逸动的优点与缺点?

相比其他自主品牌，长安作为第一兵器下属企业，其在装配质量上还是比较领先的，很少会出现某些自主品牌开了一段时间后发现后车窗异响等问题（仅为举例）。但同时我们也要认清一件事，三大件方面依旧与其他车企存在差距，虽然大家都用爱信的6AT，但如何与发动机匹配依然是门大学问。

中国长安的主要优势和实力？

计划入手合资车

牢牢把握2024的“五大机会”，新的一年长安汽车更有新作为

随着2024长安汽车全球伙伴大会在重庆的圆满落幕，受邀观摩此次大会的自主汽车网前方记者通过长安汽车高管的精彩发言，不仅了解到长安汽车2023年所取得的成绩，同时也看到了新的一年里长安汽车的发展布局。就像长安汽车总裁王俊在现场所强调的那样，“2024年我们总结了‘五大机会’，希望我们共同把握住这些机会，坚信2024年我们将大有可为！”具体来看，这“五大机会”涵盖新车产品、科技生态、全球化、市场机会以及转型机会等五方面。通过对2024“五大机会”的高度总结，不难看到长安汽车对自身的市场优势已形成了系统化、规模化、细致化的认知。

机会1：牢牢把握新品机会，实现智能电动车快速上量

值得肯定的是，对于新一年的产品布局，长安汽车的规划不仅很细致，而且更全面。论细致，例如全球首款全球首款增程皮卡长安猎手将在今年一季度开启交付，如此一来，长安汽车成功填补了增程皮卡车的市场空白，进而抢占了市场先机。论全面，长安汽车不仅做大增量，也能做好存量。当深蓝硬派SUV G318在二季度正式上市后，紧随其后的重磅新车正是阿维塔旗下第二款SUV车型E15、深蓝C857以及长安凯程G393。到了第四季度，可变形的数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798以及长安马自达J90A也将接连亮相，为长安汽车实现智能电动车的快速上量。

对于自主品牌而言，这些年之所以能借着智能电动化浪潮抢占先机，背后主要的原因正是持续夯实的产品力。对任何一家要在2024年有更多作为的自主品牌而言，能否在新的一年持续推出更多重磅车型也是对其品牌生命力的重大考验。对于到2028年共将推出30余款新能源产品的长安汽车来说，相信2024这一年也将使其在产品方面把握更多先机，以硬核产品力强化自主品牌的核心核心竞争力。

机会2：科技生态布局逐步成型，在智能汽车时代打造全新增长极

对于长期坚持“存量要增、增量要抢”原则的长安汽车来说，只有长期抢占市场占有率，才能吸收出局者的市场份额。而在大会现场，自主汽车网前方记者也注意到了长安汽车对于自身2024年总规模的预估数量是在280万辆以上，而在市占率方面也有了突破9.1%的预判。

值得肯定的是，长安汽车之所以有勇气给出这样的预判，究其原因也正是以因为对其整体实力的精准认知。当前，长安汽车的科技生态布局逐步成型。在不久之后，随着今年10月首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车的大规模量产，长安汽车的总体进度也将领先友商两年以上，从而在开启全新数智汽车纪元的同时，为自身的业务发展带来带来新的增长极。

机会3：全球化发展驶入快车道，大胆出海创增量

对长安汽车而言，海外市场也给了他们在新的一年里创造增量的更多机会，同时长安汽车自己也做好了充足的准备。在产品线方面，长安汽车将在新的一年在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，同时在渠道方面也将完成530个以上的渠道触点建设。而在欧洲市场，长安汽车将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等5款甚至更多的新能源产品；面对澳新、南非、以色列等空白市场，长安汽车的预计出口量也达到了50万辆以上。

与此同时，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将在2025年正式投入使用，未来该基地将扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。至于目前已计划投产C857产品项目后续也将导入更多新产品，从而为当地市场带来300亿元以上的本地化采购机会。当全球汽车产业加速实现智能化、网联化、电动化的转型，以长安汽车为代表的自主品牌也在主动抢占先机，加快出海速度，加大出海规模，为自主品牌在海外市场赢得更多声望。

机会4：市场占有率不缺提升机会，期待长安汽车抢占优势地位

对任何一家自主品牌来说，只有了解了自身的市场机会，才能明白自己到底在哪些地域、哪些细分市场有更多的提升机会。而在活动现场，长安汽车官方也向我们透露了2024年新能源销量规模将突破75万辆，同比增长56%以上的重要信息，同时也指出品牌旗下的新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平，在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。得益于前文提到的长安汽车在产品线与技术线两方面的布局，我们有理由相信2024年长安汽车也将抢占更多市场先机，在本土市场更显硬核实力。

机会5：认准“数智新汽车”的新未来，转型路上更有积极姿态

对长安汽车这家有着100多年悠久历史的自主品牌来说，想要在全球汽车产业的转型浪潮中抢占先机实属不易。值得肯定的是，长安汽车坚持认为新能源汽车只是未来世界汽车发展的一段序章，因为真正的未来属于“数智新汽车”。据悉，长安汽车后续将在数智新汽车领域相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，与全球合作伙伴携手，成为“数智新汽车”时代引领者。得益于在产品线的持续发力，以及对技术研发与合作伙伴关系的高度重视，相信2024年的长安汽车也将在引领“数智新汽车”时代的进程中展现出更多积极姿态。

在大会结束后，受邀观摩这场大会的自主汽车网记者也看到了身为自主品牌的长安汽车所肩负的历史使命感与民族荣誉感。面对挑战和机遇并存的市场环境，长安汽车不仅有清晰的规划，同时也有对进步和创新的不懈追求。展望2024，我们有理由期待长安汽车能在本土市场取得更大的成功，同时也能在全球舞台上展现更耀眼的光芒，成为全球汽车行业的璀璨明星。祝愿长安汽车在2024年及未来能取得更辉煌的成就，为全球汽车产业的发展贡献中国智慧和中国力量。