长安的自主品牌和自主乘用车各代表什么长安销量？
进入9月份，各大车企的销量已正式公布，而长安深蓝旗下首款车型深蓝SL03上市首月交付量仅879辆，这与此前官方高调公布的订单超8万辆，形成极大的反差。
但如果仅是限电因素影响了产能，从而导
致了8月份终端交付量仅879辆。由此可见
，正常情况下，长安深蓝的产能也并不算
高。而依照这样的产能，邓承浩此前所说
的长安深蓝SL03未来三个月的销量计划岂
不是纸上谈兵。据了解邓承浩接受采访时
曾表示，“9月份长安深蓝SL03过万辆，11
月份到15,000辆左右，12月份冲到1万七
八。
而值得关注的是，虽然说长安深蓝SL03如
今的交付量并不多，但是已经曝光的问题
却并不少。从车质网可以查询到，长安深
蓝SLo3被车主投诉的问题主要集中在，虛
假宣传骗取订单锁单，订车后承诺时间内
提不到车，而且投诉有持续发酵的趋势。
11月长安汽车销量排行榜？
感谢邀请。
首先，您问的这个问题，即：为何长安深蓝SL03“叫好不叫座”？需要一分为三地去剖析。
原因如下：
其一，配置不行。我所说的配置不行，是相对而言的。如果你花5000块钱买了一款iPhone手机，你觉得还行；如果你花5000块买了一款某米手机，你就觉得你亏了！对不对？别的大面上的东西且不提，咱只提硬通货部分。长安深蓝SL03共4款，705纯电版售价21万！电池续航里程约700公里；增程版售价近17万，电池续航约300公里，油电混动车；515纯电版售价18万+，电池续航里程515公里；730氢版售价69万+，这款就不提了，一般人买不起。
比亚迪秦DMI
咱们就与国内电动车一哥BYD比一比同等价位下，可选的车型。以今年大卖的比亚迪秦DMI为例，比亚迪秦DMI-120油电混动款售价近13万+，电池续航120公里，相比深蓝L03少了约180公里续航，但便宜了近4万块钱。
深蓝L03
如果选择比亚迪DMI55款油电混动，电池续航55公里，但售价仅11万+,便宜了近6万钱。根据比亚迪秦DMI混沌车车主的用车数据显示，55公里续航在市内通行完全够用，如果纯用汽油不充电的情况下，油耗仅3.9L左右！油电混用的情况下，油耗更低，既解决了里程焦虑，又能够省钱省油，而且价格亲民。请问，如果是你买车，你会选择哪个？省下的钱去使劲加油，不香么？！
深蓝SL03纯电版21万！电池续航里程700公里。比亚迪元，售价仅10万+，续航里程400公里；比亚迪海豚，售价10万+，续航里程400公里。既然买电车的，基本都是为了省钱，平时用于上班通行，谁会买了电车去跨省旅游？你不焦虑？半路撂路上自己推车？10万块能解决的用车问题，我非得花20万解决？既然愿意花21万买辆国产电车，再添点钱买特斯拉不香么？
特斯拉
为何叫好不叫座？因为群众的钱都不是大风刮来的，买车都会仔细思考，反复比较。说句不好听的，愿意花20多万买辆纯电车的家庭，基本都不差钱，而这批人一般也会选择特斯拉，口碑抗造电池好。并且20万+的车型里，还有比亚迪汉，也很卖座，号称国内小特斯拉。我去试驾了，确实不错，就是有点小贵而已。
比亚迪汉
其二，就是价格不亲民。同等价位下，比深蓝L03便宜些，但更实用的车型有很多，譬如说比亚迪秦DMI、比亚迪元、海豚、合从的哪吒等等。如果是20万+，可选的车型就更多了，包括合资车的混动车型。
哪吒
其三，受众面没有调研清楚。这款车型最便宜的都要17万+，什么概念？能拿出近20万元去购车的家庭，会选择这款么？会选择这款么？会选择这款么？17万+的钱可以买到B-A级轿车了，近20万元购车，普通家庭买不起，有钱的家庭不选这个，这价位受众面有点尴尬啊！请告诉我，你想卖给谁？
