长安逸动和日产轩逸那个好？

轩逸这个车对比与长安来说，长安的优势肯定是很低，如果购车打算仅仅是用作过度，两三年后再换一台，那么买个长安是个不错的选择，但是如果打算近十年八年不换车，我还是建议你入手轩逸吧

长安逸动和日产轩逸那个好？

本人长安逸动2014款车主，车子已经快满7年了，轩逸只开过朋友的一次。逸动到现在车里味道还不小，买来前4年，每次去开车得先把车门全打开通风一阵子才能进入，绝对不夸张。转向不够轻快，比较重（比轩逸重太多）。

中日家轿1V1，长安启源A05对比日产轩逸超混电驱，怎么选不吃亏？

从越级竞争到同台竞技，中国品牌家用车与日系合资品牌家用车之间的关系，随着新能源时代的到来，算是迎来了转变。比如同为紧凑型车，如今长安启源A05与日产轩逸超混电驱就处于同等价格区间下，两者也迎来了直接竞争的契机。但是这两台车到底选谁更好，谁更适合家用呢？今天我们就找来这两台家轿比一比，看看应该怎么选？

以终端价格为准绳，我们找来了13.29万的长安启源A05 2023款 145 Max，与14.99万的轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus。其中轩逸超混电驱的官方指导价略高，不过它的懂车帝报价为13.39万，与长安启源A05之间的差距并不大，因此这两台车进行比较恰好合适。

外观：前卫运动VS时尚家用

（长安启源A05）

（长安启源A05）

长安启源A05使用了比较现代化的设计，身上的新能源车元素也比较多，车头为封闭式前脸设计，中央保留了进气口，横向的线条设计也拉宽了视觉宽度。隐藏式门把手的存在让它的侧面看起来更加流畅，也更有新能源车的元素。不过它的尾部并没有使用流行的贯穿式尾灯，不过熏黑设计搭配微微上扬的鸭尾，还是带来了不错的运动感。

（轩逸）

（轩逸）

轩逸的外观使用了家族式的V型设计，车头大尺寸的格栅使用点阵填充，数字化平面LOGO看起来有着不错的时尚感。至于车身轮廓，轩逸还是传统三厢车的造型，家用风格很强，悬浮式车顶、多辐式轮圈等元素的存在，也进一步提升了质感。除此之外，轩逸尾灯内部结构设计也比较独特，搭配贯穿式效果的后包围，整体风格还是符合其家用车身份。

内饰：现代科技VS居家实用

（长安启源A05）

长安启源A05的内饰有着极强的现代化气息，整体比较简洁，双辐式方向盘和细长的10.25英寸全液晶仪表盘都比较独特。同时，长安启源A05车内的层次感也比较强，中控台上有着多根横向的线条，贯穿式空调出风口的存在也增强了这样的视觉效果。中控屏方面，它配备了一块13.2英寸的竖向中控屏，支持4G网络、在线导航、OTA升级以及语音免唤醒功能，属于目前的主流水准。

（轩逸）

轩逸的内饰延续了外观的V型设计，三圆筒造型的空调出风口视觉效果不错，传统机械式仪表+7英寸液晶仪表的组合，信息呈现更为直接。中控区域是12.3英寸的悬浮式屏幕，同样支持4G网络、在线导航、OTA升级和语音免唤醒功能，在此基础上它还支持声纹识别功能。

车辆其它的配置部分，两者区别还是比较大，长安启源A05比轩逸多了L2级别的辅助驾驶，包括主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航功能，都只有长安启源A05有配备。除此之外，长安启源A05还多了后驻车雷达、360°全景影像、自适应远近光和哨兵模式。轩逸也有具备优势的地方，相较长安启源A05，它多了副驾驶无钥匙进入、手机无线充电和车内PM2.5过滤装置。

座椅及空间：长安启源A05空间占优，轩逸座椅更舒适

（长安启源A05）

（轩逸）

车身尺寸方面，长安启源A05的长宽高是4785x1840x1460mm，轴距是2765mm；轩逸的长宽高是4652x1815x1445mm，轴距是2712mm。数据来看长安启源A05比轩逸大了一圈。实际乘坐来看，以身高为175cm的体验者为例，来到长安启源A05的主驾驶位置乘坐后，头顶空间还能剩下1拳3指，来到第二排乘坐后，头顶和腿部空间则能剩余1拳2指、2拳+；同等身高的体验者来到轩逸主驾驶位置乘坐后，头顶空间还能剩下1拳1指，来到第二排乘坐后，头顶和腿部空间分别剩余1拳1指、1拳三指。

（长安启源A05）

（轩逸）

座椅方面，两台车都是仿皮材质包裹，包裹性也都不错，轩逸还是延续了品牌一贯座椅舒适的标签，座椅填充更为柔软，同时它的主驾驶座椅还支持腰部调节，因此轩逸的座椅相对而言略舒适。座椅灵活度方面，轩逸的后排座椅并不支持放倒，长安启源A05的后排座椅则支持整体放倒。

性能：工作形式不同，行驶体验也有差异

（长安启源A05）

长安启源A05搭载的是目前市面上常见的插电式混合动力系统，由1.5L发动机、前置电动机、大容量电池和E-CVT无级变速箱组成。电池满电的情况下为纯电驱动，电池容量18.99kWh，纯电续航里程CLTC为145公里；馈电或者亏电情况下为混动模式或发动机直驱模式，其中发动机最大功率81kW，最大扭矩143N·m，电动机最大功率158kW，最大扭矩330N·m，可带来的百公里加速时间6.8秒，车辆在WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为4.6L/100km。

（轩逸）

轩逸搭载的是超混电驱系统，由1.2L增程器、前置电动机、电动机单速变速箱和小容量的电池组成。工作原理与增程式动力差不多，只是它的电池容量较小，增程器不工作的情况下难以维持长距离续航，这也是它无法上绿牌的原因之一。驱动车辆的电动机最大功率为100kW，最大扭矩300N·m，经济性方面，轩逸的WLTC综合油耗为4.18L/100m，性能和油耗与长安启源A05算是各有优势。

（长安启源A05）

（轩逸）

对比总结：

终端价格差不多的情况下，其实作为国产车的长安启源A05与日产轩逸超混电驱之间的差异，与大家印象中的差距可能不是很大。长安启源A05主要在配置、动力和空间部分占优，日产轩逸超混电驱则是油耗更低同时品牌力占优。理性分析来看，长安启源A05性价比更高，电池容量更大同时可以上绿牌，所以更值得考虑，你们认为呢？

奔腾B70对比日产轩逸、长安UNI-V，家用轿车怎么选？一次横评便知

轿车，因为造型经典、适用范围广、驾驶与乘坐感受较为舒适，永远都是中国家庭用户的购车首选。俗话说“得轿车者得天下”，在家轿领域，各大厂商们都使出浑身解数，想用自家的轿车产品拿下更多的市场。然而，轿车市场的争夺总是激烈异常的，不过也正因此消费者们便有了更多且更值得购买的目标车型。

就比如目前热度较高的奔腾B70、日产轩逸、长安UNI-V等车型，皆有着不错的竞争力。那么问题来了，有不少朋友在买车时都会对这三款车型或其中的两款感到选择困难，它们之间谁的综合表现更加优秀？选谁不会出错？这一次我们不妨来个横评，用数据说话，看看这些热门之选中谁是真正的人间值得。

外观对比，年轻化的才够味

相信现在大多数人在买车的时候都是“颜控”，再好的车型如果外观不过关都是白搭。而奔腾B70、日产轩逸、长安UNI-V三车在外观方面的定位可以说有着很大的不同，我们先来看日产轩逸，它的外观设计采用了日产最新的家族化外观风格，整体看起来比上代车型年轻了很多，有一些小号天籁的味道，但它并不算真正的年轻化，在视觉效果上仍然以稳重为主，虽然看起来非常养眼，但对于部分消费者而言或许少了一些个性元素。

而长安UNI-V在这方面的表现就完全不同了，它的外观设计完全是UNI系列的风格，点阵式的中网看起来很有辨识度和未来感，两侧的LED大灯也锋利异常。车身侧面的设计较为简洁干练，隐藏式把手和细细的腰线都让它看起来很有活力和高级感。车尾部分的横贯式尾灯和双边双出排气以及下方的扩散器设计则完全是性能车的姿态。如果喜欢非常运动化的外观，长安UNI-V绝对是值得的选择，但这台车的外观有些过于激进，年轻人或许能喜欢，但对于年轻的家庭用户而言可能有些张扬。

最后我们再来看奔腾B70，它的外观采用了奔腾汽车最新的家族化外观设计风格，整车的风格在年轻化之余也体现出了它大气、稳重的一面。比如说它的前脸六边形中网内加入了点阵镀铬饰条，看起来既有未来感也有精致的质感，车身侧面修长的线条和顶部的溜背设计则让它有了GT车型的既视感。车尾部分的横贯式尾灯和两侧的回旋镖结构，与车头的LED大灯组遥相呼应，让整车有头有尾，更有豪华车的气质。对于家庭用户而言，B70的外观足够年轻、运动，也足够稳重大方，适用范围更广一些。

科技配置对比，量大好用更划算

科技类配置，是年轻一代消费者在买车的时候非常关心的重点项目，我们本次选择轩逸2022款1.6L XL CVT智享版、长安UNI-V 2022款1.5T智慧领航型和奔腾B70 2022款2.0T自动驭享型进行对比，这三款车型的定价较为接近，对比的效果更加明显。

首先我们看日产轩逸的表现，它配备有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动功能、语音识别控制系统、车联网、OTA、自动头灯、速度感应式雨刷等等配置，达到了同级别中的主流水平，在日系车中有着不错的表现，值得肯定。

长安UNI-V方面，它的配置相比日产轩逸，多出来了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、感应后备厢、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、手势控制、面部识别、雨量感应式雨刷等配置，在主动安全、人机交互层面的表现相比轩逸更加优秀。

最后再来看奔腾B70，相比长安UNI-V，它多了电动座椅记忆功能、后视镜记忆功能，语音识别控制系统的控制能力多出了天窗部分，但它少了手势识别、面部识别的功能。总体来看，奔腾B70和长安UNI-V的表现更好一些，它们二者之间的配置差异主要体现在一个主打科技感（UNI-V）一个更注重舒适性，具体怎么选择就是仁者见仁智者见智的事情了。

动力对比，家轿也得够运动

最后我们再来对比一下动力部分，虽然对于大部分家庭用户而言，车辆的动力性能只要够用即可，但俗话说一寸长一寸强，车辆的动力储备更高自然是好事一桩，所以，家轿的动力表现同样重要。我们先看轩逸，它搭载了一台1.6L自然吸气发动机，拥有88千瓦的最大功率和159牛·米的峰值扭矩，匹配CVT变速箱。不难看出，这是台标准的“买菜车”，动力在同级别中绝对够用，可靠性也有口皆碑，如果本身就对运动不太注重的话，选它就足够了。

再来看长安UNI-V，它配备了一台1.5T涡轮增压发动机，可输出138千瓦的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，最大扭矩转速为1500-4000rpm，匹配7速双离合变速箱。相信了解过运动车型的朋友都知道，UNI-V的数据在同级别车型中已经属于天花板级的水平了，这样的动力不仅有着充沛的储备，让人心里很有底气，而且还能时不时体验下推背感，享受驾驶带来的无尽乐趣。

最后是奔腾B70，它配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，从排量上就比前面两位有优势，它能够输出165千瓦的最大功率和340牛·米的峰值扭矩，最大扭矩转速为1650-4500rpm，匹配6速手自一体变速箱。从数据来看，它不仅动力更强，而且最大扭矩转速区间也更宽泛，这就意味着该发动机可以在更大的区间内输出峰值扭矩，动力体验自然更澎湃，而且6AT变速箱不论在可靠性和舒适性上都比双离合变速箱要天生有优势，如果即想要动力储备，又不太参与激烈驾驶的话，奔腾B70无疑是更好的选择。

写在最后：

通过对比不难发现，不论是长安UNI-V还是奔腾B70，都是更加值得购买的车型。但由于定位不同，这两款车型的适用范围也不太一样，相比而言，长安UNI-V更激进，而奔腾B70则更万金油。对于大部分家庭用户来说，奔腾B70可以兼顾更多的用车场景，因此我们可以得出结论——如果不考虑别的就想要个性，那就选择长安UNI-V，如果需要兼顾全家人的体验，那么奔腾B70是更优胜的选择。