新一代长安CS35曝光！比现款漂亮百倍，加长165mm，这次必火无疑

在宝骏510之前，小型SUV的冠军实际上一直是被长安CS35或者瑞风S3包揽的，而自510上市以后，这两款车的销量直接是呈现出跳楼式下降，特别是瑞风S3，从开始的月销2万到后来的一两千，到现在也没有缓过神来。而长安CS35情况稍微要有好些，经历了近4个月的低迷期以后，又回归到万辆俱乐部，在今年1月份，甚至又卖出了2.1万的高调成绩，而长安也是一彭作气趁热打铁，近日，新一代长安CS35在网上曝光，新车在造型上变化颇大，有望于今年下半年问世。换代后的CS35是否会有更强的竞争力呢，我们一起来看看。

现款

外形设计上，全新CS35车头大量运用横向线条，使其视觉效果更加宽大，凸显霸气。前脸搭载长条状进气格栅，并与两侧大灯组呈一体化设计。下侧前保险杆上搭载有贯穿式镀铬饰条，线条十分刚硬有力，强化了车头的力量感。此外，车头还舍弃了以往的“changan"字母标示，时尚度有所增加。

侧面设计上，硬朗的腰线和凸起的轮拱造型塑造了车身的肌肉感，而贯穿式腰线和悬浮式车顶的设计又凸显了车身的动感。尾部设计上，该车搭载有贯穿式尾灯组，标示性和时尚度大大增强。从颜值上来说，简直比现款漂亮了百倍。与宝骏510相比，也完全不逊色。车身尺寸方面，全新CS35的长宽高分别是4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，现款尺寸为4170/1810/1670mm，轴距为2560mm，新款尺寸全面增加，相对于510来说也要大上一圈。

配置方面，据悉全新CS35将根据车型的不同搭载有侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、倒车雷达、全景影像、不同样式镀铬饰条等。而内饰部分的设计，目前还未有信息透露，但就长安家族以往设计来看，新车有望延续家族设计，在豪华感和科技感上都有不错的体现。

动力方面，全新CS35将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力。现款长安CS35就有非常优秀的市场表现，这与其6.89万到9.29万元的亲民售价区间是密不可分的。而全新的长安CS35也已经在设计之中，新车造型一改现款车型的圆润，运用大量硬朗的横向线条凸显车身的霸气，并且时尚气息也更加浓郁，用网友的话来说，长安CS35的前脸可以称得上是长安目前最好看的而且还是原创的前脸了！相信新车问世后将会有更强的市场表现力，宝骏510刚把哈弗H6挑下马，但这次能不能稳坐冠军就难说了，毕竟新一代CS35实力这么强，我们拭目以待。

颜值更高、动力升级！长安CS35新款到店，月底将上市！

长安CS35自推出以来市场表现还是不错的，趁热打铁，长安推出了CS35的换代产品CS35 PLUS，欲以更加新颖的设计理念和更大的空间表现继续夺取市场份额。接下来通过到店实拍了解一下。

外观设计上，CS35 PLUS继承了2017年亮相于上海车展的概念车“御岳”的设计灵感，这让CS35 PLUS整车看起来颇有阳刚气息，直线条贯穿于车身上下，比起旧款车型要好看很多。

前脸设计方正而不呆板，前进气格栅连接上左右两侧大灯，中网内部采用类似矿石的设计元素，下端采用银色饰条连接两侧雾灯区域，整体视觉效果偏向硬派，年轻而有新意。

尺寸上CS35 PLUS的长宽高分别为 4335 * 1825 * 1660 mm，轴距为 2600 mm，要比现款大上一圈。

悬浮式车顶依旧是当下主机厂热衷的设计，CS35 PLUS也不可避免，但不同于部分厂商的拼凑失真，CS35 PLUS的悬浮式车顶用得恰到好处，与硬朗的车身达成配合。

车尾设计简洁大方，贯穿式尾灯设计与方正的车尾自然融合，十分和谐。尾翼与下护板的点缀则突出了CS35 PLUS一丝野性。

与外观一样，CS35 PLUS的内饰设计也是突飞猛进，更加大气，整体观感舒服有档次，材质与做工都令人满意。

三幅式平底方向盘在造型上也是不错的，采用皮革包裹，手感尚佳，左右两侧配备了多媒体、定速巡航与蓝牙电话等功能的按键。

实拍的高配车型仪表盘采用液晶+机械显示，视觉上营造的科技感是足够的，可提供多种车辆状态及行驶信息，颇为实用。

中控上的多媒体系统则采用10.25英寸显示屏呈现，同时实拍车型还内置有腾讯车联智能生态系统，支持手机映射、车载互联、语音控制等功能。还有一个亮点是副驾驶座前方安置的触屏，可通过其调节多媒体音量。

触屏式空调控制面板虽说是赚足了科技感，但是在实际操作上较为不便，需目视操作，不如按键+旋钮式来得直截了当的同时，也不利于驾驶安全。

CS35 PLUS在安全配置与驾驶辅助配置上也是挺丰富的，实拍车型上配备了车身稳定系统、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车预警、高清行车记录仪、360°全景影像等功能，官方100km/h-0刹车距离为35.6米。

CS35 PLUS在空间表现上是过关的。调节好前排座椅后，坐进第二排，膝部空间有两拳左右的余量，而头部空间亦有一拳的高度，同时座椅软硬适中，中央地板几乎平坦。美中不足是后排中央座位并无配备头枕，坐乘于中间的乘客在舒适度与安全性都会有所下降。

小型储物空间有不少，基本可达到日常使用触手可及的程度，满足使用需求。

得益于增加的车身尺寸，后备厢空间正常情况表现已经不错，而在第二排座椅放倒后，空间得以拓展最大化。

动力方面，CS35 PLUS搭载一台BLUE CORE系列的1.6升自然吸气发动机，可输出的最高功率为94千瓦（128匹），最大扭矩为161牛·米。

CS35 PLUS有两款变速器搭载，分别是来自日本爱信的6速自动变速器和实拍车型搭载的5速手动变速器。

CS35 PLUS为前置前驱形式，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。

CS35 PLUS是长安今年在SUV市场的一款重磅车型，扫除了前代车型的中庸风格，设计上更加个性化，而在内部设计与配置上的表现也是不错的，虽说动力系统搭配上偏向保守，但在日后保养维护上会更加省心，当然了，如果有更多的动力选择，相信市场会有不错的回响。目前CS35 PLUS仍未上市，具体价格还有待10月底的公布，我们将加以跟进，敬请关注。

实拍车型：长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 手动智联版

长安终于放大招，新一代CS35实车曝光，绝对比现款漂亮百倍！

近日，我们从工信部网站上获取到长安新一代CS35申报图。据悉，新车采用了全新的造型设计语言，并将于今年下半年上市发售。

造型方面，长安新一代CS35采用了全新的造型设计语言，包括放弃现有盾形前格栅，转而启用横向条幅样式。前脸格栅与前大灯组相连在一起，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体造型看上去更为时尚动感。

来到车身侧面，长安新一代CS35采用了当下流行的悬浮式车顶设计。而在尾部方面，新一代CS35的尾部造型较为简洁，并配备了当下流行的贯穿式尾灯。此外，新一代CS35车顶还配备了行李架，这也为出行提供了便利。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm。动力系统部分，长安新一代CS35搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率94kW（127Ps）。

编辑点评：目前在售的长安CS35在小型SUV市场中征战已有6年之久，产品竞争力逐步下滑，也确实到了换代的时候。从本次曝光的新一代CS35来看，新车采用最新的造型设计，颜值也有了大幅度提升。

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