马自达CX-5:顶配二十来万，优惠还贼大！带四驱的合资SUV，真值！
在紧凑型SUV市场，追求“中庸”的家用属性，似乎成为了大部分车型的生存之道。但在“芸芸众生”之中，却有一款车型没有向“中庸”妥协，以魂动设计而特立独行，这便是今天的主角——马自达CX-5，在中期改款后依然走在行业设计的前端。那么CX-5的实力如何呢？一起来看看。
///外观：在“芸芸众生”中特立独行
在马自达的官网上，是这样形容魂动设计的——“SOUL of MOTION-工业制品和艺术之美的施然邂逅”，将如此有意境的话术翻译一下，我们或许可以理解为是用艺术审美的标准去制造一台汽车。
重新优化的前脸曲面与灯组设计，令面前这台新款CX-5依然保持着足够魅力。其整体风格采用减法美学，变得更为简洁，同时可以彰显硬朗犀利的运动风格。
大灯组内部的双L形LED灯带在点亮后十分吸睛，搭配全新设计的格栅纹理，与更宽大的一体式下进气格栅，凸显力量感。
车漆，一直都是马自达的亮点所在，经典的“魂动红”更是成为了品牌的标志性元素。
在“匠涂”技术加持下，新款CX-5还推出了铂雅金全新车漆，金属铝片与云母颜料的配合，实现了更加鲜艳的色彩和更加细腻的金属质感。不仅拥有温暖的光泽感，并且不会随着光线减弱而让油漆在观感上变暗。
全新的尾灯造型与大灯组设计相呼应，梯形后包围让视觉重心更加贴地，运动感更强。
值得一提的是，在新一代创驰蓝天架构下，CX-5采用轻量高强度车身，1800兆帕钢板能够提供更强的车身刚性与运动体验。同时，CX-5更是唯一连续8年获得IIHS Top Safety Pick+最高评价的车型。
///内饰：家用SUV也能“人马合一”
进入车内，马自达家族式的内饰在质感上依旧表现不错，真皮方向盘、哑光镀铬内饰条再搭配12层覆膜材料的METAL WOOD内饰板，质感营造到位。
新车搭载全新升级的7英寸液晶仪表与10.25英寸触控中控屏，并标配MZD悦联系统。不仅在尺寸上达到了同级第一梯队水平，还支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联。
在“大屏时代”，马自达的平视化座舱却致力于减少视线、意识与操作的不集中，按键位置清晰，还可以通过多功能控制旋钮控制中控屏，任何操作都不需要大幅度移动身体，保障了行车安全。
鞣制工艺制成的皮质座椅加入了打孔设计，当然马自达并不只拘泥于“外表”。在“人马合一”的理念下，CX-5的座椅可以维持脊柱的S形弯曲，并实现骨盆直立，保持头部稳定，以模拟人在走路时的上半身姿态。
此外，座椅优化了内部构造，不仅可以过滤多余颠簸，还可以将车身的反馈直接传递至驾驶者的骨盆，此时汽车仿佛已经成为驾驶者的“腿”，来实现如同“自然行走”般的行驶感受。
新车的后排座椅支持24°/28°两段式角度调节，加长的腿部坐垫可以更好地提供支撑性，长时间乘坐也不会疲劳；双层隔音玻璃搭配隔音材料的运用，优化了车内静谧性表现，进一步提升了乘坐愉悦感。
///动力：公路烂路全面应对
动力上，新车提供创驰蓝天2.0L与2.5L自然吸气四缸发动机可选，均匹配6挡手自一体变速箱，悬架配置采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。
这套曾获“沃德十佳发动机+变速箱”的动力系统，在匹配度上已非常成熟，无需通过S挡与运动模式，变速箱就可以快速反应驾驶者的操作，开起来轻松又惬意。
同时，新车搭载GVC PLUS加速度矢量控制系统，通过发动机扭矩控制与对车轮进行微制动，从而提升操控性能。搭配i-ACTIV AWD智能四驱系统，实现前后轮扭矩的更灵活分配，进一步丰富了CX-5的使用场景。
值得一提的是，CX-5的离地间隙、接近角与离去角表现，对比同级别车型也很有优势。无论是周末自驾出游还是临时应付稍显复杂的越野路况，都会更加轻松。
此外，新车还搭载了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，具备360全景影像与一系列主动安全配置。对于新手司机来说，在车位停车、通过狭窄道路、跟车巡航时也会更加便利。
写在最后
马自达共三年上榜《消费者报告》可靠性排名，并在2021年拿下品牌榜第一。就如同马自达品牌企业愿景中的第一句话：“我们如此热爱汽车”一样，这台CX-5依然保持着马自达品牌一贯的精神内核。
在看得见与看不见的地方，依然坚持着对产品性能的追求，同时兼顾了一台家用SUV应有的实用表现，在如今的紧凑型SUV市场，马自达CX-5依然是那个独特的存在。
长安马自达CX-50将上市，2.5L+四驱售价20万起，剑指大众途观L
根据中汽协已发布的数据，2021年中国SUV销量高达1010.1万辆，占汽车总销量的38.44%；2022年1-11月，我国SUV累计销量已超过1000万辆。这么大的商机，中国自主车企、合资以及外资车企早已瞄准这个汽车细分市场，对此不断加大投入，纷纷推出新的SUV车型，都想抢夺SUV车型的市场份额。
12月31日，长安马自达CX-50即将在广州车展上正式亮相，这标志着马自达CX-50于2023年将实现在中国市场的销售，这是继马自达CX-50在北美上市后的又一次挑战。
MAZDA CX-50于2021年11月在北美市场上市，这款紧凑型SUV基于前驱横置平台打造。海外在售MAZDA CX-50是与丰田卡罗拉 Cross车型在马自达-丰田联合工厂共线生产。
MAZDA CX-50被当地主流媒体评价为“树立了马自达品牌在北美市场的SUV新标准”。2022年11月，MAZDA CX-50北美市场销量就达到2260辆。
获北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名、《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名、2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级。
MAZDA CX-50专为中国用户而来为了进入中国市场，长安马自达之前已经做好了充分的准备，对MAZDA CX-50做了很多针对中国用户的要求的设计。国产MAZDA CX-50具备以下几个特点：
外形尺寸：超越同级的车身尺寸
MAZDA CX-50新车的外观尺寸分别为4785mm×1920mm×1638mm，拥有2815mm轴距，后排空间明显得到改善，专为中国用户改进。
动力系统：提供2.0L和2.5L两款动力+6AT
MAZDA CX-50搭载全新优化设计后的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机，最大功率分别为 155马力、196马力，最大扭矩分别为200牛米、252牛米。
2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，可提升车辆的燃油经济性。
该车匹配6AT变速器，针对国内用车场景，不同挡位的齿比分布也进行了优化，驾驶时更平顺、高效，快响应油门和提速带来的感受。
MAZDA CX-50未来将推出油电混动版本，极有可能采用丰田的THS混动系统。
设计风格：精致的「魂动」设计风格
MAZDA CX-50在外观设计上依旧保留了马自达家族式的设计元素，矩阵式中网、犀利的灯组造型，呈现个性化的风格；熏黑饰条、银色前包围，新车的立体感油然而生。
内饰及中控：简洁、时尚
MAZDA CX-50采用三辐式多功能方向盘、液晶+机械仪表盘搭配悬浮式中控屏，给人有简约、时尚的视觉效果。
新车还配备了全景天窗、后排空调出风口、座椅加热等功能，为用户提供全方位的舒适性。
车身
微溜背的造型搭配流畅的腰线，显得有力量感，配上五辐式花瓣轮毂，有浓厚的运动气息，熏黑设计车窗线条，更为时尚等。
车尾
上方设计了扰流板搭配高位刹车灯，再加上车顶的小鸭尾，运动感十足。两侧尾灯很是个性，并进行了熏黑处理，尾灯点亮后辨识度很高。下包围则采用了黑色的饰板装饰，提升运动感。排气布局方面，采用了双边共两出的排气布局。
剑指上海大众途观L
在动力系统、内部空间、舒适度、运动和操控等方面，MAZDA CX-50比大众途观L更具有优势，若该车售价在20万元左右，那对大众途观L来说冲击将会更大。大众途观L会感到瑟瑟发抖吗？
写在最后生活在快节奏时代，人们都想要突破自己的生活局限，去探索和追求生活真正的意义，回归自然，去享受那份难得的宁静与美好！#悦生活 越无忧#期待MAZDA CX-50在中国市场上市后的表现。
