桑塔纳：省油耐用、保值率高，家用代步正合适，不到9万就能买

外观方面，2021款桑塔纳整体造型设计较为年轻时尚，采用了大众家族式的设计语言，辨识度较为不错。前脸采用了横贯式的镀铬格栅，与两侧大灯融为一体，提升了时尚感和整体感。下格栅与两侧雾灯区域均为黑色装饰，内部加入了横向装饰作为点缀，很好的拓宽了视觉宽度。

上汽大众-桑塔纳

前大灯组使用了传统造型，全系车型远近光均使用卤素光源，这属于入门紧凑型轿车的正常表现。不过，舒适版车型还配备了自动头灯、辅助转向灯、卤素车前雾灯及大灯延时关闭功能。

作为一款非常标准的紧凑型轿车，桑塔纳在身材方面的表现算得上是非常标准。它的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。风尚版车型的轮圈采用了钢制轮圈；舒适版车型采用的是铝合金轮圈，轮圈采用了多辐式设计，样式比较新颖。车尾的设计以简约大气风格为主，保险杠底部的横向凹痕与车头元素相呼应，同样起到了横向拉伸的效果。尾灯光源也使用了卤素光源，点亮之后的视觉效果与时下流行的LED光源尾灯有着不小的差距。

内饰方面整体表现一般，采用了大众一贯的设计风格，设计较为简约，使用了大量的直线，按键布局工整操作便捷，中控台倾向驾驶员一侧，使得驾驶过程中的操作更为便捷。中控方面并没有采用彩色屏幕，好在按键手感不错。

三辐式方向盘造型比较动感，采用了平底式设计并在三、九点位配备了凹槽以增强手感。驾驶位置储物格设计的较为人性化，随处可见放置物品的地方。双圆式仪表盘的样式比较传统，油量表被集成在中央的显示屏中。显示屏还可以显示时间、车外温度以及里程表，足够满足日常使用。

桑塔纳虽为入门紧凑型车，但对于车内空间的优化相比同级别车型来说要出色不少。前/后排的空间表现，任凭何种身材的驾乘者均能不会感到挤压。风尚版车型采用了织物座椅，舒适版车型则采用了皮/织物混搭的材质包覆。后备厢的开口很大并且容量也很大，满足日常家庭使用绰绰有余。

动力方面，全系仅搭载了一台1.5L自然吸气发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡自动变速箱。

推荐车型：2021款 1.5L 自动风尚版

桑塔纳较为年轻时尚的外观、成熟的内饰和人性化的设计获得了不少消费者的青睐。考虑到目前大部分城市的用车环境比较恶劣，所以自动挡自然是最佳选择。综合该车入门车型的定位，很多消费者购买目的是为了日常代步或是新手练车使用，舒适版的配置与风尚版相比没有太多本质变化，所以1.5L自动风尚版是最佳选择。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有着2万元左右的优惠力度，是一款值得关注的轿车。

这是新一代桑塔纳？内饰终于变时尚，年轻人要抵挡不住了

作为大众引入国内国产的第一款车型，桑塔纳已经在市场上征战了三十多年时间，经历了多次迭代，产品价格也有过多次调整，但是它家用车的定位却一直没有发生什么变化，而且销量也一直非常高。曾与它并称为老三样的富康早已经停产退市，就连自家另一兄弟捷达也独立成了一个品牌，只有桑塔纳一直兢兢业业地固守着自己的位置。不过，虽然每个月的成绩还不错，但是实际上目前在售的这一代桑塔纳已经诞生有7年多时间，对于一款汽车来说，这已经走到生命末期，是时候换代了。近日相关渠道曝光了新一代桑塔纳的设计图，一起来看看。

目前在售的桑塔纳是典型的中庸稳重老大众式设计，而从曝光的图片来看，新一代车型的设计语言年轻了不少，前格栅变成了大众最新的多边形样式，两侧连接的车灯造型上也更加棱角分明。另外，车头底部保险杠设计也更加复杂，车头的运动感大大升级。

侧面的设计非常简洁，锋利的腰线一直从车头贯穿至车尾，视觉上将整个车身拉得更长。轮毂也采用了全新样式，更显动感。车尾部分可以看到最新样式的尾灯以及双边双出式排气孔， 质感比起现款车型要出色许多。

不过最令人惊艳的还是内饰的设计，现款车型上面那套老旧的内饰终于被取代，全新的内饰在科技感、时尚感上面大大升级。可以看到中控正中央加入了悬浮式屏幕，仪表盘也采用了全液晶显示，这些无疑都更加符合年轻人的审美喜好，另外全新平底三幅式方向也更加精致，下方的物理按键排列也更加有序，整体更具档次感。

据悉，该车的车身长宽高很有可能为4483/1706/1484mm，车宽与目前在售的车型一致，但是长度与高度都有一定的增加，车内空间应该会有一定的提升。

关于该车的动力系统目前并没有曝光，是会维持现有1.5L发动机还是会采用新的动力组合还不得而知，不过消费者对于桑塔纳的动力要求其实也不会高，只要可靠耐用省油、比较适合日常家用代步就够了。

很显然作为大众在国内的开山之作，桑塔纳不论是对于品牌、还是在消费者心中，都占据着非常高的地位，它为厂家贡献了丰厚的利润以及庞大的市场份额，当然也为很多家庭带去了很多方便，桑塔纳已经成为大众的一张名片，所以它也不可能像捷达一样轻易被“放弃”。如今在新一代车型上面，我们也可以看到更多符合当下时代审美的升级，甚至在年轻消费群体中也更容易被接受，期待它能早日到来。

才卖6万多，油耗5L！到店体验大众桑塔纳，内饰也太简陋了？

今天要说的这辆车有两个非常经典的语录，相信朋友们应该都听过。第一句话就是：这么多年了，终于有人和我说，可以开快车了，这其实是来自电影《飞驰人生》里面一句台词，大家知道说的是哪辆车吗？第二句话就是：开上桑塔纳，走遍天下都不怕。对了，我们今天要说的这款车型就是桑塔纳。

很多人是不是还特别的奇怪，现在怎么还有这么多消费者买桑塔纳呢？难道不知道桑塔纳现在都设计成啥样了吗？

其实并不是所有消费者都看重汽车的性价比，很多人看重的是经久耐用的品质以及对于品牌的信仰，所以桑塔纳的销量可真不低。在2019年，大众桑塔纳卖出了251174辆。今年的销量虽然有所下滑，但是销量却一点都不含糊，在今年的9月份卖出了20240辆，10月份卖出了13779辆，11月份也突破了2万的销量，卖出去20322辆。看到没，桑塔纳的销量还是非常恐怖的。

大众桑塔纳的厂家指导价8.69万元到11.59万元，这款车型的优惠幅度非常的大，最高达到了两万元左右，入门级的价格仅仅只有6.7万元左右。这个价格，说实话购买一辆国产SUV也是比较难的。

我们来看一下这款桑塔纳车型的外观设计，不知道是不是你喜欢的。它的外观设计看起来还算是比较时尚的，没有太脱离时代感。前脸采用贯穿式的设计，前进气中网与两侧的大灯进行了衔接，但是很明显它的大灯造型一般，并且没有透镜，采用的也是卤素光源。在前进气中网的下方，它采用了贯穿式的熏黑设计，看起来是比较廉价的。

车型的侧面看起来还算是非常不错的，甚至有点类似于大众宝来的设计。它采用的是铝合金的轮毂，当然配置低些的是铸铁的。桑塔纳的后刹车是鼓式刹车，这种配置一般在低端车上才会使用。

车尾部分看起来比较的简单，尾灯采用的是不规则造型。在牌照框下方，它采用了较为显著的车身线条增强了时尚感，但总体来说没有太大的特色。

看完这桑塔纳的外观，我们再来看一下它的内饰设计，如果说外观还算是比较耐看的话，可能它的内饰设计会让朋友们大跌眼球。

大家来欣赏一下，整个内饰采用的是全黑的设计，看起来是比较的廉价，而且整个车内采用的都是硬塑料。你看桑塔纳的收音机部分以及空调旋钮设计，感觉是来自15年前的车子吧？光秃秃的方向盘，布座椅，可能让很多小伙伴都提不起兴趣，而且车内的塑料异味比较浓一些。

这款车型的后排地台隆起程度很高，而且没有配备后排空调出风口，座椅比较单薄，也是灰黑色的颜色。

后备箱的空间倒是很大，但是后排座椅不能放倒。我们直接可以看到桑塔纳裸露在外的钢板这一点确实不好。而且桑塔纳的后尾箱线束裸露明显，完全没有遮盖。

我们再来看一下桑塔纳的实际车身数据，我们所拍摄的是三厢车型，长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距是2603mm，车身是比较紧凑的。

那它的动力系统表现如何呢？这是一款1.5L自然吸气发动机，其实这款发动机是EA211，很多朋友们对这款发动机都是比较熟悉的吧。它的最大马力112马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配了五挡手动挡和六挡自动档，家用动力也是较为一般的，而且夏天开空调以后，动力衰减明显，提不上速。但油耗比较低，百公里5L。

底盘设计就不要多介绍了，毕竟十来万的大众朗逸底盘也是比较一般的。桑塔纳采用的前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，操控性舒适性都很一般。

总体来说，这款大众桑塔纳其实没有太多的特色，唯一的优点就是它的故障率比较低吧！当然这一和桑塔纳电气化程度比较少也有很大的关性价比，你觉得呢？