12年长安悦翔老款好不好？

谢谢邀请。

CS35作为长安首款SUV，上市至今累计售出超过80万辆，尽管几经改款，外形没有大改变。现在看来，依然好看。

这款车怎么样？我有不少同事和朋友，都开这车，或曾经开过这款车。整体评价很高。底盘扎实，高速路跑100km/h以上，也很稳。

因为后轮是非独悬，过路障，坑路偏硬，走烂路完全没问题。可能心里有点舍不得。

目前主力车型还是1.6Ｌ动力，动力性完全够用，综合油耗7个左右。

如前面说的，很多人以前开它，后面换成尺寸更大的车了。这款车作为人生第一辆车，精干耐造，是不错的选择；价格便宜，也就不心疼，随便造[捂脸]。

搭载1.5T动力，长安逸动新老款车型对比

3月20日，长安全新逸动正式上市，共推出3款车型，售价区间为8.39万元-9.69万元，限时优惠价7.29万元起。此次上市的全新逸动，官方称其为第三代逸动，可见变化程度之大。那么，全新逸动相较于之前的车型到底有哪些变化？下面就来详细分析一下。

全新逸动不仅在车型数量上精简了，不再提供5挡手动、CVT无级变速车型了，同时售价上也进一步降低。为了更直观的了解新旧长安逸动的变化，本文将选取了两款尊贵型进行对比，看看具体的变化。

动力：搭载了1.5T发动机

动力方面，全新逸动搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T四缸发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为260牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱；与之前的逸动车型相比，发动机升级了，在性能参数上最大功率增加了，同时最大净功率也随之增加；最大扭矩的转速区间以及最大功率转速保持一致。此外，全新逸动取消了发动机自动启停功能，解决了该功能带来的噪音和振动问题，取消后WLTC工况下油耗降至6.14L/100km。

车身尺寸：提升了车身长宽

车身尺寸方面，全新逸动长4770mm，宽1840mm，高1440mm，轴距为2765mm，高度上相较于之前的逸动车型降低了，在车身长度增加了40mm，宽度上增加了20mm，同时轴距增加了65mm，纵向以及横向的乘坐空间提升了，因高度的降低，后排的头顶空间预计会受到影响。

外观：更具前卫感

全新逸动采用最新的家族式设计语言，无边框中网搭配上镂空的点阵式装饰，使得整体视觉效果更加前卫。狭长犀利的LED大灯组，配合上下包围熏黑处理的梯形进气口以及两侧三角形造型的导流槽，营造出极强的运动气息。

车身侧面，全新逸动相较于之前的逸动车型配备了双五辐轮圈，增加了隐藏式门把手设计，因车身高度的降低，整个车顶向后延展，形成溜背式的视觉效果。车尾，上翘的小鸭尾造型，熏黑处理的尾灯，双边共两出排气等细节设计，提升了全新逸动的运动感。

内饰：升级细节配置

内饰方面，全新逸动的中控台采用了段落式的造型，线条运用平直，同时在中央过道区域配有游艇式的电子换挡机构。相较于之前的逸动车型，全新逸动搭载了10.25英寸仪表盘、13.2英寸中控屏，同时在配置上增加了讯飞飞鱼OS车载智能系统、Wi-Fi热点、触摸式阅读灯以及手机APP远程功能等，增加的这些功能日常使用。在安全配置上，全新逸动增加了前后排头部气囊。

写在最后

全新逸动最显著的变化在于动力参数以及车身尺寸的增加，同时采用了全新的外观设计，造型更运动，而且在内饰细节配置上也更加丰富了，进一步提升了竞争力。与此同时，全新逸动的售价上下调了。在面对竞争激烈的10万以内的燃油家用轿车市场，全新逸动的后续销量表现，我们将持续关注中。

新车 | 换装“V标”，第二代长安X5 PLUS官图曝光，老款售9.19万元起

文：汽车日报 陈旭明

[汽车日报 产品] 近日，我们从长安欧尚官方获悉，长安欧尚X5 PLUS将迎来更新，并更名为“第二代长安X5 PLUS”，计划将于12月21日亮相。作为参考，目前在售长安欧尚X5 PLUS官方指导价区间为9.19万-11.49万元，新款车型售价或与之接近。

结合命名和官图来看，新车前脸最明显的设计变化当属更换长安徽标，与“第二代长安X5 PLUS”命名相契合，这也意味着新车将成为大家熟悉的长安V标品牌旗下车型，长安欧尚其他车系是否会有类似规划，仍有待官方进一步说明。

图为在售长安欧尚X5 PLUS 1.5T领航型

结合长安欧尚X5 PLUS相关设计来看，该车长宽高尺寸分别为4540/1860/1620毫米，轴距为2715毫米，改款后有望延续该尺寸数据和定位。

图为在售长安欧尚X5 PLUS 1.5T领航型

内饰方面，长安欧尚X5 PLUS配备环抱式智慧三联屏，中控屏、仪表屏、驾驶辅助屏可实现三屏互动，驾驶辅助屏可进行盲区辅助显示，高配车型提供电子换挡杆。

动力方面，长安欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，发动机最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.51秒，百公里综合油耗预计为6.25升（WLTC工况）。新款车型是否会对内饰设计、动力配置等进行调整，我们拭目以待。

7.89万起售 长安启源A05真香版与老款有哪些差别？哪款更应该选？

大概是因为“真香版”真的挺香，在启源A07真香版之后，长安启源又马不停蹄地推出了启源A05和Q05的真香版。

这两款车其实都是长安启源在轿车和SUV两个领域的入门版车型，价格原本就不高，而这次的真香版则是在之前的基础上，价格进一步下探。

具体看来，启源A05真香版一共两个续航版本，5款车型，售价7.89万元到10.99万元；启源Q05真香版共3款长续航车型，售价9.69万元到11.29万元。

那么两款车型应该怎么选呢？我们就分两篇文章，为大家详细讲清楚。这篇文章我们先来说说启源A05.

首先，与老款相比，真香版便宜了多少钱？

我们先来看常规版启源A05的价格，在去年10月上市的启源A05共六款车型，售价区间在8.99万到13.29万元。这样看来，真香版的起售价格比老款低了1.1万，顶配价格低了2.3万元。续航上看，两者没有差别，都是70km和145km两个版本的纯电续航。

其次，配置上，真香版减配了吗？

我们拿出真香版和常规版的标配版本进行比较，可以看出一些差别。

比如真香版标配的70 领先版车型配备了前排侧气囊和前后排的头部气帘，这些配置在常规版上没有；而且在老款上的钢制轮毂，在真香版上也换成了铝合金轮毂；而且真香版还搭载了车载KTV和新增了Carlink。

但有一点值得一提，在老款标配上的运动座椅，在真香版上被取消了。

所以总得来说，真香版还是在价格下降的基础上，把配置稍稍做了提升。

那下面我们来看看最实用的：

启源A05真香版，哪款更值得选？

从续航上看，启源A05真香版分为70km和145km两个版本的CLTC工况下纯电续航版本。

两款70km纯电续航车型，要选谁？

价格上，70km纯电续航版本的售价分别为领先型7.89万，超越版8.49万，二者差价在6000元。

配置上，都相差了哪些呢？最为主要的就是智能化的一些配置。在超越版车型上，配备了车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像和540度透明底盘、还有电动天窗、感应式雨刮和后排杯架和扶手箱等功能，都有搭载。

这样看来，超越版多出的配置远高出了6000元的价格，所以如果预算有限，不能选145km版本，那就选择70km 超越版。

145km纯电续航车型，谁性价比更高？

价格上，145尊贵型售价9.39万，145领先型售价9.99万，145超越型售价10.99万元，其中145km标配与中配差价在6000元，中配与顶配差价在1万元。

那么标配与中配差了什么呢？

145km标配和中配的差别，与70km标配与高配的差别相差不多。都是在一些智能化配置上的差别；除了上述的功能，145 领先型还多出了驾驶位的无钥匙进入和隐藏式电动门把手。

所以从配置上来说，145领先型的性价比更高，但我们反过来看，花9.39万元就能买到纯电续航145km的车型，所以145km尊贵版也非常值得购买。

再来看145km中配与顶配，这1万元的差价，主要其中在了驾驶辅助功能上。

具体来看，145 超越型配有L2级别驾驶辅助，所以多出了一颗单目前方摄像头、3颗毫米波雷达。而且像是全液晶仪表盘、开门预警、前后碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、自适应远近光、氛围灯这些配置，也都搭载在了顶配145超越型上。

这样看来，其实145km的版本每一款的性价比都不算低。但个人认为标配和中配的性价比更高一些。预算充裕的可以选中配领先型，预算有限的可以直接选入门版，毕竟对于新能源车来说，续航才是核心价值。

总结：

这一次启源A05的真香版，给人的感觉还算是比较有诚意的，不到8万元的起售价格，让更多的人能够开上一台整体竞争力还不错的车型。那么你们认为这台车哪款更值得选呢？欢迎在留言中进行讨论。