燃油经济性高，空间表现不俗，实拍长安欧尚科赛5
燃油经济性高，空间表现不俗，实拍长安欧尚科赛5对于刚进入社会不久的打工人来说，想出行方便买辆车，最大的绊脚石莫过于存款有限。另一方面，不少年轻人在购车时往往会优先考虑到SUV。预算有限又想买SUV，这无疑是让买车这件事变得难上加难。那么，年轻人真的不配拥有性价比较高的SUV吗？那倒也未必，今天小哥要说的长安欧尚科赛5就是专门来解决年轻人这一难题的。
科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型的颜值还是挺符合年轻人审美的。黑色的格栅与外形硬朗的大灯相结合，运动且时尚，还是挺符合时下潮流的。
来到车身侧面，该车车身尺寸为4180/1810/1670mm，轴距为2560mm，较小的个头即便是狭窄的车位也能够轻松停入，这也是小型SUV的优势之一。该车配备的是海大轮胎，前后轮胎规格均为205/60 R16。
车尾部分，科赛5车尾线条比较饱满，给人一种力量感。尾灯的造型不算出色，但也不难看，属于中规中矩的水平。
内饰方面，科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型内饰设计比较简单，各个功能区分工明确，使用起来比较方便。同时，该车标配了倒车影像、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等多项配置，配置虽不算特别丰富，但常用的功能它都有，可以给出行带来一些便捷。
科赛5平底三辐式方向盘采用了塑料材质，相较真皮材质，它的手感就显得比较普通。该车仪表使用了双炮筒式的设计，可以带来一定的运动感。
科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型采用了仿皮座椅，可以给用户带来不错的乘坐体验，白色缝线的点缀也提升了一定的时尚感。
该车配备电动天窗，虽然面积不是很大，但在一定程度上可以提高车辆的采光率与通透性。
毕竟是一款小型SUV，科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型后排空间表现一般，不过日常使用是够了。另外，该车的后排地板中央存在凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。
科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型后备厢空间的表现还算不错，基本能满足日常所需。另外，后排座椅还支持按比例放倒，可以进一步扩大容积。
科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率是128马力，峰值扭矩是161牛·米，匹配5挡手动变速箱。
科赛5 2021款 1.6L 手动尊享型悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
看到这，相信各位对科赛5也有了一定认识。小哥在这里做一个简单的概括。科赛5有着较为时尚的外观、简约的内饰、够用的配置和动力，满足不少年轻人对于代步车的需求。值得一提的是，科赛5在后备厢空间上的表现也比较出色，满足了不少人追求的实用性。如果各位购车预算有限，但又想买辆SUV，那么小哥觉得科赛5是一个不错的选择。
高功率1.5T，6.2L油耗够省钱的低价代步SUV，实拍长安欧尚X5
高功率1.5T，6.2L油耗够省钱的低价代步SUV，实拍长安欧尚X5长安、吉利、长城这些自主品牌在大家心里一直以来的印象都是比较中规中矩的，不过在多品牌时代你会发现在它们下面的很多子品牌倒是有着独特的特色和活力，特别是很多子品牌车型定位比较精致，车非常不错，长安欧尚X5这款车作为长安的欧尚分支的一款新车给人的感觉就是十分精致。
长安欧尚X5的外观造型我喜欢叫它“总裁助理” 。你一看这个大嘴中网的设计就总是能够想到玛莎拉蒂，都是非常夸张的样子，玛莎拉蒂最有名的车型就是总裁，欧尚X5作为一个新品，叫一声总裁助理也不过分。
最近小尺寸车型特别是代步车型非常火爆，很多人买车首先考虑的是灵活性，这一点上长安欧尚X5只有4米49的长度在SUV中算是很有优势的，不过虽然长度尺寸小，但是车看着很饱满，这是一位内欧尚X5使用了短前后悬设计，还加入了19英寸大尺寸轮圈，这才让整车看着更饱满。
车尾部分很有层次感很突出的设计和丰田的C-HR以及雷克萨斯UX这几款丰田系的入门SUV思路差不多，不过相比之下长安欧尚X5的车尾可没有丰田系那么夸张，看着要正常多了。
红黑配色的内饰整体质感上显得非常出色，内饰的设计一部分来自于欧尚X7，不过更多的还是来自于目前长安的设计理念，特别讲究简洁化以及层次化，不过常用功能的实体按键还是非常好用的，比一个大屏解决问题幺号。而除此之外整车配置也不错，对于新车来说全液晶仪表和车联网几乎就是标配，不过这款车带有一个比较好的安全配置就是疲劳驾驶提醒。
一体运动座椅出现在欧尚X5上并不违和，看到这个比较激进的外观之后我就知道内饰上就不可能太中规中矩，一体运动座椅就是最能证明性格的方式。另外主驾驶座椅仍然有电动调节。
后排的空间表现整体来说表现不错，车虽然小了点但是后排空间并不局促，空间的布局上有着一定的合理性存在。
欧尚系列车型的动力都来自长安，欧尚X5配备的是长安的1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，变速箱使用7速双离合，长安的动力调校参数历来比较高，180马力的1.5T目前合资车里也很少。但是油耗表现上这车倒是很放心，工信部综合油耗欧尚X5为6.2L/100km。
就像很多明星有大号和小号一样，大号一般来说内容中规中矩，小号里面都暗藏宝藏，长安欧尚X5就相当于是长安的宝藏，这车看着里里外外都给了人不少惊喜，而且价格低品质还不错，长安的品质和品牌也足够让人放心，这不就是一个很好宝藏车嘛。
新车 | 靠脸吃饭？那绝不可能！试驾长安欧尚X5
文：汽车日报 杨恺
[汽车日报 产品] 作为长安欧尚的全新紧凑型SUV——欧尚X5自今年6月重庆车展亮相，至9月北京车展发布，一直保持着较高的市场关注热度。据厂家信息显示，目前该车盲订的订单数量已经突破9000台。而欧尚X5备受关注的原因之一，想必要归功于它个性动感的外观造型。但在试驾过后，我想说这台欧尚X5绝不是想靠脸吃饭。
外观：个性动感话虽如此，但不得不说，基于“塑光美学”的设计语言，长安欧尚X5确实获得了一张具有强烈视觉冲击力的前脸，和一副具有低趴宽体造型的车身姿态。主观的视觉效果，显然符合年轻消费者的审美。而客观数据也表明，欧尚X5的车身尺寸和2710毫米的轴距，仍然属于紧凑型SUV的范畴，以满足家庭用户对于空间实用性的需求。并且，刻意压低的车身高度也使它的风阻系数仅为0.30Cd。
此外，除入门版车型，其余配置新车的分体式前大灯都将采用LED光源。且高配车型还使用了19英寸轮圈，从而进一步营造外观设计的运动感。而新车的轮胎则采用了来自玲珑Green-Max系列产品，相对注重静音和舒适性能。
内饰：前卫智能欧尚X5的内饰同样保持了时下流行的设计风格。仪表盘采用10英寸液晶屏幕，中控液晶显示屏的尺寸达到10.25英寸。但由于试驾车型并非顶配版本，所以在内饰用料方面还是能够看到不少节约成本的设计，大面积硬塑料材质的出现多少影响了内饰的品质感。但是考虑到这台次顶配车型不到10万元的预售价格，这一点或许并不能成为缺点或不足。
而欧尚X5在车内部分的最大亮点，显然来自于OnStyle3.0智能生态系统。除了4G车联网、高德地图导航，科大讯飞的语音识别和丰富的娱乐功能以外。通过“千里眼”和“顺风耳”功能，用户可以在手机App上查看车辆周围的实时状态，以及远程语音启动车辆、查找车辆，或者提前设置导航目的地等等。另外，如果用户选装了人脸识别装置，那么用户即可“刷脸”解锁车门和启动车辆。
不得不说，基于高通8核处理器的硬件基础，OnStyle3.0系统全面的功能性还是得到了较为良好的展现。包括触控操作和语音识别的响应速度以及准确性，都做得令人满意。对于年轻消费者而言，欧尚X5的车载智能化表现显然具有相当的吸引力。
动力系统方面，长安欧尚X5提供了两款发动机，分别是128马力的1.6升自然吸气发动机，和此次试驾车型所搭载的蓝鲸NE系列1.5升涡轮增压发动机，其最大功率132千瓦（180马力），最大扭矩300牛·米。传动系统与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。
如果单纯说动力储备，那么1.5T车型显然已经算得上充沛。涡轮增压器在1250转的时候就能帮助发动机输出300牛·米的最大扭矩，从而使得车辆的低扭动力表现足够积极。在拥堵的城市路况下，低转速区间内动力响应充沛的车，的确能让驾驶者开着更从容。而以往小排量涡轮增压发动机的涡轮迟滞，在欧尚X5身上基本感受不到。当然我必须承认，在高转速下，发动机本身的噪音会略显有些吵闹。
那么与1.5T发动机相匹配的7挡双离合器变速器，在起步阶段的动力结合还是稍有一点迟钝。而且低速行驶的过程中，低挡位之间的切换，偶尔也会有轻微顿挫的出现，但总体的平顺性表现依然可以令人接受。特别是当深踩一脚油门的时候，变速器也能快速连续降挡，来回应驾驶者的动力请求。对于这台欧尚X5来讲，超车并线的一套动作，完成起来基本可以说是连贯利落。
在不同的驾驶模式下，驾驶者可以预设不同的转向模式，包括轻松、标准和沉稳。而个人认为日常驾驶标准模式的方向盘阻尼力度就较为合适，轻重适中而且手感很线性。就算是稍微激烈一点儿驾驶，车头也比较听话。并且在赛道模式下，欧尚X5的车内音响还会有模拟声浪，配合显示屏的特效画面来共同刺激你的驾驶欲望。
不过坦白地讲，欧尚X5的底盘结构并没有给我带来惊喜，车辆的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则用了成本相对低廉的扭力梁式非独立悬架。以低价格作为前提，这样的做法可以理解。至于实际的感受，我想从两个角度来阐述。从驾驶者的角色出发，欧尚X5的底盘调校相当扎实和稳健，高速过弯的侧向支撑比较充实，路面的起伏颠簸也都能被快速化解，毫不拖泥带水。但如果换做后排乘客的角度，底盘对于细碎振动的过滤依然不够彻底，为了保持动态稳定性，悬架初段保留了更多的支撑性。不过话说回来，略偏运动的行驶质感，其实也符合年轻消费者的风格。
总结：总体来讲，作为一台10万元级的紧凑型SUV，长安欧尚X5的产品综合实力还是值得肯定的。要知道在合资市场，不到10万元的预算，消费者的选择余地或许只剩下A0级别的小型轿车。而相比之下，欧尚X5无论是设计、配置、空间还是驾驶表现，都完全对得起它的价格。
