日系越野SUV丰田汉兰达普拉多逆势增长，SUV汽车轮胎也选日系？
今天和大家分享的主题是SUV汽车及轮胎选配。主要有以下四个方面：
1，SUV汽车定义、特点及分类。
2.SUV细分市场代表车型，原配轮胎分析。
3.SUV汽车轮胎分类及花纹特点。
4.中国市场畅销SUV轮胎榜单及花纹简介。
本文预计2000字，篇幅较长。小伙伴们可以根据自己的需要跳到相应的部分阅读。
SUV汽车定义、特点及分类。SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用性汽车，既有越野车的空间性能，又有卡客车的越野性能。SUV是运动型多用途汽车。
SUV汽车的特点是动力强，越野性能好，通过性能强。空间宽敞，有良好的拉客拉货性能。
SUV是豪华轿车和越野车的混血后裔，有豪华车的舒适精致，又有越野车的豪放狂野。
按照SUV的功能性，通常SUV分为城市型与越野型两类。按照车辆尺寸，SUV可以分为：小型（长度≤4000mm），紧凑型（4000mm≤长度≤4600mm），中大型（4600mm≤长度≤5000mm），全尺寸（长度≥5000mm）。
SUV细分市场代表车型原配轮胎分析。1.小型suv代表宝骏510，长安CS35。
宝骏510的轮胎配置简单很多，钢圈尺寸为16寸，具体规格为205/60R16，为佳通的228 v1花纹和锦湖的舒乐驰H561花纹。
长安CS35搭配17寸钢圈，轮胎为英雄的AR01花纹，朝阳的SA07花纹，具体规格为
215/50R17 。
2.紧凑型SUV市场代表哈弗H6，东风日产奇骏。
哈弗H6轮胎规格为225 /65R17，235/60R18，235/55R19。轮胎品牌有佳通，固铂，锦湖，玛吉斯等。
东风日产奇骏原厂配套轮胎
日产奇骏原配轮胎大多搭配邓禄普轮胎，还有少量的优科豪马轮胎。主要轮胎规格为225/65R17，215/60R17。顶配车型轮胎规格为225/60R18,最新升级为225/55R19。
3.中型SUV汽车代表丰田汉兰达，上汽大众途观L。
丰田汉兰达轮胎尺寸有A和B两种尺寸：A型轮胎规格为245/60R18 105T，B型轮胎规格为245/55R19 103T。老款部分使用245/65 R17。品牌为东洋轮胎A20、邓禄普轮胎敢越客ST300，韩泰HP2。
上汽大众途观L 标配19英寸德国马牌CSC5轮胎（235/50 R19）
4.中大型SUV汽车代表大众途昂，丰田普拉多。
上汽大众途昂
途昂的轮胎尺寸低配版的是245/60R18；中配版的是255/55R19；高配版的是255/50R20.
搭配的是马牌的csc5
丰田普拉多
轮胎胎全系265/60 R18，品牌为邓禄普。
5.大型SUV汽车代表日产途乐，宝马X7。
日产途乐
265/ 70 R20 ， 265/ 70 R18品牌为邓禄普轮胎，普利司通轮胎，均为全地形轮胎。
19款宝马X7
原配21寸，前轮275/40 R21， 后轮315/35 R21。22寸前轮是275/40R22，后轮是315/35R22。
SUV汽车轮胎分类及花纹特点。按照SUV的功能性，SUV汽车轮胎通常分为城市型SUV与越野型SUV。根据不同的SUV车型定位，SUV汽车轮胎分为三大类，分别是HT、AT和MT轮胎。
HT轮胎，公路型SUV轮胎，主要是在铺装路行驶的城市SUV车型轮胎。HT轮胎侧重舒适性，越野性能放在次要地位，因此其花纹设计趋于小块、细密，胎体比较柔软，这些能够降低路噪，并为车辆提供舒适和稳定的驾驶。HT轮胎与普通舒适型的轿车轮胎很相似，只是在花纹设计、载重指数和速度级别等方面偏向于越野车型。有些性能卓越的轿车轮胎，同样安装在城市SUV车型上。
AT（All-Terrain)轮胎，全路况越野轮胎，适用于铺装路面和非铺装路面即全路况。AT轮胎侧重越野性能，舒适性能放在次要地位。花纹块比较大，而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深，胎体的橡胶相对较硬。提升了轮胎的驱动力和在非铺装路面的通过性，同时降低了轮胎的舒适性。
MT（Mud-Terrain）轮胎，越野性最强的SUV轮胎。它的胎纹非常夸张，硕大的花纹块，很大很深的纵横沟槽。Mud Terrain，就是泥地路况，也可以把它称为山地越野轮胎。
中国市场畅销SUV轮胎榜单。小二查找了某东上最畅销的SUV轮胎前五名，一起来看看吧。
1.佳通轮胎 GitiComfort SUV520
2.米其林轮胎Michelin 旅悦 PRIMACY SUV
3.邓禄普轮胎Dunlop GRANDTREK ST30
4.普利司通Bridgestone轮胎 动力侠 H/L400
SUV汽车轮胎的分类很清楚，什么样的车型就用什么样的轮胎，车主只需要根据用途进行选择就行了。我是轮胎达人胎小二，欢迎留言评论，转发收藏。关注我发现更多精彩！
1分钟读懂你的轮胎，从此省钱又省心
轮胎作为车辆唯一与地面直接接触的物体，重要性不言而喻，但如果问问各位有车一族们，你了解你的轮胎吗？
可能很多人脱口而出：“我的车，235/45 R18的胎，固特异御乘的！”
其他这个数据只是轮胎基本参数的其中之一，真正了解一款轮胎，里面的学问真不小。今天，我们就来聊聊如何快速的了解一款轮胎，以便您在日后购买和更换时，全面的了解轮胎！
首先，我们在轮胎上都能看到这样一个标识，上图中的轮胎规格为205/55 R16，其中205表示轮胎的宽度为205mm；55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮圈的直径为15英寸。
91表示负荷指数，91表示轮胎最大载重质量615kg；V则表示轮胎的车速等级，最高速不超过240km/h。
下面的对照表，可以根据您的轮胎参数，来进行查找！
一般的家用车基本用的都是H级或V级的轮胎，也就是许用车速在210km/h或240km/h的轮胎。建议大家在挑选轮胎时，一定要注意这两项参数，参考自己车辆的情况来挑选适合自己爱车的轮胎。
很多人对于轮胎的生产时间很敏感，这点是值得表扬的，因为就算是未使用过的库存胎，在阳光和空气中，依旧会老化，所以在条件允许下，尽量选择生产日期较近的轮胎。
轮胎的生产日期都会标注在轮胎上，其实很简单，例如上图所示，1710不是17年10月生产，也不是10年17月.......（好像不对）
1710其实代表这台胎是2010年第17周生产的，也就是2010年3月中下旬，3月的第三个星期生产的。
部分车轮因为轮胎花纹不同，会存在内、外侧的区分，OUTSIDE冲外，INSIDE冲内，切忌不要装反，有不少朋友在外面换胎，对于自己的轮胎不够了解，修理小哥也不上心，匆匆忙忙就换上了，内外侧装反，与厂家设定的轮胎性能也正好相反。
另外，轮胎侧面还会印有图形标识，例如上图这款倍耐力轮胎，有油枪、树叶、公路及音符的图形，分别代表节油、环抱、耐磨和静音的意思，您可以查看自己的轮胎，通过图形来了解，一款轮胎的设计取向。
很多人对于何时更换轮胎总是一头雾水，有的人花纹都快磨没了还不舍得换呢，有的则扎个钉子就嫌弃想换新的。一台轮胎的寿命，可以观察轮胎表面，如果老化严重，有大面积裂纹的情况出现，我强烈建议更换，因为在行驶中的车辆，一旦轮胎出现任何问题，后果都是非常严重的。
另外，每条轮胎都有磨损极限标志，方便人们检查轮胎的磨损程度，一般当轮胎磨损到与极限标志齐平时就必须要更换了。
总结
千里之行始于足下，轮胎就像汽车的鞋，了解并挑选一款适合自己车辆的轮胎，对车辆性能及行驶品质都有很大帮助！祝您用车愉快！
长安CS55碰撞测试解析：前轮断轴，后排乘客头部受重创
去年，长安汽车发布了最“色”SUV车型长安CS55，这款车一经上市备受好评，销量说明一切，到底有多火？几组数据大家要知晓，上市12天订单破万；上市100天销量突破4.7万辆；连续六个月销量破万；2018年2月份春节车市淡季都卖了16333辆，2018年前两个月累计销量39542辆，位居SUV销量榜单第七位。
这么火的SUV车体安全性如何？3月末，中国C-NCAP终于对长安CS55进行了碰撞测试，该车为碰撞中心在河北霸州某经销商处购得，选的是人气指数还不低的厂商指导价为11.39万元1.5T 自动炫动型。
看看长安CS55以50公里时速正面100%碰撞后会发生什么
看看长安CS55被时速50公里移动车侧面碰撞后会发生什么
看看长安CS55以64公里时速正面40%碰撞后会发生什么
长安CS55在正面100%碰撞以及侧面碰撞环节中表现还是不错的，不过到了第三天的正面40%碰撞时“出事了”。前两个测试环节相对轻松，首先相对速度不快，50km/h，其次正面100%碰撞碰撞受力面广，大部分作用力都会被车头吸能区域所吸收。侧面碰撞中，移动台车在2018年7月1日之前仍为950kg（7月1日后变为1400kg），碰撞速度为50km/h。由于配有侧气囊与侧气帘，整体成员保护不错，而且试验的三分加分拿到了。
但是到了正面40%碰撞环节中，CS55出现了较为明显的安全隐患。由于碰撞速度提升至64km/h，且作用力受力面更窄，这就要求车体框架有充分的吸能区域来保护驾驶员一侧。碰撞过程中，首先CS55的轮胎爆了。角师傅这里说一下碰撞环节中轮胎爆胎其实是一个很危险的安全警示，为什么这么说？轮胎属于碰撞中缓冲区域最后一道防线，车头前部吸能区域不充分，作用力会延续到车轮，车轮会对后防火挡板区域进行冲击，在挤压状态下轮胎才会爆掉，作用力再大，就要考验A柱的应力了，如果真到此环节，驾驶者受保护安全系数将大幅度降低。
车内成员后排乘客生命受到了极大的威胁，头部与车顶出现非常深的擦碰迹象，而且连实验室LOGO都碰出来了，可想当时的撞击力有多高。角师傅通过视频回看并且逐帧观察，发现后排假人在车辆撞击后，安全带束缚并没有想象中那样紧，假人向前摆动幅度越大，回弹时头部擦碰车顶的几率越高。
角师傅点评：测试成绩将在今年北京车展中公布，可以肯定的是，长安CS55由于被动安全配置的完备，碰撞测试给予的三分加分妥妥的拿到了，这很关键。虽然第三天测试出现了很多安全隐患，但三场四个测试项目（正面100%碰撞、侧面碰撞、座椅鞭打测试和正面40%碰撞）总成绩再加上三分加分项，可能会让CS55妥妥的超过54分，拿到五星成绩。但不可否认的是，第三天表现出来的结果，主机厂应该重视起来，毕竟前两项碰撞测试，无论是碰撞角度还是碰撞速度都没什么难度。在车辆销售火爆的同时，也表现出了消费者对产品的认可。角师傅希望未来换代能对车头吸能结构重新设计且调整，这才是对消费者的安全真的负责。
