路径、行业竞争的积极应对、零部件的云仓包一体化运作等方面要重点关注，并在盈利能力、成本管控、安全生产、核心关键人才引进等方面还需进一步加强。
会议要求
2024年二季度，市场形势尤为严峻，机遇和挑战并存。全行业要全面贯彻落实集团公司一季度战略执行分析会要求，攻坚克难，全面发力，奋斗上半年“双过半”目标，推动全年主要指标全面达成。
一要抓机遇，抓住整零协同的宝贵机会，加快推进科技创新和项目的落实落地，加快新四化项目的转型升级，坚持“两条腿”走路。
二要强管理，坚持精细化管理和依法合规经营，重点关注提升毛利率水平，管控投资的安全性和风险性，坚持降本开源，不断夯实财务管理基础，提高财务管理水平。
三要保安全，各单位要压实安全生产责任，狠抓整改落实，消除安全隐患，有效防范化解风险。
经会议审议，本次董事会会议一致表决通过了所有上会报告和议案。
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供稿：曾晶
图片：曾晶
编辑：张靖
审核：章丽杰
中国长安携成员企业亮相2024北京车展！
4月25日-5月4日
以“新时代 新汽车”为主题的第十八届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心（顺义馆）举行。中国长安携辰致科技、重庆青山、长安民生物流、东安动力、华川电装、四川建安、南方英特、湖南天雁等成员单位参展。本次参展产品涵盖动力传动与电驱动、智能底盘、热管理系统等领域，共计40余件展品，充分展示中国长安在新能源汽车零部件及关键技术领域取得的系列创新成果。
培育发展新质生产力
以业务覆盖全产品矩阵
新质生产力是推动高质量发展的强劲动力和支撑力。面对全球汽车行业在新技术革命推动下加速转型的关键期，中国汽车产业要坚持以科技创新为引领，推动关键核心技术不断突破，并将创新成果应用到产业和产业链上，实现高水平科技自立自强，在培育发展新质生产力中，掌握技术进步和产业发展主动权。
作为致力于为客户提供可信赖产品和服务的创新型产业集团，中国长安基于自身“低碳化、智能化、轻量化、数字化”的新四化发展战略加速实现全面转型。聚焦汽车零部件、销售与服务、物流服务、汽车生态圈四大主业板块，通过加强创新链、产业链布局，积极打造汽车原创技术“策源地”，始终坚持关键技术自主掌控和核心资源安全可控。
在推动新能源汽车产业高质量高能级跨越式发展过程中，中国长安聚力关键核心技术研发，持续在零部件关键技术领域深耕，业务覆盖全产品矩阵，按照“3+2+N”的布局，覆盖动力底盘域，智能座舱域及其他专项业务。尤其是围绕电动化、智能化，以高功率密度、高效率、极致NVH、高安全、愉悦驾乘为目标，致力于为客户提供新汽车动力底盘系统全栈式解决方案，形成“总成+核心零部件+软件生态”的产业布局，成为新汽车动力底盘系统技术策源地，加速奠定中国长安向新底气。
聚焦中国长安“新四化”战略
以技术赋能出行新体验
汽车产业作为典型的技术密集型产业，中国长安加速拥抱新能源时代发展浪潮，凭借创新的专业技术和强大的综合服务，加强电动化和智能化产品开发，扎实稳进推动企业“新四化”战略落地，确保在未来的激烈市场竞争中，始终保持核心竞争力。
智能化方面，中国长安打造专注于智能线控底盘系统研发的全新品牌——辰致科技，致力于其成为中国智能汽车线控底盘技术策源地。
辰致科技
展出了智能线控制动、智能线控转向、智能线控空气悬架、线控集成底盘等产品，全方位彰显了满足智能汽车全场景服务的能力。此外，中国长安加速启动轻量化产品全栈式开发，在此次车展中展示轻量化下车体，目前辰致科技已建设真空压铸、低压铸造、挤压成型三种工艺技术产线，搭建轻量化全工艺制造设计能力，力争成为全国领先的轻量化产品智能生产企业。
重庆青山
展示了 GI-Drive电气化平台的双电机数智电驱、100kW-250kW中高压同步/异步多合一电驱系统、高压中央分布电驱系统、P1增程器系统等展品。其中双电机数智电驱为同轴式布置双电机DHT，产品结构紧凑，Z向高度小，产品重量轻、功率密度大，单独使用适配于A、B级HEV、PHEV车型。将其用于前置动力，配合后置电驱，亦可用于B级以上四驱车型的前辅驱。此产品于2023年荣获“世界十佳混合动力系统”称号。
华川电装
其参展的增程式发电机、二合一驱动电机、二合一增程式发电机、混动P1电机、混动P3电机等展品，产品技术水平达到了行业领先水平。其中二合一驱动电机和增程式发电机，电机与控制器高度集成，共用冷却水道和腔体，具有结构紧凑、高可靠性、低成本的特点。
四川建安
展出ERDU60电驱桥总成、192平台电驱桥总成等产品，其中192平台电驱桥总成使用平行轴电驱动桥构造，技术精密、工艺精细、结构精益，以高性能、高性价畅行于市场，扬名于行业。
东安动力
其M15NTDE、M16NE两款新能源高效发动机，拥有低速扭矩大、轻量化、低成本、高热效等特点。行业内结构最为紧凑的1.5TGDI（M15NTDE）新能源专用高效发动机，采用350bar直喷系统、深度米勒循环、高压缩比、全电控增压器、全可变机油泵、电子水泵、电控活塞冷却喷嘴、全面减摩等先进技术，满足乘用车五阶段和国六b+RDE排放标准，产品处于领先水平。适用于中高端新能源乘用车、皮卡及特种产品等多领域。
南方英特
展出双层流空调箱、热管理控制模块、热泵空调系统、热管理中央集成模块等产品。双层流空调箱可根据车内湿度结合整车控制策略，实现内外进气比例可调，适应整车更多功能场景。热泵空调系统属于电驱和环境双热源直接式热泵系统，实现电驱余热回收，拓宽热泵工作下限温度，降低整车能耗。
湖南天雁
展示了涉及从流体机械到流体机电的增压器、电子水泵、空气悬架压缩机等产品。其中增压器运用耐高温材料、独有的噪声与振动控制技术、固定导叶增压、可变喷嘴增压，具有高效率、低成本、轻量化的卓越表现。
中国长安围绕打造强大的全栈式汽车零部件解决方案，覆盖汽车全产业链的服务能力的目标，加快技术创新和产业协同，在“新四化”战略引领下走出一条以科技创新驱动企业高质量发展的新路。
打造业务全产业价值链
以数字化服务汽车生态圈
面对汽车生产运行方式、消费模式的变革，由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式生态”正变得愈发紧密。中国长安围绕科技创新引领新汽车产业体系建设，特别是以颠覆性技术和前沿技术的应用推动全产业链协同发展。目前中国长安有28所国内研发中心、2家海外研发中心、37家生产制造工厂为其高效赋能，打造业务全产业价值链。此外，中国长安构建创新研究总院+事业部及企业的二层级研发创新平台，打造资源共用、成果共享的一体化研发体系，加速完善重点领域创新链布局，助推中国长安形成可持续的创新创造能力与体系。
基于新时代数字化变革浪潮，中国长安以安全支撑为底线，扎实推进数字化建设，集中资源打造研发、制造、供应链、基础能力、运营等板块数字化，确保企业创新转型。数字研发方面，建立研发数字化领域关键能力，优化研发体系和研发流程，实现产品全寿命周期在线在云。数字营销方面，围绕客户全生命周期，打造统一的客户管理智慧运营平台，构建全业务链服务体系。
数字物流方面，中国长安围绕汽车圈全产业链，提供运包仓配一体化解决方案和数据服务。长安民生物流打造全流程作业数智化的智能入厂物流及全流程智能感知的智能出厂物流，包括在途监控运输、车辆预约排队、料箱搬运机器人AMR、网联化循环包装收存发、巡检机器人盘点、智能调度派单，以及最终交付等二十余个环节，一体化物流解决方案，赋能新能源汽车园区。
未来
中国长安将继续以创新引领发展，依托我国汽车产业超大规模市场和强大生产能力的优势，加速国际化布局，更好地融入全球产业链，利用全球资源，在持续推动产业转型升级的同时，提升自身的国际竞争力，真正成为中国汽车产业生态圈的战略支撑和原创技术策源地，向创新性产业集团迈进。
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供稿：中国长安
图片：中国长安
编辑：张靖
审核：章丽杰
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