货厢装载能力是亮点，实拍长安星卡L1国六载货车

【卡车之家 原创】乡镇的急速发展，带来更加迫切的城乡物流运输装备升级需求，高端微卡逐渐成为了各大厂商的角力新战场。而在微卡市场中，长安旗下的车型凭借着出色的品质，舒适的驾驶感受以及优秀的装载能力，其系列产品一直在众多消费者中颇受好评。

本期的《每周车说》为大家带来的，便是长安为城乡运输市场打造的高端微卡车型，长安星卡L系单排栏板微卡，这款车有着怎样的亮点，在本文中有着详细的介绍，我们接着往下看。

搭载国六东安动力 装载能力是亮点

对于使用微卡创业的消费者来说，装载能力及动力水平，依旧是不能忽视的需求。长安星卡L1主打的便是装载能力，并且国六发动机的加持也让它能够获得更长的使用周期。

动力方面，实拍车型搭载一台型号为DAM15KR的东安汽油发动机，1.5L排量，最大功率达到了116马力，最大扭矩150N.m，动力水平在汽油微卡中属于上游水准，并且这款发动机达到了国六排放标准，使用周期更长。

与之匹配的是一台5挡手动变速箱，采用铝制外壳，更轻的重量兼顾了一定的燃油经济性，并且对散热性也提供了一定帮助，整套动力配备也属于微卡车型的主流配置，整体的耐用性值得期待。

搭载4条规格为175R14LT的绿行轮胎，匹配坚固耐用的钢制轮圈，具有一定的韧性，这也是微卡级别常见的配置。

实拍车型的车架采用了2纵8横底盘结构设计，车架为矩形管大梁，采用高强度专用大梁钢，且断截面厚度达到3mm，是普通车身钣金车架料厚的2倍，车架承载力大幅提升。横梁均为无缝钢管，且横梁之间最小间隙达到了279mm，承载能力更加出色。

采用了前麦弗逊式独立悬架，这样的悬架结构能够获得更好的滤震性，极强的提升了乘坐舒适性，对乘坐更加友好。

后桥则配备了6片加厚加宽钢板弹簧，最大允许载荷达1545kg，承载能力更强的同时，保证了更好的行驶稳定性。

同时这台车的货箱尺寸达到了3170×1610×370mm，整体尺寸在同级产品中更具优势，加长的货箱不仅能装，更能满足各种尺寸货物的装载需求。更为直观的数据便是它能够安稳的装下两层各70箱标准尺寸为290x220x300mm的标准啤酒箱，这样的装载能力值得肯定。

外观年轻时尚 紧凑造型更精神

当前微卡主流消费群体依旧是城乡创业青年，对于车辆外观有着不小的需求，毕竟一辆漂亮的车让人更有驾驶动力，同时载人出行也更有品质。

本次介绍的长安星卡L1其车身尺寸做到了5050x1680x1950mm，更大的尺寸带来更好的观感。3200mm的轴距在同级中属于一线水平，超长的轴距让行驶更稳定，承载更随心。

外观方面，实拍车型并未采用复杂的造型设计，整个前脸看上去相当紧凑，看上去更加符合当前审美。与当前微卡普遍较为圆润的造型不同，长安星卡L1的前脸向前微微凸起，车身姿态看上去更有进攻性。

车辆中网采用多重竖状辐条设计，配合内部哑光横向辐条，让前脸更加精致有序。粗壮的前杠略微向前凸起，让车辆更具力量感，整体来说前脸的视觉效果较为出色。

大灯的造型可以说的前脸的点睛之笔，较大的灯体配合较为伶俐的线条，让整个前脸看上去更具进攻性，照明效果也值得期待。同时近光灯有透镜加持，夜间照明效果得到保障，行车更加安全。

得益于较长的驾驶室，实拍车型的车身侧面看上去更加协调，并且车身线条与货厢形成很好的衔接，从而营造出更加出色的车身姿态。从外观上看，实拍车型在同级车型中有着较高的设计水准，看上去更加的紧凑精神，并且较好的车身比例带来更强的进攻性，可以说这是一台开出去有面的车型。

内饰设计感强 配置实用为主

随着生活水平的不断提升，卡友们对于车辆的舒适性诉求不断提升，实拍车型驾驶室配置虽然不算特别亮眼，但在4万元左右的微卡中，也算是具有相当强劲的竞争力了。

实拍车型中控台采用较多曲线勾勒，各个功能区划分清晰，复杂的线条与相当丰富否认折线将整个中控台勾勒的更加立体，整体观感更好。同时内饰采用了大量的深灰色，好处是更加的耐脏，耐用性也更加出色。

方向盘采用四幅式设计，根据手掌在不同位置发力而设计的轮廓，能带来更好的握感，同时看起来更高级。

仪表盘则采用不规则形状，看上去更加的精致，大表盘也让信息更加易读。同时中央配有一块较小的行车电脑，能够显示一些简单车辆信息。

大灯调节旋钮布置在方向盘左侧，能够让驾驶员获得更加适合的照明角度，并且让人惊讶的是，这款车大灯调节挡位达到了5个，这点还是较为少见的。

中控区域的布置则更加的简洁明了，多媒体、空调调节旋钮以及12V电源等常用配置并未缺席，操作更加便捷。

车辆座椅采用较厚的发泡材质填充，能够带来更好的乘坐舒适性，缓解驾乘疲劳，深色的座椅也更加的耐脏，方便后期进行打理。

结语

可以说长安星卡L1在外观及装载能力上表现都很不错，更适合有着较强载货需求，并且追求高端驾驶体验的用户。并且国六动力的加持，让它在市场上具有更强的竞争力，对于城乡配送领域来说，这样一台能装且动力出色的车型无疑更加合适。当然选购车辆还是要多加体验，感兴趣的卡友可以到店进行详细了解。（文/杨荣韬）

新车 | 售13.98万元起，配置/动力/续航均提升，新款长安星卡EV上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从长安凯程官方获悉，旗下轻型卡车——新款长安星卡EV正式上市，共推出10款配置车型，官方指导价为13.98万-15.18万元。作为小改款车型，新车在配置、动力以及续航方面都有一定幅度的提升。

配图为2021款长安星卡EV

长安星卡EV定位为纯电动微卡，新款车型在外观设计方面与老款车型基本保持一致，四边形前格栅搭配两侧菱形大灯，使前脸更大气。细节部分，前保险杠两侧还配备了雾灯组。另外，该车会分为载货微卡与厢式运输车两种车身形式，均采用单排座椅布局。

内饰设计方面，新车依旧采用了简洁、实用的风格。新车换装了全液晶仪表盘，部分车型增加了倒车雷达、倒车影像以及车载蓝牙功能。

动力方面，新车搭载了最大功率为81马力（60千瓦）的驱动电机，相比老款车型在最大功率方面有小幅提升（老款车型驱动电机最大功率为75马力），峰值功率依旧为220牛·米，并保持着后置后驱的动力布局。

动力电池容量从33.79千瓦时提升至38.64千瓦时，并增加了具备低温加热的电池温度管理系统。CLTC工况下的续航能力也从老款车型的190-220公里，提升到了270公里。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。

高颜值、高舒适的标准打造，5万多的长安星卡赚足回头率

【卡车之家 原创】微卡作为基层经济的重要参与者，凭借着皮实耐用、小巧灵活、经济实惠以及不错运力的优势，被城乡个体户、快递投送亦或者水果商贩等用户所青睐，它既出现在城市里的街头巷尾，也能横行于乡村野路里。

但随着时代的发展，新用户对于微卡又有着全新的认识和需求：

● 场景定位及特点

1、用车经济。对于载货车来说，用车经济是挣钱的最根本原则，特别是对于创业者来说，价格是决定购车的一个很关键因素。

2、小巧灵活。鉴于微卡的定位以及使用场景，用户往往要求它能轻松穿梭于乡镇小路、狭窄街巷、商超地下车库等地方。

3、家用属性。随着越来越多年轻用户开始创业，也许小货车就是他们人生的第一辆车，这时家用属性又会分成：颜值、舒适、配置以及载人等各种需求。

而长安凯程针对这一场景推出的长安星卡微卡，就具备品质高、颜值高、高配置的特点。它能否真正符合该场景的以上三点要求呢？接下来我们以为双排版的长安星卡长轴版为例，一起来看看吧

颜值天花板！更潮流的微卡

都说这是一个看颜值的社会，特别是80、90后用户群体的大量到来，即便是作为搬运工具的小货车，他们也很注重外观颜值和个性化，也许这就是新时代年轻用户对车多元化需求的特点。

为此，研发团队在深入运输一线，在实地了解车辆运输工况及客户需求后，长安凯程推出了2020款的长安星卡，该车在外观与内饰设计上完全乘用车化，以迎合当今用户审美。

星卡外观的设计是最为耀眼的地方，它时尚、前卫的X型前脸造型，完全能够在过目第一眼的时候就吸引别人的兴趣。大面积的黑化格栅其实和乘用车上的纺锤造型设计很类似，除了前卫和时尚外，它还具有一定的高级感。

这个鹰眼式造型的前大灯组设计，里面同样应用了非常多的黑化设计来呼应前脸，营造出了非常犀利的视觉效果，不得不说这个大灯就是点睛之笔。

其实这种大胆前卫的造型在微卡里并不算多，也正是长安凯程这种乘用化的设计，使得该车首先在外观上就能满足家用和商用的需求。

乘用车级内饰！大双排客货两用

再来到驾驶舱内，你会发现该车的内饰设计也非常的乘用车化，风格上采用的双色中控台、双色门板非常讨巧，加上运动造型方向盘、镀铬出风口、银色功能区等设计，很有家用车的味道。而在配置上，则标配蓝牙、USB、倒车雷达等非常实用的功能。

而为照顾到用户最直接的驾乘体验，座椅根据人体工程学设计还进行了加宽加大处理，并且填充材质软硬适中，坐上去会有一种包裹感，非常舒适。

后排空间表现可以说是十分的宽裕，得益于中间的过道没有凸起，是一个纯平地板，所以后排乘坐的三个人其实都能找到一个合适的坐姿。唯一的缺点可能就是后排没有头枕，可能坐的时间太长头部会累。

后排座椅下面是完全空置的设计，在坐满三人的时候坐垫下可以放置不少的物件。座椅还支持翻转，在不坐人的情况可以翻折起来，置放货物的空间就变得更加的可观。可以说，这些灵活的设计也使得双排驾驶室的实用性大增。

动力够用！底盘兼顾舒适和承载性

在动力上，实拍这款车搭载的是重庆长安JL473QH发动机，最大输出104马力，峰值扭矩达到140牛米，符合国六排放标准。该动力完全可以满足一台体型不大的微卡使用，无论是加速线性还是动力储备都足以应付商超配送、城乡转运以及瓜果蔬菜等使用场景。

与之匹配的是一个铝合金壳体打造的5挡变速箱，具有轻量化和散热的效果。

这款星卡挂载了一个40L的油箱，续航里程其实是很可观的，用户加一次油就能实现多趟城乡往返运输，提高运输效率。

前桥采用麦弗逊式独立悬架，能够有效过滤掉大部分震动，对于满载5人时的舒适性是不言而喻的。

能拉也要能刹得住，为此星卡前桥还采用了盘刹，盘刹的刹车响应、咬合力以及制动效果更出色，也更符合乘员满座时的安全需求。

为满足载货的需求，这款星卡采用了3H高刚性底盘，粗壮厚实的大梁还设置了8根横梁，均为无缝钢管组成，让底盘更加坚固耐用。

这款长安星卡的轴距达到了3200mm，它拥有单排和双排两种货厢，实拍双排车型尺寸是2450x1525x1650mm，有效容积达到6个方，另一款单排货厢尺寸为3000x1525x1650mm。这样的定位以及装载空间完全能够满足大部分的用户，也能够应付大部分的使用场景。

● 编后语：

长安凯程在微卡领域一直保持着不错的市场占有率，是因为厂家深知用户的需求，不断贴合时势来更新产品，以满足日新月异的市场需求。例如这款指导价为5.34万的厢式长安星卡就是一个很好的证明，它具有高颜值、高配置、高舒适以及最重要的经济性，对于新一代的年轻用来说，无疑是一个不错的选择。（文/郑广昌）