长安睿骋CC怎么样？

这么说吧，我当初就是准备入手cc，但试驾后第二天就果断去订了朗逸了

长安睿骋CC值不值得买？看完这篇你就懂了

前几周在重庆场地试驾了长安的睿骋CC，当时由于场地和时间限制，试得不够尽兴。好在前几天长安又在海南做了睿骋CC的道路试驾，这回可是有足够时间让我开个爽了。在试完之后，当然要向大家交待一下：睿骋CC开起来到底怎么样。我大概总结归纳了一下，它做得有几个比较好的点，但也有几个需要完善的点，下面我们一个一个来说。

首先，这个车的底盘，表现确实很好。它一来是有一种很整、很扎实的感觉，二来过减速带啊什么的，悬挂的动作又快又柔，三来它在过弯和高速桥头跳的时候，悬挂感觉能把整台车稳稳地拉住，不会有太大的侧倾和抛跳。但和之前的场地试驾结论一致的是：这台车的底盘设定比较中性，有功底，但不太催逼你去开快，也并没有太多的驾驶乐趣。

然后一个我觉得做得很好的，是这台车的转向。之前在重庆看到这台车有转向三种模式可调时，我心里可真有点打鼓，担心它学以前那些韩国车那样，把转向做得很电子味。但好在长安的头脑很清醒，自己的机械调校底蕴也够足，睿骋CC的转向手感很好，轻重适中，转弯时的回馈力度和回中自然感都完全没有问题，相当顺畅。

这台车我觉得做得一般的，是车厢的安静程度。在加速时，发动机的声音是明显能在车厢内听到的；高速上超过120km/h后，车厢内的风噪声会明显增大。但我为什么评价它是“一般”而不是“差”呢？是因为现在市面上多数10-15万元的三厢轿车，车厢隔音也大概就是它这个水准，例如我之前对比试驾过的日产轩逸和荣威i6，大概也就是这样，所以睿骋CC的车厢宁静度只能说是没有我预想的那么好，但在同价位车里边算是合理水平。

在这次试驾中，因为路途很长，所以我也有机会试一下睿骋CC上的各种电子装备，如自适应巡航、车道偏离预警等等。这些装备总体来说调配得都很不错，例如车道偏离时，方向盘的震动程度被调得非常适当，不会太突兀，但又能提醒到你。自适应巡航为0-150km/h可用，也就是说带低速跟车功能。最好玩的是，系统可以侦测你跟随的是小车、货车（大巴车）还是摩托车，并且在仪表显示屏里显示出来。所有的这些系统调校以及图标设置，都体现出长安现在不满足于仅仅把这些功能提供出来，而是要设置得更高级、更有趣。

长安还和我们提到，现在睿骋CC里的仪表、中控台各处的显示字体，他们也做过衡量和美化，追求更好的、统一的视觉效果。包括中控台那个三指飞屏功能，你说这功能有多高实用度嘛，其实它和字体一样，都是美观效果、酷炫效果多于实用效果，但这些都体现出长安对细节和创新的追求。以往这种对细节的追求，往往出现在合资车和豪华车上，这也是它们以前相对于自主车的很大优势之一。但现在像长安等一线自主品牌也慢慢开始注重细节、注重功能性配置的细微调校效果，这是很可喜的。

说着说着偏题了，还是说回这台车的机械表现吧。上次重庆试驾，我说睿骋CC是一台很典型的长安出品，这次再试，还是可以继续维持原判，这台车整体机械水准够高，的确没有辱没长安出品的名号。但要挑问题，还是能挑得出来的。例如整天的试驾，我觉得它的动力是有点“怪”的，怪在哪儿呢？在变速箱上。其实睿骋CC的1.5T动力，就加速表现而言，虽然没有上汽那个1.5T那么生猛，但也算达到1.5T该有的水准吧。唯有那个变速箱，每次的换挡动作太容易让人感觉到了。尤其是在踩刹车慢慢减速的时候，变速箱阶梯式降挡的动作还是挺明显的。

我回忆了一下我们的CS95长测车，好像没有这个问题啊，CS95上的6AT简直顺滑无比啊。包括以前CS75 1.8T的6AT，感觉也是挺顺的。为什么在睿骋CC上，这台爱信6AT就没有那么顺了呢？你说1.5T扭矩小了，不好匹配6AT，可之前试的传祺GS3，1.3T的发动机，配爱信的6AT也是相当溜啊。所以我觉得，睿骋CC上这台变速箱的调校，还是可以再搞搞，搞得更顺一些的。

我回去之后，还一直在怀疑，是不是我的标准有些太高了。但回头一想，标准高一些，还是对的。睿骋CC这套动力系统的匹配，如果放到5年前，那绝对是可以大吹特吹的。但到了2017年年末，自主品牌的动力调校整体水平已经提升很多了，而且睿骋CC是要去和轩逸等很多合资轿车去竞争的，它必须在各方面都拿出绝对优秀的水准才行。所以期望值高一些、标准高一些，对睿骋CC应该是更好的。

这次试驾，我还有机会坐在睿骋CC的后排，充分感受后排宽敞的空间、舒适的座椅和柔软的头枕，然后和厂家的朋友聊着这个车9.5-14.5万元的预售价。聊天中得到一个信息是不得不告诉大家的：其实睿骋CC，并不是现在那台睿骋的正式换代车，而只是睿骋轿车家族里的一个新细分产品。真正的新一代睿骋，长安也很快会推出来，那台车会比睿骋CC更大、定位更行政一些，包括动力、装备等各方面，也还会更高级一些。

所以我们能更准确地看到睿骋CC这台车的定位了：它并不是什么做品牌形象的概念化产品，而是一台面对广大消费人群的家用轿车。之前长安的逸动定位还是略低的（10万元以下），现在他们需要一台10-15万元的、尺寸更大、装备更多的B级轿车去和合资A级车做错位竞争，这就是睿骋CC的任务。两次试驾这台车，我觉得它骨子里就是一台宽敞舒适的家用车，不是什么轿跑，也不是什么行政级轿车。所以你考虑要不要买它，去看它是不是能满足你家用车的核心需求就好了。

长安睿骋CC用车报告，车主：最大优势就是超高的性价比

我是长安睿骋CC的车主，睿骋CC和我已经相处一年多了，从刚开始就很喜欢睿骋CC的设计，经过了这一年多的时间，对自己的睿骋CC做一个简单的用车报告，来帮助想要购买这款车的朋友一些自己的建议。

我认为睿骋CC的最大优势就是在于TA超高的性价比，指导价8.49万起步的价格，就能买到中级车，而且随着进入4月份长安全系下调了价格，增加了优惠的力度，睿骋CC全系至高综合优惠高达26000元，这要比我一年前买车优惠的太多了。仅仅在指导价就下降了5000，还有现金优惠8000，只在优惠这一项上就要比其他的竞争对手有诚意。这还不算完还有贷款金融贴息最高7000元，置换补贴6000元，在睿骋CC之前是如何车企都没有这么高的性价比。价格低并不意味着配置低，相反睿骋CC的配置非常的给力，而且还有些越级的配置，全系标配ESP车辆稳定系统，安全是第一要注意的，自动驻车、发动机自动启停、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启停、等等配置。在车辆的配置上睿骋CC诚意满满。

1.5T涡轮增压发动机，最大马力156Ps、最大功率115KW、最大扭矩达到了225N.m。强劲的动力能够给我很好的动力输出，油门的响应特别的迅速，只要油门踩下去动力会源源不断的输出，无论是起步还是超车动力非常的强劲，推背感十足。作为中级车并不是动力足就合格了，悬架调教方面很舒适，走颠簸的道路过滤的很柔和，车内的噪音控制的也很好。

睿骋CC外观采用全新的家族化设计语言，成功的将产品定位于“有生活有阅历，对品质有要求的新晋中产阶层”。 “蝶翼式”进气格栅配合镀铬装饰条，很容易将我们的视线定格在睿骋CC的前脸，带了视觉冲击力的同时，又极富辨识度，满足个性需求。车身侧面采用双腰线设计，与上扬的裙线相呼应，营造出充满张力的运动氛围，而溜背的车尾轮廓既展现了轿跑的动感，又保留了三厢车的优雅气质。睿骋CC在内饰中采用了大面积软质材料包裹，配以细致的手工缝线装饰，提升了内饰的优雅质感。在环抱式座舱中，睿骋CC的座椅包裹性和舒适度很高，超纤皮革材料触感细腻。同时，座椅具备座椅加热、通风、腰部支撑调节等实用功能，在同级的合资品牌车型中也是不多见的。

从睿骋CC开始长安全新家族式 的设计语言。蝶翼式的前脸设计，非常的年轻时尚。

车尾层次分明。

侧面的采用了双腰线的设计，非常具有运动的氛围。

侧面是非常迷人的地方。

犀利的大灯设计。

全新标配LED日间行车灯。

轮毂的造型也很好看。

非常具有轿跑的气息。

车尾的造型非常的迷人。

尾灯 的设计你喜欢吗？

轴距2770，后排的空间非常的舒适。

悬浮式的中控显示屏

后排座椅很柔软。

后排的地板几乎没有凸起，而且还有后排空调出风口。

手动挡的车型，离合、刹车、油门。

门板上的音响效果很棒。

主驾驶位置控制其他四门的车窗。

ESP、大灯高度调节、发动机自动启停等按键。

中控的设计造型很有档次感。

门板上的音响，音乐效果非常的棒。

睿骋CC作为中级车，后备箱的空间非常的大，大到让人吃惊。

本文转载自易车网论坛网友。

睿骋CC用车三个月，非专业但是切身的感受

不是太懂车的我，非专业人士的我，给你们讲讲我这三个月以来对用车的感受，就是因为我对车子是白纸一张，我觉得反而对车子有更真实的没有被其他东西影响的感受，贼真实对不对~所以，大家伙好好听哈，虽然不专业，但是贼客观，如果有对大长安企业的不敬，多多包含，小女只是个人看法，一点没煽动大家的意思，大家也就看看进行，不用大动干戈，哈哈

首先，总体来讲车子略显得笨重，可能我是女的，希望车子轻盈一些，可是达不到我的要求，我老公说那叫安全，嘿嘿~

确实，越笨重一些，的确显得安全，毕竟厚重，能帮你挡住枪雨弹淋，就算出了交通事故，对方一定是最惨的那个

从外观上说吧，自己的还在再丑也是最好的，外观不能说漂亮，但是非常耐看，每次关门走人都想再回头多看几眼

天使眼的大灯相当犀利，路上的识别度还是相当高的

侧身看着有嗲厚重，特别的尾部，感觉大炮都打不烂的感觉，我也想说，虽然厚重，安全，但油耗高就是他的弱点了，平常也没拉什么重物，难得拉拉，新车我都心疼去拉货，但是油耗还是很高的，要10个上下，虽然作为一名合格的女司机，不管什么路况我都想踩大油门的冲动，但是也不能这么高啊，怪吓人

屁股看起来就挺普通的，有个跟不上潮流的配置都没有，就是自动尾门，人家某某品牌都有这个配置，为啥75就没有呢，我的配置也算高的啦，嗯，差评~

侧面还是挺好看的

大鹏展翅的效果，稳重，总觉得适合男人开，我也没想通为什么会去买这么一个大车，哦对了，是因为要拉货，哈哈哈

还有一个，我觉得底盘不是太高，有一次我很自信的想爬个路牙子都好像撞到底盘了，虽然这个不是越野车，但是不是太高的台阶都会撞，哎~心疼心疼呀

操控上么？老铁们，这方面我们就直接略过吧，小女子 真的没有要领跟大家分享，就觉得还行吧，跟我以前的小车比起来，这个车更加灵敏吧，其他么也没了，哈哈

这里的零件么你们也都懂，我还是不太懂，所以就不做详细介绍了，毕竟3个月看不出那些零件的好坏吧，反正没坏过~

还有，有一次回老家，车子做满了人，开了空调，这个油门踩下去，车子就费力了，好久车速才起来，我都超不过别人，不开心，我老公叫我踩到底，我就是不愿意，总觉得踩到底车车会很疼，他会伤心的~

漂亮的天使眼大灯，我都不记得是不是原装的了，搞不好就是老公偷偷去改装的，改装的照片也不给我，不然我还能多发一个帖子呢，但是我觉得蓝色不好看，天使眼就应该是白色的，纯洁靓丽~

好啦，车子 扯太多了，虽然扯的有点乱，但肯定会大家有所帮助吧，还没买车的或者已经买过车的人随意看看吧，小女子不管咯，就带你们看看俺老家的油菜花吧，美不？

田间小路，人进去都看不到头，小朋友不要进去哦，进去了就找不见你啦，这里是哪里就不告诉大家了，很美对不对？

小女不才，写个帖子让大家打发打发点时间，最近世界杯风生水起，祝大家竞球顺利，多多赢钱，哈哈~~

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