半年卖了近7万台，四驱160马力已跌破15万，这合资SUV一箱油650km
随着消费者生活质量的提升，汽车已经成为了人们必不可少的出行工具。而SUV车型凭借着大空间、高通过性等特点，近年来深得消费者喜爱。其中合资紧凑型SUV可谓是市场上最炙手可热的车型，像日产奇骏、本田CR-V都是市场中的"爆款"车型，每月销量一两万都是家常便饭。而它们之所以能够取得这样出色的市场成绩，与它们自身拥有的优秀口碑和品牌影响力有着密不可分的关系。
而今天要和大家聊的主角，虽然不是像日产奇骏这样的出名，空间也不如奇骏大，但是它却能在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场中，于2019年上半年卖出了近7万台汽车，表现确实令人咋舌。这款车便是来自韩系的现代ix35，其一箱油能够跑650公里，四驱160马力已跌破15万的紧凑型合资SUV。而它为何在韩系车整体没落的情况下，能够逆流而上取得如此优秀的成绩，难道仅仅是因为它的价格比日产奇骏便宜吗？当然不仅仅是这样，价格肯定只是一方面原因，在以下方面的有着与日产奇骏、本田CR-V相媲美甚至优于它们的实力表现才是关键。
首先，就颜值来看，现代ix35整车外观表现出的是一种稳重大气。其前脸采用了比较多的平直线条勾勒出立体感，多边造型的进气格栅内部也是横向的镀铬饰条，看上去更加的精致。而带透镜的大灯轮廓同样比较的敦实，搭配上狭长的LED日间行车灯，点亮后照明效果出众，辨识度更高，整个车头展现出的是比较硬朗的设计风格。
其次，就空间来看，现代ix35仅仅拥有4435*1850*1680mm的车身长宽高，以及2640mm的最大轴距长度，与日产奇骏具有的4675*1820*1722mm车身长宽高，以及2706mm的轴距长度相比，的确是显得有些局促了。不过，得益于其对自身内部空间的优化，实际乘坐方面：身高178厘米的成年人将前排座椅调至最低后，头部空间剩余四指，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间剩余两拳，头部空间剩余四指；在此基础上搭配其包裹柔软的座椅，使得现代ix35在乘坐舒适性方面也能达到同级主流水准。
然后，就动力而言，现代ix35旗舰版车型选用的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。两者结合能够迸发出160马力的最大功率，以及193牛米的峰值扭矩，而日产奇骏搭载的2.0L发动机则具有154马力最大功率以及204牛米的峰值扭矩，相比之下现代ix35在峰值功率上更有优势。而该款车型还搭载了全时四驱系统，进一步的增强了它的越野性和脱困能力。
而且，在保证了如此强劲的动力以及脱困能力的前提下，现代ix35还有着非常不错的燃油经济性。该四驱旗舰版车型在实际测试中综合油耗达到了8.8L/百公里，结合上它58升容积的油箱，加满一箱油跑个650公里轻轻松松。同时，由于现代ix35在市场上给出的优惠力度比较大，像目前该款车型在终端的价格已经跌破了15万，这样的价格无疑是进一步增强了它的市场竞争力。
最后，还值得一提是它在安全性上的表现。因为现代ix35是基于国内专属平台打造，其坐拥1.5吨自重的车身具有优秀的刚度与强度。在此基础上，旗舰版车型除了配备有6安全气囊、ESP电子车身稳定控制、刹车辅助等主流安全配置，还装备了诸如车道偏离预警系统、主动安全系统以及疲劳驾驶提示系统等豪华配置，相比之同价位日产奇骏来说配置更为丰富。
综合来看，现代ix35在2019年上半年能够取得69565台的成绩绝非偶然。毕竟它在外观造型、乘坐空间、动力性能以及燃油经济性、安全性能等方面都是可圈可点的，再从它那顶配四驱160马力跌破15万的价格来看，其优秀的综合产品力与性价比的确是值得肯定的。因此，即便是较之日产奇骏、本田CR-V等主流合资竞品有着一定差距，但是在与同级长安CS75、荣威RX5等国产车相竞争时，它还是有着不小的优势存在，相当是处于国产与合资之间的一个"过渡"性选择，使其上半年来的销量在韩系车中颇为抢眼。对此，你们又怎么看呢？
实测长安CS75高速油耗！比上次低了不少！百公里低了1个多油！
长安CS75油耗。
今天再测试一下CS75的油耗，今天还是要跑300，今天要跑360公里。一会先去加油站把这个加满油，加入跳枪，加中石化的。到了目的地再加中石化的，也加满跳枪，看看一共是多少油耗，争取今天跑到7.5个油。
加满，一会把油加满。中石化加油站把油加满，油价是7块7毛9，加了10不到15升，116块钱。加满油以后可以显示可以跑593公里，把油箱加满，看看能加多少油。跑了360公里，看看要用多少油？走的时候加了是14升、15升。最后高速跑完了360公里，加了是27.88的油。
这么算下来，百公里就是27.88/360公里，最后换算就是百公里7.7个油。这就是长安CS75百公里的油耗，百公里油耗是7.7个油。如果时速在110左右跑，估计这个车7个油也是可以的。所以相对来说，上次测的8.8可能是存在激烈驾驶，但是要正常开估计就是7个油左右。
