给我的爱车长安CS75添加机油

三分开车七分养。俗话说这个养车呀，就是说我们大家平时要对车车子多注意一下勤检查。我的车子是长安CS75自动挡车型。每年都是基础保养，由于我的行驶里程并不是太多，一年大约也就是7000公里左右。所以我的保险周期是一年一次机油，选择的是全合成机油。现在我们国产品牌的车子质量已经相当不错了，现在在路上基本也看不到有车子坏在那里。老司机经常说只要看好油和水，车子就不会出问题。油和水就是车子的机油，刹车油水是防冻液，只要这些不缺少基本发动机，不会出大毛病。而我一般每隔三个月左右会检查一下自己的车子，看看防冻液和机油是否缺少。马上要进入冬天了。今天有时间检查一下车子的状况。

先来展示一下我家75这霸气的大字母前脸。

双矩形的日行灯设计让车身整体显得很是明亮。

我的车子到目前为止使用了5年多。车子的品质还是相当不错。没有出现过什么大毛病，唯一的一次故障就是车子发动机上的一个胶圈碎了，造成车内的汽油味比较大，去4S店更换以后故障解除。完全颠覆了我对国产车质量不好的认知。而且车子的性价比也较高。在同价格的SUV里，它的配置还是相当不错的。比如说胎压监测，定速巡航，360全景影像。前后防撞预警雷达以及自动大灯，感应雨刷，全景天窗。这配置真的是诚意满满。

车身线条优美流畅，五年多使用下来，珠白光的车漆一如新车般光泽动人。

车子配备的品牌大轮胎尺寸和高高的离地间隙，保证了车子良好的通过性，即使是复杂路段也可以顺利通过。

尾部设计圆润饱满，红色的尾灯是C字型设计，再配上高位的刹车灯很是好看。

这个外后视镜是可以电动折叠的，下方的摄像头是360全景影像的一部分，不得不说360全景影像功能简直就是给力

方向盘采用三伏式设计，还有银色V字形的装饰线条。好像一只海燕在飞翔。

倒车影像的清晰度还是很可以的吧

这个小小的空间里可以放纸巾，手机等物品。而且还有两个12伏的电源，特别的贴心，可以为手机充电。

座椅也是相当不错。运动造型的座椅包裹性好，乘坐舒适，当车子转向的时候，能够对人体形成更好的支撑

所有的头枕都是可调的，充分的照顾了大多数人的身高。

后排座椅的地板也是纯平的。拉下车会更加方便。而且还有后排空调出风口，风量，风向以及大小都可以调整。

这个开关就是控制前面机舱盖的，只要向外一拉机舱盖就打开。

看看发动机舱盖上黑色厚实的隔音棉，国产车的用料也确实比较亮。

拔出这个黄色的机油尺，就可以检查机油的高度。

其实只要机油在两个圆孔之间就没有问题。

只是考虑到马上天就比较凉了，由于热胀冷缩的作用。天冷机油密度变大，机油的高度会下降。所有决定再添加一些。

拧开这个机油的加注口。

机油是上次做保养时剩下来的。2017款长安CS75采用1.5T发动机。这种4升的机油更换完毕以后大约还能剩0.7升。

放上我用矿泉水瓶自制的漏斗。

然后加注机油。

加注到机油尺中线偏上的位置就可以了。

中期改款后的长安CS75到底怎么样？还会有机油增多的现象么？

之前在预告里已经跟大家说了，最近会试驾CS75，那我也从后台的留言里抽取了几个大家比较关心的问题，来做一个简单的试驾感受分享，咱们来看看~

动力和隔音怎么样？

此次试驾的车型是CS75的1.5T车型，相比老款车型，新款CS75的1.5T发动机最大马力增加了8匹（178匹），最大扭矩增加了35牛·米（265牛·米），马力增幅并不算大，绝对动力输出日常代步没问题。

官方宣称在1450转就可以爆发最大扭矩，根据我的体验来看，扭矩的完全爆发在2000转左右，在2000~4000转这个区间，动力很不错。

有一个问题就是油门的比例感稍微差了一点儿，通俗一点儿说就是踩少了不肯走，踩多了又窜，跟车的时候会有点儿影响。

隔音与老款也没有什么太大的变化，除了高转下发动机噪音比较突出，其他的噪音都还控制得挺好的。

油耗表现咋样？

今天的试驾活动是在香格里拉，相对海拔较高，所以油耗仅供参考。今天的试驾平均时速为25km，在这个情况下，CS75的百公里综合油耗大概为9L，你们觉得这个油耗咋样？

底盘相比老款有啥变化？

新款的CS75在底盘结构上变化不大，依然是前麦弗逊后多连杆的设计，但是增加了后防倾杆，弹簧和减震做了一定的调整，轮毂尺寸也有所增加，由之前的18寸变为现在的19寸，扁平率略有下降。不过整体底盘的感受区别不大，依然是比较扎实的风格，舒适性表现不错。

至于空间嘛，中期改款车型是不会有什么改变的，我身高178cm，前后空间依然是比较宽裕。

有没有哪些问题？

这位小伙伴还挺了解CS75的，与这台1.5T发动机匹配的是爱信的第三代6AT，在试驾之前，我也觉得这台变速箱应该不会有什么问题，但是实际的表现有点儿让我失望。

首先是1挡升2挡的顿挫比较明显，在2挡行车减速再加速的时候，也会有顿挫，这两点真的让我有点儿意外。

其他方面倒还可以，换挡速度和逻辑都没问题，但是平顺性还有进步的空间。

隔音底盘油耗都说过了，下面我再聊聊一些细节的问题。

这一次CS75的外观内饰变化挺大，但是有几个点我觉得还有提升空间。比如说新款CS75的尾灯采用了贯穿式设计，但是却不能点亮中间的灯带，这个感觉怪怪的。

再说说内饰，CS75采用了电子挡把，科技感确实挺棒，但是P挡却被单独拎出来放在了挡把边上，用起来并不是很顺手，需要一定的适应过程。

还有就是大家最为关心的老款CS75机油增多的问题了。在新款CS75上，厂家宣称这是一台新发动机，理论上不会出现机油增多的问题，而且也针对之前老款CS75上出现的问题进行了重点关注，推出了诸多预防措施，至于实际的效果嘛~目前还只能等待市场和时间的检验了~

好了，简单的试驾感受今天就分享到这里，过两天还会给大家带来更详细的试驾感受，如果小伙伴们有关注CS75的，欢迎持续关注我们哦！