长安大学：位于陕西西安，交通运输、国土资源、城乡建设是特色
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由于小编之前已经写过长安大学有关的文章，这篇文章更多是补充更新有关内容，以便大家持续关注我国交通运输、国土资源、城乡建设三大行业领域高层次人才培养、高水平科学研究、高质量社会服务的重要基地——长安大学。
小编认为，虽然是再次介绍，但希望大家重点知道以下四个方面：
第一，长安大学直属国家教育部，是国家首批“211工程”重点建设大学、国家“985优势学科创新平台”建设高校、国家“双一流”建设高校
这个小标题这段话，直接取材于该校网站“学校简介”栏目，也是各位考生和家长首要关注的内容，那就是到底是不是“211”，进没进“双一流”，属于不属于教育部直属高校。还好，长安大学恰好就符合大家的期待。
实际上，该校属于合并发展而来的教育部部属高校。自1951年起，该校前身西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院相继成立。1956年开始招收来华留学生。1978年开始招收硕士研究生。1983年开始招收博士研究生。1997年成为首批“211工程”重点建设大学。2000年三校合并，组建长安大学。
2005年以来，教育部先后与交通部（现交通运输部）、陕西省、国土资源部（现自然资源部）、住房和城乡建设部签署共建长安大学协议，“四部一省”共建长安大学的办学格局正式形成。2011年入选国家“985优势学科创新平台”建设高校。2017年入选国家首轮“双一流”建设高校。2021年正式成为交通强国建设试点单位。2022年入选国家第二轮“双一流”建设高校。
目前，该校有南北两大校区，南倚大雁塔，北邻渭水滨，建有太白山、梁山、渭水三个教学实习基地，校园面积3745亩。其中，北校区地址：西安市未央区尚苑路；南校区地址：西安市南二环路中段。
第二，现有86个本科专业，其中50个专业入选“双万计划”国家级、省级一流本科专业建设点
老牌高校的各种教育资源积累相对丰厚。目前的长安大学，设有25个学院（系、中心），具备覆盖工学、理学、管理学、经济学、哲学、法学、文学7大门类，贯通学士、硕士、博士教育培养全过程的学位授予体系。现有中国科学院、中国工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1400余人，博士生导师392人、硕士生导师1151人。拥有承担国家重点研发计划、国家重大工程项目的各类杰出人才逾百人。现有全日制本科生2.5万余人，博士、硕士研究生1.2万余人，来华留学生1700余人。
学科专业建设成果数量也在逐步增加。该校现有9个一级学科博士点，1个专业学位博士点，32个一级学科硕士点，20个硕士专业学位授权类别。有9个博士后科研流动站。工程学、地球科学、材料科学、环境科学与生态学、社会科学总论、化学等6个学科进入ESI全球排名前1%。
现有86个本科专业，其中50个专业入选“双万计划”国家级、省级一流本科专业建设点，27个专业通过国家工程教育认证。
由于我们关注的是高考报考问题，所以不能只看本科专业的数字，还要看看每个数字后面代表的专业。比如，该校的专业设置情况如下：
50个专业入选“双万计划”国家级、省级一流本科专业建设点，涉及的专业分别是，国家级一流本科专业建设点38个：
省级一流本科专业建设点12个：
国家卓越工程师教育培养计划试点专业：
第三，在保持传统优势的基础上，新增专业、新成立学院专业、特色培养专业等“新专业”备受考生欢迎，报考热度较高
由于以前已经写过长安大学，关于招生录取情况只看一下2023年度的有关情况。
2023 年，该校按照 20 个大类和 36 个专业进行招生，在全国 31 个省（自治区、直辖市）和港澳台地区招生。当年录取新生共计 6288 人，其中统招内录取新生 6171 人（理工类 4003 人，文史类 214 人，综合改革 1907 人，艺术类 20 人，体育类 27 人）；此外，录取少数民族预科生 61 人、新疆协作计划生 48 人，录取港澳台侨生 8 人。
据学校研判，该校整体生源充足，生源质量不断提升。在公布位次的 29 个省份中，广西、山西、安徽、北京、福建等 19 个省（市、自治区）理工类录取位次提升明显，内蒙古、安徽、甘肃、福建等 10 个省（市、自治区）文史类录取位次提升明显。
在属地陕西，生源质量近三年持续提升：理工类录取分数超出一本控制线 110 分，位次 14201，较去年提升 847 位，居陕西第四；文史类录取分数超出一本控制线 66 分，位次 3030，与去年基本持平，居陕西第五。
学科专业优化调整对生源质量提升效果明显。在保持传统优势的基础上，新增专业、新成立学院专业、特色培养专业等“新专业”备受考生欢迎，报考热度较高。志愿热度前 10 的专业（类）中，“新专业”占 7 个。长安都柏林国际交通学院录取分数及位次大幅提升，首次招生的人工智能（中外合作办学）专业录取分数和位次表现突出，在陕西录取分数超出一本控制线 84 分。
这里既然提到了“新专业”备受欢迎，那我们就有必要看一下2023年的招生计划，看看当年的“新专业”都有哪些。下面，为大家展示一下该校2023年在陕西省的招生计划，就能够大致看出有哪些“新专业”。
第四，2023年推免研究生 873 人，超过 65%的学生奔赴重点区域、重大工程、重大项目、重要领域就业。
据该校2022—2023学年本科教学质量报告，截至 2023 年 8 月底，长安大学应届本科毕业生去向落实率为 78.33%。深造人数共计 2521 人，升学率 43.21%。其中推免研究生 873 人，考取本校 674 人，考取外校 822 人，出国（境）留学 152 人；签约就业人数 2049 人，超过 65%的学生奔赴重点区域、重大工程、重大项目、重要领域就业。
最后，再次提醒大家一句：长安大学坚持“特色鲜明、国际知名的高水平研究型大学”的目标愿景，成为我国交通运输、国土资源、城乡建设三大行业领域高层次人才培养、高水平科学研究、高质量社会服务的重要基地。大家可不要光记得交通运输，还有后面的国土资源、城乡建设两个行业领域。
特别说明：本文数据、图片及有关研判性表述素材，主要来自该校2022—2023学年本科教学质量报告，以及学校官方网站、公众号。
纯电大7座，能挣又能省，2022款长安睿行EM80客运版上市
二十大报告提出“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。碳达峰碳中和既是我国当前社会关注的热点，也是我国未来社会发展的主要战略，能源的主力将由大比例进口的石油和天然气被自己生产的无碳能源替代，实现能源独立。
助力碳达峰碳中和，长安凯程一直在行动。不久前，长安凯程推出“光合森林计划”，既表达了其打造世界一流商用车品牌的决心，更明确了打造低碳智慧物流引领者的行动计划！近日，长安凯程又推出了新能源力作——2022款长安睿行EM80客运版，7座大空间、高品质、舒适环保，载人拉货两不误，创业奔富很靠谱！
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相信每个“客运人”，都不会拒绝“大”的诱惑。2022款长安睿行EM80客运版整车尺寸为4805*1715*1990mm，轴距3050mm。不止看起来大气，内部布局更是宽敞。内部采用“2+2+3”座椅布局，座椅加宽加深，增强腰部支撑，用户驾乘更舒适。车辆更拥有6m3超大后排空间，除了能承担拉人的重任，还能胜任中度的载货需求。再加上客运车辆不限行、不限桥、不限高架、不限高峰出行，保费低和六年一审等诸多优势，2022款长安睿行EM80客运版让每个车主都省心省事省时省钱。
此外，2022款长安睿行EM80客运版采用了3H高刚性车架，安全性高，承载力强，并通过了GB-18384-2020国家电动车安全标准。国家认证背书，安全可靠放心！2022款长安睿行EM80客运版前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用非独立五片钢板弹簧,保证高额承载的同时，也让用户拥有了更舒适的驾乘体验。
续航长，超舒适，创富之旅无焦虑
2022款长安睿行EM80客运版搭载峰值功率为60kW永磁同步电机，并采用高循环LFP体系，抗衰减能力拉满，驱动高效区覆盖80%以上车速区间，随时出行续航毫无压力。2022款长安睿行EM80客运版采用双模式直排挡杆，贴心配备了两种不同取向的动力模式，用户可在经济模式（E档）和动力模式（D档）随意切换，驾驶更随心。
2022款长安睿行EM80客运版搭载41.86kWh的宁德时代电池，可以提供长达270km的CLTC工况续航。在智能配置上，2022款长安睿行EM80客运版也展现了足够的诚意，不仅标配电池包防撞梁、行人低速报警、胎压监测、倒车雷达等，更有EPS助力转向机构、ABS+EBD、电池加热、蓝牙等多项功能加持，让用户驾驶时不仅安全便捷，更舒适可靠。
三重豪礼，暖心政策，创富之旅更轻松
售价上，2022款长安睿行EM80客运版厂商指导价16万元，同级相比诚意十足。现在入手还能享受金秋三重豪礼，具体为：
金融礼：个贷贴息5000元。
焕新礼：置换补贴5000元。
质保礼：8年或12万公里（先到为准）超长三电质保。
以客户为中心，以产品为主线，长安凯程致力于“打造世界一流商用车品牌”。疫情期间，为保障用户无忧用车生活，长安凯程践行“价格透明”、“交付快捷”、“一次修好”、“服务专业”、“安心出行”五大服务承诺，为车主提供更加安心、省心的服务保障，各位车主可放心咨询购买。
直击调研 | 长安汽车(000625.SZ)：阿维塔11将于年内交付 深蓝C385氢电版将是中国首款量产氢燃料电池轿车
智通财经APP获悉，6月7日，长安汽车(000625.SZ)在接受调研中，针对投资者提到关于阿维塔、深蓝品牌等方面的问题，长安汽车表示，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，最高能实现35万辆的年产能，阿维塔11是业内首个全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型，并将于年内正式交付；预计到2025年，深蓝品牌销量60万辆，目前共规划5款产品，今年C385、C673两款产品将上市亮相，且长安深蓝C385氢电版将是中国首款量产氢燃料电池轿车。
阿维塔11将于年内正式交付 是业内首个全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型
对于华为到底以怎样的形式参与和公司的合作，长安汽车表示，华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，实现阿维塔品牌共创，与长安、宁德联合打造了CHN平台，不仅仅是简单的供应关系。目前华为智能驾驶研发团队中，有千余人长期驻扎重庆，与阿维塔的工程师们通力合作，共同致力于阿维塔11的联合开发。
阿维塔是唯一一个全系搭载华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案的品牌。阿维塔11是业内首个全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型。
在产能上，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，该工厂拥有智能柔性生产线，最高能实现35万辆的年产能。在渠道建设上，阿维塔将以自建渠道为主。同时，阿维塔还在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜。 2022年是阿维塔首款产品的发布之年，计划于第二季度开启首家门店，全年拓展至百城网络。
在产品端，阿维塔11具备400tops的高算力，和750V的高压充电能力，拥有卓越的智能和性能优势。具体在智能驾驶的能力上，阿维塔11是业内首个全系标配华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案的车型，配备超感系统及超算平台，搭载面向城区的智能驾驶辅助系统：该系统具有34个传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，算力高达400 TOPS，具备高速看得远、路口看得宽、复杂场景看得准的优势。高速场景下可实现自动跟车启停、自动超车、主动避让、自动上下匝道等功能，在城区内能够实现无保护左转、识别红绿灯、行人礼让等高阶智能驾驶辅助功能，在停车场，可以自动识别停车位、自主泊车、绕行障碍物，未来还有更多功能随OTA释放。
5月20日，阿维塔11公布座舱内饰并开启预订，预示着阿维塔11已迈出产品正式发布的坚定第一步，阿维塔11计划将于年内正式交付;阿维塔011首站巡展已于5月底在成都开启，6月-7月还将会在广州、北京、上海和武汉举办巡展。
长安深蓝C385氢电版将是中国首款量产氢燃料电池轿车
关于深蓝品牌，长安汽车表示，全新数字纯电品牌长安深蓝已于4月13日长安全球伙伴大会发布，预计到2025年，深蓝品牌销量60万辆，目前共规划5款产品。今年C385、C673两款产品将上市亮相。
在综合工况下，C385纯电动版续航里程可达700公里以上，综合工况电耗低至12.3KWH/100KM以下，百公里电费低至6.4元;增程版满油满电续航里程可达1200公里以上;氢电版续航里程可达700公里以上，可实现3分钟超快补能，这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。C385发布后，十天之内有1000余家经销商报名，有意愿成为订单中心。现在每天有30-40家经销商打进热线，希望入网。目前C385获得媒体一致好评赞誉。同时消费者普遍认为，C385颜值与实力并存。
构建智能电动超级数字化平台
对于公司智能化方面未来发展的路径，长安汽车称，在智能化领域，长安持续推进北斗天枢计划，通过自研、合作等多重路径，构建自主可控的全栈式智能化核心能力。
为此将打造基于“芯片”、“算法”、“数据”三位一体的新汽车“智能引擎”，构建智能电动超级数字化平台，带动“芯器图核云网天”的硬核、高端产业链集群，从而实现未来创新应用孵化和全场景数字连接服务。
长安将强力推进重大产业布局，聚焦智能化关键能力，与腾讯成立了梧桐车联，整合产业上下游资源打造“全栈式智能交互系统产品”，为汽车全行业提供全面的智慧出行系统解决方案。
此外，长安将聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与华为、腾讯、博世、大陆、中软国际等全球优秀企业合作，构建最强科技新生态。
